Rover 600 1993-1998

ного цилиндра кусок полиэтилена, чтобы минимизировать потерю тормозной жидкости. Шланги можно пережать, если требуется, с помощью специального зажима (см. иллюстрацию), а металлические соединительные муфты - закупорить. Подложите под разъединяемую муфту ветошь, чтобы уловить жидкость, которая будет пролита.

2Чтобы отделить шланг, открутите соединительную гайку тормозной труб ки, прежде чем снять хомут, крепящий шланг.

3Откручивать соединительные гайки предпочтительно специальным кольце вым ключом. В качестве альтернативы, используйте подходящий двусторонний гаечный ключ, хотя, если гайки тугие или подвергнуты действию коррозии, ключ может соскочить, сорвав фаски. В этом случае, следует использоватьсамо блокирующийсягаечный ключ, нозатем трубку и поврежденные гайки придется заменить. Обязательно очистите соеди нительную муфту и прилегающую об ласть перед отсоединением трубки. При снятии компонента с более чем одной соединительной муфтой, предваритель но пометьте муфты.

4Новые трубки можно купить гото выми, с уже установленными соедини тельными муфтами и развальцованны миконцами. Их осталосьтолько согнуть по профилю трубки-оригинала. В каче стве альтернативы, большинство мага зинов запчастей может составить тор мозные трубки от комплектов, но это требует очень точного измерения ори гинала, чтобы обеспечить правильную длину замены.

5Перед установкой, продуйте новую трубку или шланг сухим сжатым возду хом. Не перетянитесоединительные гай ки. Нет необходимости прилагать слиш ком большое усилие, чтобы получить надежное соединение.

6При замене гибких шлангов, убеди тесь, что трубки и шланги проложены правильно, без перекручиванияипетель, ичтоониприкрепленыскобамииликрон штейнами. После установки,прокачайте тормозную гидросистему как описано в Главе 5, смойте пролитую жидкость и тщательно проверьте систему на герме

7Главный цилиндр -

снятие и установка

Примечание: Прежде чем приступать к работе, см. Примечание, данное в начале Главы 5.

Снятие

1 Снимите крышкубачка главногоци линдра, отключив соединителиэлектро проводки датчика. Снимите фильтр бач ка (где имеется) и откачайте тормозную жидкость.

Примечание: Не откачивайте жидкость ртом, поскольку она ядовита - используйте для этого шприц или старую резиновую грушу. В качестве альтернативы, откройте любой удобный штуцер прокачки, предварительно насадив на него пластмассовую трубку, и мягко нажмите несколько раз на тормозную педаль, чтобы слить жидкость (см. Гла-

ву 5).

2Оботрите область вокруг соедини тельныхмуфт тормозных трубокна глав ном цилиндре и подложите под муфты ветошь, чтобы она впитала жидкость, которая будет пролита. Открутите со единительные гайки иаккуратно извле ките трубки. Закупорьте концы трубоки отверстияглавногоцилиндра, чтобы све сти кминимумупотерютормознойжид кости и предотвратить засорение. Сразу же смойте пролитую жидкостьхолодной водой.

3Ослабьте и снимите гайки с шайба ми, крепящие главный цилиндр к блоку вакуумного усилителя, затем извлеките блокиз моторногоотсека. Снимите коль цевое уплотнение сзаднейчастиглавно гоцилиндра ивыбросьте егооноподле жит замене.

Установка

Примечание: Если главный цилиндр перебирался или устанавливается новый цилиндр, зазор между вторичным поршнем и толкателем усилителя необходимо отрегулировать. Для этого нужны специальные инструменты, поэтому работа должна быть поручена специалисту.

4Очистите контактные поверхности главного цилиндра и усилителя и уста новите новое кольцевое уплотнение в канавку на цилиндре.

5Установитеглавныйцилиндрнауси литель, следя за тем, чтобы толкатель усилителя вошел в цилиндр централь но. Установите шайбы и монтажные гайкицилиндра изажимают их усилием затяжки, регламентированным Специ фикациями.

6Оботрите соединительные муфты тормозных трубок, затем установите их в отверстияглавногоцилиндра изажми те усилием затяжки, регламентирован ным Спецификациями.

7Заполните бачокглавного цилиндра свежейжидкостьюипрокачайте тормоз нуюгидросистемукакописанов Главе5.

8Колодки переднего тормоза - замена

Предупрежу иие: Замените колодки ОБОИХ передних тормозов. Никогда не меняйте колодки только на одном колесе, т.к. это приведет к неравному торможению. Обратите внимание, что пыль, образующаяся при износе колодок, может содержать асбест, вредный для здоровья. Никогда не сдувайте ее сжатым воздухом и старайтесь не вдыхать поднявшиеся в воздух частицы. Защищайте органы дыхания респиратором, работая на тормозах. НЕ используйте для очистки компонентов тормозов минеральные растворители - для этого годится только специальный очиститель или метиловый спирт.

1Заблокируйте задние колеса, затяни те ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюючастьавтомобиляи установи те еена осевыеподпорки. Снимите пере дние колеса.

2Снимите болт нижнего направляю щего штифта суппорта, заблокировав штифт, если необходимо, тонким рож ковым ключом (см. иллюстрацию).

3Отведите суппорт от диска, чтобы получитьдоступктормозным колодкам, и подвяжите его проволокой к стойке подвески (см. иллюстрацию).

4Снимитетормозныеколодкиизкрон штейна суппорта, отмечая правильное

9.5Ь Еслитребуется, снимитеболты...

4Открутите два болта направляющих штифтов суппорта, заблокировав штиф ты, если необходимо, тонким рожковым ключом (см. иллюстрацию).

5Аккуратно поднимите сборку суп порта стормозных колодок(см. иллюст рацию). Обратите внимание, чтотормоз ные колодки могут быть оставлены в рабочем положении в кронштейне суп порта. В качестве альтернативы, откре пите от поворотногокулака сборкукрон штейна (см. иллюстрации).

Переборка

6Переместив суппорт на верстак, со трите с него все следы пыли и грязи, стараясьне вдыхать поднявшиесяв воз дух частицы, поскольку это вредно для здоровья. На моделях с автоматической трансмиссией снимите из суппорта цен тральную пружину колодок.

7Извлеките поршень из суппорта и снимите его пылезащитную манжету. Поршень можно извлечь вручную или, еслинеобходимо, вытолкнуть, подав воз дух низкого давления (например, с по мощью велосипедного насоса) в отвер стие банджо-болта. Прикройте конец поршня деревянным бруском, посколь куонвылетитиз канала суппорта снеко торой силой. Не подставляйте под этот удар пальцы.

8С помощью небольшого плоского деревянного или пластмассового инст румента (не отвертки)извлеките гидрав лическую манжету поршня, стараясь не повредить стенки канала суппорта.

9 Извлеките направляющие штифты из кронштейна суппорта и снимите защит ные чехлы штифтов. Промаркируйте

10 Диск переднего тормоза -

осмотр, снятие и установка

Примечание: Прежде чем приступать к работе, см. Предупреждение, данное в начале Главы 8.

Осмотр

Примечание: Если какой-либо из дисков требует замены, замените ОБА диска, чтобы обеспечить равное и эффектив' ное торможение.

1 Заблокируйте задние колеса, затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите переднее колесо.

2Медленно вращая тормозной диск, осмотрите его с обеих сторон. Снимите тормозные колодки как описано в Главе 8, еслитребуетсялучшийдоступ квнут ренней поверхности. Наличие неглубо ких царапин в области, охваченной тор мозными колодками, вполне допустимо, но если там обнаружатся глубокие бо роздки, дискдолженбытьзаменен.Един ственная альтернатива этому - перето читьдиск, при условии, чтообработка не сделает диск тоньше указанного в Спе цификациях минимума. Обратите вни мание, что фирменный автосервисы Rover имеют оборудование, способное отшлифоватьдискибез снятияих савто мобиля.

3Выступна перифериидиска, образо ванный ржавчиной или налипшей пы лью, можнолегко удалить. Если, однако, этот выступ сформирован выработкой охваченной тормозными колодками об-

ласти, то необходимо измерить толщину диска с помощью микрометра. Выполните измерения в четырех равноудаленных местах диска, внутри области, охваченной колодками, и вне ее. Если диск изношен в любой из точек до указанной

вСпецификациях минимальной толщины или если измерения отличаются друг от друга более, чем на регламентированный максимум, диск должен быть заменен (см. иллюстрацию).

4 Если есть подозрения, что диск де формирован, его необходимо проверить на биение с помощью микрометра. Мед ленно вращайте диск и измеряйте рас стояние от места крепления микромет ра до диска (отступите от края диска 6 мм, см. иллюстрацию). В качестве аль тернативы, вращайте диск и измерьте зазор между ним и кронштейном суп порта, используя щупы. Если получен ные результаты превышают указанный

вСпецификациях максимум, диск де формирован и должен быть заменен; однако стоит проверить сначала состо яние подшипника ступицы (см. Раздел 10). Попробуйте также снять диск и пе ревернуть его на 180°, чтобы перемес тить его на ступице. Если биение диска останется чрезмерным, диск подлежит замене.

5 Проверьте диск на наличие трещин (особенно вокруг отверстий) и других повреждений, а также признаков изно са. Замените диск, еслитаковые обнару жатся. .

Снятие

6 Открутите два болта, крепящие крон штейн суппорта к поворотному кулаку, затем снимите сборку суппорта. Обрати-

те внимание, что нет необходимости отделять от суппорта шланг.

7Куском проволоки прикрепите суп порт кпружине переднейподвески, что бы онне мешалработать.Убедитесь, что тормозной шланг не натянут и не пере кручен.

8См. Раздел 8 и снимите гайку при водного вала, затем отделите вал от по воротного кулака. Обратите внимание^ что для этого потребуется открепить нижний рычаг подвески от основания поворотного кулака.

9Повернитерулевоймеханизмна мак симальный угол поворота, чтобы облег читьдоступ, затем,работаяпозадипово ротного кулака, снимите четыре болта и поднимите с кулака сборку ступицы и диска (см. иллюстрации).

10Поместите сборку на верстак, затем нанесите краской метки выравнивания между тормозным диском и ступицей (см. иллюстрацию)

11Заблокируйте диск, установив креп кийметаллическийстерженьмеждудву мя шпильками колеса, затем ослабьте и снимаетвсечетыреболта креплениядис ка (см. иллюстрацию).

12Поверните дисктак, чтобы выступы ступицы выровнялисьспрорезямивтор мозном диске, затем снимите диск со ступицы (см. иллюстрации).

Установка

13Если устанавливается новый диск, предварительно сотрите с него защит ное покрытие подходящим раствори телем.

14Убедитесь, что контактные поверх ностидиска иступицы чистые ировные.

15Выровняйте выступы на ступице с

10.12аПовернитетормознойдисктак, чтобы выступы ступицы совместились с прорезямивдиске...

10.18аКонтактныеповерхностиступицы...

прорезями в тормозном диске и установите диск на ступицу.

16Поверните дисктак, чтобы выровня лись отверстия под болт, а также метки, сделанные во время снятия.

17Заблокируйте диск, вставив крепкий стерженьмеждудвумяшпилькамиколе са, затемвставьтевсе четыреболта креп ления диска и зажмите их усилием за тяжки, регламентированным Специфи кациями(см. иллюстрацию).

18Установите сборку ступицы и диска на поворотный кулак. Обратите внима ние, чтоконтактные поверхности ступи ца и кулака асимметричны, поэтому они могут быть совмещены только в одном положении (см. иллюстрации).

19Вставьте болты крепленияступицы к поворотному кулаку и зажмите их уси лием затяжки, регламентированным Спе цификациями (см. иллюстрацию).

20Установите приводнойвал в ступицу какописанов Разделе 8,затем соедините нижний рычаг подвески с основанием поворотного кулака (см. Раздел 10).

21Установите суппорт тормоза (см. Главу9).

22См. подглаву «Осмотр» и проверьте диск на биение.

23Установите колеса и опустите авто мобиль на землю. Проверьте действие тормозной системы, прежде чем выво дить автомобиль на дорогу.

11 Колодки заднего дискового тормозазамена

10.12Ь...затем поднимитедисксоступицы

10.18Ь... икулакаасимметричны

се, т.к. это приведет к неравному торможению. Обратите внимание, что пыль, образующаяся при износе колодок, может содержать асбест, вредный для здоровья. Никогда не сдувайте ее сжатым воздухом и старайтесь не вдыхать поднявшиеся в воздух частицы. Защищайте органы дыхания респиратором, работая на тормозах. НЕ используйте для очистки компонентов тормозов минеральные растворители - для этого годится только специальный очиститель или метиловый спирт.

1Припаркуйте автомобильна ровной, горизонтальной поверхности, затем заб локируйте передние колеса и выберите 1-ую передачу(механическаятрансмис сия) или положение «Park» (автомати ческаятрансмиссия). Поддомкратьте заднюю часть автомобиля, надежно установите ее на осевые подпоркии сни мите задние колеса. Выпустите ручной тормоз.

2Открутите два болта, крепящие щит суппорта, и снимите щит.

10 .Ч/Заблокируйтедискметаллическимстержнемивставьтевсечетыреболтакрепления диска

10.19 Вставьте болты крепления ступицы к поворотномукулакуизажмитеих

3Снимитеболтыобоихнаправляющих штифтов суппорта, заблокировав штифты, если необходимо, тонким рожковым ключом. Поднимите суппорт с диска, обратив внимание на пружину верхней колодки, установленную на крышке суппорта (см. иллюстрацию). Подвяжите суппорт к стойке подвески куском проволоки, чтобы не деформировать гидравлический шланг.

4Снимитетормозныеколодкиизкрон штейна суппорта, запомнив правильное расположение компонентов (см. иллюс трацию).

5Осмотрите колодки(и суппорт) как описано в Главе 8 и, если необходимо, замените колодки.

6Начните установку, прикрепив ско бамиподжимные пружины ккронштей ну суппорта.

7Нанесите немного составаMolykotc М77набоковыеучасткииобратнуюсто рону металлических основ колодок и контактные снимиповерхностисуппор-

(следите затем, чтобы не повредить датчик). В качестве альтернативы, пережмите шланг специальным зажимом или струбциной.

5Очистите область вокруг соедини тельноймуфты шланга, затем открутите банджо-болт и отсоедините шланг от суппорта (см. иллюстрацию). Закупорь те конец шланга и отверстие суппорта, чтобы предотвратить засорение. Выб росьте уплотнительныешайбы - онидол жны бытьзаменены.

6Снимитеболтыобоихнаправляющих штифтов суппорта, заблокировав штиф ты, если необходимотонким рожковым ключом (см. иллюстрацию). Поднимите суппорт с диска, обратив внимание на верхнююпружину колодок, установлен ную на крышке суппорта. Тормозные колодки могут быть оставлены в рабо чем положениив кронштейне суппорта.

Переборка

7Переместив суппорт на верстак, со трите с него все следы пыли и грязи, стараясьне вдыхать поднявшиесяв воз дух частицы, поскольку это вредно для здоровья.

8С помощьюмаленькой отвертки ак куратно отожмите пылезащитную ман жету из канала суппорта.

9Извлеките поршеньиз суппорта, вра щаяего против часовой стрелки с помо щью плоскогубцев для снятия стопор ных колец. Как только поршень начнет проворачиваться, вытяните еговручную или вытолкните воздухом, подав его в отверстие банджо-болта с помощью ве лосипедного насоса.

10Снимите гидравлическую манжету поршня, стараясь не поцарапать стенки суппорта.

11Нажмите на опорупружины иизвле ките стопорное кольцоиз канала суппор та. Отпустите опорупружины, затем из влеките ее из суппорта вместе с пружиной, распорной прокладкой, под шипником, регулировочным болтом и опорной чашкой(см. иллюстрацию).

12Снимите поршень регулировочного болта, обратив внимание на кольцевое уплотнение, установленное на заднюю часть поршня, и извлеките маленький толкатель(см. иллюстрацию).

12.6 Снимите болты обоих направляющих

штифтовсуппорта(отмечены стрелками)

12.11 Сборкарегулировочногоболтаипружины суппортазаднего тормоза

12.12 Сборкапоршня регулировочногоболтасуппортазаднего тормоза

13Открепите возвратную пружину, за тем извлеките из суппорта сборкукулач ка механизма ручноготормоза, рычага и пылезащитной манжеты (см. иллюстра цию).

14Извлеките из кронштейна суппорта направляющие штифты и снимите за щитные чехлы штифтов.

15Осмотрите все компоненты суппор-

12.13 Механизм ручноготормозавсуппЪрте заднеготормоза

АВозвратная пружина

ВСборка кулачка/рычага ручного тормоза

СПылезащитная манжета

та какописано в Главе 9 изамените их по мере необходимости.

16При сборке убедитесь, что все ком поненты абсолютно чистые и сухие.

17Нанесите качественную высокотем пературную смазкуилиантиблокировоч ныйсостав на сборкукулачка механизма ручного тормоза и рычага. Поместите новуюпылезащитнуюманжетурычага в рабочее положение на суппорте, затем установитесборкукулачкового механиз ма и рычага.

18Установите новое кольцевое уплот нение на поршень регулировочного бол та, затем вставьте маленькийтолкательв заднюючастьпоршняипоместите сбор ку поршня в суппорт. Убедитесь, что штифты на задней поверхности поршня попали в отверстия в конце цилиндра суппорта, атолкатель- в выемкув кулач ке ручноготормоза. Сместите рычагруч ного тормоза и убедитесь, что поршень двигается свободно и ровно.

19Поместите новую опорнуючашкуна голову регулировочного болта, затем установите регулировочный болт, под шипник, распорную прокладку, пружи ну и ее опору. Пружина должна стоять меньшим концом внутрь.

20Слегка нажмите на опору пружины и зафиксируйте опору пружины и свя занные компоненты в суппорте стопор ным кольцом. Убедитесь, что кольцо попало в канавку, затем отпустите опо ру пружины.

21Пропитайте поршень и его новую гидравлическую манжетучистойтормозной жидкостью и смажьте чистой жид костью стенки цилиндра.

22Поместите гидравлическую манже тупоршняв канавкуцилиндра без помо щи каких бы то нибыло инструментов и

установите сборку поршня. Утопите поршень в цилиндр суппорта, поворачивая его по часовой стрелке.

23Установите пылезащитнуюманжету на суппорт.

24Нанесите на направляющие штиф ты смазку из ремонтного комплекта де талей или качественную высокотемпе ратурную смазку(или же антиблокиро вочный состав) и установите новые защитные чехлы штифтов. Установите направляющие штифты в кронштейн суппорта.

25Где имеется, установите на суппорт центральную пружину колодок.

Установка

26Убедитесь, чтоверхняяпружина ко лодок все еще стоит в суппорте, затем поместите суппорт в рабочее положе ние. Убедитесь, чтовыступна обращен нойк поршнюколодке находитсяв цен тре поршня. Установите болты направляющих штифтов и зажмите их усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

27Поместите поновой уплотнительной шайбе на каждую из сторон соедини тельноймуфтышланга иустановите бан джо-болт. Убедитесь, что соединитель ная муфта встала между выступами на суппорте, затем зажмите банджо-болт усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

28Снимите со шланга зажим и прока чайте тормознуюгидросистемукак опи сано в Главе 5. Обратите внимание, что если были приняты соответствующие меры, призванные свести к минимуму потерю тормозной жидкости, необхо димо прокачать только данный задний тормоз.

29Установите кожух тросика ручного тормоза в его кронштейн и прикрепите его скобой. Убедитесь, что возвратная пружина находится в канавке в рабо чем рычаге, затем установите штифт крепления тросика ручного тормоза к рычагу и прикрепите его пружинной скобой.

30Нажмите педаль тормоза несколько раз, затем проверьте действие ручного тормоза и отрегулируйте, если необхо димо, длину еготросика (см. Раздел 1).

31Установите на суппорт щит инадеж но зажмите болты его крепления.

32Установите колесо, затем опустите автомобиль на землю и зажмите гайки колеса усилием затяжки, регламентиро ванным Спецификациями.

33Проверьте уровень тормозной жид кости (см. Раздел 1).

34Тщательнопроверьте работутормоз ной системы,прежде чемвыводитьавто мобиль на дорогу.

13 Диск заднего тормоза -

осмотр, снятие и установка

Примечание: Прежде чем приступать к работе см. Предупреждение, данное в начале Главы 8.

Осмотр

Примечание: Если какой-либо из дисков требует замены, замените ОБА диска, чтобы обеспечить равное и эффективное торможение.

1Заблокируйте передние колеса, за тем поддомкратьте заднюю часть авто мобиля и установите ее на осевые под порки. Снимите заднее колесо.

2Осмотрите диск как описано в Главе

Снятие

3Открутите два болта креплениящита суппорта и снимите щит.

4Открутите два болта, крепящие крон штейн суппорта к сборке подвески, и стяните сборку суппорта сдиска. Куском проволоки или шпагата подвяжите суп порт к пружине задней подвески, чтобы не повредитьтормозной шланг.

5Мелом иликраскойнанесите на диск и ступицу метки выравнивания, затем открутите два винта, крепящие диск к ступице, и снимите диск. Если сделать этого не удается, стяните диск, вкрутив два болта в отверстиядля поддомкрачи вания(см. иллюстрации).

Установка

6 Производите установку в обратном снятиюпорядке, уделяявнимание следу ющему:

a)Убедитесь, что контактные повер хности диска и ступицы чистые и ровные.

b)Выровняйте метки, сделанные пе ред снятием.

13.5аОткрутитедвавинта, крепящиетормозной диск кступице, и снимитедиск

c)Если устанавливается новый диск, предварительно снимите с него за щитное покрытие подходящим ра створителем.

d)Зажмите винты крепления диска, болты кронштейна суппорта игай ки колеса усилием затяжки, регла ментированным Спецификациями.

14 Тросики ручного тормоза -

снятие и установка

Снятие

1Заблокируйте передние колеса, за тем поддомкратьте заднюю часть авто мобиля и установите ее на осевые под порки. Тросик ручного тормоза состоит из двух частей - правойилегои. которые связаны со сборкойрычага у,,;?внивателем; каждая часть может 6и;ъ снята от дельно.

2Снимите заднюю часть центрально-

14.3 Ослабьте регулировочную гайкутроси-

ка(отмеченастрелкой) нанарезномстержне

14.5а Работая под автомобилем, снимите

болты креплениящитасуппортатормоза...

13.5Ь Если диск неснимается, стяните его, вкрутив два болта в отверстия для поддомкрачивания

го пульта как описано в Разделе 11, чтобы получить доступ к тросикам ручного тормоза.

3Ослабьтерегулировочнуюгайкутро сика ручноготормоза в заднейчастина резного стержня (см. иллюстрацию). Отсоедините тросик от уравнивателя.

4Открутите болты, крепящие монтаж ную пластину кожуха тросика к панели пола (см. иллюстрацию). Снимите мон тажную пластину, затем отделите тро сик от уравнивателя ивыпустите уплотнительное кольцотросика из пола.

5Работаяподавтомобилем, открутите болты креплениящита суппорта тормо за и снимите щит (см. иллюстрации).

6Извлеките пружинную скобу и штифт, крепящие тросик ручного тор моза к рычагу суппорта (см. иллюстра цию).

7Снимите скобу, крепящую кожух тросика к кронштейну, и отделите тро сик от суппорта (см. иллюстрацию).

14.4 Открутите болты (отмечены стрелками),

крепящие монтажную пластину кожуха тросикакпанелипола

14.5Ь... иснимитещит

14.6 Извлеките пружинную скобу и штифт, крепящие тросик ручного тормоза к рычагу суппорта

АШтифт

ВПружинная скоба

8Выпустите основной глушитель из трех егокрепленийиаккуратно опустите выхлопную систему, чтобы получить доступ к теплоизоляционному щиту. Открутите три болта крепления щита и снимите.его с днища автомобиля.

9Двигаясьвдольтросика, снимает все болты, крепящие кожух тросика к дни щу и нижним рычагам подвески. По окончании, извлеките тросик из-под ав томобиля.

Установка

10 Производите установку в обратном снятию порядке, уделяя внимание следующему:

a)Смажьтевсетягиишарнирныеузлы тросика универсальной смазкой хо рошего качества.

b)Надежно установите уплотнителъные кольца кожуха тросика в панель пола и зажмите крепежные детали.

c)Передустановкойзаднейсекциицен трального пульта отрегулируйте тросик ручного тормоза как описа но в Разделе 1.

d)Тщательнопроверьтедействиеруч ного тормоза, преждечемвыводить автомобиль на дорогу.

15 Выключатель фонарей стоп-сигнала - снятие,

установка и регулировка

Снятие

1Убедитесь, что зажигание выключе но. Работаяв салоне, открутите винты и снимите нижнюю часть приборной па нели на стороне водителя.

2Отключите соединительэлектропро водкиот выключателяфонарейстоп-сиг нала (см. иллюстрацию).

3Ослабьте контргайку выключателя фонарей стоп-сигнала и выкрутите вык лючатель из его кронштейна.

Установка и регулировка

4 Вкрутите выключатель в рабочее положение в кронштейне.