Rover 600 1993-1998

шейки коленвала и вкладыши должны быть абсолютно чистыми и сухими.

10Отрежьте несколько кусков нити Plastigauge подходящего размера (они должны быть немного короче ширины коренных подшипников) и поместите по куску на каждую шейку (см. иллюст рацию).

11Установите крышки коренных под шипников (см. иллюстрацию). Убеди тесь, что все установочные штыри уста новлены правильно, затем разместите на крышках прижимную рамку и зажмите болты крепления как описано в пункте

23.Следите за тем, чтобы не потрево жить Plastigauge, и не проворачивайте коленвал в течение этого действия. От крутите болты крепления и аккуратно снимите крышки коренных подшипни ков, стараясь не тревожить Plastigauge и не проворачивать коленвал.

12Сравните ширину деформировав шейся нити со шкалой. Рабочий зазор указан на шкале (см. иллюстрацию). Сравните полученный результат с при веденными в Спецификациях данными.

13Если зазор слишком велик, установ лены вкладыши неподходящего разме ра, или они чрезмерно изношены (при использовании старых вкладышей). Прежде чем делать выводы о износе ко ленвала,удостоверьтесь,чтомеждуспин ками вкладышей и постелями подшип ников в блоке и/или крышке при измерениизазоров не попала грязь, мас ло или посторонние частицы. Если ши рина расплющеннойкалиброваннойпро волокизаметно больше на одном конце,

чем на другом, возможно шейка сведена на конус.

14Относительно дальнейших действий советуйтесь со специалистом по ремон ту двигателя на станции Rover.

15Где необходимо, приготовьте вкла дыш нужного размера и повторите про верку рабочего зазора.

16В заключение, осторожно соскобли те все следы пластичной проволоки с поверхностейшеекиподшипников. Дей ствуйте для этого лучше всего ногтем или куском картона/старой кредитной карточки и старайтесь не повредить по верхности.

Окончательная установка коленвала

17Осторожно извлеките коленвал из блока цилиндров.

18Разместите вкладышина своиместа, как описано ранее в пунктах 5 и 6 (см.

19.18Установите нижний вкладыш так, чтобы язычок вошел в паз крышки коренного

подшипника(отмеченстрелкой)

иллюстрацию). Если устанавливаются новые вкладыши, удалите с них защитную смазку. Обильно смажьте вкладыши в блоке цилиндров и в крышках.

19Заполните пазы в постели с каждой стороны подшипника №4 в блоке цилин дров смазкой и установите в них упор ные шайбы, смазочными канавками на ружу. Протрите вкладыши и шейки коленвала. Смажьте каждый вкладышв блоке цилиндров чистыммоторным мас лом, затем опустите коленвал, стараясь не потревожить вкладыши и упорные шайбы (см. иллюстрации).

20Проверьте осевой люфт коленвала (см. Главу 14).

21Убедитесь, направляющие штыри и вкладыши вставлены в крышки, затем установите крышки в блок цилиндров строго на прежнее место. Стрелки на крышках должны указыватькпереднему концу двигателя(см. иллюстрацию).

19.19а Используя смазку, разместите упорныешайбы с каждой стороны коренногопод-

шипника №4, канавками наружу (отмечены стрелками)

19.22 Вставьте новое кольцевое уплотнение в выемку вцентреприжимной рамки крышек коренных подшипников

19.23сЗажмитеболтыкреплениякрышеккоренныхподшипников

22Вставьте новое кольцевое уплотне ние в выемкув центре прижимнойрамки крышек коренных подшипников и за фиксируйте егонебольшим количеством смазки (см. иллюстрацию). Убедитесь, чтовсе направляющие штыривставлены на прежнее место, затем установите при жимнуюрамкуна крышки. Следите,что бы кольцевое уплотнение не выпало из выемки.

23Нанесите небольшое количество смазки на резьбу болтов крышек под шипников. Вставьте болты сшайбамина прежние места и зажмите их вручную. Работая в указанной последовательнос ти, зажмите болты крышек сначала мо ментом Стадии 1. Затем в той же после довательности усилием Стадии 2 (см. иллюстрации). Убедитесь, что коленвал вращается свободно; если для его пово рота требуетсябольшое усилие, опреде лите и устраните причину,

24Установите/подсоедините к коленва- лушатунно-поршневые группы (см. Гла ву20).

25Замените правый сальникколенвала.

26Установите масляный насос, махо вик/приводнойдиск, головкуцилиндров, звездочкиинрвыйзубчатыйременьпри вода. , , .

20Шатунно-поршневые

группы - установка и проверка зазоров в шатунных подшипниках

20.6 Установитешатунныевкладышитак, чтобы язычок вошел впрорезь (отмеченастрелкой)

за тем, чтобы язычок каждого из вкладышей вошел в соответствующий ему паз в шатуне и крышке (см. иллюстрацию). Если для проверки используются прежние вкладыши, устанавливайте их строго на старое место. Зазор можно измерить одним из двух способов.

7Первый метод (потребуются внут ренние микрометры или штангенцир куль) - установите крышки на шатуны с вкладышамив рабочем положении. Заж мите гайки с требуемым усилием и из мерьте диаметр отверстия, образован ного каждой парой вкладышей. Измерьте диаметр каждой шейки котенвала и вычтите его из внутреннего диаметра подшипника. Полученныйре зультат равенрабочему зазору коренно го подшипника.

8Второй (и более точный) метод со стоит в использовании специального из делия Plastigauge (см. Главу 19, пункты

8-16).

20.12а Вставьтесборкупоршня/шатуна в ци-

линдр изабейте еерукояткоймолотка...

20. 1 3 Установите крышку подшипника шатуна

20.10 Смажьтепоршневыекольцамоторным

маслом...

Окончательная установка шатунно-поршневыхгрупп

9Убедитесь, что вкладыши установ лены правильно(см. пункты 5 и6). Если устанавливаются новые вкладыши, уда лите с них защитную смазку.

10Смажьте каналы цилиндров, порш ни и поршневые кольца (см. иллюстра цию).

11Убедитесь, что разрезы поршневых колецраспределены правильно(см. Гла ву 18), затем обожмите их специальным инструментом (см. иллюстрацию).

12Вставьте шатунно-поршневую сбор ку в верхнюю часть цилиндра №1. Убе дитесь, что стрелка на головке поршня обращена кпереднемуторцу двигателя. Бруском илирукояткой молотка забейте сборку в цилиндр, пока головка поршня не сравняется сверхней частьюцилинд ра (см. иллюстрации).

13Убедитесь, чтовкладышподшипни ка установлен правильно. Обильно смажьте шатунную шейку коленвала и оба вкладыша. Следя за тем, чтобы не

20.12Ь...поршниразвернитетак, чтобыстрел-

кауказывалакпереднемуконцудвигателя

20.14 ...равномерно и постепенно зажмите

гайкис требуемым усилием ,

20.11 ...затем правильно распределите разрезы и зажмите кольцаспециальным инструментом

поцарапать стенки цилиндра, протолкните сборку поршня/шатуна вниз на шатунную шейку коленвала. Установите крышку шатуна. Обратите внимание, что язычки верхнего и нижнего вкладышей должно быть с одной стороны (см. иллюстрацию).

14Наверните гайки крышки изажмите их стребуемым усилием (см. иллюстра цию).

15Таким же образом установите остав шиеся гаатунно-поршневыс сборки.

16Несколько раз проверните коленвал от руки, убедившисьв отсутствииточек очевидного заклинивания.

17Установите масляныйнасос, поддон и головку цилиндров.

21 Запуск двигателя после завершения капитального ремонта

1После установки двигателя на авто мобиль еще раз проверьте уровни ох лаждающей жидкости и масла. Оконча тельно удостоверьтесь что все компоненты подсоединены иникакиеин струменты или ветошь не забыты в мо торном отсеке.

2Выведите из С1роя систему зажига ния, сняв плавкий предохранитель сис темы зажигания/управлениядвигателем (№2) из блока предохранителейв салоне (см. Раздел 12).

3Проверните двигатель стартером, пока не погаснет контрольнаялампа дав ления масла. Установите свечи зажига ния и подсоедините к ним электропро водку (см. Раздел 1). Вставьте предохранитель и закройте блок крыш кой.

4Запустите двигатель, помня, чтоэто тоже займет несколькобольше времени, чем обычно, т.к. компоненты системы питания изначально будут пустыми.

5Оставив двигатель работающим на холостых оборотах, проверьте нет ли признаков утечек топлива, масла или охлаждающей жидкости. Не беспокой тесь при появлении запаха гари и дыма, идущегоот разогревающихсякомпонен тов в моторном отсеке - это следствие выгорания масла и сборочной смазки.

6 Двигатель должен работать на холостых оборотах до тех пор, пока верхний шланг радиатора не станет на ощупь горячим, затем выключите двигатель.

Примечание: По рекомендации фирмы Rover, в случае замены шатунных или коренных вкладышей для их притирки двигатель должен поработать на холостом ходу не менее 15, минут.

7Проверьте момент зажигания и час тоту холостого хода, затем заглушите двигатель.

8Спустя несколькоминут ещераз про верьте уровни масла и охлаждающей жидкости, при необходимости произве дите долив.

9Если в процессе проведения капи тального ремонта производиласьзамена отдельных компонентов, таких как пор-

шни, поршневые кольца или подшипники коленвала, двигатель должен быть обкатан на протяжении первых 800 км пробега. При этом не следует перегружать его ездой на полном газу, движением на пониженной передаче. По завершении обкатки рекомендуется произвести заменумоторного масла и масляного фильтра.

в открытом контейнере или разлитым на полу гаража - смертельно ядовитая жидкость может привлечь детей и домашних животных приятным запахом.

Предупреждение: Работая на моделях, оборудованных кондиционером, см. Предосторожности, данные в Главе 10.

Предупреждение: Если магнитола в вашем автомобиле закодирована, убедитесь, что у Вас есть ключевой код, прежде чем отключать аккумулятор.

7Заполните систему охлаждения как описано в Разделе 1.

8Тщательно проверьте системуна на личие утечек.

3Радиатор - снятие,

осмотр и установка

Снятие

Примечание: Если причиной снятия радиатора является утечка, имейте в виду, что незначительные утечки часто можно устранить с помощью специального герметика, не снимая радиатора.

1Отсоедините от аккумулятора отри цательный провод.

2Слейте жидкостьиз системы охлаж дения как описано в Разделе 1.

3Отсоедините верхний и нижний шланги отрадиатора(см. иллюстрацию).

4На моделях савтоматическойтранс миссией пережмите шланги охладителя, а затем отсоедините их от нижнегобачка

радиатора. j

5Отключите проводку от вентилято ров на задней поверхности радиатора (см. иллюстрацию).

6Отсоедините шланг расширительно гобачка от верхнейчастирадиатора(см. иллюстрацию) и выведите бачок из его крепежного кронштейна. Сместите ба чок в сторону так, чтобы из него через шланг не стекла жидкость.

7Открепите и снимите верхние крон штейны радиатора (см. иллюстрацию).

8Аккуратно поднимите радиатор из нижних резиновых подушек, следя за тем, чтобы не повредить охлаждающие

4.5 Открепите открышки кожуха термостата 4.6 Отключитепроводкуоттермодатчика ремень заземления

4.4 Отсоединитенижний шланградиатораот крышкикожухатермостата

3Снимите крышку воздушногофиль тра и воздуховод как описано в Разделе 4А (см. иллюстрацию).

4Ослабьте хомут и отсоедините ниж нийшланг радиатора от крышки кожуха термостата (см. иллюстрацию).

5Открепите от крышкикожуха термо стата ременьзаземления(см. иллюстра цию).

6Отключите проводкуот термодатчи ка в крышке кожуха термостата (ем. ил люстрацию).

7Открепите и снимите крышку (см. иллюстрации).

8Обратите внимание, чтоштокклапа на термостата расположенв верхнейча сти термостата, затем извлеките термо стат из его кожуха вместе с резиновым уплотнением (см. иллюстрацию).

9Еслитребуется, открутите болты ко жуха термостата и снимите его свпуск ного коллектора и соединительного пат рубка, отделив шланги. Удалите кольцевое уплотнение.

Проверка исправности

10Чтобы выполнитьгрубую проверку термостата, подвесьте егона куске шпа гата в контейнере с холодной водой. Нагрейте воду, в момент ее закипания термостат должен открыться. Если это не так, замените термостат.

11Еслидоступентермометр, определи те точнуютемпературуначала открытия иполного открытиятермостата, сравни терезультатсданными, приведеннымив Спецификациях. Температура начала открытия указана также на самом термо стате.

12Еслитермостат не закрываетсяпосле того, как вода остыла, замените его.

5.7 Открепитесборку вентилятора от радиатора

Установка

13Тщательно очистите совмещающие ся поверхности крышки и кожуха.

14Если было снято, установите на со единительный патрубок новое кольце вое уплотнение, затем установите ко жух на впускной коллектор и зажмите монтажный болтусилием затяжки, рег ламентированным Спецификациями. Подсоедините шланги и зажмите хо муты.

15Установите на термостат новое рези новое уплотнение, затем поместите тер мостат в кожух с штоком клапана вверх.

16Установите крышку и зажмите мон тажные болты усилием затяжки, регла ментированным Спецификациями.

17Подключите электропроводку ктер модатчику.

18Подсоедините ремень заземления к крышке кожуха термостата.

19Подсоедините нижнийшланг кради атору и зажмите хомут.

20Установите крышку воздушного фильтра ивоздуховод как описанов Раз деле 4А.

21Заполните систему охлаждения как описано в Разделе 1.

5Электровентилятор -

проверка исправности, снятие и установка

Проверка исправности

1Электропитание к вентилятору по дается через реле, которое срабатывает от установленного на крышке термоста та термовыключателя. Реле находится в блоке предохранителей в правой части моторного отсека.

2Детальное выявление неисправнос тейможет бытьвыполненотолько диле ром Rover, оснащенным соответствую щим диагностическим оборудованием, но базовую диагностику можно провес ти следующим образом.

3Если вентилятор не работает, запус тите двигательидайтеемупрогретьсядо нормальной рабочей температуры, за тем оставьте его работать на холостом ходу. Вентилятор должен включиться в течение нескольких минут (прежде, чем стрелка указателя температуры перей дет на красную часть шкалы).

4Чтобы проверить мотор вентилято-

ра, отключите его от жгута проводов и напрямую подайте на его клеммы напряжение в 12 В или отключите провода от термовыключателя и соедините их. Мотор должен заработать. Если это не так, мотор или электропроводка неисправны.

5 Еслимотор работает, неисправность кроется в жгуте проводов, реле илитермовыключатсле. Термовыключательмо жетбытьпроверенкакописановГлаве6. Дальнейшее выявление неисправностей должно быть поручено специалисту.

Снятие

6Электровентилятор можно снять от дельно от радиатора. Их снятие в сборе описано в Главе 3.

7Открутите монтажные болты, крепя щие сборку вентилятора к радиатору, затем извлеките сборку, следя за тем, чтобы не повредитьпластины радиатора (см. иллюстрацию).

8Еслинеобходимо, открутите гайку и снимите крыльчатку вентилятора, затем открепите и снимите мотор.

Установка

9 Производите установку в обратной последовательности. Следите затем, что бы не повредить пластины радиатора. См. Главу 3, если радиатор был удален.

6Электрические датчики системы охлаждения -

проверка исправности, снятие и установка

Термовыключатель

вентилятора

Проверка исправности

1Этот термовыключатель управляет работой вентилятора, установленного на радиаторе (см. Главу 5). Выключатель находитсяна крышке термостата на пра вом конце впускного коллектора.

2Чтобы проверить исправность вык лючателя, снимите его (двигатель дол жен быть холодным) и погрузите его термочувствительныйконецв емкость с холоднойводой, опустив туда же термо метр. Нагрейте воду и измерьте сопро тивление выключателя. Подключите к клеммам выключателя омметр. Убеди тесь, что внутренние контакты работают в соответствии синформацией, даннойв Спецификациях.

Снятие

3Слейте жидкостьиз системы охлаж дения как описано в Разделе 1.

4Отключите проводку, затем выкру тите выключатель из крышкитермоста та. Удалите кольцевое уплотнение.

Установка

5Производите установку в обратной последовательности. Зажмите выклю чатель усилием затяжки, регламенти рованным Спецификациями. Заполни те систему охлаждения как описано в Разделе 1.

Датчик температуры двигателя

Проверка исправности

6Датчик температуры двигателя на ходится на правом конце головки блока цилиндров. Он подает сигналы системе управления двигателем. Датчик содер жит терморезистор - электронный ком понент, чье электрическое сопротивле ние уменьшаетсяпомереегонагревания.

7Проверка исправности этого датчи ка описана в Разделе 4А.

Снятие

8Слейте жидкостьиз системы охлаж дения как описано в Разделе 1.

9Отключите соединительэлектропро водки от датчика.

10Открутите датчик от головки блока цилиндров (см. иллюстрацию). Установка

11Производите установку в обратной последовательности. Зажмите датчик усилием затяжки, регламентированным Спецификациями и заполните систему охлаждения как описано в Разделе I.

Датчик указателя температуры охлаждающей

жидкости Проверка исправности

12Датчик находится на правом конце головки блока цилиндров, перед датчи ком температуры охлаждающей жидко сти.

13Отсоедините от датчика красный провод (двигатель должен быть холод ным), затем соедините омметр между клеммой датчика и заведомо исправной точкойзаземленияна двигателе (напри мер, впускным коллектором).

14Убедитесь, что сопротивление дат чика соответствует данным, приведен ным в Спецификациях.

15Прогрейте двигательдо нормальной рабочейтемпературы(должензаработать вентилятор), затем убедитесь, чтосопро тивление датчика соответствует данным, приведенным в Спецификациях.

16Если это не так, замените датчик.

17Чтобы проверить стрелочный указа тель температуры, отсоедините от дат чика красныйпровод изаземлите это на впускной коллектор. Включите зажига ние и убедитесь, что стрелка указателя перемещается в сторону красной зоны.

6.10 Снимите датчиктемпературы двигателя

с правогоконцаголовки блокацилиндров

7.4 Местоположение монтажных болтов водяногонасоса

Предупреждение: Выключите зажигание прежде, чем стрелка войдет в красную зону, иначе указатель температуры может быть поврежден.

18Если стрелка остается в холодном секторе шкалы указателя, проверьте про вод датчика на обрыв. Если провод не имеет повреждений, неисправенсамстре лочный указательтемпературы.

Снятиеиустановка

19Процедура подобна описаннойвыше для датчика температуры двигателя.

7Водяной насос -

снятие, осмотр и установка

Примечание: Водяной насос имеет два отверстия в задней стенке корпуса для выхода охлаждающей жидкости, если ее

пропускает внутреннее уплотнение. Появление из отверстий нескольких капель жидкости вполне допустимо, однако большее ее количество указывает на износ уплотнения, что требует замены водяного насоса.

Снятие

1Отсоедините от аккумулятора отри цательный провод.

2Слейте жидкостьиз системы охлаж дения как описано в Разделе 1.

3Снимите газораспределительныйре мень(иременьвала балансира) как опи сано в Разделе 2А.

4Открутите монтажные болты водя ногонасоса, запомнив, чтодлинныйболт находитсяв егонижнейчасти(см. иллю страцию).

5Снимите насос с блока цилиндров и удалите кольцевое уплотнение (см. ил люстрации).

9.11аОткрутитеболты...

5 Извлеките панельуправленияиз при борной панели и отключите проводку (см. иллюстрации). Если необходимо, снимите винты и отделите от панели уп равления выключательчасов/аварийных огней.

Установка

6 Производите установку в обратной последовательности. Подсоединитетро сики управления в отмеченные при сня тии положения. Проверьте функциони рование панели управления перед установкой облицовки.

Сборка отопителя

Предупреждение: Не рекомендуется снимать блок отопителя с моделей, оснащенных кондиционером, поскольку для этого необходимо снять испаритель, что влечет за собой разрядку системы кондиционирования воздуха. Эта работа не может быть выполнена автолюбителем самостоятельно.

Снятие

7 Слейте жидкость из системы охлаж-

9.11 b ... иснимитевоздуховод

дения как описано в Разделе ]. Поместите в передние ниши для ног ветошь, чтобы уловить охлаждающую жидкость.

8Работаяв моторном отсеке, ослабьте хомуты и отсоедините шланги отопите ля от патрубков матрицы на перегород ке. Пометьте положение шлангов, чтобы не перепутать их при установке (см. ил люстрацию).

9Отсоедините от клапана отопителя тросик регулировки температуры воз духа.

10Работая в салоне, снимите прибор ную Панель как описано в Разделе 11.

11Открепите и снимите со сборки ото пителя воздуховод (см. иллюстрации).

12Отделите кронштейн проводки от отопителя.

13Открутите монтажные гайки, затем аккуратно извлеките сборку отопителяв салон.

Установка

14 Производите установку в обратной, последовательности, уделяя внимание следующему:

а) Нанесите науплотнительные коль-

ца в перегородке подходящий герметик.

b)Убедитесь, что электропроводка и тросики проложены иприкреплены как отмеченопри снятии.

c)Убедитесь,чтовсевоздуховоды пристыкованы надежно.

d)Установите приборную панель как описанов Разделе 11.

e)В заключение, заполните и прокачайтесистему охлаждения как описанов Разделе1.

Матрицаотопителя

Снятие

15Снимите сборку отопителя как опи сано в пунктах от 6-13.

16Открутите винты и снимите впуск нойвоздуховод, затем отделите крышку матрицы от стенки отопителя.

17Извлеките матрицу из отопителя. Установка

18Производите установку в обратной последовательности. При установке сборки отопителя см. пункт 14.

Мотор нагнетателя (модели безкондиционера)

Снятие

19Снимитебардачоккакописанов Раз деле 11.

20Открутите винты и снимите из про ема бардачка перекладину.

21Открепите проводку от воздуховода отопителя, затем открутите винты и из влеките воздуховод, соединяющий сбор ку отопителя и мотор нагнетателя.

22Отключите и выпустите из крепле ний электропроводку, затем открутите монтажные гайки и снимите кожух мо тора нагнетателя (см. иллюстрации).