Предельные отклонения угловых размеров

Неуказанные предельные отклонения линейных размеров		Предельные отклонения углов в угловых единицах для меньшей стороны угла в мм
По квалитетам	По классам точности	до 10	св. 10 до 50	св. 50 до 120	св. 120 до 400	св. 400
12 14	Точный f Средний m	1	30	20	10	5
16	Грубый c	130	1	30	15	10
17	Очень грубый v	3	2	1	30	20

В машиностроении для деталей из металла, обрабатываемых резанием предельные отклонения на размеры с неуказанными допусками рекомендуется назначать по 14 квалитету. Для деталей из пластмасс рекомендуется 17 квалитет. По 12 квалитету общие допуски назначаются в особо ответственных случаях

Т а б л и ц а 4

Предельные отклонения радиусов и фасок

Неуказанные предельные отклонения линейных размеров		Предельные отклонения радиусов закругления и фасок для интервалов номинальных размеров, мм
По квалитетам	По классам точности	от 0,3 до 3	св. 3 до 6	св. 6
12 14	Точный f средний m	0,2 0,2	0,5 0,5	1 1
16 17	грубый c Очень грубый v	0,4 0,4	1,0 1,0	2 2

Если в технических требованиях на чертеже указываются только неуказанные предельные отклонения размеров, то запись обязательно должна сопровождаться пояснительным текстом, например:

Общие допуски по ГОСТ 30893.1 – m

Если указаны несколько технических требований то пояснительный текст не обязателен, например для среднего класса точности:

1. 260 … 285 НВ

2. ГОСТ 30893.1 – m

Другие варианты задания неуказанных отклонений:

Общие допуски по ГОСТ 30893.1: H14, h14, IT14/2, или

Общие допуски по ГОСТ 30893.1 + t₂, -t₂,  t₂/2.

В случае указания нескольких технических требований:

1. 260 … 285 НВ

2. ГОСТ 30893.1: H14, h14, IT14/2

5. Допуски и посадки подшипников

Подшипники являются наиболее ответственными и наиболее точными элементами механизмов, так как они определяют положение всех остальных деталей (валов, осей, зубчатых колес, шкивов и т. д.). От посадок подшипников зависит точность работы всего механизма в целом. Посадки подшипников, как качения, так и скольжения определяются соответствующими государственными стандартами.

5.1. Посадки подшипников скольжения

Для подшипников скольжения разработаны три стандарта: на металлические втулки ГОСТ 1978-81, на биметаллические втулки ГОСТ 24832-81, на втулки из спекаемых материалов ГОСТ 24833-81.

ГОСТ 1978-81 распространяется на втулки подшипников скольжения общего назначения с номинальными диаметрами d от 3 до 250 мм и длинами L от 3 до 380 мм. Этим стандартом предусмотрено два типа исполнения втулок подшипников скольжения тип А и тип В (Рис. 11).

Стандарт не распространяется на втулки, к которым предъявляются особые требования, например, в двигателях внутреннего сгорания

Рис. 11. Размеры втулок подшипников скольжения

Посадки втулок подшипников скольжения из всех трех материалов осуществляются одинаково: в системе отверстия соединения втулки с корпусом H7/r6 и в системе вала втулки с валом F7/h6.

Установлены следующие отклонения на размеры втулок: на D отклонение r6; на d отклонение F7; на длину L отклонение h13; на D₁ - d11.

Пример условного обозначения металлической втулки типа В с внутренним диаметром d = 20 мм, наружным диаметром D = 26 мм и длиной L = 30 мм: Втулка В 20/2630 ГОСТ 1978-81.