27. Социально-экономическое развитие России в первой половине XIX в

В первой половине XIX в. территория Российской империи дели­лась на губернии и области, которые, в свою очередь, подразделя­лись на уезды. Количество губерний за первую половину века уве­личилось в 1,5 раза за счет присоединения к России новых террито­рий. Россия представляла собой абсолютистское и крепостническое го­сударство.

Сельское хозяйство. В первой половине XIX в. Россия остава­лась аграрной страной. Главным явле­нием стало разложение натурального хозяйства и проникновение то­варно-денежных отношений в деревню. В помещичьем хозяйстве все больше производилось продукции на продажу. Для России было характерно со­хранение и упрочение общинной системы крестьянского землеполь­зования, при котором земля делилась между крестьянскими дворами на мелкие наделы и время от времени перераспределялась. Это ме­шало подъему продуктивности крестьянского хозяйства и в целом развитию производительных сил в деревне. Единицам крестьян, занимавшимся торговлей и промыслами, удавалось скопить немалые средства.

Промышленность. В 30—40-е годы XIX в. начался промышленный переворот. Его главным содержанием была замена мануфактурного производства фабричным. С одной стороны, он был связан с техническим перевооружением промышленности. Машинное оборудование было заграничного происхождения и ввозилось в основном из Англии и Бельгии. Тем не менее в первой половине XIX в. начала зарождаться отечественная машиностроитель­ная промышленность. Первые заводы возникли в Петербурге, Нижнем Новгороде (Сормово) и других городах. С началом промышленного переворота связано формирование но­вого социального слоя — вольнонаемных рабочих. На мануфактуры и фабрики нанимались неимущие горожане, государственные кресть­яне и крепостные, уходившие на заработки с разрешения своих гос­под. К 1860 г. 4/5 рабочих составляли вольнонаемные. России сложилась система жестокой эксплуатации рабочих. Они получали мизерную заработную плату, имели 13—14-часовой рабочий день.

Финансы. Поэтому в 1839—1844 гг. по инициативе министра финансов графа Е. Ф. Канкрина была проведена финансовая реформа. В осно­ву денежного обращения был положен серебряный рубль. С 1843 г. ассигнации стали постепенно изыматься у населения путем обмена на кредитные билеты, которые, в свою оче­редь, свободно обменивались на серебро. Реформа на некоторое вре­мя укрепила финансовую систему России.

Торговля. Особое значение имело распространение на рынке промышленных изделий, наряду с сельскохозяйственной продукцией. По-прежнему роль торговых центров играли ярмарки, всероссий­ские и местные. Их в России насчитывалось более тысячи. Широкой известностью пользовались Нижегородская на Волге, Ирбитская в Сибири и Ростовская в Ярославской губернии.В крупных городах России интенсивно развивалась магазинная торговля.

Значительных успехов в первой половине XIX в. достигла внешняя торговля. Ее баланс почти неизменно оставался активным, т. е вывоз превышал ввоз. Импорт в основном был ориентирован на удовлетворение потреб­ностей дворянства. Ввозили модную одежду, колониальные товары (чай, кофе, пряности) и др. Часть импорта составляли машины, инст­рументы и другие предметы, необходимые для развития промышлен­ности и сельского хозяйства страны.

Транспорт. В 1808—1811 гг. были созданы Мариинская и Тихвинская системы каналов, связавшие Балтику с Москвой и волжским торговым путем. На реках России появились первые пароходы. К середине века их стало около 100. Шоссейных дорог было немного. Русский торговый флот был не­многочисленным, поэтому для торговли с Европой использовались корабли, принадлежавшие иностранным судовладельцам. Создание разветвленной железнодорожной сети для России с ее Огромной территорией имело особое значение. В 1837 г. была от­крыта первая опытно-показательная ветка между Петербургом и Мо­лвой. Протяженность железнодорожных линий в России к 1861 г.составляла около 1,6 тыс. км