
- •Л. Б. Винокур
- •Оглавление
- •Введение
- •Задание для выполнения курсовой работы
- •Исходные данные: вариант № ____
- •Содержание курсовоЙ работы
- •1. Альтернативные варианты транспортных схем мультимодальных перевозок
- •Расстояния доставки грузов по альтернативным маршрутам
- •Расстояния доставки грузов по странам
- •2. Выбор оптимального варианта транспортной схемы
- •2.1. Расчет срока доставки контейнеров
- •Зависимость скорости хода контейнеровозов от плеча перевозок
- •Параметры для расчетов
- •2.1.6. Общий срок доставки
- •Срок доставки контейнеров по маршрутам
- •2.2. Расчет сквозной тарифной ставки
- •2.2.1. Примерный состав сквозной тарифной ставки
- •2.2.2. Определение элементов сквозной тарифной ставки
- •Зависимость морского фрахта от плеча перевозок
- •Дифференцированный железнодорожный тариф по Российским железным дорогам за перевозку одного 20-футового контейнера
- •2.2.3. Расчет сквозной тарифной ставки
- •Расчет сквозной тарифной ставки
- •2.3. Обоснование оптимального варианта транспортной схемы
- •Технико-экономическое обоснование транспортной схемы
- •3. Определение характеристик контейнеропотока
- •Параметры контейнеропотока
- •4. Расчет морской составляющей мультимодальнЫх перевозок
- •4.1. Параметры для расчетов
- •4.2. Минимальное число судов на линии:
- •Выбор варианта морской составляющей перевозок
- •5. Расчет основных параметров грузового плана
- •5.1. Определение среднего веса контейнера
- •Структура весов контейнеров по вариантам, %
- •Расчет среднего веса контейнера в дфэ
- •5.2.3. Расчет водоизмещения судна
- •Весовая нагрузка судов
- •5.3. Распределение контейнеров на трюмные и палубные
- •5.4. Формирование штабеля контейнеров
- •5.5. Ширина судна
- •6.2. Распределение контейнеров по ячейкам грузового плана
- •Номер секции (Bay), Номер ряда (Row), Номер яруса (Tier).
- •6.3. Загрузка грузового плана контейнеровоза
- •6.4. Расчет центра тяжести штабеля контейнеров
- •Расчет центра тяжести контейнеров
- •6.5. Расчет центра тяжести судна
- •6.6. Определение метацентрической высоты
- •7. Определение потребности в контейнерном парке
- •7.2. Время оборота контейнера:
- •Приложения Приложение 1 условные обозначения
- •Примерная зависимость скорости хода и контейнеровместимости контейнеровозов от плеча перевозок
- •Ставки судовых портовых сборов Ссб рублей / 1 gt
- •Структура весов контейнеров по вариантам (в процентах от общей контейнеровместимости судна)
- •Численность экипажей на судах-контейнеровозах
Дифференцированный железнодорожный тариф по Российским железным дорогам за перевозку одного 20-футового контейнера
Тарифное расстояние, R, км |
Дифференцированный тариф, Тржд , долл./конт-км |
200 500 1000 2000 4000 6000 7500 8000 10000 |
0,851 0,652 0,431 0,303 0,212 0,175 0,151 0,145 0,143 |
При промежуточных значениях тарифного расстояния движенческий тариф определяется методом линейной интерполяции или путем построения графика зависимости тарифа от расстояния.
Для транзитных международных перевозок можно принять льготный понижающий коэффициент 0,8.
Расходы на охрану грузов на РЖД составляют 15÷18% от стоимости железнодорожной доставки.
Оплата железнодорожного тарифа по зарубежным железным дорогам: на китайских железных дорогах можно принять 0,24долл./конт-км; на Европейских железных дорогах –0,32долл./конт-км, а на среднеазиатских –0,28долл./конт-км.
Плата за пересечение госграницы при условии различной ширины железнодорожной колеи составляет в Китай 10долл./конт., а в страны Западной Европы –15долл./конт.;
Терминальная обработка в Московском транспортном узле при условии доставки контейнеров в МТУ равна 180 долл. для импортных перевозок;
Стоимость погрузки контейнера на автоконтейнеровоз может быть принята по данным автотранспортной компании;
Доставка контейнера на автомобильном транспорте определяется в зависимости от страны и региона с учетом типа автомобиля и полуприцепа;
Стоимость выгрузки контейнера на складе грузополучателя принимается также как в пункте 14;
Таможенные расходы могут составлять от 20до250долл./конт. за один 20-ти футовый контейнер в зависимости от степени досмотра груза в контейнере;
Аренда контейнера равна 3÷5% от СТС, если контейнер не является собственностью грузовладельца;
Стоимость содержания и текущего ремонта контейнера можно принять 2÷4% от сквозной тарифной ставки, если контейнер является собственностью грузовладельца;
Комиссия оператора мультимодальной перевозки определяется в пределах 3÷5% от СТС. Комиссии оператора может иметь фиксированную величину от100до250долл./конт;
В состав СТС может быть включен сбор за объявленную ценность груза в зависимости от расстояния железнодорожной перевозки.
Транспортные тарифы на перевозку 40-футовых контейнеров обычно в 1,8÷2,0 раза больше, чем для 20-футовых.
2.2.3. Расчет сквозной тарифной ставки
Так как некоторые составляющие представлены в процентах от СТС, то необходимо составить уравнение с одним неизвестным, из которого определяется величина сквозной тарифной ставки.
Окончательно СТС и ее составляющие представляются в таблице 8:
Таблица 8
Расчет сквозной тарифной ставки
Транспортные схемы |
1. … |
2. … |
3. … |
Порты перевалки |
|
|
|
Элементы СТС: |
|
|
|
1. |
|
|
|
|
|
|
|
Итого СТС: |
|
|
|