49 Классификация и общая характеристика устройств автоматизации и механизации сортировочных горок.

Сортировочные горки повышенной мощности _- больше 5000 вагонов в сутки, 40 и более путей.СГ средней мощности 1500-3000 ваг/сут. Число путей 17-30.СГ малой мощности 250-1500 ваг/сут. Число путей 4-16.

Верхняя тормозная позиция ВТП , СТП- средняя, НТП- нижняя.

СТП обеспечивает предельное торможение ВТП разделяет вагоны.АЗСР управление показателями гороного светофора. Передает информацию на локомотив. АРС автоматическое регулирование скорости. ТГЛ система телеуправления горочным локомотивом, которая ускоряет или затормаживает локомотив .ГАЦ горочно локомотивная централизация.Горки повыш мощности имеют 3 тормозныепозиции. Основная система на горке Это ГАЦ. З огонь скорость 7/9 км/ч,2 Ж—5/7 км/ч,Ж – ¾ км/чНа сортировоцных горках использ стрел переводы:

1/6, и имеют 6 метров пути, которые обеспечивают перевод стрелки не под составом.Между стрелками на горке укладываются межстрелочные участки длина 5-12 м.На горке устанавливаются вагонные замедлители от 6.5 до 15.5 м. СГ делятся:Междустрел участки,стрел участки, участки для ваг замедлителей. Быстродействие за счет работы реле на срабатывание.

Если РЦ свободна, то реле выключено.Первые стрелки пучков оборудуют 2мя педалями , все остальные одной. Скорость срабатываия педали зависит от скорости движения отцепа.При большой скорости (30 км/ч) импульс будет маленький и реле может не сработать. Фото электрическое устройство на горках так же устанавливается фотодатчик и козырек.В горочной автом. Централизации применяется горочная панель кот. сост. конденсаторная батарея.,может перевести 3 стрелки после прекращения питания.Режимы: ручной и программный(заранее набир прога , передается в накопитель и перед туда, где находиться отцеп), автоматический режим. Чаще всего применяют программный.