- •Введение
- •1.3 Путевое развитие станции и специализация путей
- •1.4 Характеристика мест общего пользования на станции
- •1.5 Характеристика путей необщего пользования
- •1.6 Маневровые средства на станции
- •2.2 Определение потребного числа вагонов
- •2.3 Порядок обеспечения пунктов погрузки порожними вагонами
- •3. Организация вагонопотоков на станции
- •4.2 Подготовка составов своего формирования к отправлению.
- •4.3 Нормы времени на маневровые операции по расформированию, формированию составов, подаче, уборке и перестановке групп вагонов по грузовым пунктам.
- •4.4 Расчет потребного числа маневровых локомотивов
- •5.2 Расчёт и выбор типа и марки автомашин для централизованного завоза на станцию и вывоза со станции грузов.
- •5.3.2 Расчет складов для хранения зерна.
- •6.2 Информация о подходе поездов и вагонов.
- •6.3.2 Погрузка, выгрузка, формирование отчетов[2].
- •6.4 Оперативное планирование эксплуатационной работы станции.
- •6.4.1 Суточный план работы станции.
- •6.4.2 Сменный план работы станции.
- •6.4.3 Текущее планирование работы станции.
- •7.3 Операции при приеме грузов к перевозке с применением эцп.
- •7.4 Операции, выполняемые по прибытии груза на станцию.
- •7.5.2 Описание порядка подачи и уборки вагонов на путь необщего пользования ооо «Провими»
- •7.5.3 Описание порядка подачи и уборки вагонов на путь необщего пользования ооо «ккз»
- •7.5.4 Описание порядка подачи и уборки вагонов на путь необщего пользования ооо «Строительное управление-99»
- •7.5.5 Описание порядка подачи и уборки вагонов на путь необщего пользования ооо «МегаМикс»
- •7.5.6 Описание порядка подачи и уборки вагонов на путь необщего пользования зао «Птицефабрика «Волжская»»
- •7.5.7 Описание порядка подачи и уборки вагонов на место общего пользования путь№16 ооо «Сады Придонья»
- •7.6 Очистка и промывка вагонов по станции Иловля-1[14].
- •8.2 Расчёт основных показателей работы станции при существующей технологии[3].
- •8.3 Расчёт основных показателей работы станции при внедряемой технологии.
- •Вредные и опасные факторы, действующие на дежурного по станции.
- •10.3.2 Допустимые нормы производственных факторов, влияющих на дежурного по станции.
- •10.4.2 Мероприятия по улучшению микроклимата .
- •Заключение
Заключение
В данном дипломном проекте на основе реальных данных отображена работа станции Качалино , в полной мере освещены вопросы путевого развития станции , маневровой и грузовой работы , характеристики и специализации на местах общего пользования и путях необщего пользования .
Определены среднесуточный грузооборот и вагонооборот, составлена балансовая таблица обеспечения пунктов погрузки порожними вагонами. На основании этого были определены размеры движения сборных поездов и выполнено разложение групп вагонов в составах сборных поездов.
Проведен проверочный расчёт технической оснащённости грузовых пунктов, в т. ч. на местах общего пользования и путях необщего пользования, проведен расчёт вместимости и линейных размеров складов, расчет и выбор типа и марки автомашин для централизованного завоза и вывоза грузов со станции .
Раскрыт вопрос оперативного планирования работы станции. Проведена разработка технологического процесса грузовой и коммерческой работы станции во взаимодействии с путями необщего пользования.
Составлены 2 суточных плана- графика работы станции и путей необщего пользования при существующей технологии и при внедряемой технологии, рассчитаны основные показатели работы станции по обоим вариантам. По данным расчетам была подсчитана технико- экономическая эффективность разработанной технологии станции при сокращении простоя местных вагонов на станции.
В разделе охраны труда приведена роль и значение специальной оценки условий труда, описано рабочее место дежурного по станции Качалино, была проведена разработка мероприятий по улучшению условий труда на рабочем месте дежурного по станции.