27 Работа дешифратора алсн при приёме кода кж

Схема реле счетной группы. При поступлении первого импульса любого кода включается и самоблокируется счетчик 1 через тыловые контакты старших счетчиков. В первом интервале через фронтовой контакт счетчика 1 и тыловые контакты 2, 1А, 3 включается и самоблокируется счетчик 1А. Если интервал длинный (принимается код КЖ), то реле-счетчик 1 выключится и включит счетчик 1А. При поступлении второго импульса через фронтовые контакты реле-счетчиков 1, 1А и тыловые контакты 2А, 2, 3 включается счетчик 2. В начале второго интервала через фронтовые контакты счетчиков 2, 1, 1А, тыловой контакт 2А включается реле-счетчик 2А. Если интервал длинный, все реле-счетчики выключаются. В длинном третьем интервале первым отпускает якорь реле-счетчик 2, имеющий замедление на отпускание меньше, чем другие реле-счетчики. Затем отпускает якорь реле-счетчик, а за ним все остальные.

Реле ПК (присутствия кода). Включается при поступлении любого из трех кодов, в интервале после первого импульса кодов и остается включенным за счет замедления на отпускание. Если импульсное реле И получит непрерывное питание, то реле ПК выключится тыловым контактом реле И.Схема сигнальных реле. Реле КЖ включается при приеме кода КЖ. При поступлении кода КЖ включается реле ПК, и в первом интервале через фронтовой контакт 1А и тыловой контакт реле ПС включается реле КЖ.

Схема реле соответствия. При поступлении кода КЖ в цепи проверяются контакты КЖ и реле счетчика 1А. Если принимаемый код содержит первый интервал (включается счетчик 1А), то образуется цепь для реле КЖ.

Реле бдительности Б. Выполняет одноразовую проверку бдительности машиниста. Нормально реле Б включено через собственный фронтовой контакт и контакт реле ПС. Реле Б выключится в случае поступления кода КЖ (тыловым контактом реле КЖ).При смене сигнального показания на более запрещающий требуется нажатием рукоятки бдительности включить реле РБ. После этого образуется цепь включения реле Б с контролем скорости VКЖ (при приеме кода КЖ).

28 Работа дешифратора алсн при приеме кода ж.

Деифратор рашифровывает импульс, поступающий из рельсовой цепи. При первом импульсе заряжается 1 конденсатор. Код Ж- интервал меджу первым и вторым импулсами короткий. Заряжается конденсатор. Выключается реле В и конденсатор С1. Включается реле Ж. интервал короткий.контакт И без тока. Включается контакт 1 и реле 1 на замедление.. 2ой импульс: И идет под ток. Заряжается конденсатор С3 через реле Ж, включается реле З.

Нет кодов Ж вниз и З вниз.(стрелка)

КЖ_ Жвверх, З вниз.

Ж_Жвверх и З вверх

З_Ж вверх З вверх, любое повреждение контролируется.

Диоды Д1-Д3 нужны для развязки цепей.

29 Классификация систем эц. Перспективы развития

Электрическая централизация представляет собой систему управления движением поездов на железнодорожных станциях, в которой предусматривается маршрутизация поездных и маневровых передвижений со светофорной сигнализацией.

Перспективы развития систем ЭЦ [конспект]

Многолетний опыт эксплуатации систем ЭЦ позволил выявить недостатки традиционных систем ЭЦ:

• большое различие систем (индивидуальный характер проектов);

система должна быть легко адаптируема к различным станциям.

• низкий уровень информативности табло;

• ручная установка маршрутов;

• исключается накопление маршрутов;

• необходимость содержать большой штат;

Направления модернизации систем ЭЦ: [конспект]

• усиление замыкания стрелочных секций;

• усиление замыкания маршрутов;

• тестовая проверка свободности путей;

• разработка контролируемых реле.