- •I.Анализ проектных материалов и местных условий строительства.
- •Нормативные требования к геометрическим параметрам поперечного профиля автомобильных дорог по сНиП 2.05.02 – 85[1]
- •Конструкция дорожной одежды
- •II.Строительство земляного полотна
- •1. Определение минимальных сменных объемов работ.
- •2. Разработка технологии строительства насыпи
- •3.Подбор машины для строительства земляного полотна
- •3.1.Снятие растительного грунта бульдозерами и перемещение его за пределы полосы на 20 м
- •3.2.Обвалование растительного грунта бульдозерами
- •3.3.Уплотнение подошвы основания насыпи катками
- •Технологические характеристики катков
- •3.4. Разработка грунта в карьере экскаваторами с погрузкой в автомобили- самосвалы
- •3.5.Транспортировка грунта на объект автомобилями- самосвалами
- •3.6.Разравнивание грунта в насыпи послойно бульдозерами
- •3.7.Уплотнение грунта в насыпи послойно катками.
- •Технологические характеристики катков
- •3.8.Профилирование поверхности земляного полотна автогрейдерами
- •3.9.Доуплотнение поверхности земляного полотно катками
- •Технологические характеристики катков
- •Сводная таблица
- •4.Комплектование специализированного отряда машин и организация их взаимодействия
- •Принятый состав машин по возведению земляного полотна
- •III. Строительство дорожной одежды
- •1. Определение минимальных сменных объемов работ и минимальной длины сменно захватки
- •2.Разработка технологии строительства дорожной одежды.
- •2.1) Чистое профилирование поверхности земляного полотна автогрейдером:
- •2.2) Доуплотнение верхней части земляного полотна катками:
- •Технологические характеристики катков
- •2.3) Транспортировка песка из карьера на расстояние 0,85 км автосамосвалами
- •2.4) Разравнивание песчаного грунта автогрейдером.
- •2.5) Профилирование песчаного слоя автогрейдером.
- •2.6)Уплотнение песчаного слоя катками при оптимальной влажности.
- •Технологические характеристики катков
- •2.7) Транспортировка щебня автосамосвалами из карьера на расстояние 4,4 км
- •2.8) Распределение щебня распределителем дсм
- •2.9) Уплотнение слоя щебня при оптимальной влажности катками
- •Технологические характеристики катков
- •2.10) Очистка поверхности от пыли и грязи подметально-уборочными машинами.
- •2.11) Розлив органического вяжущего ( подгрунтовка ) автогудронатором
- •2.12 )Транспортировка асфальтобетонной смеси на расстояние 1,7 км с абз автомобилями - самосвалами
- •Затраты времени на погрузку сыпучих материалов
- •Vogele super 1603 на колёсном ходу
- •2.14) Уплотнение асфальтобетонной смеси средними катками
- •Vibromax w 152k
- •2.15) Уплотнение асфальтобетонной смеси тяжелыми катками
- •Технологические характеристики катков
- •3.Комплектование специализированного отряда машин и организация их взаимодействия
- •4.Принятый состав машин по возведению земляного полотна
- •Контроль качества производства работ
- •Контроль качества земляного полотна
- •Контроль качества дорожной одежды
- •Производственная безопасность при работах
- •Список литературы
2.12 )Транспортировка асфальтобетонной смеси на расстояние 1,7 км с абз автомобилями - самосвалами
Модель |
Грузоподъемность |
Объем кузова
|
Скорость движения V, |
Стоимость эксплуатации у.е/ч |
||
По грунтовым дорогам и специальным дорогам |
По дорогам с твердым покрытием |
|||||
ЗИЛ-ММЗ-45085 |
5,8 |
3,8 |
30 |
45 |
3,4 |
|
МАЗ-5516 |
16,5 |
10,0 |
30 |
45 |
7,9 |
|
МоАЗ-75051 |
23,0 |
15,5 |
40 |
50 |
9,1 |
Затраты времени на погрузку сыпучих материалов
Грузоподъёмность самосвала, т |
Длительность погрузки (tn), ч |
асфальтобетон и цементобетон |
|
5…8 |
0,10 |
8…12 |
0,12 |
12…15 |
0,14 |
15…18 |
0,16 |
18…24 |
0,18 |
L - дальность транспортировки, L = 2,8 км
tn – время погрузки автомобиля
ЗИЛ-ММЗ-45085: ; МАЗ-5516: ; МоАЗ-75051:
tp – время разгрузки автомобиля tp = 0,05 ч
Кв – коэффициент использования внутрисменного времени Кв = 0,75
Кт – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной КТ = 0,7
ЗИЛ-ММЗ-45085: м3/ч
МАЗ-5516:
МоАЗ-75051:
2.13 )Распределение асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком.
Формула в общем виде:
где Vp – рабочая скорость, м/ч;
b – ширина слоя (полосы укладки), м;
a – ширина перекрытия смежных полос в случае укладки слоя в несколько полос, м (а=0,05 м);
hсл – толщина укладываемого слоя (в плотном теле), м;
kсл – коэффициент, учитывающий толщину укладываемого слоя;
- насыпная плотность асфальтобетона;
Кз.у=1,30.
Значения коэффициента kсл
Тип машины |
Значения kсл при следующей толщине слоя |
|||||||||
0,03 |
0,04 |
0,05 |
0,06 |
0,08 |
0,10 |
0,12 |
0,14 |
0,16 |
0,20 |
|
Асфальтоукладчики |
1,10 |
1,05 |
1,00 |
0,95 |
0,85 |
0,75 |
0,65 |
0,60 |
0,55 |
0,45 |
kB – коэффициент использования внутрисменного времени (kB=0,75);
kT – коэффициент перехода от технической производительности к
эксплуатационной (kT=0,75).
Асфальтоукладчики
Модель и тип машины |
Ширина полосы укладки b, м |
Толщина слоя hсл, м |
Рабочая скорость Vp, м/ч |
Стоимость эксплуатации, у.е./ч |
ДС-189 на гусеничном ходу |
3,0…5,0 |
До 0,20 |
108…516 |
9,5 |
ДС-179 на гусеничном ходу |
3,0…7,0 |
До 0,30 |
60…840 |
15,0 |
VOGELE SUPER 1603 на колёсном ходу |
2,5…8,0 |
До 0,30 |
До 1000 |
24,0 |
-
ДС-189 на гусеничном ходу
П=312*(3,75-0,05)*0,05*1*0,75*0,75*1,7*1,3=72 т/ч
-
ДС-179 на гусеничном ходу
П=450*(3,75-0,05)*1*0,05*0,75*0,75*1,7*1,3=103,5 т/ч