- •Оглавление
- •1. Общие сведения о судне (год, место постройки, номер проекта).
- •Общие сведения о судне (год, место постройки, номер проекта)
- •2. Палубные механизмы и устройства (тип, параметры) (Рис. 2.1)
- •2.1. Якорное оборудование (тип, параметры).
- •2.2. Швартовно-буксирное устройство (тип, параметры).
- •2.3. Аппарельное устройство (тип, параметры).
- •1) Головка шпиля
- •3. Судовая энергетическая установка.
- •3.1. Планы размещения механизмов в мко на платформе (включая линию валопровода). (Рис.3.1, 3.2, 3.3) Спецификация к плану мко
- •3.2. Главный дизель-генератор.
- •3.2.1. Основные параметры двигателя.
- •3.2.2. Показания штатных приборов на характерных режимах работы (снятые самостоятельно).
- •3.2.3. Системы, обслуживающие двигатель, (схемы, включая аварийно-предупредительную сигнализацию, средства и системы автоматического регулирования). Система пуска. (Рис.3.2)
- •Топливная система. (Рис. 3.3)
- •Масляная система. (Рис. 3.4)
- •Система охлаждения. (Рис. 3.5)
- •Система газовыхлопная. (Рис. 3.6.1, 3.6.2, 3.6.3)
- •Система сжатого воздуха. (Рис. 3.7.1, 3.7.2)
- •3.3. Валопровод (Рис. 3.8)
- •3.4 Гребной винт (количество, тип, параметры). (Рис. 3.9)
- •3.5. Судовая электростанция (состав, параметры, нагрузки, принципиальная схема грщ). (Рис. 3.10)
- •Возбудительные агрегаты главных машин.
- •Спецификация к рисункам 3.11.1 и 3.11.2
- •3.7. Компрессор сжатого воздуха (тип, производительность). (Рис. 3.12)
- •3.9. Описание общесудовых систем (балластная, сточных и льяльных вод, бытовые, вентиляции, кондиционирования, противопожарные). Осушительная система. (Рис. 3.14.1, 3.14.2)
- •Система водоснабжения. (Рис. 3.18, 3.19)
- •Система противопожарная. (Рис. 3.20)
- •4. Индивидуальный дневник несения вахты и работы в машинном отделении в период практики.
- •5.2.2. Дизель
- •Система охлаждения
- •Система наддува и выхлопа
- •Дизель оборудован устройствами, обеспечивающими автоматические защиты
- •Генератор
- •Турбокомпрессор
- •Спецификация к рисунку 5.1
- •28 – Вал распределительный
- •2. Подготовка и ввод дизеля в действие
- •6. Английское задание.
Система газовыхлопная. (Рис. 3.6.1, 3.6.2, 3.6.3)
Газовыхлопная система состоит из двух дымовых труб, в которых находятся глушитель – искроуловитель сухого типа на главных дизель – генераторах и на стояночном и аварийном дизель – генераторе. На дымоходе вспомогательного котла установлен искроуловитель сухого типа. Защита трубопроводов выполнена из оцинкованной тонколистовой стали.
Количество дымовых труб |
2 |
Компенсаторы |
имеются |
Тип глушителя на трубопроводах главных дизель-генераторов |
глушитель-искроуловитель сухого типа |
Тип глушителя на трубопроводах стояночного и аварийного дизель-генераторов |
глушитель-искроуловитель сухого типа |
Дымоход вспомогательного котла |
искроуловитель сухого типа |
Соединение труб |
фланцевое |
Изоляция трубопроводов |
имеется |
Защита трубопроводов |
оцинкованная тонколистовая сталь |
Глушитель-искроуловитель |
|
конструкция |
сварной конструкции |
принцип искрогашения |
сухой, центробежная сепарация |
оснащение глушителя |
3 грязевика, горловины для чистки |
Рис. 3.6.1 Газовыхлопная систем (вид на левый борт)
Рис. 3.6.2 Газовыхлопная система
Рис. 3.6.3 Газовыхлопная система (вид на правый борт)
Система сжатого воздуха. (Рис. 3.7.1, 3.7.2)
Система сжатого воздуха предназначена для запуска главных дизель – генераторов и стояночного дизель – генератора. Система состоит из трех баллонов емкостью – 2x400л и 1x100л. Баллоны заполняются сжатым воздухом с помощью компрессоров в количестве 2шт. , марки КВД-М производительностью 10м3/ч. Также система сжатого воздуха предназначена для подачи воздуха на тифон, продувки кингстонного и ледового ящика, подачи воздуха к подруливающему устройству и подачи воздуха на хознужды на судне.
Баллоны сжатого воздуха: |
|
количество |
3 |
емкость |
2х400 л. и 1х100 л. |
давление |
60 кгс/см2 |
Компрессоры |
|
тип |
двухступенчатый |
марка |
КВД-М |
количество |
2 |
производительность |
10 м3/ч |
давление |
30 кгс/см2 |
Давление воздуха, подаваемого к потребителям: |
|
наполнение пусковых баллонов |
30 кгс/см2 |
пусковой воздух ГДГ |
18 кгс/см2 |
пусковой воздух ВДГ |
15 кгс/см2 |
подача на тифон |
10 кгс/см2 |
подача воздуха на сервомоторы ГДГ |
6 кгс/см2 |
продувка кингстонного, ледового ящика, обдувка оборудования |
3 кгс/см2 |
заполнение баллонов пенотушения |
15 кгс/см2 |
подача воздуха к подруливающему устройству |
0,6 кгс/см2 |
на хознужды |
3 кгс/см2 |
Рис. 3.7.1 Система сжатого воздуха
Рис. 3.7.2 Система сжатого воздуха
3.3. Валопровод (Рис. 3.8)
Валопровод состоит из:
1- Упорного вала
2- Промежуточного вала
3- Забойного вала
4- Гребного вала
5- Упорного подшипника
6- Двух опорных подшипников
7- Дейдвудного устройства
8- Переборочного сальника
9- Тормоза
10- Валопровортного устройства
11- Гребного винта с обтекателем.
Рис. 3.8 Схема валопровода