Перерізи елементів

4.120 Найменша товщина деталей елементів прогонових будов і опор приймається з розрахунку міцності, стійкості, витривалості, жорсткості і коливань, але не менше зазначеної в табл. 4.37.

Таблиця 4.37

Деталі конструкції	Найменша товщина або переріз деталей конструкції, мм
	у залізничних мостах і трубах під залізницю	в автодорожніх, міських і пішохідних мостах і трубах під автомобільну дорогу
1. Листові хвилясті профілі для металевих гофрованих труб звичайного виконання	2	1,5
2. Листові деталі (за винятком деталей, зазначених у поз. 4-9)	10	10,0
3. Вузлові фасонки головних ферм і вертикальні стінки зварних згинанних головних балок	12	10,0
4. Вузлові фасонки в’язей	10	8,0
5. Накладки в стиках ребер ортотропної плити і планки	8	8,0
6. Прокладки	4	4,0
7. Горизонтальні опорні листи	20	20,0
8. Листи настилу ортотропних плит	12	14,0
9. Ребра ортотропних плит а) відкритих б) закритих	12 6	12,0 6,0
10. Кутники в основних елементах головних ферм і проїзної частини	100х100х10	100х100х10
11. Кутники фланцевих прикріплень поздовжніх і поперечних балок	100х100х12	100х100х10
12. Кутники в елементах в’язей	80х80х8	80х80х7

Дозволяється така найбільша товщина прокату, мм:

• у пакетах деталей, що стягуються звичайними болтами, – 20;

• у зварних елементах з вуглецевої і низьколегованої сталей – 60;

• у стикових накладках і вузлових фасонних листах при застосуванні фрикційних з'єднань – 16.

4.121 Для зменшення числа з’єднувальних зварних швів перерізи складених елементів решітчастих ферм слід проектувати з мінімального числа деталей.

4.122 У решітчастих головних фермах матеріал елементів коробчатого і Н-подібного перерізів має бути сконцентрований в листах, розташованих у площині ферми.

Пояси, стиснуті елементи ферм і опор треба, як правило, проектувати коробчатого перерізу.

4.123 У складених елементах решітчастих ферм відношення  розрахункової ширини b до товщини t листів не повинно перевищувати таких величин:

• у вертикальних і горизонтальних листів коробчатих елементів – 60;

• у горизонтальних листів Н-подібних елементів – 45;

• в листах з вільними (необлямованими) звисами – 20;

• в листах зі звисами, облямованими кутниками або ребрами –30.

За розрахункову ширину b листа слід приймати:

а) при обох закріплених поздовжніх крайках:

• для елементів з болтовими з'єднаннями – відстань між найближчими рисками болтів, що приєднують даний лист до перпендикулярних йому листів або до з’єднувальних в'язей;

• для зварних і прокатних елементів – відстань між осями зазначених листів;

б) при закріпленні однієї поздовжньої крайки:

• для елементів з болтовими з'єднаннями – відстань від вільного краю листа до найближчої риски болтів;

• для зварних і прокатних елементів – відстань від вільного краю листа до осі найближчого листа, розташованого перпендикулярно даному.

4.124 У стиснутих елементах Н-подібного перерізу товщина горизонтального листа має становити від товщини t_f листів, що з'єднуються не менше від:

• 0,4 t _f – в елементах з болтовими з'єднаннями;

• 0,6 t_f – у зварних і прокатних елементах при t_f 24 мм і 0,5t_f при t_f > 24 мм.

4.125 При конструюванні вузлів ферм треба забезпечувати місцеву стійкість стиснутих зон вузлових фасонок відповідно до 4.53, при необхідності підкріплюючи вільні крайки облямувальними кутниками або ребрами.

4.126 Двотаврові зварні балки слід проектувати з одного вертикального і двох горизонтальних листів, а коробчаті – із двох вертикальних і двох безпосередньо з'єднаних з ними поясними швами горизонтальних листів.

Якщо необхідна товщина пояса зварної балки перевершує 60, 50 і 40 мм (відповідно в конструкціях звичайного), припускається застосування в поясах пакетів із двох листів.

Зміну перерізу пояса слід здійснювати в зоні розташування його стиків, передбачаючи скоси по ширині або по товщині, а при необхідності – те й інше одночасно з ухилом 1:8 для розтягнутого пояса і 1:4 – для стиснутого.

У поясах із двох листів слід застосовувати листи, що відрізняються за шириною не менше ніж на 100 мм. В автодорожніх і міських мостах припускається застосування в поясах балок пакетів з листів однакової ширини, з'єднаних зварними швами, накладеними на дотичних крайках, з обробленням останніх на необхідну з розрахунку глибину.

4.127 Зовнішній лист пакета пояса, що обривається в прогоні балки з урахуванням указівок 4.112, слід подовжити за місце його теоретичного обриву на довжину, що забезпечує прикріплення 50 % площі перерізу листа. При цьому треба передбачати: товщину цього листа на кінці – 10 мм; симетричні скоси по ширині (зі зведенням до нуля) – з ухилом 1:4; скіс по товщині – з ухилом 1:8 для розтягнутого пояса і 1:4 – для стиснутого. Для косих швів на кінці листа треба передбачати відношення катетів 1:2 (менший катет – по вертикалі) і механічну обробку для одержання плавних (радіусом не менш 5 мм) переходів до основного металу неперервного листа пояса.

4.128 У залізничних мостах при мостовому полотні з дерев'яними поперечками слід забезпечувати центровану передачу тиску поперечок на стінки головних або поздовжніх балок, при цьому під навантаженням має бути виключене дотикання поперечками елементів поздовжніх і поперечних в’язей.