Развитие культурного туризма

Определение культурного туризма многократно трансформировалось, уточнялось, дополнялось. По определению ВТО, культурный туризм- это перемещение людей с исключительно культурной мотивацией в форме:

• обучающих туров;

• туров с целью осмотра культурных достопримечательностей;

• посещения фестивалей и других культурных событий;

• путешествия с целью изучения фольклора, искусства, националь­ных традиций.

С развитием и возникновением новых видов туризма конкретизиро­валось понятие культурного туризма. Сегодня под культурным туризмом понимаются «любые перемещения людей, осуществляемые с целью удов­летворения человеческой потребности к изменению, связанной с повы­шением культурного уровня индивида, и в свою очередь, дающие возмож­ность для получения новых знаний, опыта и знакомств».

Принятый ВТО в 1999 г. «Глобальный этический кодекс туризма» впервые определил туристскую политику в области развития культурного туризма (ст. 4):

«Туристская политика и деятельность осуществляются на основе уважения художественного, археологического и культурного наследия в целях его защиты и сохранения для будущих поколений; особенное вни­мание при этом уделяется охране и заботе о памятниках, святилищах и музеях, которые должны быть широко открыты для посещения тури­стами; следует поощрять доступ публики к культурным ценностям и памятникам, находящимся в частном владении, при уважении прав их владельцев, а также в здания религиозного характера, без ущерба для культовых потребностей».

Культурный туризм в числе международных туристских поездок за­нимает ведущее место. В 2001 г. его доля в объеме европейского туризма составляла 30%. По прогнозам экспертов ЕС эта доля через 5 лет возрас­тет до 50%. Увеличение потока туристов на 1 млн. чел. приводит к при­росту валютных поступлений в среднем на $1 млрд. Главную роль в раз­витии культурного туризма играют ЮНЕСКО и ВТО. Они ведут учет

объектов Всемирного культурного наследия, принимают участие в разра­ботке совместных программ культурного туризма. Так, разработана про­грамма по «Великому шелковому пути», проходящему по Центральной Азии. Программа включает материалы степных исследований. Реконст­руируется «Дорога невольников» в Африке с интересной программой для туристов. При содействии ЮНЕСКО в ВУЗах открываются кафедры культурного туризма, обучающие управлению туристскими потоками культурного туризма.

Культурный туризм является одной из основных форм устойчивого развития туризма, обеспечивающего устойчивость национальной эконо­мики (см. гл. 4). Россия, несмотря на все сложности последнего периода, сохраняет предпосылки для развития культурного туризма. Число ста­ционарных памятников истории и культуры страны достигает 84 тыс. По данным Госкомстата общее число музеев в России увеличилось с 1315 в 1990 г. до 2189 в 2002 г. С 2000 г. растет число посещений музеев (табл. 19)

Культурные дестинации

Потребность людей в расширении кругозора, получении новых зна­ний и впечатлений побуждает их к путешествиям, посещениям историче­ских мест, научных центров, археологических памятников, музеев, кар­тинных галерей, к знакомству с народными промыслами, культурой и традициями местного населения, к участию в различных фестивалях, языковому обучению и т.д. Сформировались культурные дестинации (наиболее посещаемые центры), к которым, по данным ВТО, относятся центры фестивалей, ремесел, изучения языка, места археологических раскопок, архитектурные памятники (отдельные и целые города) и т.д. Признанный мировой культурный центр Париж, «вечный город» Рим, город заветной мечты Остапа Бендера - Рио-де-Жанейро, раскинувшийся на двух континентах Стамбул, беломраморные Афины, «событийный»,

многотрадиционный Берлин, консервативный Лондон, современный Нью-Йорк и т.д. всегда будут притягательны для туристов.

Туризм очень быстро реагирует на события в культурной жизни стран. Новомодное увлечение молодежи боди-артом (живописью на об­наженном теле) вылилось в организацию и проведение международных конкурсов боди-арта. И вот уже 17-й Международный конкурс состоялся в Бельгии в марте 2004 г. Художники из разных стран, многочисленные туристы, местная молодежь, привлеченные таким событием, формируют спрос на разнообразные услуги. Туристские фирмы, удовлетворяя спрос, выходят на рынок с предложением широкого ассортимента услуг. Благо­даря такому тесному взаимодействию происходит расширение рынка. Конкурс боди-арта, фестиваль фильмов, сделанных в жанре «фэнтази», книжные ярмарки фантастической литературы и т.д. объединяются рам­ками единого культурного события, наполняя новым содержанием стра­тегию развития туризма.

Новые виды культурно-исторического туризма

Используя необычную статистику (табл. 20) и маркетинговые технологии, проявляя творческий подход к организации туров, предпри­имчивые туроператоры создают самые невероятные туры. Действует незыблемый закон рынка: есть спрос, должно быть предложение.

Знание такой статистики позволяет сформировать необычные туры для любителей контактов с потусторонним миром, организовать для них увлекательные путешествия. Классические исторические туры дополня­ются увлекательными экскурсиями по местам обитания привидений. На­пример, предлагается маршрут по средневековым замкам Братиславы, населенным духами. Цена услуги достигает $30 с человека, и с закатом

солнца цена повышается. Лондонские призраки ценят себя еще дороже. Там аналогичная экскурсия стоит уже $40.

Вызывают интерес такие экскурсии и в России. В Москве один из столичных духов в виде черного кота, появляющегося глубокой ночью на Тверской, даже занесен в Международный справочник привидений. Предполагают, что именно он стал прототипом булгаковского кота Беге­мота.¹¹'¹

Ретроспективный туризм

Демократические преобразования в России, открытие архивов, сво­бода слова, доступность информации создали предпосылки для формиро­вания ретроспективного туристского продукта.

Ретроспектива (от лат. retro - назад и spectare - смотреть) - взгляд в прошлое, обозрение того, что было в прошлом. Программы традицион­ных исторических туров расширяются, дополняются разнообразными ретроэкскурсиями, формируя ретротуры. Туристский рынок структури­руется. Необычайно популярен ретротур на бывший металлургический завод в Чикаго. Туристы не только узнают о каторжном труде металлур­гов в XIX столетии, но и имеют возможность испытать его на себе. Мос­ковские туроператоры в традиционные посещения музеев Кремля, Треть­яковской галереи, храма Христа Спасителя включают посещения таких уголков российской столицы, о существовании которых и сами жители этого мегаполиса вряд ли догадываются. Например, предлагается посе­щение бункера Сталина для любителей истории (в Измайлове), где сохра­нены все интерьеры, включая военные карты и картины на стенах, пред­меты личного пользования вождя. В Углече туристам предлагается испы­тать себя в роли бурлаков, тянущих нефтеналивную баржу. А в ретроту-рах на заброшенные золотые прииски туристы в поисках золота промы­вают золотоносный песок, в пустующих шахтах ищут самоцветы.

Ретротуры позволяют туристам узнать историческое прошлое, осоз­нать настоящее, оценить значение НТР.

Космический туризм

Устремленность в будущее характерна для всего человечества. По­ступательное развитие общества обязательно находит свое отражение в туризме. Так, эпоха освоения космоса положила начало космическому туризму. Человечество стало задумываться о возможностях путешествий к далеким звездам. В 2001 г. Россия запустила в космос первого туриста -гражданина США Денниса Тито. Космический тур обошелся ему в $20 млн. Космический туризм пока очень дорогой вид туризма. Но растущий

интерес к космическим путешествиям заставляет туроператоров разраба­тывать космические туры, работать на перспективу. Японская ассоциация аэронавтики создала исследовательскую группу по проблемам развития космического туризма. В ее работе принимали участие свыше 40 пред­ставителей научных организаций, крупных торговых организаций. Япон­цы разработали концепцию туристской ракеты многоразового использо­вания, которая способна совершать 3-х часовые космические полеты с 45- 50 туристами на борту. Рядовому туристу такой полет обойдется в $25 тыс. Это равнозначно стоимости кругосветного путешествия на мор­ском круизном лайнере. По планам японских специалистов к 2020 г. в космос будут летать около 1 млн. туристов, к 2030 г. - 5 млн. Японцы собираются построить в космосе целый туристский комплекс (гостиницы, различные центры). Страна Восходящего Солнца намерена через 20 лет осуществлять регулярные туристские рейсы с Земли к Луне. На лунной орбите планируется также построить несколько гостиничных комплексов. Для доставки туристов будут использоваться специальные космические «челноки».

Не отстают от Японии и США. Правительство давно организовало бурную деятельность по созданию индивидуального космического туриз­ма. После полета первого туриста в космос американская компания «Спейс Эдвенчерс» разработала «Прейскурант на космический туризм», включающий следующие расценки:

♦ ■ $1 тыс. - побывать на мысе Канаверал в США с целью наблю-

дения за запуском Шаттла;

• $5 - 5,5 тыс. - испытать состояние невесомости на российском транспортном авиалайнере Ил-76;

• $12,5 тыс. - преодоление звукового барьера на истребителе Миг-25;

• $200 тыс. - весь комплекс предполетной подготовки, включаю­щий 2-х недельную подготовку в Звездном городке;

• $20 млн. - стоимость полета в космос.

Проведенный в США и Канаде опрос показал, что 5-10 тыс. чел. готовы заплатить по $100 тыс. за орбитальный космический полет. 7% опрошенных готовы потратить $1 млн. за участие в космическом путешествии продолжительностью в несколько недель. Голландские ар­хитекторы разработали проект, по которому планируется к 2017 г. на Луне построить международный отель для космических туристов.

В России космический туризм также набирает темпы. Туры на «Бай­конур» предполагают присутствие туристов при запуске космических кораблей. Посещения Центра подготовки космонавтов в Звездном город­ке приобщают туристов к условиям космических путешествий. В Центре подготовки космонавтов действует «Космический иллюзион», где тури-

сты могут познакомиться с тренировками по программе подготовки кос­монавтов, посидеть за штурвалом истребителя, испытать состояние неве­сомости в летающих лабораториях, вывести тренажерный звездолет на околоземную орбиту, управлять самолетами Миг-29, Миг-25, Су-30, Л-39, Ил-76 МДК с исполнением фигур высшего пилотажа. Программа Центра «Гидрокосмос» предлагает туристам посещение (в скафандрах) подвод­ного макета станции «Мир». Стоимость разового участия в программе -$50. Туристы участвуют в тестировании на центрифуге по программе подготовки летчиков ВВС и космонавтов, в турах на выживание и других экстремальных мероприятиях. Стоимость предлагаемых космических услуг $3 - $20 тыс.^130ж1 Российские ученые работают над созданием «чел­нока» для космического туризма, разрабатывают схемы маршрутов в космос (на высоту 100 км), проектируют космическую станцию для ком­мерческих полетов. Предполагаемый срок службы станции - 15 лет, на ее борту будет находиться 3 чел. в течение 20 дней. Ориентировочная стои­мость туристской путевки - $100 тыс.¹³²*¹

Чем богаче культурно-историческое наследие страны, тем привлека­тельнее она для туризма.

Материально-технические факторы

Материально-технические факторы определяют экономический и производственный потенциал материально-технической базы (МТБ) ту­ризма.

Материально-техническая база туризма

Материально-технической базой туризма является совокупность всех вещественных элементов, используемых в сфере туризма. МТБ включает производственные здания и сооружения, транспортные средст­ва, средства связи, оборудование и оснащение, всевозможные машины, механизмы, аппараты, устройства и т.д. Степень развития МТБ характе­ризуется объемами, научно-техническим уровнем, соответствием способу производства товаров и услуг. Сегодня лидером в туризме может стать лишь тот, кто не только упорно и много работает, но и в полной мере использует возможности технического прогресса, имеет современную, хорошо оснащенную МТБ, применяет новейшие технологии.

Рассмотрим базовые составляющие МТБ туризма: транспорт и сред­ства размещения.

Транспорт

Транспорт является неотъемлемой частью туристского продукта, важнейшей составляющей МТБ. Туризм - это, прежде всего, выезды с использованием различных транспортных средств. Есть выезды - есть туризм. Классификацией ВТО транспортные средства распределяются на следующие группы[11]:

• воздушный транспорт, включающий - а) рейсы по расписанию, б) рейсы вне расписания, в) прочие перевозки;

• водный транспорт, включающий - а) пассажирские линии и па­ромы, б) круизы, прочие перевозки;

• сухопутный транспорт, включающий - а) железнодорожный транспорт, б) междугородные и городские автобусы и прочий общественный автодорожный транспорт, в) частные автомаши­ны вместимостью до 8 человек, г) прокат автотранспортных средств, д) прочие сухопутные транспортные средства.

В современном туризме задействовано 4 основных вида перевозок: автомобильные (автобусные), железнодорожные, водные, воздушные. На долю российского транспортного комплекса в 2002 г. пришлось до 8% ВВП, 24% всех основных фондов страны , около 30% всех инвестиций в основной капитал России. Наиболее значительный рост наблюдался в морских и воздушных перевозках.

С развитием туризма резко возрастают объемы перевозок, увеличи­вается нагрузка на все виды транспортных средств (табл. 21).

Из таблицы видно, что'наиболее популярными являются перевозки автобусами и поездами. Стабильность спроса на эти виды транспорта обеспечивается благодаря определенным преимуществам: доступным тарифам, независимости от погоды, возможности обзора, сравнительно низкими эксплуатационными расходами.

Состояние рынка туристских перевозок, уровень спроса на опреде­ленные виды транспорта характеризуется данными табл. 22.

Конкуренция среди перевозчиков на туристском рынке заставляет их использовать современные, высокоскоростные, комфортабельные транспортные средства, способные предоставить разнообразные услуги по цене и качеству.

Рассмотрим факторы, обеспечивающие привлекательность перево­зок в туризме определенными видами транспорта.