- •1 Классификация и основные конструктивные элементы складов. Сборно-разборные склады.
- •2 Стеллажи, стеллажные краны и погрузчики-штабелеры. Санитарно-техническое и массоизмерительное оборудование.
- •3 Штабельное и стеллажное хранение. Виды, области использования, преимущества и недостатки.
- •4 Общие условия расположения штабелей на складах морского терминала.
- •5 Виды работ, выполняемых на складах морских терминалов.
- •6 Ведение рабочей смены на складе.
- •7 Abc анализ запасов портового распределительного центра.
- •8 Определение частоты и объема поступлений товаров в портовый распределительный центр.
- •9 Режим эксплуатации складов
- •10 Показатели работы складов
- •11 Цели процесса управления запасами рцп
- •12 Базовые типы систем контроля запасов
- •13 Регистрация, инвентаризация и размещение товаров на складе
- •14 Упаковка и руководство по упаковке грузов
- •15 Формирование пакетов спецмашинами
- •16 Маркировка грузов, международный стандарт транспортной— нумерации и транспортная этикетка ean
- •17 Контейнеры, средства их загрузки
- •18 Пакеты, их формирование вручную и перегрузочными машинами на поддонах
- •19 Стафирование контейнеров. Общие положения по размещению и креплению
- •20 Пакетирование с помощью пленки
- •21 Внутрипортовое перемещение грузов
- •22 Системы внутритерминального перемещения контейнеров
- •23 Предварительная информация от судна терминалу (по кнг)
- •24 Предварительная информация от терминала судну (по кнг)
- •25 Графики подачи (заявки на обработку и обслуживание) тоннажа
- •26. Смг, содержание и составление
- •27 Стояночное время судна в порту
- •28 Сталийное время судна
- •29 Информация - заявка судна о подходе в порт
- •30 Нотис о готовности судна к обработке и обслуживанию
- •31 Начало счета и перерывы в сталийном времени
- •32 Расчет сталийного времени. Валовые нормы обработки судов
- •Валовые нормы
- •33 Договор - Узловое соглашение между портом и ж.Д.
- •34 Перевалка грузов, обработка вагонов и судов по прямому варианту
- •35 Учет времени пользования вагонами
- •36 Плата железной дороге за пользование вагонами
- •37 Что должна содержать информация о грузе?
- •38 Документы, подтверждающие информацию о грузе и дополняющие Декларацию на груз
- •39 Кем должна предоставляться и кому обязательна для руководства информация о грузе?
- •40 Обязанности старшего стивидора или начальника группы причалов
- •41 Основные задачи сменного стивидора или руководителя смены
- •42 Действия стивидора до начала производства работ
- •43 Действия стивидора в процессе производства работ
- •44 Действия стивидора перед завершением смены
- •45 Действия стивидора после окончания смены
- •46 Определение потребного количества кордонных и тыловых перегрузочных машин для обработки судов
9 Режим эксплуатации складов
По правилам эксплуатации для различного использования нагрузок формируются 3 зоны:
Прикордонная
Переходная
Тыловая
Максимальная нагрузка тыловой зоны 20 т/м2, чаще 10 т/м2. Схемы этих нагрузок должны быть вывешены в офисах прикордонных складов и других местах.
На схемах загрузки указывается противоположные проходы и технологические проезды в зависимости от груза и машин.
Для крытых складов с насыпными грузами должна быть указана допустимая высота штабелирования у стен и колон в зависимости от допустимого давления транспортного груза.
Также в соответствии с правилами должен присутствовать справочник допустимых нагрузок на причалы крытые и открытые склады.
В целях обеспечения на складе должного санитарно-гигиенического режима нужно регулярно выполнять тщательную уборку складских помещений, включая их дератизацию, дезинфекцию, дезодорацию и дезинсекцию.
На складе следует обеспечивать постоянный контроль за оптимальной температурой и влажностью воздуха. Категорически не допускаются их резкие перепады. Регулировку температуры воздуха и относительной влажности проводят с помощью устройств вентиляции и отопления.
10 Показатели работы складов
Они нужны для анализа работы складской системы терминала, для ответа на вопросы об объеме выполняемой работы, определения: скорости прохождения грузов через склады, эффективности использования складских площадей, времени обработки транспортных средств, качестве обслуживания клиента и финансовых потоках.
Все показатели можно свести в 3 группы:
- характеризующие интенсивность работы склада
- показатели, характеризующие эффективность работы использования площадей
- показатели характеризующие уровень сохранности грузов, финансовые результаты
1-грузооборот-это суммарное кол-во груза в тоннах, а также перегруженных в рейдовых условиях по варианту борт-борт за определённый промежуток времени
2- площадь склада- показатели использования площади склада
3- грузонапряжённость- хар-зует загрузку склада в тоннах в расчёте на площадь склада, предназначенную для хранения груза.
11 Цели процесса управления запасами рцп
Запасы на разных стадиях товародвижения можно разделить на:
пополняющие, создаваемые в оптимальных размерах и расходуемые по мере протекания процесса производства в последующее время.
ожидаемые, создаваемые на постоянной основе с учетом сезонных потребностей;
страховые запасы- создаются для восполнения внезапных всплесков потребностей, чтобы избежать неудовольствия со стороны клиентуры;
буферные, запасы готовой продукции, накапливаемые в ожидании спроса оптовых покупателей.
Основной целью хранения запаса, является обеспечение приемлемого уровня обслуживания клиентов фирмы. Процесс управления запасами имеет такие цели:
желание поддерживать запасы на уровне, соответствующем потребности бизнеса;
осуществление этого при минимальных расходах для бизнеса;
обеспечение приемлемого уровня обслуживания клиентуры;
Рациональное и эффективное управление запасами предполагает прежде всего определение их достаточной величины, а также обеспечение минимальных издержек в процессе заготовления и сбережения материальных ресурсов.
Основной целью хранения запасов явл. обеспечение приемлемого уровня обслуживания клиентов фирмы. Процесс управления запасами имеет такие цели:
- желание поддерживать запасы на уровне, соответствующем потребности бизнеса
- осущ. этого при миним. расходах для бизнеса.
- обеспечение приемлемого уровня обслуживания клиентуры.