- •Державна служба автомобільних доріг україни
- •1 Загальні положення
- •2 Класифікація і основні вимоги до асфальтобетонних сумішей та асфальтобетонів
- •2.1 Класифікація асфальтобетонних сумішей та асфальтобетонів
- •2.2 Основні вимоги до асфальтобетонних сумішей та асфальтобетонів
- •3. Основні вимоги до складових асфальтобетонних сумішей
- •4. Особливості технології приготування асфальтобетонних сумішей
- •4.1 Розташування асфальтобетонних заводів та організація виробництва
- •4.2 Технологічне обладнання асфальтобетонних заводів
- •4.3 Особливості підготовки бітумів
- •4.4 Приготування гарячих асфальтобетонних сумішей
- •4.5 Особливості приготування холодних асфальтобетонних сумішей
- •4.6 Особливості приготування асфальтобетонних сумішей на основі бітумів, модифікованих полімерами, поверхнево-активними та іншими добавками
- •4.7 Особливості приготування щебенево-мастикових асфальтобетонних сумішей
- •4.8 Особливості приготування литих асфальтобетонних сумішей
- •4.9 Контроль якості робіт з приготування асфальтобетонних сумішей
- •5. Вибір асфальтобетонних сумішей для будівництва покриттів в різних умовах експлуатації
- •6. Підготовчі роботи при будівництві асфальтобетонних покриттів
- •7. Організація безпеки виконання робіт
- •7.1 Загальні положення
- •7.2 Заходи щодо забезпечення безпеки руху
- •7.3 Обладнання місць виконання робіт
- •7.4 Заходи щодо безпеки персоналу
- •7.5 Контроль безпеки при виконанні робіт
- •8. Будівництво покриттів автомобільних доріг із застосуванням асфальтобетонних сумішей
- •8.1 Загальні положення
- •8.2 Технологія укладання асфальтобетонної суміші у покриття
- •8.3 Ущільнення асфальтобетонних сумішей
- •8.4 Особливості будівництва покриттів із асфальтобетонних сумішей на основі бітумів, модифікованих полімерами
- •8.5 Особливості будівництва покриттів із щебенево-мастикових асфальтобетонних сумішей
- •8.6 Особливості будівництва покриттів із литих асфальтобетонних сумішей
- •8.7 Особливості будівництва покриттів із холодних асфальтобетонних сумішей
- •9. Особливості будівництва асфальтобетонних покриттів у специфічних умовах
- •9.1 Особливості будівництва асфальтобетонних покриттів на мостах та шляхопроводах
- •9.2 Особливості будівництва асфальтобетонних покриттів на аеродромах
- •9.3 Особливості будівництва асфальтобетонних покриттів у міських умовах
- •9.4 Особливості будівництва асфальтобетонних покриттів при низьких температурах
- •10. Контроль якості та правила приймання робіт
- •10.1 Контроль якості робіт з будівництва асфальтобетонних покриттів
- •10.2 Правила приймання робіт
- •Додаток а (обов’язковий)
- •Додаток б (обов’язковий)
- •Додаток в (довідковий)
4.7 Особливості приготування щебенево-мастикових асфальтобетонних сумішей
Щебенево-мастикові асфальтобетонні суміші виготовляють відповідно до вимог ДСТУ Б.В.2.7-127 та за технологічним регламентом, затвердженим в установленому порядку підприємством-виробником.
До складу щебенево-мастикових асфальтобетонних сумішей окрім щебеню, піску, мінерального порошку і бітуму, або бітумополімерного в’яжучого вводять спеціальну стабілізуючу добавку, яка структурує бітум і утримує його на поверхні зерен мінеральної частини, запобігаючи його стіканню з мінеральної поверхні. За рахунок високого вмісту щебеню кубовидної форми із міцних гірських порід ( 70 -80 %) у складі мінеральної частини формується каркасна структура, яка забезпечує підвищену зсувостійкість покриття, влаштованого із такої асфальтобетонної суміші. Підвищений вміст бітуму у складі ЩМА, порівняно з традиційними гарячими дрібнозернистими асфальтобетонами, забезпечує формування на поверхні зерен мінерального матеріалу товстої плівки в’яжучого і, відповідно, високої довготривалої водостійкості та морозостійкості асфальтобетонного покриття.
основне призначення стабілізуючої добавки – запобігати розшаруванню щебенево-мастикової асфальтобетонної суміші при її транспортуванні, укладанні і ущільненні. Завдяки наявності волокнистої добавки на поверхні зерен щебеню формуються більш товсті плівки бітуму. При приготуванні щебенево-мастикових асфальтобетонних сумішей можливо застосовувати, як стабілізуючу добавку, мінеральні, целюлозні або полімерні волокна.
При приготуванні ЩМАС погрішність дозування компонентів суміші не повинні перевищувати для щебеня ±2 %, мінерального порошку і бітуму ±1,5 %, для добавок волокон ±5 % від маси кожного компоненту.
Стабілізуюча добавка, що додається, повинна зберігатися в сухому місці і не повинна у жодному випадку вводитися в суміш у вологому стані або у формі грудок. Витрата добавки, що визначена при підборі суміші і записана в рецептурі суміші, повинна точно дотримуватися.
При приготуванні ЩМАС в асфальтозмішувачах періодичної дії для забезпечення рівномірного розподілення стабілізуючої добавки і бітуму в суміші слід дотримуватись наступної послідовності введення компонентів в змішувач:
- фракції щебеню, відсів та мінеральний порошок;
- стабілізуюча добавка (целюлозні волокна, целюлозні гранули);
- дорожній бітум або БМП.
Стабілізуючу добавку рекомендується вводити в мішалку сучасної асфальтозмішувальної установки циклічної дії на розігрітий кам'яний матеріал перед подачею до нього мінерального порошку, чи разом з ним, з наступним «сухим» перемішування протягом 15-20 с і подальшим “мокрим” перемішуванням суміші з бітумом протягом 10-30 с.
Тривалість перемішування компонентів суміші залежить від технічних параметрів змішувальної установки, ступеню зношеності лопатей змішувача. Вона повинна забезпечувати рівномірний розподіл у суміші всіх компонентів, включаючи волокна стабілізуючої добавки, і повне обволікання зерен мінерального матеріалу бітумом.
Температура нагрівання бітумів, модифікованих добавками, і мінеральних матеріалів, при приготуванні на їх основі ЩМАС, залежить від марки прийнятого в’яжучого і призначається у відповідності з вимогами, що висуваються до температурних режимів приготування традиційних гарячих асфальтобетонних сумішей на їх основі. Якщо мінеральні матеріали перед надходженням у сушильний барабан мають високу вологість, то їх висушування і нагрівання варто робити не за рахунок збільшення подачі палива у форсунку, а шляхом зменшення подачі вологих матеріалів у сушильний барабан.
Температура готових ЩМАС на основі традиційних в’язких дорожніх бітумів при випуску із асфальтозмішувача повинна бути в межах, вказаних в таблиці 4.7.
Таблиця 4.7 – температура ЩМАС
Марка бітуму |
Температура при відвантаженні із асфальтозмішувача, °С |
БНД 40/60 |
від 160 до 175 |
БНД 60/90 |
від 155 до 170 |
БНД 90/130 |
від 150 до 165 |
Примітка: Температура нагрівання мінеральних матеріалів повинна бути на 15-20°С вище за температуру готової ЩМАС. |
При вивантаженні готових щебенево-мастикових сумішей в бункери-накопичувачі час зберігання в бункері не повинен перевищувати 0,5 години.