- •Международный менеджмент.
- •Тема 1 :Роль место и значение транспорта во внешнеэкономомической деятельности и транспортное обеспечение внешнеэкономических связей.
- •Элементы транспортного обеспечения внешнеэкономических связей.
- •Этапы транспортного обеспечения внешнеэкономических связей.(Основные)
- •Транспортные особенности базисных условий поставки.
- •Транспортные документы, необходимые для перевозочной деятельности.
- •Формы международных расчетов при внешнеэкономической деятельности.
- •Инкасса
- •Нормы национального права рф
- •Продолжение
- •Автомобильный транспорт.
- •Воздушный транспорт.
- •Тема:3 Специальные виды внешнеторговых транспортных операций.
- •Посредничество во внешнеэкономических отношениях.
- •Основные функции транспортно – экспедиторских фирм.
- •Функции транспортных агентов.
- •Организация международных смешанных перевозок грузов.
- •Страхование во внешнеэкономической деятельности.
- •Концепция и принципы управления транспортом зарубежных стран. Основные концепции управления транспортом зарубежом.
- •Причины сохранения государственного регулирования и управления.
- •Методы государственного регулирования на транспорте зарубежом.
- •Тема 5:Формирование органов управления на транспорте в странах с развитой рыночной экономикой.
- •Органы управления транспортом в сша и их функции.
- •Германия.
- •Франция
- •Великобритания.
- •Тема 6:Транспортная политика и сеть транспортных коммуникаций Европейского Союза.
- •1.Эволюция ес.
- •Роль и место транспорта в экономике ес и его основные проблемы.
- •Основные проблемы, связанные с развитием транспорта ес
- •Меры по оптимизации транспортного комплекса ес.
- •Тема 7: Концепции и модели реформирования железных дорог с странах с развитой рыночной экономикой.
- •Механизм управления транспортом в развитых странах.
- •Государственное предпринимательство на транспорте.
- •Партнерство государства и бизнеса.
- •Место и роль концессии в приватизационных процессах.
- •Лицензирование на транспорте за рубежом. Основные принципы формирования системы лицензирования на авто транспорте за рубежом.
- •Развитие городского пассажирского транспорта за рубежом.
- •1.Реформы городского пасс транспорта.
- •Роль конкуренции при реформировании городского пассажирского транспорта.
- •Основные программы развития городского транспорта за рубежом. Основные целевые задачи этих программ.
- •Долгосрочные планы развития городского пасс трансопрта в европейских городах.
- •Финансирование пассажирского городского транспорта.
Этапы транспортного обеспечения внешнеэкономических связей.(Основные)
Подготовка продукции к перевозке, включая упаковку, затаривание и маркировку.
Информирование перевозчика и покупателя о готовности товара к транспортировке.
Подготовка необходимой товаросопроводительной документации(упаковочные листы, сертификаты)
Доставка продукции к магистральным видам транспорта,т.е. до перевозчика.
Заключение договора перевозки с перевозчиком. Выполнение необходимых расчетов.
Погрузочно-разгрузочные работы и складские работы в пункте отправление продукции.
Перемещение продукции.
Таможенные и пограничные операции.
Складские и погрузочно-разгрузочные работы в пункте назначения.
Сдача груза получателю.
Розыск груза при необходимости. Ведение претензий, исков и арбитражных дел.
Сопутствующие этапы:
Агентские операции.
Бункерная операция.(Обеспечение транспортного средства топливом и водой)
Лизинговая операция(сдача в долгосрочную аренду производственных мощностей)
Стивидорная – операции по погрузке, выгрузке, укладке, разравниванию на транспортном средстве.
Страховые операции.
Сюрвейерные – операции по исследованию судов и грузов с целью выявить их состояние и размер повреждения при аварии. Составляется сюрвейерный акт.
Фрактование судов – процесс заключения договора фрактования.
Транспортные особенности базисных условий поставки.
Базисные условия поставки – совокупность основных обязанностей продавца и покупателя по транспортировке и страхования груза по пути его движения от экспортера до импортера, эти условия поясняют распределение расходов и рисков между сторонами. Сборник, в котором записываются эти условия – Инкотермс (сборник толкований наиболее часто встречающихся общепринятых международных торговых обычаев. Разработан в 1936 году Международной торговой палатой)
При заключении контрактов или договора купли-продажи продавца и покупателя волнует 3 основных вопроса:
Из каких компонентов складывается цена товара.
В какой момент продавец считается выполнившим свои контрактные обязательства, т.е. момент перехода прав собственности на товар с продавца на покупателя.
В какой момент риск утери или повреждения товара переходит с продавца на покупателя.
Базисы поставки по инкотермс 2000. Определены 13 базисных условий поставки, разбиваются на 4 группы:
Группа Е – Франкозавод, расходы и риски для продавца будут минимальными а для покупателя максим
Группа F – Франкоперевозчик или свободно от рисков, продавец обязан передать товар перевозчику указанный покупателем.
Группа С(cost) – Продавец обязан организовать доставку товара до места назначения покупателя, но при этом не несет дополнительные расходы и риски.
Группа D(поставка) – Продавец поставляет товар и несет максим расходы и риски.
Базисы поставки по инкотермс 2010. Определены 11 базисных условий, которые разбиваются на 2 группы:
1 Группа: только водные виды транспорта.(4 условия)
2 Группа: все виды транспорта (7 условий)
Новые условия:
Условия DAP (Поставка в место назначения)- условие применяется к любым видам транспорта, производится до поименнованого места (город или склад), предоставляется в распоряжение покупателя, готовым к разгрузке из транспортного средства на котором он прибыл. Продавец обязан заключить договор перевозки до места назначения, но не обязан оплачивать его разгрузку. Покупатель обязан разгрузить товар в месте назначения и с момента разгрузки несет все расходы и риски.
Условия DAT(доставка до терминала) выполняется любыми видами транспорта. Продавец обязан разгрузить товар, т.е. расходы и риски лежат на продавце до момента отгрузки товара, после этого все расходы и риски переходят на покупателя.