Энергетические методы увеличения

В

M=0,2

начале о влиянии чисел Re и М на протекание кривой .

несж.

Формулы

Прантля-Глауэра

крейсерский режим

1,0

эксперимент

с учетом

констр.

мер.

M=0,2

M=0,8

M

0

0,5

1,0

вихри

M

вихрь

из внешнего потока

зона срыва

потока

пограничный слой

Энергетические методы

“-”

x

1

1

(A)

(B)

“+”

верх

низ

(35)

Уравнение Бернулли

A

B

коэффициент

давления

(36)

Увеличение энергии

пограничного слоя

Выдув

реактивный

закрылок

тонкое крыло –

палубные истребители

Обдув крыла струей двигателей

2

1

3

5

эффект Коанда

- “прилипание” струи

7

4

A

6

2

5

4

1

3

B

2

10

20

30

1

внутренний

закрылок

убирающиеся

вихрегенераторы

1

2

2

Вид сзади

БЭС-14

2

3

взлет

4

5

2

3

крейс.

полет

6

5

6

7

4

внешний

закрылок

посадка

8

реверс

1

Л.Н.

(вместо

у щелевой механизации)

2

выдув на

закрылок

Обдув снизу

Л.Н.

54% крыло + обычный закрылок

20% вертикальный импульс

26% суперциркуляция

взлет

посадка

С-17

(mV)

верт

75%

1)

2)

x

0

-10

10

4

6

8

2

0

5

10

4,0

20%

3,0

2,0

1

1,0

2

15

=0

20

с/ген

6

без/ген

5

генераторы вихрей

открываются на

взлете и посадке

4

3

0

5

10

15

A

B

несжимаемая

А,В – теория Кутта-Жуковского

A

B

несжимаемая