- •1. Основные тенденции развития портов
- •1. В каких условиях оказались порты Украины после провозглашения независимости Украины?
- •2. Какие факторы предопределили и способствовали усилению роли портов на мировом уровне?
- •3. Какие факторы способствовали и предопределили необходимость выполнения портами новых функций?
- •4. Какие новые функции выполняют современные развитые порты мира?
- •5. В чем суть структурно-институциональной перестройки портов?
- •6. Охарактеризуйте две основные концепции, сложившиеся в области управления портами.
- •7. Опишите основные доводы в пользу приватизации деятельности портов.
- •8. Опишите основные доводы против процесса приватизации портов.
- •2. Основные типы и формы организации портовой деятельности.
- •1. Охарактеризуйте основные типов портов с точки зрения централизации управления. Приведите примеры.
- •2. Какую роль выполняют Портовые Власти в организации и осуществлении деятельности портов?
- •3. Охарактеризуйте функции портов при варианте «порт - земельный собственник». Приведите примеры.
- •4. Охарактеризуйте функции портов при варианте «порт - инструмент». Приведите примеры.
- •5. Охарактеризуйте функции портов при варианте «порт - оператор». Приведите примеры.
- •6. Основы взаимодействия между государством и Портовыми Властями.
- •7. Типы портовых функций.
- •8. Эволюция статуса портов.
- •9. Возможности участия частного сектора в деятельности портов.
- •3. Мировой опыт организации портовой деятельности.
- •1. Основные принципы организации портовой деятельности во Франции на примере Марселя.
- •2. Роль государства в деятельности портов Франции.
- •3. Основные принципы организации портовой деятельности в Бельгии, порт Антверпен.
- •4. Охарактеризуйте цели и функции двух типов ассоциаций, функционирующих в портовом пространстве Антверпена.
- •5. Принципы и характеристика организации деятельности порта Роттердам.
- •6. Охарактеризуйте изменения и их результаты, которые произошли в портовой отрасли Англии.
- •7. Охарактеризуйте действующую систему организации работы портов России.
- •8. Особенности и основная характеристика деятельности портов Азии.
- •9. Южноамериканский вариант организации портовой деятельности.
- •10. Опыт организации деятельности Одесского порта в новых условиях, включая совместную деятельность, а затем и аренду.
- •4. Стивидорные компании.
- •1. Характеристики и организационно-правовые формы стивидорных компаний.
- •2. Формы взаимоотношений стивидорных компаний и Портовых Властей.
- •3. Классификация и характеристика стивидорных компаний.
- •4. Основные функции и содержание работы стивидорных компаний.
- •5. Организационные структуры управления стивидорными компаниями.
- •6. Организация работы докеров в стивидорных компаниях.
- •5. Организационная структура порта. Функции и задачи подразделений порта (производственных и функциональных)
- •1.Функции и задачи зам. Начальника порта; состав функциональных служб и производственных подразделений, руководимых зам. Начальника порта:
- •2. Основные функции и задачи структурных подразделений порта:
- •6. Структура, содержание и пути совершенствования портовых тарифов.
- •1. Основные виды и назначения тарифов в морских портах.
- •2. Портовые сборы, их назначение, структура и порядок определения.
- •3. Характеристика тарифов на услуги порта, их структура, назначение и порядок определения.
- •4. Аккордные ставки, назначение, структура и порядок определения.
- •5. Пути совершенствования тарифной политики.
2. Основные типы и формы организации портовой деятельности.
1. Охарактеризуйте основные типов портов с точки зрения централизации управления. Приведите примеры.
В мире существуют 3 типа подчинения портов с точки зрения их управления:
1. Порты зависят от государства (централизованные порты). В этом случае государство определяет юридический статус порта и степень зависимости от него портовых властей. Централизованные порты - порты юга Европы (Франция, Италия, Греция), а также некоторые датские порты. Кроме того, такая система действует в Канаде и в некоторых странах Африки и Латинской Америки. В некоторых случаях создаются единые портовые власти, которые в централизованном порядке руководят и обеспечивают работу всех портов.
2. Порты с децентрализованным управлением принадлежат и находятся в юридическом подчинении от местных властей. Все порты Северной Европы относятся к этой системе (Роттердам, Амстердам). Они принадлежат муниципалитетам (мэрия). В США порты принадлежат в основном штатам или даже муниципалитетам.
3. Полностью частные порты не подчиняются никаким государственным органам, но остаются в видении законов страны. Это крайний случай, когда происходит передача собственности, встречается только в Великобритании.
2. Какую роль выполняют Портовые Власти в организации и осуществлении деятельности портов?
Портовые Власти - те, кто владеют или распоряжаются от имени государства или местных властей территорией и акваторией порта. Роль портовых властей в работе порта:
1 тип порта - Land Lord port. Портовые власти выполняют:
1) регламентационные (полицейские) функции по обеспечению безопасности мореплавания, людей, материальных благ;
2) функция земельного собственника.
2 тип порта - Tool port. В этом случае портовые власти выполняют все функции Land Lord port, а кроме того, строят суперструктуры, в том числе склады, приобретают тяжелое перегрузочное оборудование и затем сдают в аренду перегрузочные комплексы частным компаниям.
3 тип порта - Operating port - порт, который всю производственную деятельность выполняет собственными силами и средствами.
3. Охарактеризуйте функции портов при варианте «порт - земельный собственник». Приведите примеры.
При варианте «порт - земельный собственник» (Land Lord port) портовые власти выполняют:
1) регламентационные (полицейские) функции по обеспечению безопасности мореплавания, людей, материальных благ (причалов, складов, перегрузочного оборудования) как в морской, так и в сухопутной части и обеспечивает соблюдение норм защиты окружающей среды, контроль за загрязнением и т.д.;
2) функция земельного собственника: обслуживание и управление портовой земельной собственности, разрабатывает стратегические планы развития портов, занимается строительством только инфраструктур (а может этого и не делать).
Порты с функциями Land Lord port - наиболее прогрессивный и все чаще встречающийся тип порта с точки зрения портовых властей.
4. Охарактеризуйте функции портов при варианте «порт - инструмент». Приведите примеры.
При варианте «порт - инструмент» (Tool port) портовые власти выполняют все функции Land Lord port, а кроме того, строят суперструктуры , в том числе склады, приобретают тяжелое перегрузочное оборудование и затем сдают в аренду перегрузочные комплексы частных компаний, которые занимаются эксплуатацией терминалов, включая погрузо-разгрузочные работы, складские операции, логистические операции и т.д. Кроме того, частным компаниям поручается работа по бункеровке судов, снабжению судов, выполнению буксирных и швартовочных операций, лоцманские услуги и т.д.
Частные компании, которые эксплуатируют терминалы, приобретают перегрузочное оборудование, различного типа погрузчики и технологический автотранспорт. Этот тип портов является характерными в основном для Франции, и некоторых других стран Европы, однако и там все большее распространение получают Land Lord port.