4.6.3. Рекомендации по применению

РехгогИ спасло

Клапаны, регулирующие давление

4.6.1.3. Минимальное давление наствойки и максимальный расход

Оба эти параметра г/огут рассматрива гься только вместе Обычно клапан настраивается при нулеьом расходе. Пунктирные кривые на Рис. 12.52, харак­теризующие сопротивление гидродвигателя в зави­симости от расхода, I юкэзывают минимальное дав- пение на выходе клапана. Каждая точка этих кри­вых представляет различную настройку клапана. В то же время неоохолимо рассмотреть это мини­мальное давление, которое может быть установле­но для частных случаев применения.

Если установлено минимальное значение, нельзя получить желаемый расход. Теоретически в редук­ционных клапанах прямо! о действия можно устано­вить минимальное давление р_д - 0. Однако при этом не будет расхода к гидродвигателю, поскольку на­чало кривой сопрот ивления гидродвига геля также находится в нулевой точке (Рис. 12.52). В редукци­онном клапане непрямого действии минимальное давление настройки определяется усилием пружи­ны основного запорного элемента и действующем на него давлением подпора потока управления Это давление, как привило, находится в пределах от 3 до 7 бар при нулевом расходе. Исключением являю гея трехлинейные редукцион­ные клапаны, поскольку в них поток упразления поступает в I идродвигатель.

Дальнейший анализ возможностей применения редукционных клапанов заключаемся в опиеделении допустимой разности давлений между входом и выходом. Ес~и эта разность слишкзм мала, запор­ный элемент максимально открывается для того, чтобы пропустить желаемый расход к гидродвига телю. Дальнейшее редуцирование давления невоз ­можно в этом случае.

По этой причине необходимо принимать во внима­ние характеристики производителя в части мини­мальной разности давлений в функции расхода [Рис. 12.54).

В заключение необходимо о гметить, что минималь­ное давг ение настооики достижимо в том случае, ко!да соответствующая характеристическая кривая пересекает кривую сопротивления гидродви! ателя при желаемой величине расхода.

4.6.2. Динамические характеристики

На практике треоукнен хорошие динамические ха­рактеристики редукционных клапанов. Пики давле­ния при резкой остановке гидродвигатели О идроци- пинцра или гидромотоиа) должны быть минималь­ными. Аналогичные явления могут происходит^. ког­да машина запускае ген вновь или в период после остановки.

За исключением трехлинейных редукционных кла­панов негрямого деист вия, оснорной запорный эле­мент редукционных клапанов является нормально открытым. Если поток, поступающий в [идродвига­тель, внеза! шо уменьшается запорнг >1й элемент дол­жен максимально быстро закрыться, преодолевая усилие пружины. Запазды зание из-за сил трения и потока приводит к нежелательному увеличению дав ления (пику давления) в цепи гидродви га геля.

С другой стороны, если поток неожиданно возрас­тает, основной запорный элемент долже" макси мально быстро открыться, чтобы избежать провала давления. Величина пикоч и провалов зависит от динамических характеристик клапана (типа, схемы пилота) I идродвигатоля (гидроцилиндр или т идро мотор), параде гров (р_Е, р_д, О), а также от объема гидроцилиндра и соедиь ительных линий.

С целью повышения надежноеги рекомендуется добавить ли-нию перепуска для малых расходов (0,5 до 1,5 л/мин). Осооенно важно улучшить фильтрациюоаоочей жидкости.

Расход О, л/мин

Рис. 12.54. Характеристика Ар - О

НехгоПп сййастс

Заметки

Рис. 13.2. Дроссе, ;ь или дроссель с ооратным кла­паном с^ыково! о монтажа

Рис. 13.3 Двухлинеиные ре> ули-.оры расхода сгы нового монтажа

«= / тг

Дроссели и регуляторы расхода

Чехго1Н скйасйс

Величина расхода рабочей жидкости в дросселях и регуляторах расхода настраивается с помощью дросселирующих щелей, для которых справедливо уравнение:

0=а*Д./^р*²- (1)

где

О - расход, м³/с

А - площадь проходного сечения дросселирующей щели, м^г

вр -перепад давлений, Н/м-

г - плоти эсть, Нс^г/м⁴

а - коэффициент расхода, записящий от дросселя а = 0,6...0,9

Коэффициент расхода зависит от ряда параметров, таких, как сжатие струи, трение, внзкост ь и тип дроссе л^рующегс I отверстия. I !ричем для сопел и отверстий:

Коэффициент сопротивления для ламинарного по­тока:

(2)

к /" 64-V

/ — длина дросселя, мп- кинематическая вязкость, м-УсV - скооость пот ока. м/сб_н -гидравлический диамет р, м

и ⁴'^А

Вехго1Ь с)1с1ас11с

Дроссели и регуляторы расхода

Наименование/ форма

Игольчатый дроссель

Продольная канавка треугольной формы

Продольная канавка прямоугольной формы

Щелевой дроссель

Кольцевой дроссель треугольной формы

Рисунок

я

Площадь проходного

сечения А, м²

(с/- 1т 1де) * * тс * Ъ • 1д а

чдр/2

(д а • Л * Ь

2

(кольцевым

сегментом

пренебрегаем)

Примечание

Дроссельная щель короткая, смоченный пери­метр небольшой и незначительное влияние вязкости. Опасно засорение при малых рас­ходах из-за малого кольцеобразного зазора. Низкое разрешение.

Дросселирующая щель сравнительно короткая и смоченный периметр небольшой. Влияние вязкости незначительное и небольшая опас­ность засорения. Хорошее разрешение при изменении расхода. Хорошо приспособлен для малых расходов.

Дросселирующая щель сравнительно короткая и смоченный периметр небольшой. Влияние вязкости незначительное и небольшая опас­ность засорения. Хорошее разрешение при изменении расхода. Хорошо приспособлен для малых расходов.

Короткая дросселирующая щель, но большой смоченный периметр. Влияние вязкости все еще сравнительно небольшое. Не очень при­способлен для малых расходов, поскольку дросселирующая щель имеет малый зазор и, спедовательно, велика опасность засорения. Низкое разрешение.

Дроссельная щель длинная и, следовательно, велика зависимость от вязкости. Разрешение (ход настройки по отношению к изменению расхода) не очень хорошее. В основном при меняются углы поворота от 90 до 180 '

Таблица 13.2. Проходные сечения для регулируемых дросселей