- •Введение
- •1.3 Путевое развитие станции и специализация путей
- •1.4 Характеристика мест общего пользования на станции
- •1.5 Характеристика путей необщего пользования
- •1.6 Маневровые средства на станции
- •2.2 Определение потребного числа вагонов
- •2.3 Порядок обеспечения пунктов погрузки порожними вагонами
- •3. Организация вагонопотоков на станции
- •4.2 Подготовка составов своего формирования к отправлению.
- •4.3 Нормы времени на маневровые операции по расформированию, формированию составов, подаче, уборке и перестановке групп вагонов по грузовым пунктам.
- •4.4 Расчет потребного числа маневровых локомотивов
- •5.2 Расчёт и выбор типа и марки автомашин для централизованного завоза на станцию и вывоза со станции грузов.
- •5.3.2 Расчет складов для хранения зерна.
- •6.2 Информация о подходе поездов и вагонов.
- •6.3.2 Погрузка, выгрузка, формирование отчетов[2].
- •6.4 Оперативное планирование эксплуатационной работы станции.
- •6.4.1 Суточный план работы станции.
- •6.4.2 Сменный план работы станции.
- •6.4.3 Текущее планирование работы станции.
- •7.3 Операции при приеме грузов к перевозке с применением эцп.
- •7.4 Операции, выполняемые по прибытии груза на станцию.
- •7.5.2 Описание порядка подачи и уборки вагонов на путь необщего пользования ооо «Провими»
- •7.5.3 Описание порядка подачи и уборки вагонов на путь необщего пользования ооо «ккз»
- •7.5.4 Описание порядка подачи и уборки вагонов на путь необщего пользования ооо «Строительное управление-99»
- •7.5.5 Описание порядка подачи и уборки вагонов на путь необщего пользования ооо «МегаМикс»
- •7.5.6 Описание порядка подачи и уборки вагонов на путь необщего пользования зао «Птицефабрика «Волжская»»
- •7.5.7 Описание порядка подачи и уборки вагонов на место общего пользования путь№16 ооо «Сады Придонья»
- •7.6 Очистка и промывка вагонов по станции Иловля-1[14].
- •8.2 Расчёт основных показателей работы станции при существующей технологии[3].
- •8.3 Расчёт основных показателей работы станции при внедряемой технологии.
- •Вредные и опасные факторы, действующие на дежурного по станции.
- •10.3.2 Допустимые нормы производственных факторов, влияющих на дежурного по станции.
- •10.4.2 Мероприятия по улучшению микроклимата .
- •Заключение
7.5.2 Описание порядка подачи и уборки вагонов на путь необщего пользования ооо «Провими»
В соответствии с настоящим Договором осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования ООО «МегаМикс» (ООО «Провими» - контрагент), принадлежащего «Перевозчику» и примыкающего к железнодорожному пути необщего пользования Качалинской дистанции пути станции Качалино через стрелку №104, локомотивом «Перевозчика».
Знак «Граница железнодорожного подъездного пути» устанавливается напротив стыка рамного рельса стрелки примыкания №104.
Развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования составляет 2595 метров, в том числе принадлежащая «Контрагенту»- нет.
Движение поездов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, инструкций по движению поездов и маневровой работе, сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, и инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования.
Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению.
Уведомление о подаче вагонов передается круглосуточно по телефону приемосдатчиком станции ответственному лицу «Контрагента» не позднее, чем за 2 часа до предстоящей подачи вагонов, с записью в книгу уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку, выгрузку.
Список лиц, ответственных за прием уведомлений, их фамилии и номера телефонов сообщаются начальнику станции в письменной форме.
Количество вагонов в каждой группе, одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается не более 4 вагонов.
Вместимость мест погрузки -4 вагона, выгрузки- 2 вагона.
Количество вагонов, подаваемых для одновременного начала проведения грузовых операций на места погрузки-1 вагон, выгрузки-1 вагон.
С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются в количестве поданных. При наличии у «Перевозчика» возможности допускается осуществление уборки части погруженной или выгруженной одновременно поданной партии вагонов.
О готовности вагонов к уборке ответственное лицо «Контрагента» передает уведомление круглосуточно по телефону приемосдатчику станции с последующим не позднее чем через 1 час, предоставлением ему письменного уведомления.
Готовые к уборке вагоны убираются с мест погрузки, выгрузки в сроки, установленные технологическим процессом работы станции Качалино.
Сдача и прием грузов и вагонов в техническом и коммерческом отношениях производятся на местах погрузки, выгрузки.
Передача вагонов «Контрагенту» и возврат «Перевозчику» удостоверяются подписями уполномоченных работников сдающей и принимающей стороны в памятке приемосдатчика в графе «вагон сдал» и «вагон принял».
На железнодорожном пути необщего пользования устанавливаются следующие технологические нормы на погрузку, выгрузку грузов (таблица 7.2):
Таблица 7.2 Технологические нормы на погрузку, выгрузку вагонов
Место погрузки/ выгрузки |
Одновременная подача вагонов к месту погрузки/ выгрузки |
Способ погрузки/ выгрузки |
Наименование груза |
Фронт одновременной погрузки/ выгрузки |
Технологические нормы на погрузку/ выгрузку вагонов |
Погрузка или Выгрузка: |
|||||
п/путь повышенная рампа |
4 |
ручной |
Белкововитаминовые минеральные добавки в мешках (кр) |
1 |
2ч. 15мин. |