2.17 Классификация и характер дефектов дет.

К числу наиболее распрост­раненных дефектов деталей отно­сятся следующие: 1)изменение размеров и геометриче­ской формы рабочих поверхностей; 2)нарушение точности взаимного расположения рабочих поверхно­стей на детали; 3)механические повреждения; 4)коррозионные повреждения; 5)изменение физико-механических свойств материала деталей. Изменение размеров рабочих по­верхностей дет происходит в результате их изнашивания. При неравномерном изнашивании возни­кают различные погрешности в гео­метрической форме рабочих поверх­ностей детали в виде овальности, конусности и т. п. Нарушение точности взаимного расположения рабочих поверхностей является одним из весьма распро­страненных дефектов автомобиль­ных деталей. Этот дефект обычно проявляется в виде нарушения рас­стояния между осями цилиндриче­ских поверхностей, непараллельно­сти или неперпендикулярности осей и плоскостей, несоосности цилинд­рических поверхностей и т. п. Причинами появления этих де­фектов являются: неравномерный износ рабочих поверхностей; внут­ренние напряжения, возникающие в деталях при их изготовлении; оста­точные деформации от чрезмерных эксплуатационных нагрузок на де­тали и др. Мех повреждения в дет возникают при воздействии на них в процессе экспл нагрузок, превышающих допустимые, а также вследствие усталости материала. К числу мех повреждений относятся: трещины, пробоины, изломы и деформации (изгиб, скручивание, коробление). Коррозионные повреждения образуются на дет в результате хим или электрохим взаимодействия мет с коррозионной средой и появляются в виде сплошных окисных плёнок или в виде местных повреждений. Изменение физико-мех св-в материала дет в процессе экспл а/м выражается наиболее часто в снижении твёрдости и упругих свойств.

2.18 Комплектование дет при кр. Цели, задачи, способы комплектования.

Комплектование представляет со­бой часть производственного про­цесса, которая выполняется перед сборкой и предназначена для обес­печения непрерывности и повыше­ния производительности процесса сборки, для ритмичного выпуска из­делий требуемого и стабильного уровня качества и снижения трудо­емкости и стоимости сборочных ра­бот. В процессе комплектования вы­полняют следующий комплекс ра­бот: 1)накопление, учет и хранение дета­лей, сборочных единиц и комплекту­ющих изделий; 2)оперативная информация соответ­ствующих служб предприятия о не­достающих деталях, сборочных еди­ницах, комплектующих изделиях; 3)подбор сопряженных деталей по ремонтным размерам, размерным и массовым группам; 4)подбор и пригонка деталей в от­дельных соединениях; 5)подбор составных частей сбороч­ного комплекта (группы деталей, сборочных единиц и комплектую­щих изделий, составляющих то или иное изделие) по номенклатуре и количеству; 6)доставка сборочных комплектов к постам сборки до начала выполне­ния сборочных работ. Задачи: 1)при комплектовании важно обес­печить выполнение указанного пе­речня работ в соответствующем объ­еме, так как некачественное вы­полнение какого-либо вида работ неизбежно приводит к снижению качества собираемых изделий и на­рушению ритмичности их выпуска. 2)наиболее ответственной задачей комплектования является подбор де­талей по размерам с целью обеспе­чения требуемой точности сборки, т. е. точности зазоров, натягов и пространственного положения де­талей. Различают три способа подбора деталей в комплекты: штучный, групповой и смешанный. При штучной комплектации к ба­зовой детали, имеющей действитель­ный размер, подбирают вторую де­таль данного сопряжения исходя из величины зазора или натяга, до­пускаемого техническими условия­ми. Например, к блоку цилиндров подбирают поршни. При штучном подборе затрачивается много вре­мени. Этот способ применяют на не­больших ремонтных предприятиях с большой номенклатурой машин. При групповой комплектации по­ле допусков размеров обеих сопря­гаемых деталей разбивают на нес­колько интервалов, а детали сорти­руют в соответствии с этими интер­валами на размерные группы. Раз­меры группы сопрягаемых деталей обязательно маркируют цифрами, буквами или красками. По группам детали сортируют пу­тем замера инструментами, в том числе калибрами. Групповую ком­плектацию применяют для подбора ответственных деталей (гильз, порш­ней, поршневых пальцев, коленча­тых валов, плунжерных пар). При смешанной комплектации де­талей используют оба способа. От­ветственные детали комплектуют групповым, а менее ответственные - штучным способом. Наряду с тремя основными способами комплектации во избежание несбалансированности некоторых деталей, например шатунно-поршневого механизма ДВС, дет подбира­ют по массе.