Продовження таблиці 2.2

1	2		3
Рідина + рідина		Місткісні Змійовикові		Нітрування, гідроліз, полімеризація.
Рідина + тверда речовина		Місткісні Камера з твердою речовиною		Розчинювання речовини
Газ + тверда речовина		Камера з твердою Поличні Апарати з речовиною киплячим шаром твердого матеріалу		Обпалення, сушка, абсорбція, дегідрування
Тверда речовина + тверда речовина		Гребеневі		Лужне плавлення

2.8. Транспортні системи (комунікації)

Конструктивно такі транспортні системи можуть бути відкритими й закритими.

Відкриті транспортні системи використовують для транспортування твердих матеріалів. Прикладами відкритих транспортних систем можуть бути: конвеєри, елеватори, відкриті шнеки. Відкриті транспортні стрічкові системи включають опори, транспортні стрічки, приводи, натяжні станції, живильники, приймальники, дозатори. Відкриті транспортні шнеки включають шнек, розміщений у жолобі, його привід, живильники, приймальники, дозатори.

Закриті транспортні системи використовують для транспортування рідин і газів; інколи їх використовують для транспортування пилоподібних потоків (пневмотранспорт) і зернистих (сипучих) матеріалів (шнеки). Закриті транспортні системи для транспортування рідин і газів включають труби, трубну арматуру, насоси, компресори, перетічні об’єми, резервуари для зберігання рідини чи газу.

2.9. Технологічні установки для здійснення технологічних процесів

Такі установки в залежності від призначення включають до свого складу: машини, апарати, транспортні комунікації, засоби управління й контролю та інше. Все це одним словом називається „обладнанням”. Порядок поєднання машин і апаратів, а також використання транспортних систем залежить від вимог технологічного процесу.

2.10. Висновки

Розглянутий нами матеріал у цьому розділі має за мету більш предметно зорієнтувати студентів І курсу навчання в області понять „машина”, „апарат”, „транспортні системи”, „технологічна установка”. Це дасть можливість більш свідомо підійти студентам до вивчення дисципліни „Історія інженерної діяльності”.

3. ЕТАПИ ІСТОРИЧНОГО РОЗВИТКУ МАШИННОЇ ТЕХНІКИ

ВИДАТНІ ВЧЕНІ ТА ІНЖЕНЕРИ

3.1. Зародження епохи енергії

Коли тварин запрягали спочатку в плуг, а потім у візок, це було першим прикладом виконання роботи не силою людських мускулів, а використанням іншої сили. Приблизно до того ж часу відносяться й перші спроби використати неживу силу й силу вітру для вітрильних суден (рис.3.1).

Рис.3.1. Єгипетські морські вітрильники

Верхнє судно відноситься до середини третього тисячоліття до нашої ери. Нижній вітрильник з’явився тисячоліттям пізніше. Його конструкція стала набагато досконалішою, але кермовий пристрій залишився майже незмінним.

Вітрильні судна використовувались в Єгипті незабаром після 3500 року до н.е., а близько 3000 року до н.е. єгиптяни уже вільно плавали в східній частині Середземного моря і, мабуть, в Аравійському морі. І саме там, на стародавнім Сході, на зорі цивілізації були зроблені перші кроки в напрямку до нашої сучасної епохи енергії, без якої неможливий розвиток машинобудування й промисловості в цілому.

Потребувалося б надто багато місця, щоб показати всі винаходи цього плодотворного початкового періоду. Згадаємо тільки ще одне – гончарний круг, винайдений здогадно між 3500 і 3000 роками до н.е. в Месопотамії або десь безпосередньо по сусідству з її північними кордонами. Гончарний круг не тільки дозволив виробляти більше керамічної посуди за витрат меншої праці, але й зробив гончарне ремесло першою механізованою галуззю господарства, першим кроком на шляху сьогоднішнього масового промислового виробництва.

Нарешті, треба звернути увагу на вельми тісний зв’язок цих винаходів. Так, неможливо було б користуватись металами без удосконалення засобів сполучення, необхідних для постачання руди або металу до споживача або без успіхів в землеробстві, що дають можливість збирати такий урожай, якого було б досить для утримання спеціалістів, виведених із сфери виробництва харчових продуктів. І, навпаки, колісний візок (рис.3.2. і .3.3.), вітрильне судно (рис.3.1), гончарний круг, що потребують достатньо високого рівня розвитку теслярського ремесла, не змогли б, мабуть, знайти широкого використання без знарядь з металу, необхідних для їх виготовлення.

Рис.3.2. Стародавня кінська упряж (збруя)

Рис.3.3. Сухопутний транспорт у пізнім бронзовім віці

Ассірійці тягнуть гігантську статую на волокуші – приклад здатності цивілізацій бронзового віку до організації масової праці. Легкі вантажі перевозять на колісних візках.