Контрольные вопросы

1. Назовите систему оплаты труда, которая применяется при коллективном подряде.

2. В чем заключается смысл оплаты труда от валового дохода?

3. Что означает оплата труда по конечному результату?

4. Как рассчитываются расценки для оплаты труда за одно техобслуживание?

7. Экономическая эффективность проекта организации технического обслуживания и ремонта техники

Экономическая эффективность проекта определяется системой показателей, которые можно свести в 4 группы и представить в форме 29:

1 группа – показатели производственной программы по ТО и ремонту техники;

2 группа – производственные ресурсы для обслуживания техники;

3 группа – производственные затраты на эти цели;

4 группа – результаты совершенствования организации ТО и ремонта техники – показатели эффекта и эффективности проекта.

Перечень показателей, приведенных в 4-й группе формы 29, можно сократить, если какие-то из них окажутся незадействованными.

Значение показателей приводится из соответствующих разделов проекта, затем они сравниваются с показателями альтернативного варианта, на основании чего делаются расчеты экономической эффективности проекта.

Этот выбор делается по принципу «с ним и без него», который означает, что один вариант – это вариант с предлагаемыми (проектируемыми) решениями, то есть проектируемый вариант сравнивается со второй ситуацией, которая складывается без него, другими словами – с современным состоянием дел, которое уже имеется, без реализации проекта, иначе говоря, с тем, что будет, если проектируемого варианта не будет. Поэтому формирование альтернативного варианта происходит по существу при обосновании актуальности проекта, при постановке его задач.

Если ставится задача совершенствования уже имеющихся типовых проектов, то базой для сравнения являются эти типовые проекты.

Если предприятие решает вопрос, где проводить работы по обслуживанию техники – в своем хозяйстве или на специализированном предприятии, то в качестве альтернативы будет рассматриваться стоимость услуг, оказываемых на стороне (РТП, СТОА, ремзавод и др.).

Третий вариант, который часто выступает в качестве альтернативы, – это внутрихозяйственное, но проводимое на плохом техническом и организационном уровне техническое обслуживание.

Форма 28

Экономические показатели проекта

Показатели		Ед. изм.		Варианты
				проекти-руемый	базовый	проект к базовому, %
1		2		3	4	5
1.	Производственная программа ТО и ремонта
1.1.	Количество обслуживаемой техники:
	тракторов	физ. ед.
	автомобилей	физ. ед.
	комбайнов	физ. ед.
1.2.	Трудоемкость услуг по ТО и ремонту ЦРМ и ПТО	чел.-ч
1.3.	Общая трудоемкость ТО и ремонта	чел.-ч
1.4.	Количество условных ремонтов	усл. рем.
2.	Производственные ресурсы
2.1.	Капиталовложения, всего	тыс.р.
	в том числе:
	в здание	тыс.р.
	в оборудование, инструменты, приборы	тыс.р.
Продолжение формы 28
	Показатели	Ед. изм.		Варианты
				проекти-руемый	базовый	проект к базовому, %
2.2.	Удельные капвложения на 1 чел.-ч услуг	р.
2.3.	Общая площадь здания	кв. м
2.4.	Общая площадь застройки	кв. м
2.5.	Численность работающих,	чел.
	в том числе: рабочие	чел.
2.6.	Установленная мощность силового оборудования	кВт
2.7.	Установленная мощность электроосвещения	кВт
3.	Затраты на ТО и ремонт техники
3.1.	Цеховая себестоимость услуг, всего	тыс.р.
	в том числе: по тракторам	тыс.р.
	автомобилям	тыс.р.
	комбайнам	тыс.р.
3.2.	Себестоимость услуг:
	на 1 нормо-час	р.
	на 1 у.э.га тракторных работ		р.
	на 1 км пробега		р.
	на 1 га уборки комбайна		р.
	на 1 р. реализованной предприятием продукции		р.
3.3.	Годовой общий фонд зарплаты работников		тыс.р.
3.4.	Годовая стоимость: запчастей		тыс.р.
	материалов		тыс.р.
3.5.	Годовой расход: электроэнергии		тыс. кВт-ч
	воды		тыс. куб. м
3.6.	Стоимость услуг ТО и ремонта техники с учетом подрядного их выполнения, всего		тыс.р.
	в том числе: по тракторам		тыс.р.
	автомобилям		тыс.р.
	комбайнам		тыс.р.
	схм		тыс.р.
Окончание формы 28
	Показатели		Ед. изм.	Варианты
				проекти-руемый	базовый	проект к базовому, %
4.	Эффективность проекта
4.1.	Коэффициент технической готовности:
	тракторов
	автомобилей
	комбайнов
4.2.	Объем реализованной предприятием продукции		тыс.р.
4.3.	Годовой объем работы
	тракторов		у.э.га
	автомобилей		тыс.км
	комбайнов		физ. га
4.4.	Стоимость обслуживаемой техники:
	балансовая		тыс.р.
	остаточная: новые		тыс.р.
	старые		тыс.р.
4.5.	Срок службы обслуживаемой техники:
	тракторов		лет
	автомобилей		лет
	комбайнов		лет
4.6.	Годовые расходы на содержание техники		тыс.р.
4.7.	Срок окупаемости капвложений в ремонтно-обслуживающую базу		лет
4.8.	Среднемесячная заработная плата:
	1 рабочего		р.
	1 работающего		р.

Цель организации ТО и ремонта техники – повышение ее технической готовности для оптимизации потребности в технике, что ведет к снижению затрат на ее содержание при неизменном объеме производства (в случае ограниченности сбыта, нехватки других ресурсов и др.) или к росту объема производства и реализации продукции, работ, услуг хозяйства, фирмы. В первом случае эффективность проекта характеризуется экономией эксплуатационных затрат, соответствующим ростом прибыли, относительным высвобождением техники, которая может быть использована на других работах либо реализована по остаточной стоимости, что уменьшает стоимость основных средств и, возможно, налог на имущество. Во втором случае эффективность проекта охарактеризуют такие показатели, как прирост объема реализации продукции, работ, услуг, прирост прибыли, рост производительности труда, рост рентабельности производства и др.

При неизменном объеме производства сумма годовой экономии по проекту будет определена по формуле

,

где Эг – сумма годовой экономии от проекта;

Сб и Спр – соответственно годовая сумма расходов на содержание техники по базовому и проектируемому вариантам;

ΔС – сумма экономии расходов на содержание техники.

Расходы на содержание техники на сопоставимый объем производства предприятия, организации могут быть определены по форме 30. Учитывая, что с повышением Кт.г. работа техники будет более напряженной, считаем, что суммарный износ техники, а следовательно, амортизационные отчисления должны остаться неизменными, расходы на оплату труда механизаторов при сдельной оплате также не изменятся. Тогда реальные изменения расходов на содержание техники будут связаны со снижением расхода топлива благодаря хорошему техобслуживанию (процент снижения можно взять по опыту работы, литературным источникам и т.п.) и изменением затрат на ТО и ремонт.

Форма 29