Число путей в сортировочном парке

№ п/п	Назначение	Категория	Мощность	Число путей
1	С-Е	Сборные	92	1
2	Е	Участковый	151	1
3	Д	Сквозной 1 гр.	246	2
4	Г	Сквозной 1 гр.	178	1
5	В+Б+А	Сквозной 3 гр.	338	1
6	Х+Ч	Сквозной 2 гр.	189	1
7	С-Н	Сборные	88	1
8	Н	Участковый	174	1
9	О	Сквозной 1 гр.	119	1
10	П+Р	Сквозной 2 гр.	280	2
11	Т	Сквозной 1 гр.	175	1
12	С-Ж	Сборные	91	1
13	Ж	Участковый	165	1
14	З	Сквозной 1 гр.	148	1
15	И	Сквозной 1 гр.	140	1
16	К	Сквозной 1 гр.	121	1
17	Л	Сквозной 1 гр.	211	2
18	ГД		46	1
19	Завод		66	1
20	ПП		64	1
21	Ремонт			1
22	Дополнительный			1
Итого:				25

Так как количество путей для накопления групповых поездов ( ) меньше числа назначений поездных групп будем выбирать вариант специализации путей, обеспечивающий наименьшее число повторно сортируемых вагонов, а следовательно и наименьшую затрату средств и времени.

Возможны три случая соотношения числа групп в групповом поезде и числа путей, выделяемых на каждый групповой поезд П_гр:

- для группового поезда выделяется столько путей, сколько групп в поезде. Повторная переработка вагонов при формировании будет состоять лишь из сборки всех групп, кроме одной основной, стоящей на пути сборки (m₀).Число m_пер равно числу переставляемых на путь сборки вагонов

m_пер=m - m_0,

где m – всего вагонов в групповом поезде

- для группового поезда, независимо от числа групп в нем, выделяется один путь. Формирование требует сначала сортировки всех (m) вагонов состава для подборки их по группам. При этом вагоны основной группы (m₀) сразу направляют на основной путь формирования, а остальные подбирают на свободных концах путей.

После сортировки группы вагонов собирают на основной путь к группе (m₀). Количество вагонов, перемещаемых при сборке, будет равно (m – m_о ), а всего вагонов, переставляемых при формировании состава:

- на каждую группу выделяют больше одного пути, но меньше, чем число групп в составе. Повторная переработка при формировании будет заключаться в сортировке (m_ср+m_хв) вагонов и сборке вагонов (m_хв) с других путей на путь сборки, т.е.

Выбирается вариант специализации числа сортировочных путей для назначений групповых поездов, обеспечивающий наименьшее число повторно перерабатываемых вагонов.

Расчет перестановленных вагонов.

Для Х из двух групп на Х и Ч (Х –115 ваг, Ч – 74 ваг)

1 путь Х+Ч

m = 115 + 74 = 189 (ваг),