- •Одеський національний морський університет
- •Курсовий проект
- •Содержание
- •Раздел 1 Краткая характеристика внешних условий эксплуатации судна
- •1.2. Характеристика портов Мариуполь
- •Новороссийск
- •Александрия
- •Сухофрукты
- •1.4 Технико-эксплуатационные характеристики типов судов
- •Раздел 2 построение схем движения судов
- •Решение задачи построения схем движения
- •2.2. Уточнение полученных схем движения судов
- •2.3 Расчет средних параметров схем движения
- •Раздел 3 составление плана закрепления судов за схемами движения
- •3.1. Определение соотношения ресурсов флота и объемов перевозок грузов
- •3.2 Подготовка исходных данных, для решения экономико-математической задачи расстановки флота по направлениям.
- •3.3. Подготовка исходных данных
- •3.4. Составление и решение распределительной задачи
- •Раздел 4 составление графика работы судов
- •4.2. Количество грузов в загрузке судна по участкам рассматриваемых схем () , по отдельным судам (), по сериям () и в целом по флоту (q).
- •4.3. Расстояния, пройденные судами в грузу и в балласте, соответственно, по участкам рассматриваемых схем (,). По отдельным судам (, ), по сериям( , ) и в целом по флоту (l, lбалл)
- •4.4. Грузооборот по участкам схемы (), по отдельным судам , по сериям () и в целом но флоту (Ql).
- •4.5. Время перехода но участкам схемы (), но отдельным судам (), по сериям () и в целом по флоту (t X).
- •4.7. Время рейса по отдельным судам (), по типам судов () и в целом по флоту (t р).
- •Раздел 5 расчёт плановых эксплуатационных показателей работы флота в соответствии с календарным графиком
- •Раздел 6 расчёт плановых экономических показателей работы флота в соответствии с календарным графиком
- •Раздел 7 анализ полученных результатов
- •Список использованных источников
4.7. Время рейса по отдельным судам (), по типам судов () и в целом по флоту (t р).
Время рейса по отдельным судам:
Время рейса в целом по типу судна:
Время работы судов в целом по флоту:
Параллельно с расчетами по вводу судов в график, выполняется его построение.
По итогам выполненных расчётов и полученного графика работы группы судов заполняется табл. 4.3, в которой рассчитываются статистические показатели, позволяющие количественно определить выполнение плана перевозок.
Таблица 4.2. Данные по вводу судов в график
Судно |
Номер схемы |
Позиция судна |
Исходный порт схемы |
Расстояние балластного перехода от порта освобождения |
Наименование участка схемы |
Наименование груза |
Кол-во груза в загрузке судна |
Расстояние, мили |
Скорость |
Грузо оборот |
Время рейса, сут |
Ходовое время, сут |
Стояночное время | ||||||||||
в грузу |
в бал ласте |
в грузу |
в бал ласте |
|
|
в балласте |
в грузу |
в порту пог рузки |
в порту выг рузки | ||||||||||||||
Суда серии b = 1 | |||||||||||||||||||||||
African Albatros |
2 |
Мариу поль |
Новорос сийск |
202 |
Новорос сийск - Варна |
цемент |
6300,00 |
440,00 |
202,00 |
348,80 |
383,00 |
2772000,00 |
11,885 |
0,527 |
1,261 |
4,846 |
5,250 | ||||||
Варна |
Варна |
0 |
Варна - Новорос сийск |
Сухо фрукты |
4596,00 |
440,00 |
0,00 |
348,80 |
383,00 |
2022240,00 |
14,898 |
0,000 |
1,261 |
6,566 |
7,071 | ||||||||
Новорос сийск |
Новорос сийск |
0 |
Новорос сийск - Поти |
на ремонт |
|
|
227,00 |
348,80 |
383,00 |
|
0,593 |
0,593 |
|
|
| ||||||||
Итого по судну |
|
|
|
|
|
|
10896,00 |
880,00 |
429,00 |
|
|
4794240,00 |
27,376 |
1,12 |
2,52 |
23,733 | |||||||
African Evergreen |
1 |
Пирей |
Варна |
501 |
Варна - Новорос сийск |
Сухо фрукты |
4596,00 |
440,00 |
501,00 |
348,80 |
383,00 |
2022240,00 |
16,206 |
1,308 |
1,261 |
6,566 |
7,071 | ||||||
Новорос сийск |
Новорос сийск |
0 |
Новорос сийск - Варна |
цемент |
6300,00 |
440,00 |
0,00 |
348,80 |
383,00 |
2772000,00 |
11,358 |
0,000 |
1,261 |
4,846 |
5,250 | ||||||||
Варна |
Новорос сийск |
440 |
Новорос сийск - Варна |
цемент |
6300,00 |
440,00 |
440,00 |
348,80 |
383,00 |
2772000,00 |
12,506 |
1,149 |
1,261 |
4,846 |
5,250 | ||||||||
Итого по судну |
|
|
|
|
|
|
17196,00 |
1320,00 |
941,00 |
|
|
7566240,00 |
40,07 |
2,46 |
3,78 |
33,829 |
Продолжение Таблицы 4.2
African Camelia |
3 |
Алек сандрия |
Анталья |
344 |
Анталья - Поти |
ткань |
4412 |
1198 |
344 |
348,80 |
383,00 |
5285576,00 |
14,797 |
0,898 |
3,435 |
3,677 |
6,788 |
Поти |
Анталья |
1198 |
Анталья - Поти |
ткань |
4412 |
1198 |
1198 |
348,80 |
383,00 |
5285576,00 |
17,027 |
3,128 |
3,435 |
3,677 |
6,788 | ||
Итого по судну |
|
|
|
|
|
|
8824,00 |
2396,00 |
1542,00 |
|
|
10571152,00 |
31,824 |
4,026 |
6,869 |
20,929 | |
African Azalea |
3 |
Одесса |
Анталья |
918 |
Анталья - Поти |
ткань |
4412 |
1198 |
918 |
348,80 |
383,00 |
5285576,00 |
16,296 |
2,397 |
3,435 |
3,677 |
6,788 |
Поти |
Анталья |
1198 |
Анталья - Поти |
ткань |
4412 |
1198 |
1198 |
348,80 |
383,00 |
5285576,00 |
17,027 |
3,128 |
3,435 |
3,677 |
6,788 | ||
Итого по судну |
|
|
|
|
|
|
8824,00 |
2396,00 |
2116,00 |
|
|
10571152,00 |
33,323 |
5,525 |
6,869 |
20,929 | |
African Begonia |
3 |
Одесса |
Анталья |
918 |
Анталья - Поти |
ткань |
4412 |
1198 |
918 |
348,80 |
383,00 |
5285576,00 |
16,296 |
2,397 |
3,435 |
3,677 |
6,788 |
Итого по судну |
|
|
|
|
|
|
4412,00 |
1198,00 |
918,00 |
|
|
5285576,00 |
16,30 |
2,40 |
3,43 |
10,464 | |
ИТОГО по типу |
|
|
|
|
|
|
50152,00 |
8190,00 |
5946,00 |
|
|
38788360,00 |
148,89 |
15,52 |
23,48 |
109,88 | |
Суда серии b = 3 | |||||||||||||||||
Ocean Alpha |
1 |
Бургас |
Варна |
56 |
Варна - Новорос сийск |
Сухо фрукты |
4437,5 |
440 |
56 |
373,92 |
380,76 |
1952500,00 |
14,490 |
0,147 |
1,177 |
6,339 |
6,827 |
Новорос сийск |
Алек сандрия |
1178 |
Александрия - Мариу поль |
хлопок |
3550 |
1282 |
1178 |
373,92 |
380,76 |
4551100,00 |
13,784 |
3,094 |
3,429 |
2,958 |
4,303 | ||
Мариу поль |
Варна |
519 |
Варна - Новорос сийск |
Сухо фрукты |
4437,5 |
440 |
519 |
373,92 |
380,76 |
1952500,00 |
15,706 |
1,363 |
1,177 |
6,339 |
6,827 | ||
Итого по судну |
|
|
|
|
|
|
12425,00 |
2162,00 |
1753,00 |
|
|
8456100,000 |
43,980 |
4,604 |
5,782 |
33,594 | |
Ocean Alliance |
1 |
Стам бул |
Алек сандрия |
722 |
Александрия - Мариу поль |
хлопок |
3550 |
1282 |
722 |
373,92 |
380,76 |
4551100,00 |
12,586 |
1,896 |
3,429 |
2,958 |
4,303 |
Мариу поль |
Варна |
519 |
Варна - Новорос сийск |
Сухо фрукты |
4437,5 |
440 |
519 |
373,92 |
380,76 |
1952500,00 |
15,706 |
1,363 |
1,177 |
6,339 |
6,827 |
Продолжение Таблицы 4.2
Итого по судну |
|
|
|
|
|
|
7987,50 |
1722,00 |
2994,00 |
|
|
6503600,000 |
28,292 |
3,259 |
4,605 |
20,428 | |
Ocean Camelot |
4 |
Сало ники |
Алек сандрия |
673 |
Александрия - Мариу поль |
хлопок |
3550 |
1282 |
673 |
373,92 |
380,76 |
4551100,00 |
12,457 |
1,768 |
3,429 |
2,958 |
4,303 |
Мариу поль |
Мариу поль |
1476 |
Мариуполь - Палермо |
чугун |
6667 |
1476 |
0 |
373,92 |
380,76 |
9840492,00 |
11,186 |
0,000 |
3,947 |
1,905 |
5,334 | ||
Палер мо |
Алек сандрия |
943 |
Александрия - Мариу поль |
хлопок |
3550 |
1282 |
943 |
373,92 |
380,76 |
4551100,00 |
13,167 |
2,477 |
3,429 |
2,958 |
4,303 | ||
Итого по судну |
|
|
|
|
|
|
13767,00 |
4040,00 |
1616,00 |
|
|
18942692,00 |
36,81 |
4,24 |
10,80 |
21,761 | |
Ocean Angel |
4 |
Одесса |
Мариу поль |
445 |
Мариу поль - Палермо |
чугун |
6667 |
1476 |
445 |
373,92 |
380,76 |
9840492,00 |
12,355 |
1,169 |
3,947 |
1,905 |
5,334 |
Палер мо |
Алек сандрия |
943 |
Александрия - Мариу поль |
хлопок |
3550 |
1282 |
943 |
373,92 |
380,76 |
4551100,00 |
13,167 |
2,477 |
3,429 |
2,958 |
4,303 | ||
Мариу поль |
Мариу поль |
1476 |
Мариу поль - Палермо |
чугун |
6667 |
1476 |
0 |
373,92 |
380,76 |
9840492,00 |
11,186 |
0,000 |
3,947 |
1,905 |
5,334 | ||
Итого по судну |
|
|
|
|
|
|
16884,00 |
4234,00 |
1388,00 |
|
|
24232084,00 |
36,71 |
3,65 |
11,32 |
21,738 | |
ИТОГО по типу |
|
|
|
|
|
|
51063,50 |
12158,00 |
7751,00 |
|
|
58134476,00 |
145,79 |
15,75 |
32,51 |
97,52 | |
ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
101215,50 |
20348,00 |
13697,00 |
|
|
96922836,00 |
294,68 |
31,28 |
56,00 |
207,40 |
Таблица 4.3. Оценка выполнения плана перевозок
Груз s= |
Величина грузопотока (Qs),тонн |
Абсолютное приращение оцениваемого показателя |
Темп роста (индекс) |
Темп прироста | ||||||
Плановая () |
Отчётная (график) () |
, дол.ед. |
, % |
дол.ед |
% | |||||
Чугун |
17000 |
20001 |
3001 |
1,18 |
117,65 |
0,177 |
17,65 | |||
Цемент |
16000 |
18900,00 |
2900 |
1,18 |
118,13 |
0,181 |
18,13 | |||
Ткань |
22000 |
22060 |
60 |
1,00 |
100,27 |
0,003 |
0,27 | |||
Сухофрукты |
20000 |
22504,50 |
2504,5 |
1,13 |
112,52 |
0,125 |
12,52 | |||
Хлопок |
14500 |
17350 |
2850 |
1,20 |
119,66 |
0,197 |
19,66 | |||
Итого |
89500 |
100815,5 |
11315,5 |
1,13 |
112,64 |
0,126 |
12,64 |
Таким образом, план перевозок был обеспечен по всем родам груза и превышение плановых объёмов перевозок не превышает 20%.