Cranes & Access / Cranes&Access. Октябрь 2008

МЕСтО ВСтРЕчИ МОСКВА

Прародительница

нынешней «ори-

от DaimlerChrysler, но уже OM 906 LA

высота подъема крюка при горизон-

гинальной» Conexpo родилась 99 лет

(205 кВт/279 л.с.). Колесная формула ма-

тальной стреле – 22 м. Вес всей конс-

назад. С годами название выставки

шины – 4 × 4 × 4.

трукции без балласта – 10,4 т, тяговое

менялось. Менялось и место дислока-

Тут же неподалеку от авто- и башен-

усилие лебедки – 10 кН.

ции − пока в конце концов в 1980-х не

ного крана была смонтирована де-

Из больших стендов нельзя не отме-

остановилось на Лас-Вегасе, где, объ-

мо-площадка. Раз в несколько часов

тить стенд под желтыми флагами с над-

единившись с другой выставкой – Con/

различная менее габаритная техника

писью «Ивановец». «Ивановская марка»,

Agg, и приняло свой нынешний вид.

(если сравнивать с AC 160-2) выезжала

как обычно, была на высоте. Предста-

Постепенно начали появляться наци-

сюда и демонстрировала возможности,

вители компании традиционно выпол-

ональные версии шоу. Несколько лет

заложенные инженерами и конструк-

нили свои обещания, показав новые и

назад такая «дочка» родилась в Азии,

торами. В частности, запомнился Terex

интересные решения. Главной досто-

а теперь – и в России. Открывшаяся 15

PT-60. Этот гусеничный мини-погрузчик

примечательностью экспозиции стала

сентября, Conexpo

Russia

продлилась

оснащен запатентованной компанией

обновленная кабина крановщика. Ком-

до 18 сентября.

подвеской и резиновыми гусеницами.

пания уже демонстрировала ее, но это-

Организаторы – Ассоциация произво-

Основа гусениц состоит из трех слоев

го, видимо, было недостаточно – многие

дителей оборудования Северной Аме-

материи и двух слоев армирующего

проявляли к ней откровенно повышен-

рики (США) и ООО «Выставочно-марке-

троса. Представители Terex утверждают,

ный интерес.

тинговый центр» (Россия). Их цель − не

что отсутствие металла в конструкции

Если же говорить о «готовых» ре-

только заработать на аренде площадей,

придает ей ряд ценных качеств: напри-

шениях, то

здесь был показан

кран

но и показать потенциальным клиен-

мер, устойчивость к коррозии и высо-

там как можно более широкий спектр

ким температурам. Благодаря этому

техники и услуг.

машины линейки PT могут работать на

скоростях до 17 км/ч, а срок службы гу-

Только факты

сениц может достигать порядка 1500, а

то и 2000 часов.

Еще издалека, при подъезде к выстав-

Но не только Terex представила на

ке, видны самые высокие экспонаты

Conexpo и башенные, и автомобильные

выставки – башенные краны. Примеча-

краны. И на стенде компании Manitowoc

тельно, что все представленные моде-

можно было полюбоваться и детально

ли, будь то Terex, Potain, Comansa или

изучить башенные, самомонтирующи-

Wilbert, были без оголовка.

еся и автокраны. Начнем с автокрана

Если говорить о Terex, то была пред-

Grove GMK 5220. Машина имеет гру-

ставлена модель CTT 231-12 TS23. Как

зоподъемность 220 т, длина основной

выяснилось,

максимальная

грузоподъ-

стрелы – 68 м (длина одной секции – 7

емность машины – 12 т, максимальная

м), максимальная высота подъема – до

длина стрелы – 70 м, минимальная –

108 м (возможно оснащение решетча-

30 м (длина модульной секции – 5 м). Как

той стрелой длиной от 12 до 37 м), вес

рассказали

представители

компании,

противовеса – 77 т. Колесная формула

башня TS23 снабжена прочными быстро

шасси – 10×8×10, размеры опорного

собираемыми стыками с двумя болтами

базиса – 8,6×8,1 м, при этом максималь-

М72 на каждом углу плюс алюминиевая

ная скорость – 85 км/ч.

лестница новой конструкции. Из других

Следующая модель, представленная

достоинств выделили быструю установ-

здесь, – самоподъемный кран Potain

ку противовеса и подъемной лебедки –

IGO 36. Максимальный вылет стрелы –

это можно сделать всего одним подъ-

32 м, максимальная грузоподъемность –

емом автокрана.

4 т (на конце стрелы – 1 т), максимальная

Но не только башенные краны здесь

были. На стенде компании сложно было

не заметить автокран Terex-Demag AC

160-2. Судите сами: максимальная гру-

зоподъемность машины – 160 т, макси-

мальная высота подъема – почти 100 м

(95,9 м, если быть точнее), максимальный

вылет стрелы – 63,9 м. Кран имеет двига-

тель DaimlerChrysler (OM 502 LA), кото-

рый позволяет передвигать эти 60 т веса.

Колесная формула машины – 10×8×8.

Для тех, кому много 160-тонной ма-

шины, здесь был Terex-Demag AC 40/2.

Грузоподъемность этого крана – 40 т,

максимальная длина стрелы – 46,4 м.

Двигатель, как и в предыдущем случае,

CRANES&ACCESS |

Всёоподъемнойтехнике

21

№8(11) | октябрь,2008

КС-54712 на шасси БАЗ-80311. Как за-

На стенде Manitex был показан авто-

являют представители компании, этот

кран, впервые ввезенный компанией

кран по функциональным возмож-

на территорию РФ, – 50110S − 50-тон-

ностям значительно превосходит все

ный

автокран

с

пятисекционной

российские 25-тонники и при работе

33,5-метровой стрелой. Как отметили

на средних и дальних вылетах при-

в компании, полная масса крана со-

ближается к показателям 32-тонных

ставляет 27,4 т, что позволяет ему сво-

кранов. Здесь впервые в отечествен-

бодно перемещаться по дорогам и не

ном

краностроении

использована

подпадать под ограничения проезда

4-секционная стрела многогранного

по мостам.

профиля длиной 30,1 м. Благодаря

Среди других особенностей можно

4-секционной стреле значительно

назвать откидной

двухсекционный

увеличена высота подъема, а за счет

телескопический гусек длиной от 9,7

многогранного профиля и примене-

до 15 м. Когда гусек установлен, макси-

ния высокопрочной импортной ста-

мальная высота головки стрелы увели-

ли – повышена жесткость и снижена

чивается до 50 м.

масса секций стрелы.

В стандартной комплектации лебед-

Но

настоящей достопримечатель-

ка имеет двухскоростной мотор, двух-

ностью для многих стал «Ивановец»

ступенчатый планетарный редуктор,

КС-8973 на специальном шасси БАЗ.

желобчатый барабан с отрицательным

Этот кран, грузоподъемностью 100 т,

углом наклона каната по отношению к

смонтирован на специальном пяти-

оси барабана, а также устройство на-

осном шасси, позволяющем передви-

тяжения каната.

гаться по всем видам дорог.

У

50110S стандартная полностью

При передвижении по шоссе привод-

закрытая кабина. Для этой модели

ными являются вторая, третья и пятая

предусмотрены

различные таблицы

оси (привод первой оси отключен), уп-

грузоподъемности для аутригеров во

равляемыми – первая и вторая. В слож-

втянутом, среднем и полностью вы-

ных

дорожных условиях включается

двинутом положении, а сами аутриге-

привод первой оси и возможна блоки-

ры имеют дистанционное управление

ровка межосевого дифференциала.

(функцию ROC Solid Outriggers).

При маневрировании в стесненных

Интересно, что автокран появил-

условиях включается

управление

ся лишь на второй день проведения

поворотом колес четвертой и пятой

мероприятия. Как рассказал предста-

осей, что позволяет крану двигаться

витель компании Manitex, перед вы-

«крабом», а также с меньшим радиу-

ставкой организаторы заверили, что

сом поворота.

раньше 14-го числа (воскресенье) за-

возить технику просто бессмысленно.

устаивает зрелищные представления.

По факту выяснилось, что 14-го все

Но до такой ненавязчивости и, одно-

соседние стенды уже были заполне-

временно, эффективности рекламы,

ны техникой, а сотрудники с соседних

как у компании «LTECH – Подъемные

стендов и не думали приезжать в вос-

технологии», не додумался никто. Уж

кресенье. Соответственно Manitex и

не знаем, заранее ли это было спла-

«Доставка Сервис» (российский ди-

нировано или получилось случайно,

лер Manitex) оказались в патовой си-

но примерно в 11 утра, когда посети-

туации: раньше вечера понедельни-

тели начали выходить на улицу для

ка поставить кран на свой стенд они

осмотра экспозиции под открытым

просто не могли.

небом, на фасаде третьего павильона

Галичский

автокрановый

завод

(в котором проходила часть Conexpo)

представил на Conexpo Russia одну

обнаружилась мачтовая платформа

из наиболее востребованных моде-

Scanclimber с несколькими рабочими.

лей марки «Галичанин» – автокран

Причем последние не красовались на

КС – 55729-1В. Посетители могли

ней, а действительно что-то делали.

оценить все преимущества автокра-

Но интересно другое: машина была

на грузоподъемностью 32 т с 4-сек-

взята в аренду у компании «LTECH –

ционной телескопической

стрелой

Подъемные технологии» – об этом

длиной 30,2 м, собранного на шасси

красноречиво свидетельствовала со-

КамАЗ-6540 (8 × 4) (Евро-3). Повышен-

ответствующая растяжка. Если поми-

ная прочность 4-секционной теле-

мо бесплатной рекламы удалось полу-

скопической

стрелы

(из импортной

чить с «Крокус-Экспо» еще и деньги за

высококачественной

стали

Weldox),

аренду платформы, нам остается лишь

грузовысотные характеристики, со-

позавидовать предпринимательской

поставимые с показателями 50-тон-

жилке руководства компании.

ных кранов, обширная рабочая зона

Что до собственно стенда «LTECH –

и большая высота перемещения груза

Подъемные технологии», то мачто-

при работе – вот далеко не все пока-

вая рабочая платформа нашлась и

затели, обусловившие высокий спрос

здесь: за павильоном смонтирована

на эту модель не только в России, но и

двухмачтовая Safi Delta S (максималь-

в ближнем зарубежье (Казахстан, Бе-

ная рабочая высота – 100 м, грузо-

ларусь).

подъемность – 2000 кг, габариты

Впрочем, как мы уже писали, посе-

рабочей платформы – 22 × 0,9 + 0,7 м,

тителей привлекают не только тех-

вес мачтовой секции – 47 кг). Кроме

никой. Кто-то обещает ценные призы

того, внимание посетителей стенда

в викторинах или конкурсах, кто-то

компании «LTECH – Подъемные тех-

CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

23

№8(11) | октябрь,2008

нологии» традиционно привлекают

ный кран, но издалека его видно не

«членистоногие». На сей раз это гу-

было. Все дело в том, что руковод­

сеничные мини-кран Maeda MC 305

ство приняло решение не монтиро-

и подъемник Hinowa LL 14.72. Кроме

вать башенный кран, а показать от-

того, здесь были представлены два

дельно его составные части, чтобы

самоходных подъемника UpRight –

потенциальные клиенты и партнеры

ножничный X32 (рабочая высота –

смогли вблизи увидеть те узлы, что

11,8 м) и вертикальный мачтовый

обычно находятся в сотне метров

MB 26 (10 м).

над землей. В частности, здесь мож-

На стенде компании Stros, по-

но было детально рассмотреть ка-

мимо

привычного

грузопасса-

бину оператора и отдельные секции

жирского

подъемника

NOV

2032

стрелы. Посетители могли подробно

грузоподъемностью 2000 кг, была

изучить как качество покраски ме-

показана

«электрическая

лест-

талла, так и особенности крепления

ница» – подъемник ALULIFT 200,

секций.

ориентированный на

небольшие

Стенд компании, несмотря на

и средние

строительные фирмы.

плохую погоду, ярко выделялся в

Основу подъемника образует лест-

ряду других участников. Особен-

ничная мачта из сплава алюминия

но эффектно смотрелись молодые

(масса 2-метровой секции – непол-

люди, которые прыгали на батуте.

ных 12 кг), в нижней части которой

Впрочем, даже когда спорстсменов

укреплен механизм подъема с при-

здесь не было (они выступали по

водом.

Наматыванием

грузового

расписанию несколько раз в день),

каната, направленного через блоч-

стенд компании пользовался повы-

ную обойму в верхней части мачты,

шенным вниманием.

поднимается и опускается

клеть