Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Cranes & Access / Cranes&Access. Октябрь 2008

.pdf
Скачиваний:
43
Добавлен:
12.06.2019
Размер:
16.41 Mб
Скачать

реклама

НОВИНКИ

Вотилетопрошло

Не успела закончиться отпускная летняя пора, как производители подъемной техники снова поспешили включиться в работу и порадовать потенциальных покупателей очередной – и весьма внушительной – порцией новых машин. И мы здесь еще не стали заострять внимание на просто модернизированных!

Scanclimber (Финляндия)

Crown (США)

 

Компания Scanclimber представила свой новый гру-

Американская

компания

зопассажирский подъемник SC1432 грузоподъем-

Crown выпускает на рынок

ностью 1400 кг (или 17 человек). Среди его преиму-

новую

модель

вилочного

ществ – компактность; модульность конструкции;

автопогрузчика

с противо-

новая, более легкая мачта; возможность полного

весом − RC 5500. Он может

использования всего объема загрузки (9,2 м3); малая

выполнять

функции

вилоч-

(63 А) потребность в электроэнергии; автоматическая

ного автопогрузчика

высо-

смазка зубчатой рейки. Имеется также двухкабинный

кой проходимости в узких

вариант. Максимальная высота подъема с анкеров-

пролетах цеха. На товарных

кой – 200 м.

складах

его

 

 

 

 

можно

ис-

 

 

 

 

пользовать

 

 

 

 

как

стан-

 

 

 

 

 

 

 

 

д а р т н ы й

 

 

 

 

погрузчик

 

 

 

 

с боковым

 

 

 

 

подъемом с

 

 

 

 

противове-

 

 

 

 

сом, т. е. как

 

 

 

 

ш т а б е л е р .

 

 

 

 

Кроме

того,

 

 

 

 

он может вы-

 

 

 

 

полнять работы по перевозке, погрузке или

 

 

перемещению ящиков и поддонов. В компа-

 

 

нии отмечают, что RC 5500 − это три автопог-

 

 

рузчика в одном.

 

 

 

 

Автопогрузчик

оснащен инновационным

 

 

оборудованием на основе последних разра-

 

 

боток Crown, включая не требующую обслу-

Penny Hydraulics (Великобритания)

живания тормозную систему e-GENTM и за-

 

 

 

 

патентованную Crown технологию подвески

Британская компания Penny Hydraulics выпустила новую модель погрузчика −

FlexRideTM для максимального периода рабо-

Swing Lift Foldaway 1200 (FV1200). Он представляется собой полностью гид-

тоспособности автопогрузчика.

равлический кран грузоподъемностью 1200 кг, монтируемый на 3,5-тонные

Еще одно инновационное отличие RC 5500 –

автомобили коммерческого образца.

устойчивость системы двигателя внутреннего

Полноповоротная стрела с силовым подъемом и опусканием приводится

сгорания, которая сводит к минимуму возмож-

в действие независимой гидросистемой. В стандартном варианте доступны

ные негативные последствия нестационарного

гидравлическое вытягивание и втягивание стрелы. С дополнительной гидрав-

режима. Контроль доступа к системе двигате-

лической или электрической лебедкой установка способна работать с грузами

ля обеспечивает безопасное и надежное диа-

ниже уровня земли, что очень удобно для ремонта коммуникаций и выполне-

гностирование. Crown также оснастил RC 5500

ния различных инженерных задач.

трехфазовой системой двигателя последнего

Максимальная грузоподъемность − 1200 кг при вылете полностью втянутой

поколения.

 

 

 

стрелы в 1,5 м, 500 кг − при вылете стрелы 3,4 м и 250 кг − при максимальном

В качестве штабелера с выдвижным грузо-

вылете в 4 м. КМУ в стандартной комплектации весит менее 200 кг. Заказчик мо-

подъемником RC 5500 обладает низким про-

жет выбрать питание на 12 или 24 В. Специальное основание, на котором мон-

филем, фрезерованным приводом, хорошим

тируется кран-манипулятор, позволяет легко переустанавливать его с одного

обзором мачт, радиальным дизайном защит-

шасси на другое.

ной крышки и высокой маневренностью.

10CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№ 8(11 ) | октябрь,2008

 

 

НОВИНКИ

 

 

 

 

Ferrari (Италия)

 

 

 

Компания CVS Ferrari выпустила новую машину, пред-

 

 

ставляющую собой сочетание тягача для перевалоч-

 

 

ных складов и ричстакера. Максимальная рабочая

 

 

высота CVS Container Runner составляет 12 м, маши-

 

 

на способна поднимать и перегружать контейнеры,

 

 

поставленные друг на друга. Благодаря возможности

 

 

увеличивать высоту возможно снятие контейнеров с

 

 

кузова грузовика.

 

 

CVS Container Runner поставляется в двух модифика-

 

 

циях: для одного контейнера грузоподъемностью 40 т и

 

 

для двух контейнеров грузоподъемностью 50/60 т. Обе

 

 

версии имеют управление на базе системы CAN BUS.

Terex (США)

Машина имеет низкую посадку (что увеличивает

скорость разворота и снижает риск аварий), а так-

 

 

же – благодаря легкости – высокие разгонные харак-

 

Группа Terex выпустила новую линейку гусеничных мини-погрузчиков,

теристики.

 

разработанных американским производителем ASV, выкупленным

CVS Container Runner оборудован спредером с авто-

Terex в начале 2008 года. Первоначально Terex выпустила на рынок

матической центровкой и управлением всеми колеса-

 

модели PT-30, PT-60 и PT-80 грузоподъемностью соответственно 1500,

ми, что наилучшим образом подходит для погрузоч-

2880 и 4070 кг. В 2009 году их дополнит модель PT-100.

ных работ. Машина способна поднимать контейнеры с

 

Модель PT-30 мощностью 25,1 кВт – самая маленькая в линей-

земли и ставить их на прицеп.

 

ке – имеет опрокидывающую нагрузку 726 кг, тогда как у PT-60 (мощ-

 

 

 

 

 

ность – 44,7 кВт) этот показатель составляет 1724 кг. PT-80 мощностью

 

 

 

 

 

60 кВт – на данный момент самый тяжелый погрузчик линейки – имеет

 

 

 

 

опрокидывающую нагрузку 2812 кг.

 

 

 

 

 

Все модели оснащены запатентованной ASV подвеской и резиновы-

 

 

 

 

 

ми гусеницами. Все машины линейки PT разрабатывались с нуля сразу

 

 

 

 

 

как компактные гусеничные погрузчики, что позволило компании вы-

 

 

 

 

 

пускать машины, обладающие такими преимуществами, как оптималь-

 

 

 

 

 

ное распределение веса, высокий дорожный просвет, повышенная

 

 

 

 

 

плавучесть и большое тяговое усилие.

 

 

 

 

 

Основа резиновых гусениц собственной разработки ASV состоит из

 

 

 

 

трех слоев материи и двух слоев армирующего троса. Как заявили в

 

 

 

 

 

компании, отсутствие металла в конструкции придает ей ряд ценных

 

 

 

 

 

качеств: например, устойчивость к коррозии и высоким температурам.

 

 

 

 

 

Благодаря этому машины линейки PT могут работать на скоростях до

 

 

 

 

17 км/ч, а срок службы гусениц может достигать порядка 1500, а то и

 

 

 

 

2000 часов. Энергия двигателей Perkins передается через внутреннюю

 

 

 

 

 

приводную систему, позаимствованную у снегоходов. Кроме того, сис-

 

 

 

 

тема позволяет широко распределять нагрузку привода по площади

 

 

 

 

 

гусеницы, что повышает тяговое усилие.

 

 

 

 

 

Машины линейки PT в Европе начнут продаваться под маркой Terex,

 

 

 

 

 

начиная с выставок в Великобритании, Германии и Италии. На осталь-

 

 

 

 

 

ных рынках по-прежнему останется бренд ASV.

 

 

 

 

Cat Lift Trucks (США)

Американская компании Cat Lift Trucks пополнилась простым и экономичным решением для складских работ − погрузчиком NO20NT грузоподъемностью 2 т. Его база – 1928 мм, длина вил – 1150 мм, максимальная скорость перемещения – 9 км/ч. Он оснащен простым рычагом управления с эргономичным изгибом.

Новая модель пополнила линейку низких складских погрузчиков Cat, сделав ее универсальной. Низкие складские погрузчики Cat предназначены для различных этапов обработки грузов на складе, а также способны работать как с одиночными, так и с двойными поддонами. Стандартное оборудование включает в себя индикатор разрядки аккумулятора со встроенной функцией отключения для его защиты, рекуперативное торможение, обеспечивающее максимальный рабочий цикл от одной подзарядки до другой, запуск по вводу PIN-кода (на NO20NT − дополнительно), а также настройки, задаваемые оператором.

CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике 11

№ 8(11 ) | октябрь,2008

НОВИНКИ

PB Lifttechnik (Германия)

 

 

 

 

 

 

Компания PB Lifttechnik по-

 

 

 

 

 

 

полнила серию ES своих нож-

 

 

 

 

 

 

ничных подъемников новой

 

 

 

 

 

 

моделью S225-12ES с рабочей

 

 

 

 

 

 

высотой 22,5 м. Это самый вы-

 

 

 

 

 

 

сокий ножничный подъемник

 

 

 

 

 

 

немецкой компании и, по заяв-

 

 

 

 

 

 

лению производителя, самый

 

 

 

 

 

 

высокий в мире подъемник

 

 

 

 

 

 

шириной 1,2 м.

«Газпром-Кран» (Россия)

Собственная масса машины

составляет 10 290 кг, грузопо-

 

 

 

 

 

 

дъемность – 450 кг. Длина такая же, как и у модели S195, – 4,49 м, а высота в

Компания «Газпром-Кран» совместно с ЗАО

транспортном положении на 250 мм больше – 2,89 м.

«Брянский автомобильный завод» создали

Благодаря особой конструкции подкладок под аутригеры полная ширина

автомобильный кран «Ивановец» KC-6973БМ-

машины может выступать в качестве плеча момента для противодействия оп-

У1 грузоподъемностью 50 т на специальном

рокидывающим силам.

шасси высокой проходимости автомобиль-

 

ного типа «БАЗ-69098» (8х8).

 

 

 

Этот стреловой кран способен поднимать

UpRight (США)

грузы на высоту до 45,4 м и обеспечивать их

 

перемещение на вылетах до 26 м. Крановая

Компания UpRight выпустила

установка оснащена новой 4-секционной

новый 24-метровый ножнич-

стрелой гексагонального профиля длиной

ный подъемник – X80ND. Это

30 м и 2-секционным 15-метровым удлини-

узкий (N) дизельный (D) нож-

телем. Рабочая зона крана – 360 градусов.

ничный подъемник, выпуском

Для

улучшения

грузовых характеристик

которого занимается партнер

предусмотрена

возможность

использова-

компании − фирма Omega. Ши-

ния набора противовесов общей массой

рина машины составляет всего

10 т. Монтаж противовесов осуществляется

1,24 м, а грузоподъемность −

краном самостоятельно, без

привлечения

600 кг. Подъемник имеет четы-

дополнительных грузоподъемных механиз-

ре опоры для выравнивания,

мов. В сочетании с уникальной для крановой

что позволяет ему работать

техники проходимостью эти характеристики

даже на склонах.

делают его особенно привлекательным для

Полная масса машины составляет 15 700 кг. Все четыре колеса – приводные и

использования при строительстве, напри-

управляемые. Подъемник способен преодолевать уклоны до 35%. Размеры его

мер, нефте- и газопроводов.

 

 

платформы − 7,2 × 1,2 м.

Специальное шасси «БАЗ-69098-011»

 

(8 × 8) было разработано Брянским автомо-

ALE (Голландия)

бильным заводом на основе знаменитых

шасси высокой

проходимости

семейства

 

«Вощина». Несомненными преимуществами

Голландская компания ALE Heavylift представи-

машин этого семейства являются высокие

ла новый кран AL.SK90, способный поднимать

технические

характеристики

скорость

грузы весом до 4300 т. Машина была специаль-

движения,

грузоподъемность,

проходи-

но разработана и построена компанией в рам-

мость, эксплуатационная технологичность,

ках реализации нефтехимического контракта

современный дизайн. Шасси «БАЗ-69098»

в Саудовской Аравии. В конструкцию крана

не является исключением. Полный привод,

закладывалась способность поднимать грузы

независимая торсионная подвеска, высо-

длиной до 100 м и весом 3000 т.

кий

клиренс,

возможность

блокировки

Как сообщили в компании, после небольшой

дифференциала

раздаточной

коробки и

модернизации до версии AL.SK120 (расширение

межосевых

дифференциалов,

широкопро-

базы) грузоподъемность машины увеличивает-

фильные шины с регулируемым давлением

ся до 5000 т. Краны могут оснащаться стандар-

обеспечивают ему уникальные внедорож-

тной системой лебедок для подъема грузов до

ные свойства. На «БАЗ-69098» установлен

600 т и системой тросовых домкратов для подъ-

дизельный двигатель мощностью 400 л.с.

ема грузов до 5000 т.

Все это делает кран КС-6973БМ-У1 высоко-

На церемонии представления кран поднял

эффективным для эксплуатации в трудно-

груз весом 3000 т на 130-метровой основной

доступных районах.

 

 

стреле с радиусом 31,5 м.

12CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№ 8(11 ) | октябрь,2008

 

 

 

 

¯ДВЗНМ¿КЫМ¿Ю РДСЫ СНПВНБЪФ ОПДГРС¿БЗСДКЫРСБ

XXX JWNBSLB SV

 

 

 

 

Ǟǭǹǭǽǭ:(846)266-60-02 ǒǷǭǿDzǽǵǺǮȀǽǰ:(343)256-33-72 ǞȀǽǰȀǿ: (3462) 51-82-49

ǕǽǷȀǿǾǷ: (3952) 28-79-45

реклама

новости происшествия

Аккуратностьсновавцене?

Мы уже настолько привыкли к постоянной безалаберности при использовании подъемной техники во всех уголках мира, что относительно небольшое количество происшествий с ее участием за последний месяц воспринимается как нечто из ряда вон выходящее. Тем не менее остается только порадоваться: может быть, люди, наконец, начали больше задумываться о ценности собственной жизни?

13 августа в городе Матлоке (графство

19 августа на одной из самарских стро-

шой доковый кран. В результате один из

Дербишир, Великобритания) сорвав-

ек произошел несчастный случай, в ре-

рабочих оказался в воде. Он был достав-

шийся с городского холма с крутым укло-

зультате которого погибла 56-летняя кра-

лен в больницу, но серьезно не пострадал.

ном кран врезался в фасад дома. Авария

новщица Татьяна Минина. Находившиеся

 

произошла, когда 25-тонный кран Kato,

на стройке рабочие обратили внимание на

22 августа на одной из строительных

начавший подъем на холм, оказался зажат

то, что башенный кран замер. Они вызвали

площадок Московской области три че-

между двумя машинами. Водитель крана

спасателей. Когда те поднялись на 40-мет-

ловека погибли при падении строитель-

предпринял маневр и очутился в палисад-

ровую высоту, они увидели, что помочь

ной люльки. По предварительной версии,

нике, повредив стены и пробив окно дома.

пострадавшей уже не смогут. У женщины

причина произошедшего – неисправность

В момент происшествия в доме никого не

были признаки поражения электрическим

электрического подъемника.

было, водитель не пострадал, а кран увез-

током и страшные ожоги на теле. По всей

 

ли для дальнейшего расследования.

видимости, произошло замыкание элек-

28 августа на водонасосной станции в

 

тропроводки. Потеряв сознание, кранов-

Далласе (США) опрокинулся вездеходный

17 августа на судостроительном заво-

щица упала на горячий тен.

кран, ранено два человека. 100-тонный

де Fore River под Бостоном (США) при

 

Grove GMK поднимал 8-метровый корпус

демонтаже крана Goliath высотой 100 м

19 августа в городе Манреса, недалеко

насоса массой 9 т, при этом стрела была

и грузоподъемностью 1200 т произошел

от Барселоны (Испания), опрокинулся

полностью вытянута. При увеличении ра-

несчастный случай. Для демонтажа опор

башенный кран. В результате был частично

диуса возникла явная перегрузка, в резуль-

верхняя часть крана была приподнята дву-

разрушен дом, на крышу которого рухнула

тате чего кран опрокинулся, и стрела рух-

мя мощными крановыми башнями. Опоры

стрела. К счастью, пожилые супруги, живу-

нула на здание. Под стрелу попал 56-летний

были разрезаны пополам, чтобы можно

щие в этом доме, обошлись без серьезных

мужчина, получивший переломы ног, а

было убрать нижние части и опустить всю

травм, хотя один получил ранения ног. Го-

груз упал на два припаркованных автомо-

конструкцию ближе к земле, однако верх-

раздо сильнее пострадал оператор крана,

биля, серьезно ранив еще одного человека,

няя часть одной из опор сорвалась с кра-

однако его ранения не представляют угро-

находившегося в одной из машин.

на и рухнула вниз. В результате 28-летний

зы для жизни.

 

Роберт Харви погиб, несколько человек

 

30 августа в городе Джидда (Саудов­

были ранены, один из которых получил се-

21 августа на судоремонтном предпри-

ская Аравия) два человека погибли и один

рьезные травмы, но они не представляют

ятии Union Dry Dock & Repair в Хобокене

был серьезно ранен при взрыве вилочно-

угрозу для жизни.

(штат Нью-Джерси, США) упал неболь-

го погрузчика. Власти считают, что авария

13 августа в городе Матлоке (графство Дербишир,

17 августа на судостроительном заводе Fore River под

Великобритания) сорвавшийся с городского холма с

Бостоном (США) при демонтаже крана Goliath высотой 100 м и

крутым уклоном кран врезался в фасад дома

грузоподъемностью 1200 т произошел несчастный случай

14CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№ 8(11 ) | октябрь,2008

новости происшествия

произошла из-за искры от сварочного аппарата, которая попала на бак с азотом на погрузчике. В момент взрыва рядом на грузовике работал инженер из Иордании. Он погиб мгновенно, а его помощник из Пакистана умер по дороге в больницу.

1 сентября в британском городе Таррок

начался сильнейший пожар, когда кран задел ЛЭП, что также привело к отключению электричества в близлежащих домах. Пожарные несколько часов боролись с огнем на площади около 12,14 га. Кроме того, инженерам пришлось восстанавливать электроснабжение в 239 домах. Также было отменено движение пригородных поездов по соседней железнодорожной ветке: пути были сильно задымлены.

3 сентября в городе Бандунг, столице индонезийской провинции Западная Ява, при ремонте отеля Majesty Apartment погиб рабочий, который упал с высоты 90 м – оборвался строп платформы. Погибший, 28-летний Хасан Бакар, а также еще двое рабочих были на платформе и занимались покраской здания. От череп- но-мозговой травмы Хасан умер мгновенно, а его товарищам удалось выжить, зацепившись за платформу, где они провисели около 10 минут, пока другие рабочие не сняли их с помощью подъемника.

3 сентября на нефтеперерабатывающем заводе Мина аль-Ахмади в Кувейте начался пожар, вызванный тем, что кран, который работал около емкости с нефтью, повредил трубопровод, соединяющий емкости. В результате произошла утечка нефти, за которой последовало возгорание. Три пожарных расчета быстро справились с огнем, и, по данным представителя завода, обошлось без жертв. Производство также не пострадало.

8 сентября в пригороде Аделаиды (Авс-

ник коммунальных служб был выброшен

тралия) в результате падения груза с крана

из корзины своего автогидроподъемника.

пострадал оператор машины. Небольшой

Он обслуживал светофор, когда в сигналь-

кран грузил в кузов автомобиля детали

ное устройство врезался большой грузо-

строительных лесов. Внезапно оборвалась

вик. Пострадавший, на котором не было

одна из цепей, которыми были закреплены

страховочного пояса и стропа, остался

леса, и груз упал на грудь рабочего.

жив, хотя и получил серьезные черепно-

 

мозговые травмы.

9 сентября в городе Ране на севере

 

Норвегии на промышленном предпри-

15 сентября на западе округа Майа-

ятии стреловой подъемник опрокинуло

ми-Дейд (США) молния ударила в кран. В

мостовым краном. В результате погиб

результате пострадали двое рабочих, ко-

40-летний рабочий, которого выбросило

торые занимались монтажом оборудова-

из корзины подъемника. Его напарнику

ния и находились в контакте с металлом. У

удалось остаться в корзине. Он не постра-

обоих – симптомы поражения электричес-

дал. Как сообщается, на погибшем не было

ким током, однако серьезных травм нет, и

страховочных приспособлений.

оба могут ходить.

10 сентября в Индии в озеро Хусейн Са-

17 сентября в Монтичелло (штат Мин-

гар на дороге Танк Бунд рухнула стрела

несота, США) на АЭС Xcell Energy от уда-

крана, державшая платформу, на которой

ра электрическим током погиб оператор

находились четверо рабочих. Один из них

подъемника. Его машина задела за прово-

утонул. Еще трех человек, которые были

да, находившиеся под напряжением. Пос-

на платформе вместе с погибшим, сумел

традавшего вертолетом доставили в боль-

спасти проезжавший мимо полицейский.

ницу. Однако предпринятые медиками

Погибший с коллегами погружали статую

меры не дали положительного результата,

индуистского бога Ганеши в воду. В тот

и он скончался.

момент, когда крановщик уже собирался

 

поднять платформу, возникла неисправ-

20 сентября в Дублине (Ирландия) на

ность: от двигателя крана пошел дым и

одной из строек в результате падения

полетели искры.

стрелы гусеничного крана Kobelco пос-

 

традал оператор машины. Медицинская

10 сентября в Екатеринбурге на строи-

помощь оказана еще двум рабочим, ко-

тельстве детского сада во дворе жилого

торые находились рядом в момент проис-

дома упал гусеничный кран. Инцидент

шествия.

произошел во время выполнения работ по

 

поднятию плит. Крановщик, находившийся

20 сентября на севере штата Квинсленд

в нетрезвом состоянии, не справился с уп-

(Австралия) в результате несчастного слу-

равлением. В результате кран опрокинул-

чая на строительстве дороги один рабо-

ся и лег стрелой на плиты, вследствие чего

чий погиб, другой был тяжело ранен. Тра-

стрела деформировалась.

гедия произошла, когда на строительный

 

кран упал столб. Он попал прямо в одного

10 сентября в городе Кокоме (штат Ин-

из рабочих, второй был заблокирован в

диана, США) в результате аварии работ-

кабине крана.

9 сентября в городе Ране на севере Норвегии

20 сентября в Дублине (Ирландия) на одной из строек в

на промышленном предприятии стреловой

результате падения стрелы гусеничного крана Kobelco

подъемник опрокинуло мостовым краном

пострадал оператор машины

CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

15

№ 8(11 ) | октябрь,2008

 

место встречи москва

«СтройДорМаш-2008»

Формат проведения «СтройДорМаш» разительно отличается от того, к чему привыкли многие. И выражается это во всем: и в формате проведения, и в количестве участников, и даже в погоде. Мероприятие изначально было задумано организаторами как демо-шоу, где участники имеют возможность демонстрировать землеройную, дорожную и буровую технику на специальных площадках. Но не будем забегать вперед.

«СтройДорМаш» проходит всего

образца 1958 года (т. е. в этом

второй раз и здесь нельзя уви-

году ему исполнилось 50 лет).

деть того разнообразия техники,

Машинабылазановопокрашена

что традиционно бывает на дру-

и приехала своим ходом. Надо

гих более известных выставках.

отдать

должное

представите-

Но «СтройДорМаш» уже подку-

лям компании – красноречивый

пил профессионалов форматом

аргумент в пользу продукции

проведения.

Как

выразился

фирмы.

 

 

 

 

 

 

сотрудник одной из компаний:

Но отвлечемся от землерой-

«все четыре дня мы будем ко-

ной

техники.

Официальным

пать, а потом закапывать… и

представителем Haulotte Group

снова копать». Чем-то мероп-

в России компанией «Олот Вос-

риятие напомнило нам Vertikal

ток»

были

представлены

две

Days, что организуют коллеги из

модели

телескопических

пог-

английского Cranes & Access.

рузчиков. Обе

модели имеют

Заметим, что погода «радова-

грузоподъемность 4 т и высоту

ла» осенним дождем несколько

подъема 14 и 17 м соответствен-

дней подряд, поэтому мокрый

но. Также

была

представлена

грунт

способствовал демонс-

часть навесного оборудования

трации возможностей машины

для этих машин: ковши различ-

в отнюдь не рафинированных

ного назначения и паллетные

условиях

эксплуатации. Опе-

вилы. Подъемники

оснащают-

ратор,

управляя погрузчиком

ся дизельным турбированным

Venieri VF 9015, вырывал на

двигателем

DEUTZ

объемом

глазах

посетителей

выставки

4 л. Колесная формула – 4 × 4 × 4.

котлован

глубиной

несколько

Подъемники успешно прошли

метров, куда машина макси-

сертификацию

и

имеют

как

мальной

 

эксплуатационной

сертификат

соответствия,

так

массой более 12 т помещалась

и разрешение на применение.

практически полностью. Затем

Подъемники, как мы выяснили,

этот котлован зарывался. На

обладают вполне конкуренто­

один цикл (откапать-закопать)

способной

ценой. Кроме

того,

уходило, по нашим наблюдени-

«Олот

Восток»

 

обеспечивает

ям, всего несколько минут, что,

малые сроки поставки: напри-

с учетом погоды, мы считаем

мер, в сентябре срок поставки

отличным результатом.

этих моделей составлял четыре

Вход на выставку был бесплат-

недели с момента размещения

ным, но иногда создавалось впе-

заказа.

 

 

 

 

 

 

чатление, что сюда пускали лишь

От посещения выставки оста-

тех, у кого есть фронтальный

лись

самые приятные эмоции.

погрузчик. В какой-то момент

C учетом формата «СтройДор-

нам показалось, что они были

Маша» и погоды – увиденное

на каждом

стенде. Например,

можно

считать

 

оптимальным

«Уральский Погрузчик» показал

соотношением площади и участ­

фронтальныйпогрузчикLiuGong

ников.

 

 

 

 

 

 

16CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№ 8(11 ) | октябрь,2008

реклама

Место встречи Санкт-Петербург

Нетехникойединой

С 10 по 13 сентября в санкт-петербургском выставочном комплексе «Лен­ экспо» прошла 12-я международная специализированная выставка «Балтийская строительная неделя», ставшая значимым событием для всего Северо-Западного региона.

Мероприятие получилось по-северному спокойным и размеренным, и обошлось без громких мировых премьер и ярких промо-акций. Впрочем, тут не наблюдалось большого количества даже уже известной техники: Komatsu, Case, Combilift, Terex, Doosan и другие выставили всего по несколько моделей своих машин. Да и у тех не было большого скопления посетителей. Разве что привлек внимание легкий гидравлический кран КБ-235, продемонстрированный на стенде компании «Юникран». Все комплектующие этого крана собираются и поставляются из Италии и сопровождаются соответствующими сертификатами – в России изготавливаются лишь металлоконструкции. Максимальная грузоподъемность этого крана – 4 т, на максимальном вылете – 1 т, максимальная высота подъема крюка – 30,5 м.

А некоторые экспоненты и вовсе обошлись лишь транспарантами и каталогами. Но это было компенсировано легкой и непринужденной атмосферой общения, не обремененной излишней официальностью.

Свое веское слово сказала прохладная и ветреная погода, что, вероятно отразилось на количестве­ посетителей – многие люди предпочли остаться дома. Зато те, кто нашел в себе силы прийти, оказались решительными, заинтересованными и имеющими твердый деловой настрой.

Нельзя не отметить, что участником «Балтийской строительной недели» стал журнал Cranes & Access. В окружении множества других тематических печатных изданий наш журнал пользовался у публики исключительной популярностью. Мы были поражены наличием в Северной столице столь большого количества читателей Cranes & Access и пользователей портала VertikalNet. На выставке удалось встретить интереснейших людей, для которых подъемная техника является настоящей страстью. Техническая осведомленность и эрудиция некоторых из них вызывали огромное уважение, а общение с ними доставило изрядную порцию «профессионального» удовольствия.

Северо-Западный регион активно развивается, и «Балтийская строительная неделя» наглядно продемонстрировала: производителям есть что предложить для удовлетворения его растущих потребностей.

18CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№ 8(11 ) | октябрь,2008