Глава 7. Электрооборудование

В электрооборудование двигателей АМЗ входят генератор, аккуму­ляторная батарея, электростартер пускового двигателя, реле-регулятор, пусковой включатель, магнето, искровая зажигательная свеча пускового двигателя, провод высокого напряжения к зажигательной свече. Акку­муляторная батарея и реле-регулятор генератора установлены на трак­торе.

В качестве источника тока для питания потребителей электроэнер­гии и подзарядки аккумуляторной батареи на двигателях А-41 и А-01 применяют генератор Г214-А1 постоянного тока, на двигателях А-01М и А-01Л — генератор Г304-Б1 переменного тока.

Примерная схема электрооборудования двигателей показана на ри­сунке 80.

ГЕНЕРАТОР

Генератор Г214-А1—постоянного тока, двухполюсный, парал­лельного возбуждения, закрытого исполнения. Это генератор шунтового типа, т. е. обмотка возбуждения присоединена параллельно цепи якоря.

Работает генератор по принципу самовозбуждения, т. е. ток посту­пает на питание обмоток полюсов от якоря генератора. Генератор тако­го типа — нереверсивный, т. е. возбуждение генератора происходит толь­ко при определенном направлении вращения якоря (в данном случае правом со стороны привода), когда в обмотках возбуждения создавае­мое током магнитное поле совпадает по направлению с остаточным маг­нитным полем.

Магнитное поле генератора создается двумя электромагнитами, размещенными внутри корпуса 4 (рис. 81). Корпус изготовлен из мало-

Рис. 80. Примерная схема электро­оборудования двигателей:

■ ^ J \Boga/ \Масм/ \Шс.ло/

а — с применением генератора постоян­ного тока типа Г214-А1; б —с примене­нием генератора переменного тока типа Г304-Б1 или Г305; 1 и 12 — включатели массы; 2—генератор Г214-А1; 3 и 13 — аккумуляторные батареи; 4 и 14— стар­теры; 5 и 16 — амперметры; 6 н 17 — ука­затели температуры воды; 7 и 19 — ука­затели давления масла; 8 и 18 — указа­тели температуры масла; 9 и 20 — дат­чики температуры масла; 10 и 21 — дат­чики температуры воды; 11 и 22 — реле- регуляторы; 15—генератор Г304-Б1 пли ГЗОа.

углеродистой стали, так как он является магпитопрово- дом. На полюсные башма­ки электромагнитов, изго­товленных из мягкой стали, намотана обмотка возбуж­дения 11.

При вращении якоря 5 в магнитном поле, создавае­мом обмоткой возбуждения, витки якоря пересекают магнитные силовые линии поля, отчего в них индуци­руется ток. Ток снимается щетками 15 и 18 с коллек­тора 7 и затем поступает к потребителям. Щетки на коллекторе устанавливают так, чтобы они на­ходились под наибольшим напряжением. Сердечник якоря для умень­шения действия вихревых токов Фуко (вызывающих нагрев сплошных деталей при изменении магнитного поля) изготовляют из изолирован­ных одна от другой пластин мягкой стали толщиной 0,4—0,5 мм. В пазы сердечника уложены секции петлевой обмотки якоря, концы которой припаяны к пластинам 10 коллектора. Каждая секция обмотки якоря состоит из нескольких витков медной изолированной проволоки.

Коллектор якоря изготовлен из медных пластин, изолированных од­на от другой и от вала коллектора миканитом. Щетки — меднографито- вые. Конструкция щеткодержателей позволяет щеткам перемещаться в них и создавать при помощи пружин необходимый контакт с коллекто­ром.

Вал 13 якоря генератора вращается на двух шарикоподшипниках № 303 (передний) и № 60202 (задний), закрепленных в передней и задней крышках.

На задней крышке генератора (со стороны коллектора) установле­ны щетки, прижимаемые к коллектору якоря пластинчатыми пружина­ми 17. Отрицательная щетка 18 соединена с массой (корпусом) генера­тора. Положительная щетка 15 изолирована от массы и соединена с изо­лированным от корпуса генератора болтом, обозначенным буквой Я на корпусе.

97

Обмотка возбуждения генератора соединена одним концом с кор­пусом генератора, а другим — с выводным болтом (зажимом), обозна­ченным буквой Ш на корпусе. В отверстие корпуса ввернут винт-зажим М, предназначенный для присоединения провода от генератора к метал­лическому корпусу (массе) трактора и к реле-регулятору (специальный провод). Клеммы Я и Ш генератора соединены с соответствующими клеммами реле-регулятора.

7—1276

Рис. 81. Генератор постоянного тока Г214-А1:

1 — шкив; 2 — шарикоподшипник; 3 — передняя крышка; 4 — корпус; 5 — якорь; 6 — защитная леита; 7 — коллектор; 8 — виит; 9 — крышка; 10 — пластина коллектора; 11 — обмотка возбуждения; 12 — сердечник; 13 — вал якоря; 14—■ винт-маслеика; 15 — положительная щетка; 16 — стяжной болт; 17 — пластин­чатая пружина; 18 — отрицательная щетка.

Для доступа к щеткам и коллектору в корпусе выполнены окна, за­крытые защитной лентой.