4 Расчет максимальных приземных концентраций нефтепродуктов по компонентам при неблагоприятных метеорологических условиях
Расчет максимальных приземных концентраций производится по методике, представленной в учебном пособии Греков И.И., Зинюхин Г.Б. «Нормирование и регулирование вредных веществ в воздушном бассейне и водных объектах» [5].
5 Расчет выбросов нефтепродуктов при аварийных проливах на поверхность
Для автобензинов:
,
(т/год) (5.22)
Для дизельного топлива:
,
(т/год) (5.23)
Методика расчета выбросов от автотранспорта
,
(5.24)
где M-максимальные выбросы, т/год;
mikb - пробеговый выброс одного загрязняющего вещества грузовыми автомобилями n-ой грузоподъемности (таблица 5.9), г/км;
Ktis- коэффициент, учитывающий влияние технического состояния автомобилей на массовый выброс одного загрязняющего вещества.
Для грузовых автомобилей с бензиновыми и газовыми двигателями
КtCO =2,0; KtCH =1,83; KtNO =1,0; KtSO =1,15; KtPb =1,15.
Для автомобилей с дизельными двигателями
КtCO =1,6; KtCH =2,1; KtNO =1,0; KtSO =1,15; KtPb =1,9.
Knis- коэффициент, учитывающий изменение пробегового выброса от уровня использования грузоподъемности и пробега (таблица 5.10 и 5.11);
L – суммарный годовой пробег грузовых автомобилей к-ой грузоподъемности по территории склада приема, хранения и отпуска нефтепродуктов, км. Определяется по формуле 5.25.
,
(5.25)
где l – годовой пробег грузовых автомобилей к-ой грузоподъемности по территории склада приема, хранения и отпуска нефтепродуктов, км (въезд, движение по территории склада, выезд). Определяется по чертежу «Схема движения транспорта. Функциональное зонирование территории».
n - количество машин, необходимых для перевозки заданного объема нефтепродукта.
,
(5.26)
где G - валовые выбросы, г/с;
M - максимальные выбросы, т/год.
Таблица 5.9 - Пробеговые выбросы загрязняющих веществ при движении грузовых автомобилей
Грузоподъемность автомобиля, т |
Тип двигателя |
Пробеговый выброс mikb, г/км |
|||||
CO |
CH |
NO2 |
C |
SO2 |
Pb |
||
0,5-2,0 |
Б |
22 |
3,4 |
2,6 |
0 |
0,13 |
0,019 |
2,0-5,0 |
Б |
52,6 |
4,7 |
5,1 |
0 |
0,16 |
0,023 |
Г |
26,8 |
2,7 |
5,1 |
0 |
0,14 |
0 |
|
Д |
2,8 |
1,1 |
8,2 |
0,5 |
0,96 |
0 |
|
5,0-8,0 |
Б |
73,2 |
5,5 |
9,2 |
0 |
0,19 |
0,029 |
Г |
37,4 |
4,4 |
9,2 |
0 |
0,17 |
0 |
|
Д |
3,2 |
1,3 |
11,4 |
0,8 |
1,03 |
0 |
|
8,0-16,0 |
Б |
97,8 |
8,2 |
10,0 |
0 |
0,26 |
0,038 |
Д |
3,9 |
1,6 |
13,4 |
1,0 |
1,28 |
0 |
|
Более 16,0 |
Д |
4,5 |
1,8 |
16,4 |
1,1 |
1,47 |
0 |
Примечание: Б – бензиновый, Д – дизельный, Г – газовый (сжатый газ)
Токсичность отработанных газов при работе на сжиженном нефтяном газе принимается равной токсичности отработавших газов при работе двигетеля на бензине, выбросы свинца отсутствуют.
Выбросы свинца рассчитываются только при использовании этилированного бензина.
Таблица 5.10 - Значения Knis для грузовых автомобилей с бензиновыми и газовыми двигателями
Загрязняющее вещество |
Коэффициент использования грузоподъем-ности, |
Значения Knis в зависимости от коэффициента использования пробега, |
||||||
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
CO
|
<0,2 |
0,52 |
0,53 |
0,54 |
0,55 |
0,56 |
0,57 |
0,58 |
0,2-0,4 |
0,56 |
0,58 |
0,61 |
0,63 |
0,65 |
0,67 |
0,70 |
|
0,4-0,6 |
0,60 |
0,63 |
0,67 |
0,70 |
0,73 |
0,77 |
0,80 |
|
Продолжение таблицы 5.10
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
СО |
0,6-0,8 |
0,64 |
0,68 |
0,73 |
0,77 |
0,81 |
0,86 |
0,90 |
0,8-1,0 |
0,68 |
0,73 |
0,79 |
0,84 |
0,89 |
0,95 |
1,00 |
|
СН |
<0,2 |
0,80 |
0,81 |
0,81 |
0,82 |
0,82 |
0,83 |
0,84 |
0,2-0,4 |
0,81 |
0,83 |
0,93 |
0,85 |
0,86 |
0,86 |
0,88 |
|
0,4-0,6 |
0,83 |
0,85 |
0,86 |
0,88 |
0,89 |
0,90 |
0,92 |
|
0,6-0,8 |
0,85 |
0,87 |
0,88 |
0,91 |
0,92 |
0,94 |
0,96 |
|
0,8-1,0 |
0,87 |
0,89 |
0,91 |
0,94 |
0,96 |
0,98 |
1,00 |
|
NO2 |
<0,2 |
0,48 |
0,50 |
0,51 |
0,52 |
0,53 |
0,54 |
0,56 |
0,2-0,4 |
0,53 |
0,56 |
0,58 |
0,60 |
0,62 |
0,64 |
0,67 |
|
0,4-0,6 |
0,57 |
0,61 |
0,64 |
0,68 |
0,71 |
0,74 |
0,78 |
|
0,6-0,8 |
0,62 |
0,67 |
0,71 |
0,76 |
0,80 |
0,84 |
0,89 |
|
0,8-1,0 |
0,67 |
0,72 |
0,78 |
0,83 |
0,89 |
0,94 |
1,00 |
|
SO2 |
<0,2 |
1,02 |
1,03 |
1,03 |
1,04 |
1,04 |
1,05 |
1,05 |
0,2-0,4 |
1,06 |
1,08 |
1,10 |
1,11 |
1,13 |
1,15 |
1,16 |
|
0,4-0,6 |
1,11 |
1,14 |
1,16 |
1,19 |
1,22 |
1,24 |
1,27 |
|
0,6-0,8 |
1,15 |
1,19 |
1,23 |
1,27 |
1,30 |
1,34 |
1,38 |
|
0,8-1,0 |
1,20 |
1,24 |
1,29 |
1,34 |
1,39 |
1,44 |
1,49 |
|
Pb |
<0,2 |
1,02 |
1,03 |
1,03 |
1,04 |
1,04 |
1,05 |
1,00 |
0,2-0,4 |
1,06 |
1,08 |
1,10 |
1,11 |
1,13 |
1,15 |
1,16 |
|
0,4-0,6 |
1,11 |
1,14 |
1,16 |
1,19 |
1,22 |
1,24 |
1,27 |
|
0,6-0,8 |
1,15 |
1,19 |
1,23 |
1,27 |
1,30 |
1,34 |
1,38 |
|
0,8-1,0 |
1,20 |
1,24 |
1,29 |
1,34 |
1,39 |
1,44 |
1,49 |
Таблица 5.11 - Значения Knis для грузовых автомобилей с дизелем
Загрязняющее вещество |
Коэффициент использования грузоподъемности, |
Значения Knis в зависимости от коэффициента использования пробега, |
||||||
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
CO |
<0,2 |
0,51 |
0,52 |
0,53 |
0,54 |
0,55 |
0,56 |
0,57 |
0,2-0,4 |
0,55 |
0,57 |
0,60 |
0,62 |
0,64 |
0,66 |
0,68 |
|
0,4-0,6 |
0,60 |
0,63 |
0,66 |
0,69 |
0,72 |
0,76 |
0,78 |
|
0,6-0,8 |
0,64 |
0,68 |
0,72 |
0,77 |
0,81 |
0,86 |
0,89 |
|
0,8-1,0 |
0,68 |
0,73 |
0,79 |
0,84 |
0,89 |
0,96 |
1,00 |
|
CH |
<0,2 |
0,63 |
0,64 |
0,65 |
0,66 |
0,67 |
0,67 |
0,68 |
0,2-0,4 |
0,66 |
0,68 |
0,70 |
0,71 |
0,73 |
0,74 |
0,76 |
|
0,4-0,6 |
0,70 |
0,72 |
0,74 |
0,76 |
0,79 |
0,81 |
0,84 |
|
0,6-0,8 |
0,73 |
0,76 |
0,79 |
0,82 |
0,85 |
0,88 |
0,92 |
|
0,8-1,0 |
0,76 |
0,80 |
0,84 |
0,88 |
0,91 |
0,95 |
1,00 |
|
Продолжение таблицы 5.11
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
NO2 |
<0,2 |
0,75 |
0,75 |
0,76 |
0,76 |
0,76 |
0,77 |
0,77 |
0,2-0,4 |
0,77 |
0,77 |
0,78 |
0,79 |
0,79 |
0,80 |
0,81 |
|
0,4-0,6 |
0,79 |
0,80 |
0,82 |
0,83 |
0,84 |
0,85 |
0,87 |
|
0,6-0,8 |
0,81 |
0,82 |
0,84 |
0,87 |
0,89 |
0,91 |
0,93 |
|
0,8-1,0 |
0,83 |
0,86 |
0,89 |
0,92 |
0,94 |
0,97 |
1,00 |
|
С |
<0,2 |
0,25 |
0,35 |
0,36 |
0,36 |
0,36 |
0,37 |
0,38 |
0,2-0,4 |
0,38 |
0,39 |
0,40 |
0,41 |
0,42 |
0,43 |
0,44 |
|
0,4-0,6 |
0,43 |
0,46 |
0,49 |
0,51 |
0,53 |
0,56 |
0,58 |
|
0,6-0,8 |
0,50 |
0,54 |
0,58 |
0,63 |
0,67 |
0,71 |
0,75 |
|
0,8-1,0 |
0,60 |
0,66 |
0,73 |
0,80 |
0,86 |
0,93 |
1,00 |
|
SO2 |
<0,2 |
1,02 |
1,03 |
1,04 |
1,04 |
1,05 |
1,05 |
1,06 |
0,2-0,4 |
1,07 |
1,09 |
1,10 |
1,12 |
1,14 |
1,16 |
1,18 |
|
0,4-0,6 |
1,12 |
1,15 |
1,18 |
1,20 |
1,23 |
1,26 |
1,29 |
|
0,6-0,8 |
1,16 |
1,20 |
1,25 |
1,29 |
1,33 |
1,37 |
1,41 |
|
0,8-1,0 |
1,21 |
1,26 |
1,32 |
1,37 |
1,42 |
1,48 |
1,53 |
Примечание к таблицам 5.10 и 5.11:
При отсутствии данных о фактических значениях принимается:
- для городских перевозок и перевозок сельскохозяйственных грузов .
Выбросы свинца рассчитываются только при использовании этилированного бензина.
Результаты расчетов выбросов от автотранспорта сводятся в таблицу 5.12.
Таблица 5.12 – Сводная таблица результатов расчета выбросов от автотранспорта
Виды топлива |
CO |
CH |
NO2 |
SO2 |
||||
т/г |
г/с |
т/г |
г/с |
т/г |
г/с |
т/г |
г/с |
|
Осенне-зимний период |
||||||||
Бензин |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дизтопливо |
|
|
|
|
|
|
|
|
Мазут |
|
|
|
|
|
|
|
|
Весенне-летний период |
||||||||
Бензин |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дизтопливо |
|
|
|
|
|
|
|
|
Мазут |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого за о-з период |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого за в-л период |
|
|
|
|
|
|
|
|
Вопросы для самопроверки
Перечислите основные задачи разработки подраздела «Охрана воздушного бассейна района расположения объекта от загрязнения».
В соответствии с какими документами разрабатывается данный подраздел?
Какие основные вопросы необходимо разработать в подразделе «Охрана воздушного бассейна района расположения объекта от загрязнения»?
На основании чего устанавливается размер санитарно-защитной зоны?
Что подразумевается под «зоной влияния» проектируемого объекта?
Что подразумевается под «зоной воздействия» проектируемого объекта?
Перечислите основные группы мероприятий по уменьшению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.
Как рассчитываются выбросы вредных веществ от резервуаров хранения?
Как производится расчет выбросов от автотранспорта?
Как производится расчет максимальных приземных концентраций нефтепродуктов по компонентам при неблагоприятных метеорологических условиях?
Список использованной литературы
Федеральный закон от 4.05.1999г «Об охране атмосферного воздуха»;
Пособие к СНиП 11-01-95 по разработке раздела проектной документации «Охрана окружающей среды»;
СанПиН 2.2.1./2.1.1. 1031-01. «Санитарно-защитные зоны. Санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов»;
Методика расчета концентраций в атмосферном воздухе вредных веществ, содержащихся в выбросах предприятий. ОНД-86;
И.И. Греков. Нормирование и регулирование выбросов вредных веществ в воздушный бассейн и водные объекты. Учебное пособие. / И.И. Греков, Г.Б. Зинюхин - 2000 г.