2.2. Методическая база планирования трудоемкости технического обслуживания и ремонта машин

Годовая трудоемкость ТО и ремонта (Т) машин может быть определена в основном двумя методами:

1. через нормативы на один вид обслуживания или ремонта (t) и количество этих обслуживаний в год (n):

;

2) через годовой объем работы машины (W_Г – годовую выработку) и удельный норматив трудоемкости ТО и ремонта (У) на единицу выработки (1000 у.э.га, 1 га площади уборки, 100 мото-часов и т.д.):

.

Выбор метода планирования зависит от целей и задач планирования. Например, если хозяйство ставит задачу определения трудозатрат по обслуживанию тракторов определенной марки без разделения на виды ТО, то такую задачу можно решить, пользуясь суммарным удельным нормативом на 1000 у.э.га и годовой выработкой тракторов этой марки и в соответствующих единицах измерения. Если требуется определить трудозатраты по каждому виду ТО отдельно, расчет будет проведен первым методом.

В зависимости от задач планирования дифференцированы и нормативы трудоемкости ТО и ремонта машин в сельском хозяйстве по следующим признакам:

1) по месту проведения ремонтно-обслуживающих работ – в специализированных ремонтных предприятиях или в хозяйстве, эксплуатирующем технику (величина норматива в первом случае меньше);

2) по объекту, на который распространяется норматив:

а) на один ремонт или обслуживание соответствующего вида (на один капремонт, на одно ТО-3 и т.д.);

б) на несколько или все виды ремонта или обслуживания (суммарно на капитальный и текущий ремонты, суммарно на все виды ТО, на сезонное обслуживание и хранение);

в) на годовой объем работы машины (например, на ремонт комбайнов, на сезонное обслуживание тракторов и автомобилей и др.);

г) на удельный объем работы машины (1000 у.э.га, 1000 км пробега, 1 га площади уборки, 100 моточасов и т.д.).

Если нормативы группы а) назвать абсолютными, то нормативы группы б), в) и г) можно назвать удельными.

Для текущих ремонтов разработаны только удельные нормативы, так как их количество не планируется.

В прил. 18 дана классификация нормативов трудоемкости ТО и ремонта по различным видам техники в сельском хозяйстве.

В студенческих работах нормативы приложений можно снизить на 23-25%: ряд исследований показывает, что на эту величину они завышены, так как при разработке для централизованного управления экономикой были включены излишне интегрированные операции.

Для автомобилей табличные значения трудоемкости ТО и ремонта (Т_табл.) корректируются через поправочные коэффициенты, учитывающие категорию дорожных условий эксплуатации (К₁), состав автопоезда (К₂) и природно-климатические условия (К₃), приведенные в прил. 15-17. Тогда трудоемкость ТО и ремонта автомобиля (Т) можно выразить формулой

.

2.3. Планирование трудоёмкости технического обслуживания и ремонта техники

В зависимости от задания расчёт трудоёмкости работ проводят на каждую машину отдельно или на все машины данной марки вместе. Рекомендуется форма 2.

Планирование трудоёмкости по первому методу – нормативам на один капитальный ремонт или обслуживание и их количеству – проводится по всем видам обслуживания, за исключением текущего ремонта, хранения техники и устранения отказов (так как их количество не планируется) по формулам:

; ; ; ;

,

где Т_КР, Т₃, Т₂, Т₁, Т_СО – общая трудоёмкость капитального ремонта соответствующего вида ТО, чел.-ч; t_кр, t₃, t₂, t₁, t_со – соответственно трудоёмкость одного капремонта и одного обслуживания, чел.-ч.; N_КР, N_3, N_2, N_1, N_СО – количество капитальных ремонтов и обслуживаний соответствующего вида.

Трудозатраты на текущем ремонте (Т_ТР) определяются через удельные нормативы на единицу выработки (У_ТР), выработку машины и количество машин (n), а для комбайнов и прочих сельскохозяйственных машин трудозатраты могут быть определены и по удельным годовым нормативам (У_ТР) по формулам:

для тракторов и автомобилей

;

для комбайнов

, или .

В то же время текущий ремонт отдельных затрат времени не требует, поскольку выполняется в нерабочий период. Трудоёмкость хранения комбайнов и других сельскохозяйственных машин (Т_ХР) определяется по формуле

_,

где У_ХР – годовой удельный норматив трудозатрат на одну машину, чел.-ч.

Нормативы на устранение отказов трактора за период его эксплуатации установлены на один трактор в год, они приводятся в табл. 4.

Таблица 4