2.1.4. Дроссели с обратными клапанами модульного монтажа

На Рис. 13.15 два симметрично расположенных дросселя с обпатнь.ми клапанами, смонтированные в модульной пг.ите, Ограничивают поток рабочей жидкости в одном направлении и своподно пропус­кают возвращающийся поток — в противоположном

Раоочая жидкось из линии А1 проходит к линии А2 подключения гидродвигат еля через дросселирую щую щель {1). между клапаном {2) и дросселирую­щей оправкой (3). Последняя може г перемещаться в осевом направлении установочным винтом (4) и, следовательно, изменять проходное сечение дрос­селирующей щели (I).

Рабочая жидкост ь, возвращающаяся из гидродви­гателя через отверс гие В2, смещает клапан (2) в направлении оправки (3), сжимая слабую пружину (5). и, следовательно, проходи^т практически свооод но. В зависимости от установки дросселирование может быть в линии подвода или в линии слива.

Для регулирования скорости гидродвигателя (огра­ничения оС1 ювного потока) сдвоенный дроссель с обратными клапанами размещается между гидро­распределителем и монтажной плитой.

Сдвоенный дроссель с обрат! 1ыми клапанами мо­жет использоваться также для регулирования вре­мени переключения (ограничения потока управле ния) в гидрораспределителях с электрогидраытичес- ким управлением. В этом случае он устанавливает­ся между основным г парораспределителем и пило­том (см. Рис. 11.25).

I

31

Рис 13.16 Примеры схем-слева: дросселированиена входе, справа: дросселирование на выходе

Рис. 13.15. Сдвоенный дроссель с обратными клапанами модульного монтажа

Д; оссели и регуляторы расхода

РехгоНп сМасйс

2.1 5. Путевые (тормозные) дроссели

Дроссели с механическим принодом {рычаг с роли­ком, плунжер, толкатель с рсликом) применяются для путеьогс регулирования движения, мягко] отор- можания или ускорения гидравлически приводимых узлоы.

Путевой дроссель (Рис. 13.17) имсот нормально открьпый основной дроссель (2), вспомогательный дроссель с фиксированной настройкой (7) и обрат­ный клапан (б).

В корпусе (1) основной дроссель (2) смещается в исходное положение пружиной (3)

В исходном положении в зависимое ги от исполне­ния по гидросхеме соединение линий А-В открыто (как показано на Рис. 13.18) или закрыто.

Рис. 13.17. Путевой дроссель с управлением от рычага с роликом

Рис. 13.18 Условное обозначение пуювого дросселя Рис. 13.19. Пример I идросистемI / с использовани­ем путевого дроссели

И

оссчли и регуляторы расхода

Гидроцилиндр, в котором регулируется скорость движемся, юздемствуст на роликовый рычаг I |уте- вого дроссели, например с помощью кулачка, уста­новленного на штоке

Основной дроссель перемеи дается вну грь кор| |уса, сжимая поужину. В результате дооссет ирующа^ щэль (5) уменьшается в соответствии с движением штока, и скорость движения гидроцилиндра снижается.

Если соеди! !ение линий А-В полностью перекрыто, ги/роцилиндр останаьлиьает ся, т.к. прекращается подача рабочей жидкости (если пренебречь у.ечка- ми).

Требуемый закон торможения достигается за счет подбора I [рошиля кулачла.

Для обес! 1ечения возможности обратного движения из позиции остановки предусмотрен обра тный кла­пан (6), подключенный параллельно дроссельной щели и свободно пропускающий поток В-А Гидро­цилиндр движется в обратном направлении без со­противления. Если обратный клапан отсутствует, обратное движение происходит с ускорением.

Малые потоки могу1 устанавливаться с помощью вспомогательного дросселя (7), когда основной дроссель уже полностью перекрыт (гидроцилиндр движется с ползучей скороС1^ю).

2.2. Дроссели, независимые от вязкости рабочей жидкости

Дроссели тонкой настройки имеют обычно дроссе ■ пирующие щели, подобные от версгию с минималь­ным периметром, что ооеспечивает их малую зави­симость от вязкости. Эти аппараты обычно состоят из корпуса {/), настроечного устройства (2) и дрос­селирующего элемента (3) (Рис. 13.20).

Поток А-В дросселируется отверстием (4). Размер проходного сечения устанавливается путем поворо- ^та торцового кулачка (5). Наличие острых кромок в дросселирующем отверстии обеспечивает малую зависимость установленного расхода от темпера ту­ры. Предпочтительное направление потока АВ. Гильза с дросселирующей щелью может переме­щаться в вертикальном направлении относительно торцового кулачка с помощью установочного винта (б). Это позволяет настраивать лимб аппарата на заводе-изготовителе Стопоо (7) исключает возмпж ность поворота г ипьзы

В зависимости от формы дросселирующего отвер стия может быть обеспечен линейный или пра рес сипный закон изменения потока при угле поворота 300' (см Рис. 13.4).

Рис. 13.?0 Дооссегъ тонкой настройки