4.МУ по расчетно-технолог.разделу по тематике АТП
.pdfТаблица 1.10 - Коэффициент корректирования нормативов трудоёмкости ТО и
ТР от размера АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава - К5
|
Количество технологически совместимых групп |
||||
Количество автомобилей на |
|
подвижного состава |
|
||
автотранспортном предприятии |
Менее 3 |
|
3 |
|
Более 3 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
До 100 |
1,15 |
|
1,20 |
|
1,30 |
|
|
|
|
|
|
Свыше 100 до 200 |
1,05 |
|
1,10 |
|
1,20 |
|
|
|
|
|
|
200 300 |
0,95 |
|
1,00 |
|
1,10 |
|
|
|
|
|
|
300 600 |
0,85 |
|
0,90 |
|
1,05 |
|
|
|
|
|
|
600 |
0,80 |
|
0,85 |
|
0,95 |
|
|
|
|
|
|
Если число технологически совместимых групп невозможно определить сразу (по заданию на проектирование) можно воспользоваться таблицей 1.11.
Таблица 1.11 - Технологически совместимые группы подвижного состава
Номер группы |
Тип подвижного состава |
|
|
I |
ЗАЗ, ЛуАЗ, ИЖ, ВАЗ, АЗЛК |
|
|
II |
ГАЗ (легковые), УАВ, РАФ, ЕрАЗ |
|
|
III |
ПАЗ, КАвЗ, ГАЗ (грузовые), ЗИЛ, КАЗ |
|
|
IV |
ЛАЗ, ЛиАЗ, ИКАРУС |
|
|
V |
Урал, Маз, КамАЗ, КрАЗ |
|
|
В указанном примере расчёта в АТП 664 автомобилей и все автомобили относятся к III группе, т.е. совместимых групп 1<3. Следовательно К5 = 0,8.
Выбранные коэффициенты корректирования и расчёт результирующего коэффициента представим в таблице 1.12.
20
Таблица 1.12 - Коэффициенты корректирования
|
Марка |
|
Коэффициент корректирования |
|
||||||
Вид воздействия |
подвижного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К1 |
К2 |
|
К3' |
К3" |
К4 |
К4 |
К5 |
К |
||
|
состава |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3307 |
0,8 |
- |
|
1,0 |
- |
- |
- |
- |
0,8 |
Периодичность ТО-1, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-33021 |
0,8 |
- |
|
1,0 |
- |
- |
- |
- |
0,8 |
|
ТО-2 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3309 |
0,8 |
- |
|
1,0 |
- |
- |
- |
- |
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3307 |
0,8 |
1,0 |
|
1,0 |
- |
- |
- |
- |
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пробег до КР |
ГАЗ-33021 |
0,8 |
1,0 |
|
1,0 |
- |
- |
- |
- |
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3309 |
0,8 |
1,0 |
|
1,0 |
- |
- |
- |
- |
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3307 |
- |
1,1 |
|
- |
- |
- |
- |
0,8 |
0,88 |
Трудоёмкость ТО-1, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-33021 |
- |
1,1 |
|
- |
- |
- |
- |
0,8 |
0,88 |
|
ТО-2, ЕО |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3309 |
- |
1,1 |
|
- |
- |
- |
- |
0,8 |
0,88 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3307 |
1,2 |
1,1 |
|
1,0 |
- |
1,0 |
- |
0,8 |
1,06 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трудоёмкость ТР |
ГАЗ-33021 |
1,2 |
1,1 |
|
1,0 |
- |
1,0 |
- |
0,8 |
1,06 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3309 |
1,2 |
1,1 |
|
1,0 |
- |
0,7 |
- |
0,8 |
0,74 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3307 |
- |
- |
|
- |
- |
- |
1,0 |
- |
1,0 |
Продолжительность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-33021 |
- |
- |
|
- |
- |
- |
1,0 |
- |
1,0 |
|
простоя |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3309 |
- |
- |
|
- |
- |
- |
0,7 |
- |
0,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Корректирование периодичности ТО и пробега до КР Li, км, |
||||||||||
выполняется по формуле |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Li= Liн К , |
|
|
|
|
|
(1.1) |
||
где Li – скорректированная периодичность одноимённых видов воздействия ТО (ТО-1, ТО-2) или скорректирован пробег до КР, км;
Liн - нормативная периодичность отдельных видов воздействий ТО (ТО-1, ТО-2) или нормативный пробег до КР, км;
К - результирующий коэффициент.
Расчёт приведён в таблице 1.13.
21
Таблица 1.13 - Расчёт скорректированной периодичности
Вид |
Расчётная |
Марка |
Нормир. |
Результ. |
Скоррект. |
|
воздействия |
формула |
автомобиля |
период.,км |
коэффиц. |
период.,кмс |
|
|
|
ГАЗ-3307 |
4000 |
0,8 |
3200 |
|
|
LТО-1= |
|
|
|
|
|
ТО-1 |
ГАЗ-33021 |
4000 |
0,8 |
3200 |
||
=LН/ТО-1∙К |
||||||
|
|
|
|
|
||
|
ГАЗ-3309 |
4000 |
0,8 |
3200 |
||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3307 |
16000 |
0,8 |
12800 |
|
|
LТО-2= |
|
|
|
|
|
ТО-2 |
ГАЗ-33021 |
16000 |
0,8 |
12800 |
||
=LН/ТО-2∙К |
||||||
|
|
|
|
|
||
|
ГАЗ-3309 |
16000 |
0,8 |
12800 |
||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3307 |
300000 |
0,8 |
240000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
КР |
LКР=LН/КР∙К |
ГАЗ-33021 |
175000 |
0,8 |
140000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3309 |
300000 |
0,8 |
240000 |
|
|
|
|
|
|
|
Корректирование трудоёмкости ТО и ТР для автомобилей ti, чел.ч,
выполняется по формуле
ti = tiH K , |
(1.2) |
где ti - скорректированная трудоёмкость одноимённых видов воздействий (ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, чел.ч;
tiн - нормативная трудоёмкость одноимённых видов воздействия,
чел.ч;
К - результирующий коэффициент.
Расчёт скорректированной трудоёмкости приведён в таблице 1.14.
Корректирование продолжительности простоя в техническом
обслуживании и ремонте ДТОР, дн., осуществляется по формуле |
|
ДТОР = Д ТО Рн К4, |
(1.3) |
где Д ТО Рн - нормативная продолжительность простоя в ТО и |
|
ремонте, дн.; |
|
22
К4 - результирующий коэффициент корректирования.
Расчёт скорректированной величины простоя приведён в таблице 1.15.
Таблица 1.14 - Расчёт скорректированной трудоёмкости
|
Марка |
Обознач. |
|
Нормат. |
Результат. |
Скоррект. |
|
Расчётная формула |
трудоем., |
коэфф. |
трудоём., |
||
|
автомобиля |
показат. |
||||
|
|
чел.ч. |
коррект. |
чел.ч |
||
|
|
|
|
|||
|
|
ЕО |
tEO = tH EO K |
0,30 |
0,88 |
0,264 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3307 |
ТО-1 |
tТО-1 =tН ТО-1 К |
3,6 |
0,88 |
3,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-2 |
tТО-2 = tН ТО-2 К |
14,4 |
0,88 |
12,7 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТР/1000 |
tТР = tН ТР К |
3,0 |
1,06 |
3,18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЕО |
tEO = tH EO K |
0,30 |
0,88 |
0,264 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-33021 |
ТО-1 |
tТО-1 =tН ТО-1 К |
3,0 |
0,88 |
2,64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-2 |
tТО-2 = tН ТО-2 К |
12,0 |
0,88 |
10,6 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТР/1000 |
tТР = tН ТР К |
2,0 |
1,06 |
2,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЕО |
tEO = tH EO K |
0,30 |
0,88 |
0,264 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3309 |
ТО-1 |
tТО-1 = tН ТО-1 К |
3,6 |
0,88 |
3,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-2 |
tТО-2 = tН ТО-2 К |
14,4 |
0,88 |
12,7 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТР/1000 |
tТР = tН ТР К |
3,0 |
0,74 |
2,22 |
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.15 - Расчёт скорректированной величины простоя
Марка |
Расчётная |
Нормативный |
Результирующий |
Скорректированный |
|
простой, |
простой, |
||||
автомобиля |
формула |
коэффициент |
|||
дн./1000км |
дн./1000км |
||||
|
|
|
|||
ГАЗ-3307 |
Д ТО Рн К4 |
0,35 |
1,0 |
0,35 |
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-33021 |
Д ТО Рн К4 |
0,30 |
1,0 |
0,30 |
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3309 |
Д ТО Рн К4 |
0,35 |
0,7 |
0,25 |
|
|
|
|
|
|
Скорректированные показатели сводим в таблице 1.16.
23
Таблица 1.16 - Скорректированные показатели
Наименование |
Марка |
|
|
Вид воздействия |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
пользователя |
автомобиля |
ЕО |
ТО-1 |
|
ТО-2 |
|
ТР/1000 |
КР |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3307 |
110 |
3200 |
|
12800 |
|
- |
240000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Периодичность, км |
ГАЗ-33021 |
115 |
3200 |
|
12800 |
|
- |
140000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3309 |
130 |
3200 |
|
12800 |
|
- |
240000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3307 |
0,264 |
3,17 |
|
12,7 |
|
3,18 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трудоёмкость, чел.ч |
ГАЗ-33021 |
0,264 |
2,64 |
|
10,6 |
|
2,12 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3309 |
0,264 |
3,17 |
|
12,7 |
|
2,22 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3307 |
- |
- |
|
|
0,35 |
- |
|
Продолжительность |
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-33021 |
- |
- |
|
|
0,30 |
- |
||
простоя, дн. |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3309 |
- |
- |
|
|
0,25 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Периодичность пробегов ТО-1, ТО-2 и КР необходимо скорректировать по кратности к среднесуточному, т.е. в пробеге автомобиля до определённого вида обслуживания должно быть целое число дней работы автомобиля.
Скорректированная по кратности периодичность технического обслуживания представлена в таблице 1.17.
Таблица 1.17 - Скорректированная по кратности периодичность технического обслуживания
|
|
|
|
В километрах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вид воздействия |
|
|
|
Марка автомобиля |
|
|
|
|
|
ЕО |
ТО-1 |
ТО-2 |
|
КР |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3307 |
110 |
3190 |
12760 |
|
242440 |
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-33021 |
115 |
32220 |
12880 |
|
141680 |
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3309 |
130 |
3250 |
13000 |
|
247000 |
|
|
|
|
|
|
Для дальнейших расчётов числа воздействий (обслуживаний)
принимаются скорректированные данные по кратности.
24
1.3 Расчёт производственной программы по количеству ЕО, ТО-1, ТО-2,
КР
Для расчёта годовой производственной программы по количеству обслуживаний применяются различные методики. Методика, основанная на цикле-пробеге автомобиля до капитального ремонта рассматриваться не будет.
В методическом пособии будет рассматриваться методика расчёта годового пробега и от него число воздействий. Эта методика наиболее понятна, менее академична, значит и более предпочтительна.
Определяем коэффициент технической готовности αТ по формуле
αT |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
ДТО Р |
|
(ДКР |
ДТ )К |
|||
|
|
|
|
|
|||||
1 l |
CC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
1000 |
|
|
LКР |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(1.4) |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где lCC - среднесуточный пробег автомобиля, км;
ДТО Р - дни простоя автомобиля в ТО и ремонте на
1000 км пробега, дн./1000 км;
ДКР - дни простоя автомобиля в КР, дн.;
ДТ – дни транспортировки автомобиля в КР и обратно, дн.;
К – коэффициент, учитывающий количество Автомобилей, отправляемых на АРЗ к общему,
подвергающемуся выбраковке, от дальнейшего использования.
В данный момент (и на обозримое будущее) АТП автомобили в КР не отправляет, а списывает,
разбирает, агрегаты использует как оборотный фонд,
т.е. К = 0.
Поэтому в рассматриваемом случае формула 1.4 примет вид
25
T |
|
1 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|||
1 lCC |
|
ДТО Р |
|
||||
|
|
||||||
|
|
1000 . |
|||||
|
|
|
|
||||
Для автомобиля ГАЗ-3307
T
Для автомобиля ГАЗ-33021
T
Для автомобиля ГАЗ-3309
T
Определяем коэффициент формуле
в
1 |
|
|
|
0,936 |
|
|
|
|
|||
1 110 |
|
0,35 |
|
||
1000 |
. |
||||
|
|||||
1 |
|
|
|
0,967 |
|
|
|
|
|||
1 115 |
|
0,30 |
|
||
1000 |
. |
||||
|
|||||
1 |
|
|
|
0,956 |
|
|
|
|
|||
1 130 |
|
0,35 |
|
||
1000 |
. |
||||
|
|||||
выпуска автомобилей на линию
ДРГ Т Ки ,
ДК
где ДРГ - дни работы автомобиля на линии в течении года, дн.;
ДК - календарный период времени работы, дн.,
принимаем обычный год 365 дн.;
αв по
(1.5)
26
Ки - коэффициент использования автомобилей, учитывающий снижение выпуска автомобилей на линию по эксплуатационным причинам (отсутствие работы,
водителей, погодные условия).
Ввиду того, что АТП по перевозке хлебобулочных изделий работает все дни в году, включая праздники, выходные, но в которые выпускается незначительное число автомобилей на линию, коэффициент выпуска за год очень низкий.
По ГАЗ-3307 принимаем Кu=0,7, по ГАЗ-33021 -0,8, по ГАЗ-3309-0,75.
Для автомобиля ГАЗ-3307
|
|
|
365 |
0,963 0,7 0,674 |
в |
|
|||
|
365 |
. |
||
|
|
|||
Для автомобиля ГАЗ-33021
|
|
|
365 |
0,967 0,8 0,774 |
в |
|
|||
|
365 |
. |
||
|
|
|||
Для автомобиля ГАЗ-3309
365 0,956 0,75 0,717
в |
365 |
. |
|
||
|
|
Годовой пробег автомобилей LГ, км, определяем по формуле
LГ = lCC АСП ДК в , |
(1.6) |
где АСП - списочное число автомобилей, ед.
Расчёт представлен в таблице 1.18
27
Таблица 1.18 – Расчёт годового пробега автомобилей
Марка |
Расчётная формула |
Годовой пробег |
Общий пробег по АТП. |
|||
автомобиля |
автомобилей, км |
км |
||||
|
|
|
||||
ГАЗ-3307 |
LГ = lCC |
АСП |
ДК в |
110 285 365 0,674= |
|
|
=7712413,5 |
|
|||||
|
|
|
|
|
||
ГАЗ-33021 |
LГ = lCC |
АСП |
ДК в |
115 300 365 0,774= |
20146718 |
|
=9746595 |
||||||
|
|
|
|
|
||
ГАЗ-3309 |
LГ = lCC |
АСП |
ДК в |
130 79 365 0,717= |
|
|
=2687710,3 |
|
|||||
|
|
|
|
|
||
Количество обслуживаний ТО-2 за год NТО-2Г определяется по формуле
|
|
|
|
|
NТО 2 Г |
|
LГ |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
LТО 2 , |
|
|
(1.7) |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Количество обслуживаний ТО-1 за год NТО-1Г |
определяется по формуле |
|||||||||||||||
|
|
|
|
NТО 1Г |
|
LГ |
|
NTO 2Г |
|
|
||||||
|
|
|
|
LТО 2 |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
(1.8) |
|||
Количество ежедневных обслуживаний NЕОГ |
определяется по формуле |
|||||||||||||||
|
|
|
|
N ЕО Г = АСП |
ДК |
в , |
|
(1.9) |
||||||||
Расчёт числа воздействий (обслуживаний) за год приведён в таблице |
||||||||||||||||
1.19. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.19 - Расчёт годового числа обслуживаний |
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
Вид обслуживания |
|
|
||||||||
Марка |
|
|
ТО-2 |
|
|
|
|
|
ТО-1 |
|
ЕО |
|
||||
автомобиля |
|
расчётное число |
принято |
|
расчётное число |
принято |
расчётное |
принято |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
число |
|
|
|
7712413,5 |
|
|
|
7712413,5 |
604,4 |
|
|
285 365 0,674= |
|
|||||
ГАЗ-3307 |
604,4 |
604 |
12760 |
|
1814 |
70113 |
||||||||||
12760 |
|
|
|
|
|
|
|
=70112,9 |
||||||||
|
|
|
1813,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28
Продолжение таблицы 1.19
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вид обслуживания |
|
|
||||
Марка |
|
|
|
|
ТО-2 |
|
|
|
|
|
ТО-1 |
|
ЕО |
|
|
автомобиля |
|
расчётное число |
принято |
|
|
расчётное число |
принято |
расчётное |
принято |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
число |
|
|
|
|
9746594 |
|
|
|
|
|
9746594 |
757 |
|
300 365 0,774= |
|
|||
ГАЗ-33021 |
756,7 |
757 |
12880 |
2270 |
84753 |
||||||||||
12880 |
|
|
=84753 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
2269,9 |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
2687710,3 |
|
|
|
|
2687710,3 |
207 |
|
79 365 0,717= |
|
|||||
ГАЗ-3309 |
206,7 |
207 |
|
|
|
620 |
20675 |
||||||||
|
|
|
|
13000 |
|
|
=20674,7 |
||||||||
13000 |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
619,9 |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить число ЕО за год NЕОГ и правильность расчётов можно по формуле
NЕО Г |
|
LГ |
|
|
|
lCC . |
(1.10) |
||||
|
|
||||
Для автомобиля ГАЗ-3307
N |
|
|
7712413,5 |
70113 |
ЕО Г |
|
|||
|
110 |
. |
||
|
|
|||
Для автомобиля ГАЗ-33021
9746595
NЕО Г 115 84753 .
Для автомобиля ГАЗ-3309
N |
|
|
2687710,3 |
20675 |
ЕО Г |
|
|||
|
130 |
. |
||
|
|
|||
Расчёты проведены правильно.
29