3.2 Расчет часовых эксплуатационных затрат манипулятора на автомобиле-внедорожнике

Затраты на эксплуатацию манипулятора на автомобиле-внедорожнике, (руб./маш.-ч.), определяются по формуле

, (94)

где А – амортизационные отчисления на полное восстановление машины, руб./маш.-ч.;

р – затраты на выполнение всех видов ремонта, диагностирования и технического обслуживания,руб./маш.-ч.;

Б–затраты на замену быстроизнашивающихся частей, руб./маш.-ч.;

З – оплата труда машинистов, руб./маш.-ч.;

Э – затраты на электроэнергию, руб./маш.-ч.;

С, Г – затраты на смазочные материалы и гидравлическую жидкость, соответственно, руб./маш.-ч.

Величина А, руб./маш.-ч., определяется по формуле

, (95)

где Ц_п – цена манипулятора на автомобиле-внедорожнике с учетом затрат на первоначальную доставку машины от продавца к потребителю, затрат на погрузочно– разгрузочные работы согласно таблице 5.4, руб.;

Н_в = 11% - норма амортизационных отчислений, принята согласно источнику;

Т – годовой режим эксплуатации машины при односменной работе с учётом выходных, праздничных и дней ремонта;

Т = (365-104-10-4)8 = 1975 маш.-ч./год

Тогда,

Величина р, руб./маш.-ч., определяется по формуле

, (96)

где Н_р =15% – норма годовых затрат на ремонт и техническое обслуживание.

Тогда,

Величина Б, руб./маш.-ч., определяется по формуле

, (97)

где Ц_бч = 9000 руб/единицу – цена быстроизнашивающейся части ;

З_д.бч – затраты на доставку быстроизнашивающихся частей к потребителю с учетом транспортных расходов, включающих погрузочно–разгрузочные работы;

- зарплата труда ремонтных рабочих, исключая машиниста,занятых на замене быстро изнашивающихся частей;

количество быстроизнашивающихся частей данного вида, одновременно заменяемых на машине, К_бч = 6 ед;

Н + П – индивидуальные нормы собственно накладных расходов и прибыли в долях от оплаты труда рабочих, занятых на замене быстроизнашивающихся частей;

Т_р – нормативный ресурс (срок службы) быстроизнашивающейся части, Т_р =4200 маш. – ч.

Тогда

Н + П =42000,08 % + 42000,15 % = 184 ;

.

Величина З, руб./маш.-ч., определяется согласно выражения

, (98)

где тарифная ставка оплаты труда машиниста, руб./маш.-ч.;

начисления стимулирующего характера, в том числе премии за производственные результаты, надбавки за профессиональное мастерство, руб./маш.-ч.;

начисления стимулирующего или компенсирующего характера, связанные с режимом работы и условиями труда, производимые в соответствии с законодательством Российской Федерации, руб./маш.-ч.;

затраты на оплату труда, сохраняемую работникам на время отпуска, руб./маш.-ч.;

надбавки, обусловленные районным регулированием оплаты труда, руб./маш.-ч.;

надбавки, за непрерывный стаж работы в районах, приравненных к районам крайнего севера, руб./маш.-ч.

По данным с учетом тарифного коэффициента по четвертому разряду, равному К_т=1,48, определяется тарифная ставка, руб.,

, (99)

где = 20 руб./маш.-ч. – тарифная ставка первого разряда.

Таким образом, согласно формуле (99),

руб./маш.-ч.

Остальные доплаты также определяются по источнику в долях от

; (100)

; (101)

(102)

(103)

. (104)

Тогда

, (105)

Величина Э, руб./маш.-ч., определяется по следующей зависимости

, (106)

где Н_Т - норма расхода топлива, кг/маш.-ч;

Ц_Т - текущая рыночная цена приобретения дизельного топлива, руб./кг;

З_Д.Т - затраты на доставку топлива, руб./кг.

Тогда,

руб./маш.-ч.

Затраты на смазочные материалы З_см, определяются по справочным данным /11/. Для одного манипулятора на автомобиле-внедорожнике З_см=0,7 руб./маш.-ч.

Затраты на перебазировку машины своим ходом П_см = 40 руб./маш.-ч.

Затраты на гидравлическую жидкость Г = 0,8 руб./маш.-ч.

Следовательно, в соответствии с формулой (5.3), часовые эксплуатационные затраты манипулятора составляют

руб./маш.ч.