- •Міністерство освіти україни
- •Національний транспортний університет
- •Кафедра “менеджменту і підприємництва”
- •Курсовий проект
- •Реферат
- •Вступ …………………………………………………………………
- •1 Збір статистичної інформації ………………………………….
- •2 Зведення та групування статистичних даних ……………...…
- •3 Обробка статистичної інформації ………………………………
- •4 Аналіз отриманих результатів, висновки та пропозиції щодо
- •1 Збір статистичної інформації
- •1.1 Задачі статистичної оцінки виконання плану перевезень.
- •1.2.План статистичного спостереження.
- •Програмна частина.
- •Організаційна частина.
- •1.3.Результати статистичного спостереження.
- •2. Зведення та групування статистичних даних
- •Зведення статистичної інформації по маркам автобусів за 4 дня.
- •Зведення статистичної інформації по всім маркам автобусів за кожен день збору.
- •Зведення статистичної інформації по всім маршрутам автобусів за 4 дня
- •2.2. Групування
- •3. Обробка статистичної інформації
- •Визначення відносних величин.
- •3.2. Середні величини та показники варіації.
- •3.3. Ряди розподілу Ряди розподілу характеризуються коефіцієнтом асиметрії та коефіцієнтом ексцесу.
- •3.4. Перенос результатів вибіркового спостереження на генеральну сукупність.
- •3.5. Показники ряду динаміки.
- •3.6. Визначення взаємозв’язків між факторними
- •3.7. Визначення показників,що характеризують виконання плану автобусних перевезень.
- •4 Аналіз отриманих результатів, висновки та пропозиції щодо підвищення ефективного використання легкового рухомого складу.
- •Список літератури
2. Зведення та групування статистичних даних
2.1. Зведення
Статистичне зведення – це систематизація одиничних фактів, яка дає змогу знайти узагальнюючі показники, що описують всю досліджувану сукупність та її окремі частини, здійснити аналіз та прогнозування досліджуваних явищ і процесів.
За складністю побудови зведення поділяють на прості і групові.
Просте підсумкове зведення не передбачає попереднього розподілу на групи одержаних відомостей. В цьому разі лише визначають загальний підсумок усіх одиниць сукупності або загальний обсяг досліджуваного показника.
Групове(складне) зведення передбачає попередній розподіл одиниць на групи (наприклад рентабельні і збиткові підприємства). Це дає змогу підрахувати кількість одиниць сукупності та обсяг досліджуваної ознаки в кожній групі. Здебільшого матеріал спостереження групують за первинними ознаками, після чого зводять. Отже, статистичне зведення в широкому розумінні – це складна операція наукової обробки первинних статистичних даних, яка охоплює групування матеріалів, розробку системи показників для характеристики типових груп і підгруп, підбиття підсумків у розрізі груп і в цілому за всією сукупністю та зображення згрупованих матеріалів у вигляді таблиць.
Вся багатогранна і складна робота, пов’язана із статистичним зведенням вихідної інформації, поділяється на такі етапи:
визначення завдання статистичного зведення;
вибір групувальної ознаки, кількості груп та інтервалу, формування груп і підгруп;
перевірка повноти і якості матеріалів спостереження, підбиття підсумків, обчислення необхідних показників для характеристики всієї сукупності та її окремих частин.
Статистичне зведення представлене в таблиця 3,4,5.
Таблиця №3.
Зведення статистичної інформації по маркам автобусів за 4 дня.
№
|
Ознака
|
Термін експлуатації, рік |
Пасажиромісткість, qпас (пас.) |
01.09.04 – 04.09.04 |
|||||||
Марка автобуса |
АГн Год |
Lпас км |
Lзаг км |
Qпаспас |
Z |
tр хв |
АГр год |
В грн |
|||
1 |
ПАЗ-42231 |
7 |
90 |
37 |
1205 |
1328 |
4633 |
40 |
152 |
30 |
1495 |
2 |
ПАЗ-42231 |
8 |
90 |
44 |
1278 |
1394 |
4708 |
36 |
147 |
35 |
1413 |
3 |
ПАЗ-42231 |
8 |
90 |
56 |
1307 |
1364 |
5042 |
39 |
153 |
45 |
1613 |
4 |
ПАЗ-42231 |
9 |
90 |
60 |
1239 |
1329 |
5072 |
41 |
155 |
50 |
1647 |
5 |
ПАЗ-42231 |
8 |
90 |
43 |
1161 |
1255 |
4650 |
33 |
150 |
34 |
1303 |
6 |
МАЗ-103 |
4 |
95 |
46 |
1186 |
1272 |
6158 |
58 |
121 |
38 |
2224 |
7 |
МАЗ-103 |
3 |
95 |
46 |
1280 |
1375 |
5560 |
54 |
124 |
38 |
2024 |
8 |
МАЗ-103 |
2 |
95 |
59 |
1278 |
1343 |
5708 |
58 |
107 |
50 |
2025 |
9 |
МАЗ-103 |
1 |
95 |
56 |
1207 |
1285 |
6229 |
63 |
146 |
48 |
2309 |
10 |
МАЗ-103 |
2 |
95 |
59 |
1128 |
1201 |
5761 |
59 |
141 |
50 |
2021 |
11 |
МАЗ-103 |
2 |
95 |
47 |
1174 |
1209 |
5652 |
57 |
143 |
39 |
1968 |
12 |
ЛАЗ-52523 |
10 |
120 |
39 |
1140 |
1270 |
4740 |
38 |
156 |
31 |
1566 |
13 |
ЛАЗ-52523 |
11 |
120 |
35 |
1209 |
1321 |
4578 |
40 |
169 |
27 |
1347 |
14 |
ЛАЗ-52523 |
9 |
120 |
33 |
1012 |
1094 |
4945 |
38 |
170 |
25 |
1645 |
15 |
ЛАЗ-52523 |
10 |
120 |
39 |
1055 |
1106 |
5584 |
43 |
187 |
31 |
1950 |
16 |
ЛиАЗ-5256 |
12 |
120 |
34 |
1060 |
1142 |
5082 |
32 |
175 |
26 |
1813 |
17 |
ЛиАЗ-5256 |
11 |
120 |
43 |
1115 |
1179 |
5114 |
33 |
170 |
35 |
1840 |
18 |
ЛиАЗ-5256 |
12 |
120 |
42 |
1139 |
1209 |
4668 |
33 |
181 |
34 |
1334 |
19 |
ЛиАЗ-5256 |
10 |
120 |
37 |
1263 |
1354 |
5366 |
32 |
186 |
29 |
1818 |
Таблиця №4.