- •Сборник задач по курсу «организация информационно-консультационной службы в апк»
- •Введение
- •1 Консультирование по основным вопросам управленческой экономики
- •2 Консультирование по основным вопросам рыночных отношений
- •4 Консультирование по основным вопросам управления предприятием (компанией), действующим на конкурентном или монопольном рынке
- •5 Консультирование по основным вопросам ценообразования
- •6 Консультирование по основным вопросам государственного регулирования
- •7 Консультирование по основным вопросам механизацИи растениеводства
- •1 Определение состава машинно-тракторного парка
- •2 Определение выработки в условных эталонных гектарах
- •3 Основные показатели использования тракторов
- •4 Показатели механизации труда
- •8 Консультирование по основным вопросам механизацИи животноводства
- •9 Консультирование по основным вопросам использования транспортных средств в сельском хозяйстве
- •10 Консультирование по основным вопросам электрификации сельского хозяйства
- •11 Консультирование по основным вопросам финансовых рисков и управления рисками
- •12 Консультирование по вопросам амортизационных отчислений
- •13 Самоокупаемость мероприятиЙ, проводимых икс
- •14 Финансовые планы Информационно-Консультационной Службы
- •Ответы и ход решения задач
- •2 Консультирование по основным вопросам рыночных отношений
- •3 Консультирование по основным вопросам экономики производственных процессов и издержек
- •4 Консультирование по основным вопросам управления предприятием (компанией), действующим на конкурентном или монопольном рынке
- •5 Консультирование по основным вопросам ценообразования
- •6 Консультирование по основным вопросам государственного регулирования
- •7 Консультирование по основным вопросам механизацИи растениеводства
- •8 Консультирование по основным вопросам механизацИи животноводства
- •9 Консультирование по основным вопросам использования транспортных средств в сельском хозяйстве
- •10 Консультирование по основным вопросам электрификации сельского хозяйства
- •11 Консультирование по основным вопросам финансовых рисков и управления рисками
- •12 Консультирование по вопросам амортизационных отчислений
- •13 Самоокупаемость мероприятиЙ, проводимых икс
- •14 Финансовые планы Информационно-Консультационной Службы
- •Список использованной литературы
- •Содержание
9 Консультирование по основным вопросам использования транспортных средств в сельском хозяйстве
Ключевые вопросы использования транспортных средств в сельском хозяйстве
1. Своевременность выполнения сельскохозяйственных работ и себестоимость продукции в большой степени зависят от оснащения предприятий транспортными средствами и организации перевозок и погрузочно-разгрузочных работ. Сельскохозяйственные грузы подразделяются на следующие группы: насыпные и навалочные, наливные и штучные. Большинство сельскохозяйственных грузов навалочные: зерно, картофель, свекла, навоз и другие. Значительно меньше наливных: жидкое топливо, вода, молоко, жидкие корма и удобрения. Штучные грузы представлены в основном строительными материалами.
2. Для рациональной организации транспортных работ важно знать удельный вес и объем перевозимых грузов. В зависимости от удельного веса и коэффициента использования грузоподъемности транспортных средств грузы подразделяются на пять классов (таблица 9.1).
3. Потребность хозяйства в транспортных средствах рассчитывают в такой последовательности:
составляют перечень транспортных работ по технологическим картам возделывания сельскохозяйственных культур;
определяют объем перевозок в соответствии с валовым производством продукции;
устанавливают средние расстояния перевозок;
определяют объем грузооборота по каждой транспортной операции путем умножения объема перевозок на расстояние;
устанавливают сроки выполнения перевозок и дорожные условия;
распределяют общий объем перевозок грузов и грузооборот по видам транспорта, при этом необходимо предусмотреть возможное использование на транспортных работах тракторов в свободное от полевых работ время.
Таблица 9.1 – Классификация основных грузов, перевозимых
автомобильным транспортом в сельском хозяйстве
Груз |
Масса 1 м3, кг |
Объем 1 т, м3 |
Класс груза |
Аммиачная селитра |
800 |
1,25 |
1 |
Арбузы |
600-630 |
1,66-1,59 |
2 |
Брюква |
630-660 |
1,59-1,52 |
1 |
Виноград |
220-300 |
4,54-3,33 |
2 |
Глина |
1500-1700 |
0,67-0,59 |
1 |
Горох |
750-800 |
1,33-1,25 |
1 |
Дрова |
400-600 |
2,50-1,67 |
1 |
Дыни |
340-450 |
2,94-2,22 |
2 |
Зеленая трава |
320-360 |
3,13-2,78 |
2 |
Капуста |
400-450 |
2,55-2,22 |
2 |
Картофель |
650-750 |
1,54-1,33 |
1 |
Кукуруза |
680-820 |
1,47-1,22 |
1 |
Лесоматериал |
600-850 |
1,67-1,18 |
1 |
Лук репчатый |
570 |
1,75 |
1 |
Молоко в бидонах, флягах |
700 |
1,43 |
3 |
Морковь |
550-600 |
1,82-1,67 |
2 |
Мякина |
110-140 |
9,01-7,14 |
5 |
Навоз |
400-700 |
2,50-1,43 |
2 |
Натриевая селитра |
1100-1400 |
0,71-0,91 |
1 |
Овес |
400-550 |
2,50-1,82 |
2 |
Огурцы |
610 |
1,64 |
2 |
Песок |
1600-1800 |
0,63-0,56 |
1 |
Подсолнечник |
270-440 |
3,70-2,27 |
2 |
Помидоры |
640 |
1,56 |
2 |
Пшеница |
730-850 |
1,37-1,18 |
1 |
Рожь |
680-750 |
1,47-1,33 |
1 |
Свекла |
550-670 |
1,82-1,49 |
1 |
Сено |
42-55 |
23,8-18,2 |
4 |
Силосная масса |
425-550 |
2,35-1,82 |
3 |
Суперфосфат |
1000-1100 |
1,00-0,91 |
1 |
Турнепс |
580-650 |
1,72-1,54 |
1 |
Щебень |
1450-1700 |
0,69-0,59 |
1 |
Ячмень |
580-700 |
1,72-1,43 |
1 |
6. Потребность сельскохозяйственного предприятия в собственном автотранспорте (в автомобиле-тоннах) определяют на основе планового (расчетного) грузооборота и среднегодовой производительности одной среднесписочной автомобиле-тонны (в тонно-километрах).
Производительность исчисляют по формуле
где Тн – время пребывания автомобиля в наряде, ч. Его исчисляют с момента выхода автомобиля из гаража и до возвращения обратно (не включая перерыв на обед и отдых во время работы);
vт – техническая скорость, км/ч;
Дк – количество дней в планируемом периоде;
α – коэффициент выпуска автомобилей на линию (отношение автомобиле-дней работы к автомобиле-дням пребывания в хозяйстве);
l – среднее расстояние перевозки груза, км:
β – коэффициент использования пробега (отношение пробега с грузом к общему пробегу подвижного состава);
q – грузоподъемность автомобиля (в данном случае q=1);
γ – коэффициент использования грузоподъемности (отношение количества перевезенного за одну ездку к номинальной грузоподъемности);
tпр – время на погрузочно-разгрузочные работы на одну ездку, включая время на маневрирование, оформление документов и т.д., ч.
7. Среднегодовую потребность в автомобиле-тоннах определяют по формуле
,
где Г – грузооборот за год, т.км.
8. Приняв грузоподъемность (qср) среднесписочного автомобиля, можно исчислить среднегодовой парк автомобилей:
, шт.
9. Марочный состав поставки автомобилей для хозяйства подбирают из расчета минимума эксплуатационных затрат на перевозку 1 т каждого вида груза каждой маркой автомобиля.
ЗАДАЧИ
1. Определите производительность одной среднесписочной автомобиле-тонны для сельскохозяйственного предприятия при следующих условиях: время пребывания автомобиля в наряде 8 ч; средняя техническая скорость автомобиля, исходя из дорожных условий, составит 30 км/ч; среднее расстояние перевозки груза 20 км; количество дней в планируемом периоде (за год) 250; коэффициент выпуска автомобилей на линию 0,8; коэффициент использования пробега 0,5; коэффициент использования грузоподъемности 0,3; время на погрузочно-разгрузочные работы на одну поездку, включая время на маневрирование, оформление документов и т.д. может составлять 0,25 ч.
2. Определите среднегодовую потребность сельскохозяйственного предприятия в транспортных средствах в автомобиле-тоннах при условии, что годовой объем грузооборота в хозяйстве составляет 40000 т, производительность одной среднесписочной автомобиле-тонны 5000 т.км/год.
3. Определите численность среднегодового парка автомобилей приняв грузоподъемность среднесписочного автомобиля равной 3 т, при условии, что среднегодовая потребность сельскохозяйственного предприятия в транспортных средствах в автомобиле-тоннах равна 25 авто-тоннам.