2.29 Устранение механических повреждений в панелях кузовов и кабин полимерными материалами: эпоксидными мастиками; газопламенным и теплолучевым напылением порошков.

Большое внимание к использованию полимерных материалов при восстановлении панелей кузовов и кабин объясняется простотой технологического процесса, достаточно высокими физико-механическими свойствами полимеров, низкой их стоимостью. Все полимеры подразделяются на две большие группы: реактопласты (термореактивные) и термопласты ( термопластичные). Реактопласты при нагреве до определенной температуры переходят в вязкотекучее состояние, а при дальнейшем нагреве затвердевают и остаются в таком состоянии независимо от температуры. Термопласты при нормальной температуре находятся в твёрдом состоянии, а при нагреве размягчаются. После охлаждения они вновь затвердевают. Реактопластом является эпоксидная смола. При восстановлении деталей применяют эпоксидные композиции ( эпоксидная смола, отвердители, пластификаторы и наполнители) Эпоксидные составы применяют для заделки трещин, раковин, пробоин и других механических повреждений в корпусных деталях. Перед выполнением этих работ сначала приготовляют эпоксидный состав, для этого смешивают смолу, пластификатор и наполнитель, за 30-40 мин. До применения вводят отвердитель. При заделке трещин в корпусных деталях их сначала приготавливают: производят разделку трещин под углом 90-120⁰, засверливают их концы, обезжиривают. Далее в засверленные отверстия вставляют асбестовые пробки и при помощи шпателя в подготовленный шов наносят э.пасту в два слоя.

Из термопластов наибольшее применение нашли полиэтилены, полипропилены, полистиролы, винипласты, полиамиды и фторопласты в виде порошков.

При газопламенном напылении полимерный порошок расплавляется в пламени специальной горелки и распыливается струёй сжатого воздуха. Нанесение пластмассовых порошков можно производить также путём их напыления на предварительно подогретую поверхность детали. При этом деталь подогревают до температуры плавления пластмассы. Частицы порошка, попадая на нагретую поверхность детали, расплавляются и образуют покрытие.

2.30 Применение пайки при восстановлении деталей и сборочных единиц (припои, флюсы, технология пайки низкотемпературными и высокотемпературными припоями).

Пайкой называется соединение металлических частей между собой с помощью расплавленного присадочного металла- припоя. В отличие от сварки плавлением при пайке основной металл не расплавляется. Температура плавления припоя всегда ниже температуры плавления основного металла.

В зависимости от температуры плавления припои делятся на мягкие (температура плавления до 400⁰ С) и твердые (температура плавления выше 550⁰ С).

Мягкие (оловянно-свинцовые) припои применяются в тех случаях, когда не требуется высокая прочность ( =5-7 кГ/см). Твердые (медно-цинковые) припои, которые имеют более высокую температуру плавления, позволят получить более прочные соединения.

Пайка производится с помощью паяльника.

Флюсы применяются для растворения, удаления окислов и загрязнение с поверхности металла, защиты ее от окисления, улучшения смачивания и растекания припоя. Припой хорошо проникает (диффундирует) в основной металл только при чистой его поверхности. В процессе пайки могут возникнуть окислы, которые удаляются флюсами (соляная кислота, хлористый цинк, нашатырь и др.).

Пайка мягкими припоями: 1. Зачистить место спаиваемых деталей напильником или наждачным полотном; 2. Нанести на очищенные поверхности слой флюса; 3. Нагреть паяльник до температуры 300-400⁰С; 4. Очистить конец паяльника в нашатыре или травленой кислоте, затем расплавить паяльником припой и перенести часть его на поверхности спая; 5. Равномерно распределить слой припоя по всей поверхности шва; 6. Зачистить шов напильником или рашпилем.

Пайка твердыми припоями: 1. Очистить место пайки спаиваемых деталей напильником или наждачным полотном; 2. Наложить на поверхность шва флюс; 3. Наложить припой, после чего нагреть деталь до полного расплавления припоя. Распределить припой равномерным слоем по всей поверхности спая. Нагрев производится ацетилено-кислородным пламенем, в печах или посредством паяльной трубки; 4. Зачистить шов. Удалить остатки флюса.