- •1. Международные акты по охране морской среды.
- •2. Бремя доказывания по морским требованиям (протестам). Порядок доказывания.
- •3. Административная и уголовная юрисдикция в территориальном море.
- •4. Архипелажные воды – понятие, статус.
- •5. Афинская конвенция про перевозку морем пассажиров и их багажа 1974 г.
- •6. Виды имущественной ответственности в международном частном морском праве.
- •7. Виды транспорта
- •8. Дайте правовую характеристику Конвенции Про вмешательство в открытом море в случаях аварий, которые приводят к загрязнению нефтью 1969 г. И Протокол к ней 1973 г.
- •10. Формы договора перевозки груза
- •11. Отличие договора перевозки груза от фрахтования.
- •12. Договор морской перевозки грузов
- •13. Источники железнодорожного законодательства
- •14. Источники международного частного морского права
- •15. Источники международного публичного морского права
- •16. Источники морского права Украины
- •17. Джерела транспортного права
- •18. Договір круїзу
- •19. Договір морського буксирування
- •21.Договір морського перевезення
- •22. Договір на експлуатацію підїзної колії
- •23.Договір перевезення пасажирів річковим транспортом
- •24. Договір подачі вагонів
- •25. Договір про організацію залізничних перевезень
- •26. Договір фрахтування
- •27. Поняття загальна аварія поняття та признаки
- •28. Загальне поняття міжнародного приватного морського право
- •29. Железнодорожная накладная
- •30.Содержание коносамента
- •31. (37). Значение охраны окружающей морской среды при эксплуатации морского транспорта
- •32. Международное железнодорожное законодательство
- •33. Морское страхование
- •34. Обязанности перевозчика, их характеристика
- •35. 36. Основные положения и правила ответственности перевозчика
- •37 → 31
- •38. Перевозки грузов на автомобильном транспорте
- •39. Передача права на предъявление претензии
- •40. Понятие договора морской перевозки пассажира
- •40. Поняття договору морського перевезення пасажирів
- •41. Поняття договору фрахтування
- •42. Поняття та основні умови тайм-чартеру
- •43. Поняття та юридична характеристика договору морського круїзу
- •44. 45. Поняття та принципи міжнародного морского права
- •46. Поняття та особливості міжнародного публічного морського права
- •47. Поняття та правовий режим виключної морської економічної зони
- •48. Поняття та склад внутрішніх вод
- •49. Поняття та структура безпеки мореплавства
- •50. Поняття та юридична хар-ка відкритого моря
- •51. Поняття та юридична характеристика територіальних вод
- •52. Поняття колізійної норми та її структура. Місце в системі з-ва
- •53. Міжнародне приватне морське право. Особливості застосування
- •54. Поняття претензійного розгляду
- •55. Поняття, предмет та метод морського права України
- •56. Поняття та предмет транспортного права
- •57. Права та обов’язки пасажира за договором морського перевезення пасажирів
- •58. Права та обов’язки перевізника за договором морського перевезення пасажирів
- •59. Право на пред’явлення претензій відправниками вантажу і вантажоотримувачами
- •60. Правова характеристика Дімайз-чартер
- •61. Правовая характеристика закрытых морей
- •62. Правовое регулирование перевозки груза морем
- •63. Пр. Режим міжнародних каналів
- •64. Правовий статус континентального шельфу
- •65. Статус прилеглої зони
- •66. Правові методи забезпечення безпеки мореплавства
- •67 Предъявление претензий к автоперевозчику
- •68. Претензии к автоперевозчикам. Документы, которые подтверждают претензию
- •69. Претензии к ж/д. Право предъявления претензии
- •70. Претензії до морських перевізників. Право пред’явлення претензії.
- •71. Претензії до морських перевізників. Терміни пред’явлення та розгляду претензії.
- •72.Претензії до річкових пароплавств. Документи, що підтверджують пред’явлення претензії.
- •73. Претензії до річкових пароплавств. Право на пред’явлення претензії.
- •74. Порядок оформлення договорів перевезення вантажів
- •75. Юридична характеристика договору перевезення вантажів
- •76. Рятування. Міжнародно-правове регулювання людей і майна на морі
- •77. Суб'єкти договору фрахтування, фрахт, чартер
- •78. Терміни пред'явлення і розгляду претензії на автотранспорті
- •79. Бремя доказывания по морским требованиям (протестам). Порядок доказывания.
- •80. Фрахтування на круговий рейс та кілька наступних рейсів
- •81. Фрахтування на один рейс
- •82. Характеристика міжнародно-правових норм, що регулюють безпеку мореплавства
- •83. Характеристика прив’язок у міжнародному приватному морському праві
- •84. Принцип виняткової юрисдикції над судами свого прапора
- •85. Принцип мирного використання Світового океану
- •86. Характеристика принципу свободи відкритого моря
- •87. Юрисдикція у внутрішніх водах
44. 45. Поняття та принципи міжнародного морского права
Сучасне міжнародне морське право - це галузь міжнародного права, що регулює дослідження і використання просторів Світового океану, його дна і ресурсів у мирних цілях, а також польоти літальних апаратів у повітряному просторі над Світовим океаном. Основним об'єктом міжнародного морського права є Світовий океан і складові його простори і ресурси, в ефективному зв'язку з діяльністю суб'єктів міжнародного прав'а - держав і їхніх об'єднань - міжнародних організацій і органів, наділених певними правами й обов'язками в сфері дії морського права. Тому що просторова сфера дії сучасного міжнародного права містить у собі не тільки води Світового океану, його дно і надра, але і повітряний простір над ним до межі з космічним простором, вважається обгрунтованою і правомірною позиція вчених, що вважають сучасне міжнародне морське право комплексною галуззю, що включає в себе визначені положення і міжнародного повітряного права. Сучасне міжнародне морське право регламентує питання: розмежування (класифікацію) морських просторів на різні категорії за правовими ознаками; визначення правового статусу і режиму використання кожної правової категорії; захист і збереження під контролем морського середовища та ін.
Найважливішим всеохоплюючим і загальновизнаним документом є Конвенція ООН з морського права 1982 p.. яка включила в себе багато з раніше діючих документів і регламентує відзначені питання. Як основні принципи сучасного міжнародного морського права, відображені у цій Конвенції, можна зазначити: принцип свободи відкритого моря; принцип свободи використання просторів із міжнародним режимом; принцип поширення національної юрисдикції на судна та їхні екіпажі, де б вони не знаходилися при здійсненні правомірної діяльності; принцип забезпечення безпеки експлуатації суден і людського життя на морі та надання їм допомоги, незалежно від національної приналежності; принцип поширення суверенітету прибережних держав на морські простори, розташовані в межах дії національної юрисдикції; принцип неприпустимості підпорядкування національній юрисдикції просторів із міжнародним режимом; принцип неприпустимості забруднення морського середовища; принцип відповідальності за заподіяння шкоди іншим правомірним користувачам просторів і ресурсів Світового океану; принцип використання просторів із міжнародним режимом винятково в мирних цілях і на благо всього людства; принцип обов'язковості реєстрації національних суден і штучних споруд у водах Світового океану.
46. Поняття та особливості міжнародного публічного морського права
Міжнародне публічне морське право - це галузь міжнародного права, об'єктом якої є порівняно великий комплекс однорідних міжнародних відносин у зв'язку з використанням Світового океану.
Больше не нашлось ничего.
47. Поняття та правовий режим виключної морської економічної зони
Поява виключної економічної зони пов'язана з давнім прагненням держав встановити риболовні зони, що виходили б за межі територіальних вод. Дві справи, які розглядав із цього питання Міжнародний Суд (Велика Британія V Норвегії 1952 р. і Велика Британія V Ісландії 1974 р.), завершились визнанням права держави створювати 12-миль-ну риболовну зону. Ситуація особливо загострилась в 70-80-ті роки ХХ ст., коли деякі держави, що розвиваються, під приводом захисту своїх рибних ресурсів об'явили в односторонньому порядку про значне розширення територіальних вод1. Інші держави відмовились визнати це рішення. У результаті в Конвенції ООН з морського права 1982 р. з'явився компроміс у вигляді виключної економічної зони, який отримав широке визнання в міжнародному морському праві.
Конвенція з морського права 1982 р. визначає виключну економічну зону як «район, що знаходиться за межами територіального моря та прилягає до нього» (ст. 55), шириною не більше «200 морських миль, що відлічуються від вихідних ліній, від яких відміряється ширина територіального моря» (ст. 57). Прибережна держава відповідно до міжнародного права отримує не повний суверенітет над виключною економічною зоною, а «а) суверенні права з метою розвідки, розробки та збереження природних ресурсів як живих, так і неживих - у водах, що покривають морське дно, на морському дні та в його надрах, а також з метою управління цими ресурсами і у відношенні інших видів діяльності з економічної розвідки та розробки вказаної зони, таких як виробництво енергії шляхом використання енергії води, течії та вітру; б) юрисдикцію, передбачену у відповідних положеннях цієї Конвенції, у відношенні: і) створення і використання штучних островів, установок і споруд; іі) морських наукових досліджень; ііі) захисту та збереження морського середовища; в) інші права й обов'язки, передбачені в цій Конвенції» (ст. 56).
Прибережна держава визначає допустимий улов живих ресурсів у своїй виключній економічній зоні та забезпечує, щоб стан живих ресурсів у такій зоні не піддавався небезпеці в результаті надмірної експлуатації. Вона має право споруджувати та дозволяти спорудження, експлуатацію та використання штучних островів, установок і споруд для економічних цілей (п. 1 ст. 60).
Визначаючи права й обов'язки прибережної держави, Конвенція з морського права 1982 р. встановлює права й обов'язки інших держав у виключній економічній зоні, а саме свободу судноходства, польотів, прокладання підводних кабелів і трубопроводів, інші з погляду міжнародного права правомірні види використання моря (п. 1 ст. 58). Іноземна держава зобов'язана враховувати у виключній економічній зоні права та дотримуватись законів прибережної держави, а прибережна держава - враховувати права іноземної держави у виключній економічній зоні (п. 2 ст. 56).
Прибережні держави зазвичай мають спеціальне законодавство про виключну економічну зону, яке відповідно до Конвенції з морського права 1982 р. має бути сумісним з її нормами. В Україні прийнято Закон України «Про виключну (морську) економічну зону України»1. Кримінальним кодексом України в ст. 249 встановлена кримінальна відповідальність за незаконне зайняття рибним, звіриним або іншим водним добувним промислом.