5.2 Расчёт и выбор типа и марки автомашин для централизованного завоза на станцию и вывоза со станции грузов.

Необходимое количество автомашин для завоза и вывоза заданного груза определим по формуле:

(5.4)

где: – суточный грузооборот, тонн;

– расстояние перевозки грузов со склада станции до склада потребителя, км;

– средняя коммерческая скорость движения автомобиля, принимаем для поездки по федеральной трассе и сельских условий равной 60 км/ч;

– время нахождения автомобиля в наряде, 12ч.;

– номинальная грузоподъёмность автомобиля, принятого для освоения рассматриваемого грузооборота, тонн;

– коэффициент использования грузоподъёмности автомобиля(принимаем равным =0,95; =0,8; =0,85);

– коэффициент выпуска автомобилей, принимаем равным 0,67;

– время нахождения автомобиля в пунктах погрузки и выгрузки, принимаем по расчёту:

(5.5)

где: – производительность погрузочно-выгрузочных машин соответственно по погрузке и выгрузке автомобилей, т/ч.;

- коэффициент использования пробега автомобилей (отношение пробега гружёного автомобиля к общему пробегу за один оборот автомобиля) 0,75;

– время нахождения автомобиля на контрольно-пропускных пунктах станции и клиентуры, = 4,5 мин. для одного контрольно-пропускного пункта.

Произведем расчет числа автомобилей для перевозки после выгрузки зерна с ООО «МегаМикс»

Для перевозки используется автомобиль КАМАЗ-68901 грузоподъемностью 12 т., дальность перевозки 68 км.

Произведем расчет числа автомобилей для перевозки сборных отправок для погрузки ООО «Сады Придонья»

Для перевозки сборных отправок (соки фруктовые, овощные; детское питание) используется еврофура MAN грузоподъемностью 20 т. , дальность перевозки 7 км.

Произведем расчет числа автомобилей для перевозки БМВК в мешках после выгрузки контрагента ОАО «Провими»

Для перевозки мешков используется автомобиль КАМАЗ-6460-91030 грузоподъемностью 16,5 т., дальность перевозки 15 км.

Произведем расчет числа автомобилей для перевозки угля и щебня после выгрузки с ООО «Строительное управление-99»

Для перевозки угля и щебня используется автомобиль КАМАЗ-65115 грузоподъемностью 15 т., дальность перевозки угля составляет 30 км, щебня 18 км.

5.3 Расчет линейных размеров и площадей складов на путях необщего пользования.

5.3.1 Расчет складов для тарно-штучных грузов.

Вместимость склада определяется в зависимости от суточного грузопотока и срока хранения по формуле:

(5.6)

где: суточный грузооборот по прибытии;

суточный грузооборот по отправлению;

срок хранения по прибытии;

срок хранения по отправлению;

и – коэффициенты перегрузки по прямому варианту соответственно по прибытию и отправлению.

Определяю площадь склада для тарно-штучных грузов:

(5.7)

где: К_доп - коэффициент, учитывающий дополнительную площадь на проходы проезды погрузочно-разгрузочных машин;

Р - средняя нагрузка груза на 1 м² складской площади, т/м² (принимаем = 0,85).

Ангарные склады имеют две величины типовых пролетов: 24 и 30 м. Выбираем пролет равные 24 м. Тогда полезная ширина пролета будет:

(5.8) где: ∆1 = 2450 мм – расстояние от стены ангара до оси ж.-д. пути внутри склада;

∆2 = 1920 мм – расстояние от оси ж.-д. пути внутри склада до края платформы.

Определяем полезную ширину пролета:

Определяем длину склада:

, (5.9)

где: - полезная ширина склада выбранного типового проекта,м.

Произведем расчет для склада тарно-штучных грузов на ООО «ККЗ»

Для заданного объема переработки тарно – упаковочных грузов необходим однопролетный ангарный склад длиной 134 м.

Произведем расчет для склада тарно-штучных грузов на ОАО «МегаМикс»

Для заданного объема переработки тарно – упаковочных грузов необходим однопролетный ангарный склад длиной 244 м.

Произведем расчет для склада тарно-штучных грузов на ЗАО «Птицефабрика «Волжская»»

Для заданного объема переработки тарно – упаковочных грузов необходим однопролетный ангарный склад длиной 216 м.