а-м-а-ош-а-4:

дашшьжми жштаташж

УДК 631.371 :621.436

ОТ ИЗДАТЕЛЬСТВА

В книге подробно освещено устройство тракторных дизе­лей новых марок А-01, А-01М и А-41. Их ставят на тракторы Т-4, Т-4А, ДТ-75М, автогрейдеры, катки, экскаваторы, элек­тростанции, буровые и насосные установки. Большое место от­ведено разборке, сборке и регулировке узлов и механизмов, приведены особенности эксплуатации и обслуживания двига­телей. Широко показан опыт эксплуатации дизелей в хозяй­ствах. Один из разделов книги посвящен ремонту дизелей в мастерских хозяйств.

Книга предназначена для механизаторов, слесарей-ремонт­ников, бригадиров тракторных бригад и инженерно-техниче­ского персонала колхозов и совхозов и других хозяйств, свя­занных с эксплуатацией и ремонтом дизелей указанных марок.

Замечания о книге просим направлять по адресу: Москва, К-31, ул. Дзержинского, 1/19, издательство «Колос».

4—2—2

168—72

Раздел I устройство двигателей

Глава 1. Общие сведения

Быстроходные дизельные двигатели с непосредственным впрыском топлива, водяного охлаждения, шести- и четырехцилиндровые А-01 и А-41 (рис. 1 и 2) являются базовыми моделями семейства двигателей Алтайского моторного завода (АМЗ). Мощность их соответственно рав­на 110 л. с. при 1600 об/мин и 90 л. с. при 1750 об/мин.

Двигатели А-01М представляют собой модификации базовой модели А-01, отличающиеся от последней повышенной (до 130 л. с.) мощностью и некоторыми конструктивными особенностями.

Все перечисленные двигатели предназначены для гусеничных и ко­лесных тракторов Т-4 и Т-4А, ДТ-75М, а также трелевочных тракторов, валочно-трелевочных машин. Кроме того, эти двигатели используют в качестве силовых агрегатов передвижных электростанций, насосных станций, дождевальных установок, экскаваторов, грейдеров, дорожных катков и других машин, применяемых в сельском хозяйстве.

Многие детали и узлы, например клапаны, пружины клапанов, ры­чажные толкатели, поршни и поршневые кольца, гильзы цилиндров, рас­пылители форсунок двигателей АМЗ унифицированы с деталями и узла­ми четырехтактных автомобильных двигателей ЯМЭ-236 и ЯМЭ-238 Ярославского моторного завода.

Часть деталей унифицирована с деталями двигателей СМД-7 и СМД-14, а топливоподающих насосов — с насосами 4ТН8, 5X10 двига­телей Д-48, Д-54 и др.

Поперечный разрез двигателя А-01М показан на рисунке 3, а про­дольный— на рисунке 4, продольный разрез двигателя А-41 —на ри­сунке 5, регуляторные характеристики — на рисунке 6.

Техническая характеристика двигателей а-01, а-01м и а-41

Число цилиндров

Расположение цилиндров

Порядок работы двигателя (отсчет со сто­роны вентилятора) Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм

Рабочий объем цилиндров, л

Степень сжатия

Номинальная мощность, л. с.

Номинальное число оборотов, об/мин Максимальный крутящий момеит при

1200—1300 об/мин, кГм Запас крутящего момента в % к Мкр при номинальных мощности и числе оборотов

А-01 6

Рядное

11,15

110

1600 57

180

Минимальный удельный расход топлива, г/э. л.с-ч

130

140

11,15 16,0

130

1700 63

А-01М 6

А-41 4

вертикальное

1—5—3—6—2—4

1-3-4—2

7,43

90

1750 42

185

Не менее 15 180

Рис. 1. Шестицилиндровый двигатель А-01М.

Рис. 2. Четырехцилиндровый двигатель А-41.

	-iWi
■ 1	fUll в vM|| Я\ »i 1 14гт ж
1	ill/ ! р^^вй
sU

Расход масла в % к расходу топлива (без учета расхода иа смену масла)

Минимальное устойчивое число оборотов холостого хода в минуту

Направление вращения коленчатого вала (вид со стороны вентилятора)

Способ смесеобразования

Камера сгорания

Фазы газораспределения в градусах:

впускной клапан:

открытие закрытие

выпускной клапан:

открытие закрытие

Расположение и количество клапанов

Диаметр тарелок и подъем клапанов:

впускного:

диаметр(по калибру), мм подъем, мм

выпускного:

диаметр (по калибру), мм

подъем, мм

Зазор между торцом стержня клапана и бойком коромысла (в холодном состоя­нии), мм

Расположение и привод распределительного вала

Топливоподающая аппаратура

Не более 2,5 600

Правое (по часовой стрелке)

Непосредственный впрыск

Одиополостная, в поршне