Методика определения межвиткового замыкания якоря на снятом с электровоза электродвигателе
С помощью такого параметра, как <НЕЙТРАЛЬ>, СКД позволяет выявить нарушения угла установки нейтрали электродвигателя, неплотное прилегание щеток к коллектору, загрязнение коллектора, а также, с помощью определенной методики измерения, межвитковое замыкание якоря. Рассмотрим способ определения межвиткового замыкания в обмотках электродвигателей или др. устройств , использую метод измерения “Нейтраль” СКД.
В зависимости от количества щеткодержателей щеточного аппарата электродвигатели имеют разное угловое межщеточное перемещение якоря.
Определение: поворот якоря относительно двух ближайших щеток щеточного аппарата электродвигателя – угловое межщеточное перемещение. Угловое межщеточное перемещение у двигателей с разным количеством щеток будет различным (2 щетки - 180º; 4 щетки - 90º; 6 щеток - 60º)
Угол φ– межщеточный угол (смотри рисунок 10)
Рисунок 10 - Межщеточный угол φ
Для определения межвиткового замыкания якоря необходимо межщеточный угол разделить на сектора по 5º – 10º, чтобы получилось 6 – 12 секторов (можно сосчитать количество ламелей якоря между двумя ближайшими щетками и разделить это число на 6 – 12 секторов и вращать якорь на полученное значение). Количество секторов соответствует количеству замеров + один. Замеры необходимо сделать в режиме «ТЕСТЕР», выбрав пункт <НЕЙТРАЛЬ>, и занести на бумагу.
Замеры производятся в такой последовательности:
Произвести контроль нейтрали тягового электродвигателя в режиме «ТЕСТЕР».
Сделать запись результатов.
Повернуть якорь электродвигателя на угол 5º – 10º относительно любой щетки.
Произвести повторный контроль нейтрали и сделать запись результатов.
Повернуть еще раз в ту же сторону якорь электродвигателя на угол 5º – 10º относительно той же щетки и произвести контроль нейтрали с записью результатов.
Далее повторить действия, описанные выше, необходимое количество раз.
После проведенного контроля нужно сравнить максимальное и минимальное значе ние нейтрали и если их разница составляет более 20% от максимума, то это указывает на наличие межвиткового замыкания якоря.
Ниже, для примера, приведен график, показывающий наличие межвиткового замыкания якоря электродвигателя НБ-418К6. Разница между максимальным и минимальным значением, в этом случае, составляет 24,9%.
Рисунок 11 - График значений нейтрали тягового электродвигателя НБ-418К6 при повороте якоря на угол 60º между двумя щетками.
Инструмент и принадлежности
При работе с СКД используется следующий набор щупов – щуп №1 измерительный модуля URL(обозначение в паспорте прибора – ЦВНТ.017.00.01), щуп №2 подающий 48 В модуля «экспресс» (обозначение в паспорте СКД - ЦВНТ.017.00.02), щуп №3 измерительный модуля «экспресс» - трехжильный (обозначение в паспорте СКД - ЦВНТ.017.00.03).
Для обработки результатов измерений и работы со справочником оборудования локомотива в условиях стационарного помещения (лаборатории, кабинета и т.д.) имеется возможность подключения к СКД монитора и стандартной клавиатуры.
Маркировка и пломбирование скд
Маркировка наноситься на СКД виде накладных элементов.
На лицевой панели СКД нанесены надписи:
название страны изготовителя рисунок 12;
Страна
изготовитель – РОССИЯ.
Рисунок 12.
наименование изделия рисунок 13.
Доктор
– 030м.
Рисунок 13.
вид питания, номинальное значение напряжения, максимальная потребляемая мощность рисунок 14.
Питание
прибора
бортовая
сеть
48
В, 200 Вт.
Рисунок 14.
На выключатель используемый в качестве устройства, отключающего оборудование от сети питания наноситься обозначения положения – включено или выключено рисунок 15.
СЕТЬ.
I
O
Рисунок 15.
на органах управления или вблизи них нанесены надписи и обозначения, указывающие назначения этих органов в соответствии с конструкторской документацией рисунок 16.
РАБОТА.
КЛАВИАТУРА.
Рисунок 16.
На задней панели СКД нанесены надписи:
порядковый номер. Порядковый номер наносится методом гравировки на задней панели СКД рисунок 17.
Расшифровка
позиций номера: ХХ
ХХ
ХХ
ХХХ
порядковый номер
тип («Доктор-030м»)
месяц изготовления
год
изготовления
Рисунок 17.
название предприятия изготовителя рисунок 18.
Государственное
унитарное предприятие «Центр внедрения
новой техники и
технологий «Транспорт» МПС РФ.
Рисунок 18.
у встроенной сетевой розетки маркировка с указанием напряжения питания и максимальным током потребления рисунок 19.
СЕТЬ
48 В, 5 А.
Рисунок 19.
Держатель плавкого предохранителя, заменяемых оператором, иметь маркировку, указывающую в кодированном виде номинальный ток, тип предохранителя и скорость разрыва цепи (F– быстрое срабатывание) рисунок 20.
5
А, ВП1 – 1, F.
Рисунок 20.
на органах управления или вблизи них нанесены надписи и обозначения, указывающие назначения этих органов в соответствии с конструкторской документацией рисунок 21.
Дисплей.
RS
- 485.
Принтер.
Рисунок 21.
товарный знак предприятия-изготовителя рисунок 22;
m
Рисунок 22.
СКД опломбирована пломбой изготовителя, установленной на задней панели.
На модулях СКД нанесены надписи:
Наименования модуля рисунок 23.
URL.
ЭКСПРЕСС.
Рисунок 23.
Зажимы измерительных цепей, подключаемые оператором, должны быть маркированы с указанием максимального значения напряжения рисунок 24.
Не
более 50 В.
Рисунок 24.
Держатель плавкого предохранителя, заменяемых оператором, иметь маркировку, указывающую в кодированном виде номинальный ток, тип предохранителя и скорость разрыва цепи (F– быстрое срабатывание) рисунок 25.
1
А, ВП1 – 1, F.
Рисунок 25.
На верхней крышке СКД нанесены надписи рисунок 26.
БЕЗ
ЗАЗЕМЛЕНИЯ
НЕ
ВКЛЮЧАТЬ.
Рисунок 26.
В приложениях Б и В представлены способы нанесения и место расположение маркировки.