Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Rover 600 1993-1998

.pdf
Скачиваний:
446
Добавлен:
22.02.2016
Размер:
21.38 Mб
Скачать

56

Ремонт двигателя в моторном отсеке

вал, меткой наружу. Вставьте болт крепления с шайбой и зажмите его с требуемым усилием (см. иллюстрацию).

31Убедитесь, что метка ВМТ на махо вике/приводном диске совмещена с ука зателем, затем разверните звездочку распредвалатак, чтобы метка «UP» ока залась вверху, а метки на каждой сто роне оправы звездочки совмещены с поверхностью головки цилиндров (см. Главу 3).

32Установите зубчатыйременьна звез дочку распредвала, натягивая передний сбег ремня(т.е.,всяслабинадолжнабыть на сгоропс шкива механизма натяжения ремня). Резко не перекручивайте ремень во время установки. Убедитесь, чтозуб цы ремняправильносцеплены сзубцами звездочеки установочные меткине сме стились.

33Ослабьте гайку шкива механизма натяжения - ремень натянется под уси лием пружины, затем надежно зажмите гайку. Еслимеханизм натяженияне дви жется под усилием пружины, устраните неисправность, иначе зубчатый ремень не будет натянут правильно.

34Если все в порядке, проверните ко ленвал приблизительно на 45° против часовой стрелки, чтобы звездочка рас предвала повернулась на 3 зубца. Ос лабьте регулировочнуюгайкушкива ме ханизма натяженияна один оборот - под усилием пружины ременьнатянется, за тем зажмите гайку шкива с требуемым усилием. Продолжайте вращать шкив против часовой стрелки, пока поршень

.№1 не вернется в положение ВМТ, и убедитесь, что метки на звездочке има ховике/приводном диске правильно со вместились. Есливсе в порядке, устано вите резиновый уплотнитель в канавку гайки механизма натяжения.

35Установите верхний кожух зубчато го ремня(см. Главу 6). Когда все компо ненты будут возвращены на место, уста новите панель и колесо. Опустите автомобиль на землю и зажмите гайки колеса стребуемым усилием.

Звездочка распредвала - двигатель 2.3 л

36Установите шпонку в канавку рас предвала, затем наденьте звездочку на вал так, чтобы метки на ней были обра щены наружу. Установите болт крепле ниязвездочки с шайбой изажмите его с требуемым усилием, удерживаяраспредвал гаечным ключом.

37Убедитесь, что метка ВМТ на махо вике/приводном диске совмещена с ука зателем (см. Главу 3), затем установите зубчатый ремень на звездочки распредвалов. Держите в натяге передний ивер хний сбег ремня(т.е., вся слабина долж на быть на стороне шкива натяжителя). Резко не перекручивайте ремень во вре мя установки. Убедитесь, чтозубцы рем ня правильно сцеплены с зубцами звез дочек и установочные метки не сместились.

38 Ослабьте стопорную гайку шкива

9.30 Удерживая звездочку распредвала са-

модельным инструментом, зажмите болт крепления усилием затяжки, регламентиро-

ванным Спецификациями

9.46 Установитепереднюю звездочку блока балансира, совместив шпонку (отмечена стрелкой) с пазом

механизма натяжения на один оборот, шкив должен переместиться и натянуть ремень; если механизм натяжения не движется под усилием пружины, устраните неисправность, иначе зубчатый ремень не будет натянут правильно. Убедитесь, что метка на маховике/приводном диске осталась правильно совмещена с указателем, затем надежно зажтяните гайку шкива натяжителя и удалите штифты или болты из крышек подшипников распредвалов.

39Проверните коленвал приблизи тельно на 45° против часовой стрелки, чтобы звездочки распредвалов повер нулись на 3 зубца. Ослабьте гайку шки ва механизма натяжения на один обо рот - под усилием пружины ремень натянется, затем зажмите гайку шкива с требуемым усилием. Продолжайте вращать шкив против часовой стрелки, пока поршень №1 не вернется в поло жение ВМТ, и убедитесь, что метки на звездочке и маховике/приводном дис ке правильно совместились. Если все в порядке, установите резиновый уплот нитель в канавку гайки механизма на тяжения.

40Установите верхний кожух зубчато го ремня и клапанную крышку (см. Гла вы 4 и 6), затем установите панель и колесо. Опустите автомобильна землюи зажмите гайки колеса с требуемым уси

лием.

Звездочкаколенваладля ремня блокабалансира

41Наденьтезвездочкунаколенвал,флан цем наружу и сцепите ее со шпонкой.

9.44 Приустановкезвездочки коленвала про-

следите, чтобы метка (отмечена стрелкой) былас внешнейстороны

9.47 Заблокируйтевалотверткойизатяните болткрепленияс требуемым усилием

42Установите ремень блока балансира (Глава 7).

Звездочка коленвала

43Установите внутреннюю направля ющуюзубчатогоремняна коленвал, раз вернув се вогнутойповерхностьювнутрь (к двигателю).

44Вставьте шпонкув канавкуколенва ла, сведеннойна конус сторонойвнутрь. Наденьте звездочку на распредвал, мет кой наружу (см. иллюстрацию).

45Установите зубчатыйремень(Глава

8)-

Передняя звездочкаблокабалансира

46Наденьте звездочку на вал баланси ра, совместив шпонку с канавкой (см. иллюстрацию).

47Вкрутите болт с шайбой и зажмите его моментом затяжки, регламентиро ваннымСпецификациями, удерживаявал блока балансира отверткой(см. иллюст рацию).

48Установите ремень блока балансира (см. Главу7).

Задняя звездочкаблокабалансира

49Тщательно очистите и просушите контактные поверхности, затем вставьте новое кольцевое уплотнение в канавкув кожухе масляногонасоса. Убедитесь,что вал блока балансира заблокирован в ра бочем положении (см. Главу 7), и по кройте поверхности звездочекв кожухе вала балансира молибденовой смазкой (см. иллюстрации).

50Совместите прорезь на оправе звез дочки с левой установочной меткой на кожухе. Расположив кожух на устано вочных штырях, прижмите егоккожуху

Ремонт двигателя в моторном отсеке

57

 

 

 

9.49а Установите новое уплотнение кожуха звез-

9.49Ь ,..к смажьте поверхности звездочек

9.50а Совместите прорезь на оправе звез-

дочки в канавку кожуха масляного насоса (на-

молибденовой смазкой

дочки с левой установочной меткой (отмече-

правляющие штыри отмечены стрелками)...

 

на стрелкой) на кожухе...

9.50Ь ...затем установите кожух. Убедитесь,

9.50с ...и надрез совмещен со второй меткой

9.57а .наденьте механизм натяжения зубча-

что метка на звездочке совмещена с нижней

на верху кожуха (отмечен стрелкой)

того ремня на ось, совмещая отверстие в

меткой (отмечены стрелками)...

 

монтажном щитке с выступом в блоке цилин-

 

 

дров (отмечены стрелками)

масляного насоса. Проследите за тем, чтобы зубцы звездочек правильно сцепились. Убедитесь, что установочная метка на внешней стороне звездочки совместилась с меткой на кожухе масляного насоса; надрез на оправе звездочки теперь должен быть совмещен со второй меткой на кожухе звездочки (см. иллюстрации).

51Установите защитное покрытие (где имеется), вставьтеболты игайкикрепле ниякожуха,зажмитеихусилиемзатяжки, регламентированным Спецификациями.

52Соедините рычаг механизма натяже ния со шкивом и надежно зажмите шар нирный болт. Установите пружину ме ханизма натяжения, правильно зацепив ее с обеих сторон.

53Установите ремень блока балансира

(см. Главу7).

Шкив натяжного устройства ремня блока балансира

54 Наденьтешкив намонтажнуюшпиль ку, правильно ориентировав его, затем

установите шайбу и наверните стопор-

 

 

ную гайку.

2 Пробейтеиливысверлитедвамалень

55 Соедините рычаг механизма натяже

ких отверстияв сальнике на диаметраль

ния со шкивом и надежно зажмите шар

нопротивоположных сторонах. Вкрути

нирный болт. Установите пружину ме

те самонарезающие винтыв отверстия, и

ханизма натяжения, правильно зацепив

вытяните сальник плоскогубцами (см.

ее с обеих сторон.

иллюстрацию).

56 Установите ремень блока балансира

3 Очистите кожух сальника, и удалите

(см. Главу 7).

наждачнойшкуркойзадиры инеровнос

Шкив механизма натяжения

ти, которые могут быть причиной по

зубчатого ремня

вреждения уплотнения.

57 Наденьтешкив намонтажнуюшпиль

4

Смажьте уплотнительные кромки

ку, совмещая отверстие в заднейпласти

новогосальника чистым моторным мас

не свыступом на блоке цилиндров. Уста

лом, изабейте егов рабочее положение.

новите пружину, зацепив ее за

Используйте трубку подходящего диа

монтажную пластину шкива и шпильку

метра, котораядолжна опиратьсятолько

(см. иллюстрации).

на твердыйвнешний край сальника (см.

58 Установите шкив ремня блока ба

иллюстрацию). Не повредите кромки

лансира, рычаг и пружину (см. пункты

сальника при установке. Обратите вни

54 и 55).

мание, что кромки должны быть обра

59 Установите зубчатый ремень (см.

щены внутрь.

Главу 8).

5

Установите звездочку распредвала

(см. Главу 9).

10 Сальники распредвала и блокабалансиразамена

Примечание: Вели сальник подлежит замене, проверьте, имеются ли на зубчатом ремне масляные пятна (при обнаружении масляных подтеков обязательно устраните источник; см. Главу 8). Закройте ремень, чтобы защитить его от загрязнения маслом, удалите все следы масла с окружающих компонентов.

Сальник распредвала

Э.57Ь Зацепите пружину механизма натяжения за щиток и шпильку

1 Снимите звездочку распредвала (см. Главу 9).

10.2 Снятие сальника распредвала (показан двигатель 2.0 л)

58

Ремонт двигателя в моторном отсеке

10.4 Установкасальникараспредвала{пока-

11.6 Снимите сборку крышек подшипников

11.8аОткрутитеболткрепленияиснимите

зан двигатель 2.3 л)

распредвала/коромысел (показан двигатель

крышкуподшипника...

 

2.0 л)

 

Сальник переднего вала балансира

6Снимите звездочку балансира (см. Главу 9).

7Заметьте глубину посадки сальника, затем аккуратно пробейте иливысверли те два маленьких отверстия в сальнике на диаметрально противоположных сто ронах. Вкрутите самонарезающие винты в отверстия, ивытяните сальникплоско губцами.

8Очистите кожух сальника и удалите наждачнойшкуркойзадиры инеровнос ти, которые могут быть причиной по вреждения уплотнения.

9Смажьте уплотнитсльные кромки нового сальника и осторожно наденьте егонавал.Впрессуйте уплотнение вгнез до, вровеньскожухом масляногонасоса. Используйте трубку подходящего диа метра, котораядолжна опиратьсятолько на твердый внешний край сальника. Не повредите кромки сальника при уста новке. Обратите внимание, что кромки должны быть обращены внутрь.

10Смойте следы масла, затем устано вите звездочки коленвапа (см. Главу 9).

11Установите звездочку (см. Главу9).

Сальник заднего вала балансира

12 Если обнаружена утечка масла через задний вал балансира, замене подлежит кожух звездочкив сборе;масляноеуплот нение звездочки отдельно заменить не возможно. Если масло протекает через уплотнение кожуха звездочки, снимите кожух изамените кольцевое уплотнение

(описание процедур снятия и установки кожуха можно найтив Главе 9).

11 Распредвалыи коромысла-

снятие, осмотр и установка

Снятие

Двигатели1.8 и2.0 л

1 Снимите распределителя (см. Раздел

5).

2 Снимите звездочку распредвала (см. Главу9).

3Ослабьте все контргайки, затем от крутите регулировочные винты коромы сел, пока клапанные пружины переста нут давить на распредвал.

4Закрепите микрометр на одном тор це распредвала и измерьте осевой люфт вала, толкаяего из одного крайнего по ложенияв другое. Еслилюфт превышает указанное в Спецификациях предельное значение, обращайтесьза советом к спе циалисту но ремонту двигателя.

5Работая в последовательности, об ратной к затяжке (см. иллюстрацию 11.26), равномерноипостепенно ослабь те болты крепления крышек подшипни ков распредвала.

Примечание: Полностью выкрутите все болты из головки цилиндров, но не извлекайте их из крышек подшипников.

6 Поднимите сборку крышек подшип ников распредвал а/коромысел сголовки цилиндров, следяза тем, чтобы все бол ты крепления осталисьв крышках. Сни мите кольцевые уплотнениясвечных от-

верстий с обратной стороны крышек. Запомните расположение установочных штырей крышек и снимите их (см. иллюстрацию).

7Поднимите распредвал из головки цилиндров и выбросьте сальник.

8Если необходимо, сборку крышек подшипников распредвала/коромысел можно демонтировать, откручивая по одному болты крепления и снимаяком поненты с валов, Складывайте все ком поненты в установочном порядке, что бы при сборке не перепутать их местами. Обратите внимание, что все крышки пронумерованы от 1 до 6 (на верхней стороне) и каждое коромысло впускных клапанов имеет буквенную маркировку А или В (на боку) (см. ил люстрации к этому пункту и иллюстра цию 11.23).

Двигатель 2.3 л

9Снимите распределитель (см. Раз дел 5).

10Снимитезвездочкираспредвалов(см. Главу 9).

11Снимите штифты илиболты слевых крышек подшипников, затем ослабьте все контргайки и выкрутите регулиро вочные винты коромысел регулировоч ные винты коромысел, пока клапанные пружины перестанут давитьна распред валы.

12Закрепите микрометр на одном тор це впускного распредвала и измерьте осевой люфт вала, толкая его из одного крайнего положенияв другое. Повтори те процедуру на выпускном распредвале (см. иллюстрацию). Если люфт превы-

11.8Ь ...затем вытащите шайбы, коромысла и

11.8с На верхней стороне крышек подшипни-

11.8d ...маркировка имеется также на коро-

пружины, отмечая расположение компонен-

ков распредвала имеется идентификацион-

мыслах впускных клапанов (отмечена стрел-

тов

ныйномер(отмеченстрелкой)...

ками)

Ремонт двигателя в моторном отсеке

59

11.12 Измерьтеосевоголюфтараспредвала

11.13 Навсехкрышкахдвигателя2.3 лиме-

11.16 Во избежание путаницы на двигателях

{показандвигатель 2.3 л)

ются идентификационнаяметкаистрелка

2.3 л распредвалы имеют метку (показан

 

 

выпускной распредвал)

 

 

20 Установите распредвал на парс V-

 

 

образных держателейиразместите мик

 

 

рометр так, чтобы егозондкасалсяшей

 

 

ки

центрального подшипника па

 

 

распредвалс. Если биение превышает

 

 

указанное в Спецификациях, распредвал

 

 

следуетзаменить.Осмотритерабочиепо

 

 

верхностиподшипников коромысел, ко

 

 

торыми они контактируют с выступами

 

 

распредвала. При наличии выработан

 

 

ных мест и задиров замените все коро

 

 

мысла.

11.17 Сборкикоромыселможноподнять из

11.19 Измерениевысоты кулачкараспред-

21

Надвигателях 1.8и2.0л,еслисборка

головкицилиндров(послеудаленияраспред-

вапа

крышек подшипников распредвала/ко-

 

 

ромысел была демонтирована, осмотри

шает указанное в Спецификациях пре-

 

те рабочие поверхности коромысел и

17 Возьмите маленькую коробку, раз

подшипников на валу на наличие выра

дельное значение, обращайтесь за сове-

делите ее на шестнадцать отделений и

ботанныхместизадиров.Измерьтевнут

том кспециалиступоремонтудвигателя.

промаркируйте каждое отделение соот

ренний диаметр коромысла и внешний

13 Крышки подшипников промаркиро

ветственномаркировке коромысел. Сни

диаметр оси, и на основании этих изме

ваныотII до16,иотЕ1доЕ6;меткаI - на

майте по одному коромысла с головки

рений вычислите рабочий зазор. Если

крышкахраспредвалавпускныхклапанов,

цилиндров и складывайте их в соответ

зазор превышает приведенное в Специ

а Е- накрышкахраспредвалавыпускных

ствующие ячейки (см. иллюстрацию).

фикациях значение (илизамечены при

клапанов(см.иллюстрацию).Крышка№1

Осмотр

знакиизноса), коромыслои-иливал дол

- самаялеваяи№6 - правая. Все крышки

жны бытьзаменены.

должныустанавливатьсятак,чтобыстрел-

18 Произведите внешний осмотр рабо

22

На двигателях 2.3 л, проверьте ось

канаверхукрышки(рядомсмаркировкой)

чих выступов кулачков распредвалов.

регулировочного винта коромысла. При

была направлена кзубчатомуремню.

Ищите царапины,каверны, заполирован

наличииповрежденийипризнаков изно

14 Работаяв обратной кзатяжке после

ные до блеска участки(износврезульта

са винт должен быть заменен (вместе с

довательности(см. иллюстрацию11.35),

те трения) и признаки перегрева (изме

сиденьем, вкрученным в головкуцилин

равномернои постепенно ослабьте бол

нение окраски в голубоватые тона).

дров).

ты крепления всех крышекраспредвала

Проверьте выступы на наличие призна

Установка

впускных клапанов. Снимите крышки с

ков разрушения закаленного верхнего

головки цилиндров, отмечая маркиров

слоя. При выявлении перечисленных

Двигатели1.8 и2.0 л

ку на верху (см. пункт 33). Чтобы избе

дефектов замените соответствующие

23

Если сборка крышек подшипников

жать путаницы при установке, храните

компоненты. Проверьте шейки распред

распредвала/коромысел была демонти

болты крепления с соответствующими

вала и подшипниковые поверхности го

рована, соберите ее. Помните отом, что

им крышками. Заметьте направляющие

ловки цилиндров на наличие признаков

смазочные канавки оси коромысел вы

штыри на каждой крышке и снимите их.

износа и каверн. Если поверхности го

пускных клапанов должны бытьобраще

15 Поднимитераспредвалвпускныхкла

ловки чрезмерно изношены, ее необхо

ны вниз. Руководствуйтесьмаркировкой

панов из головки цилиндров иположите

димо будет заменить.

па коромыслах икрышках подшипников

его рядом с крышками подшипников.

19 Микрометром измерьтедиаметркаж

(см. иллюстрацию). Перед сборкой

Снимите уплотиительную заглушку с

дой шейки распредвала в нескольких

смажьте рабочие поверхностивала и ко

правого края головки цилиндров и уда

точках, затем прикрутите крышки к го

ромысел.

лите сальник распредвала.

ловке цилиндров и измерьте внутренний

24 Тщательно очистите контактные по

16 Снимите выпускной распредвал и

диаметрподшипников распредвала.Выч

верхностиголовкицилиндров ираспред

крышки подшипников (см. пункты 13 и

тите диаметр шейкииз внутреннегодиа

вала, затем обильно смажьте шейки и

14), позаметьте, чтона этом вале уплот-

метра соответствующего подшипника и

кулачки распредвала, и установите вал.

нительной заглушки нет. Обратите вни

вычислите рабочийзазор. Также измерь

Разверните вал так, чтобы прорезь под

мание, что распредвалы не взаимозаме

те высоту кулачков. Если результат лю

шпонку звездочки расположилась на 12

няемы идолжны храниться отдельно;во

бого измерения превышает предельные

часов (вверху), такжеубедитесь, чтомет

избежание путаницы на валах имеется

значения(см. Спецификации), замените

ка ВМТ на маховике/приводном диске

соответствующая маркировка (см. ил

распредвал и-илиголовкуцилиндров (см.

осталасьсовмещенной с указателем (см.

люстрацию).

иллюстрацию).

Главу 3) (см. иллюстрации).

 

 

60

Ремонт двигателя в моторном отсеке

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11.23 Компоненты сборки крышек подшипников

 

распредвала/коромысел -двигатели 1.8 и 2.0 л

Крышка подшипника №6

Е

Крышка подшипника №4

. '.

Ось коромысла впускного клапана

F

Волнистая шайба

 

(короткая)

G

Крышка подшипника №3

 

Крышка подшипника №5

Н

Коромысло впускного клапана (В)

Ось коромысла впускного клапана

J

Крышка подшипника №2

 

(длинная)

К

Коромысло впускного клапана (А)

L Крышка подшипника №1

М Коромысло выпускного клапана

NОсь коромысел выпускных клапанов

ОПружина (длинная)

Р Пружина (короткая)

25 Убедитесь, что все направляющие

 

 

П1тыри и новые кольцевые уплотнения

 

 

свечных отверстийвставлены в крышки

 

 

подшипников распредвала. Очистите и

 

 

просушите контактныеповерхностикры

 

 

шек подшипников, и на поверхности

 

 

крайних крышек(1 и6) нанесите герме-

 

 

тик(см. иллюстрации).

 

 

26 Аккуратно разместите сборку кры

 

 

шек подшипников распредвала'коромы-

 

 

сел на головке цилиндров. Следите за

 

 

тем, чтобы не выпали кольцевые уплот

 

 

нения. Вставьте болты крепления кры

11.24а Смажьте подшипники...

11.24Ь ...затем разместите распредаал так,

шек и зажмите их вручную. Работая в

 

чтобы паз под шпонку {отмечен стрелкой)

 

 

оказался сверху

Ремонт двигателя в моторном отсеке

61

11.25э Установитеновыекольцевыеуплот11.25Ь ...ипокройтегерметикам

11.25с ...заштрихованные области крышек

нения свечныхотверстийвканавкинаосно-

подшипников№1 и6

ваниикрышек...

 

 

 

 

11.26Последовательность затяжки болтовкреплениякрышек подшипников распредвала"Двигатели 1.8 и 2.0 л

11.34 Надвигателях2.3 л, покройтегерметиком заштрихованные областикрышек№1 и№6 обоихраспредвалов

показанной последовательности, равноотрегулировать зазоры клапанов (см. мерно и постепенно зажмите болты крепРаздел 1).

ления крышек с требуемым усилием (см.29 Установите распределитель(см. Раз

иллюстрацию).

дел 5).

27 Смажьте уплотнительные кромки

Двигатель 2.3 л

нового сальника распредвала, и забейте

30 Нанесите немногомасла на осьрегу

его на местотрубкой(илигнездом) под

лировочного винта коромысла, затем

ходящего диаметра, которые должны

установите все коромысла на прежние

опираться только на твердый внешний

места в головке цилиндров. Убедитесь,

край уплотнения. Обратите внимание,

что проточки во всех коромыслах пра

что кромки уплотнения должны быть

вильно сцеплены с торцами стержней

обращены внутрь.

клапанов.

28 Установите звездочку распредвала

31 Тщательно очистите поверхности

(см. Главу 9). Не забывайте, что перед

подшипников распредвалов в головке

установкой верхней крышки зубчатого

цилиндров, затем обильно смажьте шей

ремня и клапанной крышки необходимо

ки и кулачки распредвалов. Установите

11.35 Последовательность затяжки болтовкреллениякрышекподшипников распредвалов-для второгораспредвалапоследовательность таже

оба распредвала на свои места. Разверните валы так, чтобы прорезь под шпонку звездочки расположилась на 12 часов (вверху), также убедитесь, что метка ВМТ на маховике/приводном диске осталась совмещеннойс указателем (см.Главу3).

32Убедитесь, что все направляющие штыривставлены в крышки подшипни ков распредвала, а контактные поверх ностиголовкицилиндров икрышекпод шипников распредвала тщательно очищены и просушены.

33Крышкиподшипников промаркиро ваны от Идо 16, и от EI до Е6; метка I - на крышках распредвала впускных кла панов, а Е - на крышках распредвала выпускных клапанов. Крышка №1 - са мая левая и №6 - правая. Все крышки должны устанавливаться так, чтобы стрелка на верху крышки(рядом с мар кировкой) была направлена кзубчатому ремню.

34Перед установкой крышек подшип ников №1 и№6 покройте их контактные поверхности герметиком как показано (см. иллюстрацию).

35Руководствуясь маркировкой, уста новите крышки с болтами на прежние места в головке цилиндров. Равномерно и постепенно зажмите болты крепления крышек подшипников, чтобы распредвалы без перекоса были прижаты к го ловке цилиндров. Когда все крышкибу дут размещены правильно, в той же последовательностизажмитеболтыкреп лениястребуемым усилием (см. иллюс трацию).

62

Ремонт двигателя в моторном отсеке

36Смажьте уплотнительные кромки нового сальника распредвала, и забейте его на местотрубкой(илигнездом) под ходящего диаметра, которые должны опираться только на твердый внешний край уплотнения. Обратите внимание, что кромки уплотнения должны быть обращены внутрь. Таким же образом ус тановите сальник распредвала выпуск ных клапанов.

37Используягаечныйключ, поверните распредвалы так, чтобы прорезиподсег ментную шпонку в них оказались ввер ху. Затемчерез отверстиявлевых крыш ках вставьте два штыря подходящего диаметра в распредвалы, таким образом валы будут зафиксированы в этом поло жении.

38Установите звездочки распредвалов (см. Главу 9). Не забывайте, что перед установкой клапанной крышки необхо димо отрегулировать зазоры клапанов.

39Установите распределитель{см. Раз дел 5).

12 Головка цилиндров -

снятие и установка

Снятие

1Отсоедините от аккумулятора отри цательныйпровод. Затяните ручнойтор моз, затем поддомкратьте передок авто мобиля и установите его на подпорки. Снимите левое колесо. Открутите винты крепленияикрепеж, затем удалите ниж ний щиток двигателя.

2Слейте жидкостьиз системы охлаж дения и снимите свечи зажигания (см. Раздел 1).

3Открепите насосрулевого усилителя иотведите его от головкицилиндров, не отсоединяя гидравлические трубки (см. Раздел 10).

4Снимите коллекторы (см. Раздел 4).

5На двигателях 1.8 и2.0 л, еслибудет проводиться разборка головки цилинд ров, снимите коромысла и распредвал (см, Главу11). Еслиголовка не разбира ется, отцепите зубчатый ремень от звез дочки распредвала (см. пункты 1-4 из Главы 9).

6На двигателях2.3л снимитераспредвалы и коромысла (см. Главу 11). Ос-

лабьте болты крепления и открепите

ща поршней. Соблюдайте крайнюю ос-

кронштейн левого подвеса двигателя/

торожность, чтобы не повредить мягкие

трансмиссии от головки цилиндров. От-

алюминиевые поверхности. Кроме того,

крепите внутренний кожух приводного

не допускайте попадания соскобленных

ремня и снимите его с головки цилинд-

угольных частиц в водяные каналы и

ров (вместе с уплотнениями).

маслотоки, это особо важное требование

7 На всех двигателях отключите элек

для успешного функционирования сма-

тропроводку от распределителя(если он

зочной системы, т.к. посторонние части-

еще не удален) идатчиков температуры

цы могут заблокировать подачу масла к

охлаждающей жидкости на правом тор

различным компонентам двигателя.

це головки цилиндра. Освободите жгут

Клейкой лентой или кусками бумаги

проводов от крепежных скоби перемес

плотно закупорьте отверстия под болты,

тите его от головки.

маслотоки и водяные галереи в блоке

8

Ослабьте хомуты, отсоедините шлан

цилиндров. Аналогичным образом очис-

ги радиатора и отопителя от головки

тите все поршни.

цилиндров.

14 Проверьте сопрягаемые поверхнос

9 Работаяв обратной кзатяжке после

ти блока иголовки цилиндров на нали

довательности (см. иллюстрации12.24а

чие задиров, глубоких царапин, заусе

и 12.24Ь), постепенно ослабляйте болты

ниц и прочих повреждений. Легкие

крепления головки цилиндров по трети

дефектымогут бытьудалены тонким на

оборота за раз, пока все болты не смогут

пильником, в противном случае требует

быть откручены вручную. По очереди

ся механическая обработка поверхнос

извлеките все болты сшайбами, отмечая

тей или замена деталей.

местоположение длинного болта.

15 Для определения степенинсплоско-

10 После удалениявсех болтов крепле

стности прокладочной поверхности го

ния осторожно покачайте головку ци

ловки цилиндров (в случае подозрений

линдров, чтобы отделитьее от проклад

на таковую) воспользуйтесь измерите

ки. Если необходимо, в качестве рычага

лем плоскостности/ребром стальнойли

воспользуйтесь плоской отверткой,

нейки(см. Раздел 2В).

вставляяее в каждом углу головки.

16 Убедитесь, что отверстия под бол

 

 

ты крепления головки цилиндров чис

Предупреждение: Не вставляйте от-

ты и свободны от воды и масла. В слу

вертку между головкой и блоком в лю-

чае необходимости, очистите отверстия

бом другом месте кроме указанных, мож-

с помощью шприца. Это очень важно,

но повредитьконтактную поверхность.

иначе при затяжке болтов в результате

11

Когда головка освободится, подни

гидравлического давления воды или

мите еесдвигателя. Снимите прокладку.

масла в блоке может образоваться тре

Заметьте местоположение двух устано

щина.

вочных штырей и снимите их.

17 Проверьте состояние резьбы подбол

12 Аккуратновкрутите болт Мбв центр

ты крепления головки в блоке цилинд

масляного жиклера и извлеките жиклер

ров. Еслинеобходимо, используйте мет

из блока цилиндров, запомнив его рас

чик подходящего размера, чтобы

положение (см. иллюстрацию). Выбрось

подправитьрезьбув блоке,авсе повреж

те кольцевое уплотнение; оно должно

денные болты замените. При установке

быть заменено.

головки цилиндров настоятельно реко

Осмотр

мендуется использовать новые болты

крепления.

13 Сопрягаемые поверхностиголовкии

Установка

блока цилиндров перед установкойдол

жны быть тщательным образом очище

18 Установите поршень №1 в ВМТ и

ны. Воспользуйтесь дляэтой цели дере

протрите совмещающиеся поверхности

вянным или пластмассовым скребком и

головки и блока.

удалите все следы нагара и материала

19 Верните на местов блоке цилиндров

старойпрокладки;также зачистите дни-

два направляющих штыря.

12.12 Используя бопт крышки зубчатого рем-

12.20аНаденьтеновоекольцевоеуплотне-

12.20Ь...ивставьтемасляныйжиклервблок

ня, извлеките масляный жиклер из блока

ние...

цилиндров

цилиндров

 

 

Ремонт двигателя в моторном отсеке

63

12.21 Расположитеновую прокладкунана-

12.22 ...иосторожноопуститеголовкунаблок

12.23 Слегкасмажьтерезьбуиголовки бол-

правляющихштырях(отмеченыстрелками)...

цилиндров

тов

12.24а Последовательность затяжки болтов крепления головки цилиндров - двигатели

1.8 и2.0 л

20Установите новое кольцевое уплот нение на масляный жиклер, затем по кройте жиклер маслом и вставьте в блок цилиндров, проследите за правильнос тью ориентации (см. иллюстрации).

21Уложите новую прокладку головки на сопрягаемую поверхность блока ци линдров,надевеенанаправляющиевтул ки (см. иллюстрацию).

22Осторожно' разместите головку на блоке цилиндров (см. иллюстрацию).

23Промойте все болты в подходящем растворителе, затем вытрите их ипросу шите. Покройте резьбу болтов крепле ния головки небольшим слоем масла. Вставьте болты в отверстия и вкрутите их от руки насколько возможно (см. ил люстрацию).

24Работаяв показаннойпоследователь ности, в три стадии постепеннозажмите все болты (см. иллюстрации).

25Подсоединитешлангисистемыохлаж-

12.24Ь Последовательность затяжки болтов крепления головки цилиндров - двигатель

2.3 л

дениякголовкецилиндровизакрепитеих хомутами. Подключите электропроводку к датчикам температуры охлаждающей жидкостиикраспределителю, убедившись в правильностиее укладки.

26На двигателях 1.8 и 2.0 л установите распредвал икоромысла (еслибыли уда лены)(см. Главу11), илиустановите зуб чатый ремень на звездочку распредвала (см. пункты 31-35 из Главы 9).

27На двигателях 2.3 л убедитесь, что уплотнения установлены на прежние места, затем установите внутренний ко жух приводного ремня и надежно заж мите его болты крепления. Установите кронштейн подвеса и зажмите его мон тажные болты стребуемым усилием, за тем установите сборкукоромысел ираспредвалы (см. Главу 11).

28Установитеколлекторы(см.Раздел4).

29Установите насос рулевого усилите ля(см. Раздел 10).

30Установите нижний щиток двигате ля иколесо, затем опустите автомобиль наземлюизажмитегайкиколесастребу емым усилием.

31Заполните систему охлаждения(см. Раздел I) и установите свечизажигания.

13 Поддон - снятие и установка

Снятие

1Отсоедините от аккумулятора отри цательный провод.

2Слейте моторное масло (см. Раздел 1), затем установите новую уплотнительнуюшайбу, вкрутите сливнуюпроб ку на место и зажмите ее с требуемым усилием.

3Затяните ручной тормоз, затем под домкратьте передок автомобиля и уста новите его на подпорки.

4Открепите переднюю секцию вых

лопной системы от коллектора (см. Раз дел 4) и кронштейн держателя, чтобы1 получить достаточный для снятия под дона зазор.

5Открутите болтыкрепленияисними те нижнююкрышкумаховика/приводно годиска соснованияблока трансмиссии.

6Постепенно ослабьте и снимите все гайки и болты крепления поддона. Уда ряя постенке поддона ладонью, отдели теегоот картера,затемопустите иизвле китеиз-поддвигателя.Снимитепроклад ку (см. иллюстрации).

7Воспользовавшись случаем, сними те трубку маслозаборника с сетчатым фильтром для их прочистки. Открепите

13.6аОткрутитегайкииболты...

13.6Ь ...затемснимитеподдонсдвигателяи

13.7а Открутите гайки и болты (отмечены

 

удалитепрокладку

стрелками), затем снимитеприемную мэсля-

 

 

нуютрубку...

64

Ремонт двигателя в моторном отсеке

13.7Ь...иудалитепрокладку

13.10аНанеситегерметик наподдон в углах

13.10Ь ...затем разместитепрокладку напод-

 

выемки под коленвал (отмечены стрелка-

донеисновананеситегерметиквтежеместа

 

ми)...

прокладки(отмечены стрелками)

трубку/фильтр и снимите (вместе с прокладкой) с основания кожуха масляного насоса (см. иллюстрации).

Установка

8Очистите от грязи и масла контакт ные поверхности поддона и блока ци линдров, а также приемную трубку/сет чатый фильтр (если удалены) и кожух масляного насоса.

9Разместите новую прокладку на вер шине приемнойтрубки, установитетруб ку в картер и зажмите гайки и болты с требуемым усилием.

10Нанесите подходящий герметик в области поддона на углах полукруглой выемки под коленвал, затем установите новуюпрокладкуна поддон. Снова нане сите герметик в те же места, но поверх прокладки(см. иллюстрации).

} 1 Приложите поддон к блоку цилиндров, затем вкрутите гайки и болты крепления поддона. Работая в диагональной

последовательности от центра к краям, постепенно зажмите гайки и болты с требуемым усилием.

12Установите крышку маховика/при водного диска изажмите ее болты креп ления с требуемым усилием.

13Установите переднюю секцию вых лопной системы (см. Раздел 4).

14Опустите автомобиль на землю иза полните двигатель свежим маслом (см. Раздел 1).

14 Масляный насос - снятие,

переборка и установка

Снятие

1Снимите звездочки коленвала и бло ка балансира (см. Главу 9).

2Снимите поддон и приемную труб ку/сетчатый фильтр масляного насоса (см. Главу13). Открутите болты крепле нияиснимите перегородку(где имеется)

14.3Открутитеболткрепленияишайбу,сни14.4 Открутите болты крепления {отмечены

мите звездочку заднего вала блока баланстрелками)иснимитекожухмасляногонасосира са с блока цилиндров

с основания прижимной рамки крышек коренных подшипников.

3Заблокируйте задний вал блока ба лансира, открутите болт крепления, сни мите шайбу и стяните звездочку и упор ную шайбу с вала (см. иллюстрацию).

4Открутите болты крепления, затем снимите кожух масляногонасоса сторца коленвала, стараясьне выронитьнаправ ляющие штыри(см. иллюстрацию). Сни мите кольцевые уплотнения кожуха. .

Переборка

5Открутите винты крепления и сни мите крышкускожуха насоса (см. иллю страцию).

6С помощьюмаркера нарисуйте мет ки на поверхностях роторов; эти метки пригодятся во время сборки насоса.

7Извлеките роторы из кожуха насоса (см. иллюстрацию).

8Выкрутите пробку редукционного масляногоклапана из основаниякожуха, извлеките пружинуиплунжер, запомнив ориентацию плунжера.

9Очистите компоненты и вниматель нопроверьте состояние роторов, кожуха насоса и плунжера предохранительного клапана на наличие задиров ипризнаков износа. При обнаружении повреждений и признаков износа замените насос в сборе.

10Если компоненты кажутся пригод ными к дальнейшейэксплуатации, с по мощью щупов измерьте зазоры между кожухом насоса и внешним ротором, между кончиком внутреннего ротора и внешним ротором. Также измерьте осе вой люфт ротора и проверьте плоско-

14.5 Открутитевинты крепленияиснимите

14.7 Извлекитероторы изкожуханасоса, за-

14.10аИзмерениезазорамеждувнешним

крышкумасляногонасоса

помнивихрасположение

ротором и кожухом насоса

Ремонт двигателя в моторном отсеке

65

14.10Ь Измерениезазорамеждукончиком 14.10с Измерениеосевоголюфтаротора

14.11аВставьтепоршеньипружинуредукци-

внутреннегоротораи внешним ротором

онногоклапана...

14.11Ь...инадежнозажмитепробку, предва-

14.12аАккуратно извлекитесальник колен-

14.12Ь...изабейтенаместоновыйсальник,

рительнопокрыв ее резьбугерметиком

валаизкожуха...

используягнездоподходящегодиаметра

стность крышки (см. иллюстрации). Если зазоры превышают указанные в Спецификациях допустимые отклонения, насос должен быть заменен. 11 Если компоненты насоса в порядке, соберите насос, покройте герметиком резьбу пробки редукционного масляного клапана и зажмите его и винты крышки с требуемым усилием (см. иллюстра-

14.13аУстановитевкожухнасосакольцевые

уплотнения{отмечены стрелками)...

14.16а Установите упорную шайбу, затем наденьтезвездочкунавал блокабалансира, вы-

равниваяпазсошпонкой(отмеченастрелкой)

ции). Влейте в масляный насос чистое моторное масло и поверните внутренний ротор на несколько оборотов.

Установка

12 Заметьте глубину посадки сальника коленвала и аккуратно с помощью плоской отвертки извлеките его из кожуха. Установите новый сальникуплотнитель-

14.13Ь ...инанеситегерметикнаконтактную поверхность кожуха насоса

14.16ЬЗаблокируйтевалблокабалансираи зажмитеболтзвездочкистребуемымусилием

ной кромкой внутрь и забейте его в кожух (без перекоса) на отмеченную ранее глубину. Используйте для впрессовки трубку или гнездо такого диаметра, чтобы они опирались на внешний (твердый) край уплотнения (см. иллюстрации), Таким же образом замените сальник переднего вала блока балансира.

13Убедитесьв наличиинаправляющих штырей, затем оботрите совмещающие ся поверхностимасляного насоса ибло ка цилиндров. Нанесите тонкуюполоску герметиканаконтактнуюскожухом мас ляногонасоса поверхностьблока цилин дров ивставьте кольцевые уплотненияв крышку (см. иллюстрации).

14Аккуратно расположите масляный насос на двигателе, сцепляявнутренний ротор с коленвалом. Старайтесь не по вредить унлотнительные кромки саль ника. Убедитесь, что кольцевые уплот нения осталисьна месте, затем посадите кожух насоса на штыри.

15Вставьте болты крепления кожуха насоса строгонапрежниеместаизажми те их с требуемым усилием.

16Нанесите молибденовую смазку на контактные поверхности звездочки зад него вала блока балансира, установите упорную шайбу и звездочку, совмещая паз со шпонкой на валу. Вкрутите болт крепления с шайбой и зажмите его с требуемым усилием (см. иллюстрации).

17Установите перегородку (где имеет ся) инадежнозажмите ее болты крепле ния.

18Установите приемнуютрубку/сетча тыйфильтр масляного насоса и поддон (см. Главу 13).

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]