- •Одеський національний морський університет
- •Курсовий проект
- •Содержание
- •Раздел 1 Краткая характеристика внешних условий эксплуатации судна
- •1.2. Характеристика портов Мариуполь
- •Новороссийск
- •Александрия
- •Сухофрукты
- •1.4 Технико-эксплуатационные характеристики типов судов
- •Раздел 2 построение схем движения судов
- •Решение задачи построения схем движения
- •2.2. Уточнение полученных схем движения судов
- •2.3 Расчет средних параметров схем движения
- •Раздел 3 составление плана закрепления судов за схемами движения
- •3.1. Определение соотношения ресурсов флота и объемов перевозок грузов
- •3.2 Подготовка исходных данных, для решения экономико-математической задачи расстановки флота по направлениям.
- •3.3. Подготовка исходных данных
- •3.4. Составление и решение распределительной задачи
- •Раздел 4 составление графика работы судов
- •4.2. Количество грузов в загрузке судна по участкам рассматриваемых схем () , по отдельным судам (), по сериям () и в целом по флоту (q).
- •4.3. Расстояния, пройденные судами в грузу и в балласте, соответственно, по участкам рассматриваемых схем (,). По отдельным судам (, ), по сериям( , ) и в целом по флоту (l, lбалл)
- •4.4. Грузооборот по участкам схемы (), по отдельным судам , по сериям () и в целом но флоту (Ql).
- •4.5. Время перехода но участкам схемы (), но отдельным судам (), по сериям () и в целом по флоту (t X).
- •4.7. Время рейса по отдельным судам (), по типам судов () и в целом по флоту (t р).
- •Раздел 5 расчёт плановых эксплуатационных показателей работы флота в соответствии с календарным графиком
- •Раздел 6 расчёт плановых экономических показателей работы флота в соответствии с календарным графиком
- •Раздел 7 анализ полученных результатов
- •Список использованных источников
3.3. Подготовка исходных данных
Расчеты всех показателей приведем на примере первого типа судна.
Показатели для остальных типов судов приводятся в таблицах.
Провозная способность одного судна серии b по схеме с
(3.13)
0,232· 4,565· 6300 = 6672,204т
Результаты расчета показателя по всем типам судов и по всем схемам представлены в табл. 3.4.
Таблица 3.4.
Результаты расчета показателя
Схема |
αгс |
βс |
Dчbc, т |
Qpbc, тыс.т. |
Для судов 1 серии | ||||
1 |
0,232 |
4,565 |
6300 |
6672,204 |
2 |
0,836 |
2,0 |
6300 |
10533,6 |
3 |
0,322 |
2,0 |
6300 |
4057,2 |
4 |
0,585 |
2,628 |
6300 |
9685,494 |
Для судов 2 серии | ||||
1 |
0,232 |
4,565 |
3959 |
4192,8977 |
2 |
0,836 |
2,0 |
3959 |
6619,448 |
3 |
0,322 |
2,0 |
3959 |
2549,596 |
4 |
0,585 |
2,628 |
3959 |
6086,4874 |
Для судов 3 серии | ||||
1 |
0,232 |
4,565 |
6667 |
7060,886 |
2 |
0,836 |
2,0 |
6667 |
11147,224 |
3 |
0,322 |
2,0 |
6667 |
4293,548 |
4 |
0,585 |
2,628 |
6667 |
10249,712 |
Ходовое время рейса одного судна серии b по схеме с
(3.14)
сут сут
сут
Результаты расчета показателя по всем сериям судов и по всем схемам представлены в табл. 3.5.
Таблица 3.5.
Результаты расчета показателя
Схема |
Мили плавания Lc |
Скорость эксплуатационная |
Время | ||||||
в грузу lc, миль |
в балласте lcбалл, миль |
в грузу Veb, миль/сут |
в балласте Vebбалл, миль/сут |
tхгbc, сут |
tхбаллbc, сут |
tхbc, сут | |||
Для судов серии 1 | |||||||||
1 |
1722 |
1697 |
348,84 |
383,04 |
4,94 |
4,43 |
9,37 | ||
2 |
880 |
0 |
348,84 |
383,04 |
2,52 |
0,00 |
2,52 | ||
3 |
1198 |
1198 |
348,84 |
383,04 |
3,43 |
3,13 |
6,56 | ||
4 |
2758 |
943 |
348,84 |
383,04 |
7,91 |
2,46 |
10,37 | ||
Для судов серии 2 | |||||||||
1 |
1722 |
1697 |
321,48 |
335,16 |
5,36 |
5,06 |
10,42 | ||
2 |
880 |
0 |
321,48 |
335,16 |
2,74 |
0,00 |
2,74 | ||
3 |
1198 |
1198 |
321,48 |
335,16 |
3,73 |
3,57 |
7,30 | ||
4 |
2758 |
943 |
321,48 |
335,16 |
8,58 |
2,81 |
11,39 | ||
Для судов серии 3 | |||||||||
1 |
1722 |
1697 |
373,92 |
380,76 |
4,61 |
4,46 |
9,06 | ||
2 |
880 |
0 |
373,92 |
380,76 |
2,35 |
0,00 |
2,35 | ||
3 |
1198 |
1198 |
373,92 |
380,76 |
3,20 |
3,15 |
6,35 | ||
4 |
2758 |
943 |
373,92 |
380,76 |
7,38 |
2,48 |
9,85 |
Стояночное время рейса одного судна типа b по схеме с
(3.15)
сут
Результаты расчета показателя по всем сериям судов и по всем схемам представлены в табл. 3.6.
Таблица 3.6.
Результаты расчета показателя
Схема |
Qpbc, тыс.т. |
Mbc, тыс.т./сут. |
tстbc, сут. |
Для судов серии 1 | |||
1 |
6672,204 |
840,367 |
15,88 |
2 |
10533,6 |
1107,611 |
19,02 |
3 |
4057,2 |
627,496 |
12,93 |
4 |
9685,494 |
1167,639 |
16,59 |
|
Для судов серии 2 | ||
1 |
4192,8977 |
840,367 |
9,98 |
2 |
6619,448 |
1107,611 |
11,95 |
3 |
2549,596 |
627,496 |
8,13 |
4 |
6086,4874 |
1167,639 |
10,43 |
|
Для судов серии 3 | ||
1 |
7060,886 |
840,367 |
16,80 |
2 |
11147,224 |
1107,611 |
20,13 |
3 |
4293,548 |
627,496 |
13,68 |
4 |
10249,712 |
1167,639 |
17,56 |
Время рейса одного судна типа b по схеме с
(3.16)
9,37+ 15,88= 25,25 сут
Результаты расчета показателя по всем сериям судов и по всем схемам представлены в табл. 3.7.
Таблица 3.7.
Результаты расчета показателя
Схема |
txbc, сут |
tстbc, сут |
tpbc, сут |
Для судов серии1 | |||
1 |
9,37 |
15,88 |
25,25 |
2 |
2,52 |
19,02 |
21,54 |
3 |
6,56 |
12,93 |
19,49 |
4 |
10,37 |
16,59 |
26,96 |
Для судов серии 2 | |||
1 |
10,42 |
9,98 |
20,40 |
2 |
2,74 |
11,95 |
14,69 |
3 |
7,30 |
8,13 |
15,43 |
4 |
11,39 |
10,43 |
21,82 |
Продолжение таблицы 3.7.
Для судов серии 3 | |||
1 |
9,06 |
16,80 |
25,87 |
2 |
2,35 |
20,13 |
22,48 |
3 |
6,35 |
13,68 |
20,03 |
4 |
9,85 |
17,56 |
27,41 |
Количество рейсов одного судна серии b по схеме с
(3.17)
Результаты расчета показателя по всем сериям судов и по всем схемам представлены в табл. 3.8.
Таблица 3.8.
Результаты расчета показателя
Схема |
Tne, сут |
tpbc, сут |
rbc, рейсов |
Для судов серии1 | |||
1 |
30 |
25,25 |
1,19 |
2 |
30 |
21,54 |
1,39 |
3 |
30 |
19,49 |
1,54 |
4 |
30 |
26,96 |
1,11 |
Для судов серии 2 | |||
1 |
30 |
20,40 |
1,47 |
2 |
30 |
14,69 |
2,04 |
3 |
30 |
15,43 |
1,94 |
4 |
30 |
21,82 |
1,38 |
Для судов серии 3 | |||
1 |
30 |
25,87 |
1,16 |
2 |
30 |
22,48 |
1,33 |
3 |
30 |
20,03 |
1,50 |
4 |
30 |
27,41 |
1,09 |
Провозная способность одного судна серии b по схеме с
(3.18)
6672,204*1,19 = 7928,637 т
Результаты расчета показателя по всем типам судов и по всем схемам представлены в табл. 3.9.
Таблица 3.9.
Результаты расчета показателя
Схема |
Qpbc, т |
rbc, рейсов |
Pbc, т |
Для судов серии1 | |||
1 |
6672,204 |
1,19 |
7928,637 |
2 |
10533,600 |
1,39 |
14668,680 |
3 |
4057,200 |
1,54 |
6244,008 |
4 |
9685,494 |
1,11 |
10778,441 |
Для судов серии 2 | |||
1 |
4192,898 |
1,47 |
6166,492 |
2 |
6619,448 |
2,04 |
13518,275 |
3 |
2549,596 |
1,94 |
4957,995 |
4 |
6086,487 |
1,38 |
8369,012 |
Для судов серии 3 | |||
1 |
7060,886 |
1,16 |
8189,247 |
2 |
11147,224 |
1,33 |
14874,962 |
3 |
4293,548 |
1,50 |
6429,092 |
4 |
10249,712 |
1,09 |
11218,694 |
Количество судов b- го типа с учетом графика ремонта
(3.19)
Результаты расчета показателя по всем типам судов и по всем схемам представлены в табл. 3.10.
Таблица 3.10.
Результаты расчета показателя
Серия судов |
Название главного судна серии |
Суммарный эксплуатационный период всех судов серии с учетом графика их ремонта, ΣТenb рем, сут. |
Продолжительность планового месяца, Тen, сут. |
Расчетное количество судов b-ой серии, nbp, рейсов |
1 |
African Albatros |
136 |
30 |
4,53 |
2 |
Nikolay Krivoruchko |
141 |
4,70 | |
3 |
Ocean Alliance |
134 |
4,47 |
Расходы судна типа b по схеме с за рейс
(3.20)
тыс. долл./рейс
(3.21)
тыс. долл./ экспл. период
Результаты расчета показателя ипо всем сериям судов и по всем схемам представлены в табл. 3.11.
Таблица 3.11.
Результаты расчета показателя и
Схема |
Cxb, долл./сут |
txbc, сут |
Сcтb, долл./сут |
tcтbc, сут |
Rрейсbc, тыс.долл./рейс |
rbc, рейс |
Rbc, тыс.долл./експл. |
Для судов серии1 | |||||||
1 |
7150 |
9,37 |
5800 |
15,88 |
159071,678 |
1,188 |
189026,226 |
2 |
2,52 |
19,02 |
128355,220 |
1,393 |
178742,468 | ||
3 |
6,56 |
12,93 |
121919,330 |
1,539 |
187633,179 | ||
4 |
10,37 |
16,59 |
170353,114 |
1,113 |
189576,381 | ||
Для судов серии 2 | |||||||
1 |
7600 |
10,42 |
5950 |
9,98 |
138563,389 |
1,471 |
203785,077 |
2 |
2,74 |
11,95 |
91922,100 |
2,042 |
187723,849 | ||
3 |
7,30 |
8,13 |
103838,258 |
1,945 |
201925,918 | ||
4 |
11,39 |
10,43 |
148614,639 |
1,375 |
204347,365 | ||
Для судов серии 3 | |||||||
1 |
7600 |
9,06 |
4500 |
16,80 |
125189,211 |
1,160 |
145194,999 |
2 |
2,35 |
20,13 |
103451,186 |
1,334 |
138046,245 | ||
3 |
6,35 |
13,68 |
96316,934 |
1,497 |
144223,478 | ||
4 |
9,85 |
17,56 |
132896,730 |
1,095 |
145460,450 |
Полученные выше результаты расчетов представляются в сводной таблице (табл. 3.12)
Таблица 3.12.
Сводная таблица результатов расчетов – исходные данные для реализации задачи расстановки флота по направлениям работы
Схема |
Qpbc, тыс.т. |
tpbc, сут |
В том числе |
rbc, рейс |
Pbc, т |
Rрейсbc, тыс.долл./рейс |
Rbc, тыс.долл./експл. | ||||
txbc, сут |
tcтbc, сут | ||||||||||
Для судов серии1 | |||||||||||
1 |
6672,20 |
25,25 |
9,367 |
15,88 |
1,188 |
7928,64 |
159071,68 |
189026,23 | |||
2 |
10533,60 |
21,54 |
2,523 |
19,02 |
1,393 |
14668,68 |
128355,22 |
178742,47 | |||
3 |
4057,20 |
19,49 |
6,562 |
12,93 |
1,539 |
6244,01 |
121919,33 |
187633,18 | |||
4 |
9685,49 |
26,96 |
10,368 |
16,59 |
1,113 |
10778,44 |
170353,11 |
189576,38 | |||
Для судов серии 2 | |||||||||||
1 |
4192,90 |
20,40 |
10,420 |
9,98 |
1,471 |
6166,49 |
138563,39 |
203785,08 | |||
2 |
6619,45 |
14,69 |
2,737 |
11,95 |
2,042 |
13518,28 |
91922,10 |
187723,85 | |||
3 |
2549,60 |
15,43 |
7,301 |
8,13 |
1,945 |
4957,99 |
103838,26 |
201925,92 | |||
4 |
6086,49 |
21,82 |
11,393 |
10,43 |
1,375 |
8369,01 |
148614,64 |
204347,37 | |||
Для судов серии 3 | |||||||||||
1 |
7060,89 |
25,87 |
9,062 |
16,80 |
1,160 |
8189,25 |
125189,21 |
145195,00 | |||
2 |
11147,22 |
22,48 |
2,353 |
20,13 |
1,334 |
14874,96 |
103451,19 |
138046,25 | |||
3 |
4293,55 |
20,03 |
6,350 |
13,68 |
1,497 |
6429,09 |
96316,93 |
144223,48 | |||
4 |
10249,71 |
27,41 |
9,853 |
17,56 |
1,095 |
11218,69 |
132896,73 |
145460,45 |