- •Курсовой проект
- •Москва 2012г.
- •1. Разработка основных принципов организации работы станции.
- •1.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции и прилегающих к ней линий.
- •1.2 Характеристика вагонопотоков и поездопотоков станции
- •Балансовая таблица порожних вагонопотоков
- •1.3 Специализация парков и путей станции
- •2. Разработка поэлементной технологии станционных операций во всех парках станции
- •2.1 Технология обработки составов в парке приема
- •Технологический график обработки поезда, поступившего в расформирование при наличии тгнл.
- •2.2 Расчет элементов горочного цикла и составление технологического графика работы сортировочной горки
- •Сортировочный парк
- •Парк пприёма
- •Технологический график работы горки.
- •Коэффициент загрузки горки:
- •Коэффициент использования горочных механизмов:
- •2.3. Организация работы сортировочного парка
- •2.3.1. Выбор специализации сортировочных путей
- •Число путей в сортировочном парке
- •Выбор варианта специализации путей по назначениям для групповых поездов
- •2.3.2 Операции, выполняемые в процессе накопления вагонов
- •2.3.3 Разработка технологии окончания формирования составов и расчет норм времени на эту операцию
- •20 Отцепов ;
- •25 Отцепов;
- •2.3.4. Перестановка составов в парк отправления
- •2.4. Технология обработки местных вагонов
- •Обработка местных вагонов на гд.
- •Обработка местных вагонов на пп.
- •Обработка местных вагонов на заводе.
- •2.5.Установление окончательной специализации путей сортировочного парка.
- •Расчет загрузки вытяжек формирования и маневровых локомотивов
- •Окончательная специализация путей сортировочного парка
- •2.6.Технология обработки транзитных поездов и составов своего формирования в парке отправления.
- •Технологический график обработки поезда своего формирования в парке отправления
- •Технологический график обработки транзитного поезда со сменой локомотива в транзитном парке
- •3. Разработка суточного плана-графика работы станции
- •3.1. Общие требования к составлению плана – графика
- •3.2. Расчет показателей работы станции
- •1. Средний простой транзитного вагона без переработки ( ), час:
- •3. Средневзвешенный простой всех транзитных вагонов, час.:
- •Средний простой местного вагона (Тм), в часах:
- •Вагонооборот станции:
Расчет загрузки вытяжек формирования и маневровых локомотивов
Направление |
Назначение подач и поездов |
Число подач на ПМР и число поездов своего формирования |
и , мин |
, мин |
|
Вытяжки формирования |
||
I (неч) |
II (неч+чет) |
III (чет) |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Нечетное |
Завод |
8 |
63 |
180 |
0,35 |
0,35 |
|
|
С-Е |
2 |
93 |
720 |
0,13 |
0,13 |
|
|
|
Е |
3 |
43 |
480 |
0,09 |
0,09 |
|
|
|
Д |
4 |
43 |
360 |
0,12 |
0,12 |
|
|
|
Г |
3 |
43 |
480 |
0,09 |
0,09 |
|
|
|
В: (В+Б+А) |
6 |
81 |
240 |
0,34 |
|
0,34 |
|
|
Х: (Х+Ч) |
3 |
74 |
480 |
0,15 |
0,15 |
|
|
|
Четное |
С-Н |
2 |
97 |
720 |
0,13 |
|
0,13 |
|
Н |
3 |
44 |
480 |
0,09 |
|
0,09 |
|
|
О |
2 |
44 |
720 |
0,06 |
|
0,06 |
|
|
П: (П+Р) |
5 |
60 |
288 |
0,21 |
|
0,21 |
|
|
Т |
3 |
44 |
480 |
0,09 |
|
0,09 |
|
|
С-Ж |
2 |
107 |
720 |
0,15 |
|
|
0,15 |
|
Ж |
3 |
48 |
480 |
0,10 |
|
|
0,10 |
|
З |
2 |
48 |
720 |
0,07 |
|
0,07 |
|
|
И |
2 |
48 |
720 |
0,07 |
|
|
0,07 |
|
К |
2 |
48 |
720 |
0,07 |
|
|
0,07 |
|
Л |
3 |
48 |
480 |
0,10 |
|
|
0,10 |
|
ГД |
7 |
46 |
206 |
0,22 |
|
|
0,22 |
|
ПП |
6 |
65 |
240 |
0,27 |
|
|
0,27 |
|
Итого |
2,9 |
0,93 |
0,99 |
0,98 |
Таблица 2.7.
Окончательная специализация путей сортировочного парка
Направление |
№ сортировочного пути |
Специализация пути |
Мощность назначения, ваг/сут |
№ вытяжного пути, на котором возможно формирование состава |
Нечетное |
1 |
Доп.путь. |
|
I |
2 |
Завод |
66 |
I |
|
3 |
С-Е |
92 |
I |
|
4 |
Е |
151 |
I |
|
5 |
Д |
246 |
I |
|
6 |
Д |
- |
I |
|
7 |
Г |
178 |
I |
|
8 |
Х+Ч 2-х гр. |
189 |
I |
|
9 |
В+Б+А 3-х группный |
338 |
II |
|
Четное
|
10 |
С-Н |
88 |
II |
11 |
Н |
174 |
II |
|
12 |
О |
119 |
II |
|
13 |
П+Р 2-х группный |
280 |
II
|
|
14 |
||||
15 |
Т |
175 |
II |
|
16 |
З |
148 |
II |
|
17 |
С-Ж |
91 |
III |
|
18 |
Ж |
165 |
III |
|
19 |
И |
140 |
III |
|
20 |
К |
121 |
III |
|
21 |
Л |
211 |
III |
|
22 |
Л |
- |
III |
|
23 |
ГД |
46 |
III |
|
24 |
ПП |
64 |
III |
|
25 |
Ремонтный |
|
III |