- •Оглавление
- •1. Общие сведения о судне (год, место постройки, номер проекта).
- •Общие сведения о судне (год, место постройки, номер проекта)
- •2. Палубные механизмы и устройства (тип, параметры) (Рис. 2.1)
- •2.1. Якорное оборудование (тип, параметры).
- •2.2. Швартовно-буксирное устройство (тип, параметры).
- •2.3. Аппарельное устройство (тип, параметры).
- •1) Головка шпиля
- •3. Судовая энергетическая установка.
- •3.1. Планы размещения механизмов в мко на платформе (включая линию валопровода). (Рис.3.1, 3.2, 3.3) Спецификация к плану мко
- •3.2. Главный дизель-генератор.
- •3.2.1. Основные параметры двигателя.
- •3.2.2. Показания штатных приборов на характерных режимах работы (снятые самостоятельно).
- •3.2.3. Системы, обслуживающие двигатель, (схемы, включая аварийно-предупредительную сигнализацию, средства и системы автоматического регулирования). Система пуска. (Рис.3.2)
- •Топливная система. (Рис. 3.3)
- •Масляная система. (Рис. 3.4)
- •Система охлаждения. (Рис. 3.5)
- •Система газовыхлопная. (Рис. 3.6.1, 3.6.2, 3.6.3)
- •Система сжатого воздуха. (Рис. 3.7.1, 3.7.2)
- •3.3. Валопровод (Рис. 3.8)
- •3.4 Гребной винт (количество, тип, параметры). (Рис. 3.9)
- •3.5. Судовая электростанция (состав, параметры, нагрузки, принципиальная схема грщ). (Рис. 3.10)
- •Возбудительные агрегаты главных машин.
- •Спецификация к рисункам 3.11.1 и 3.11.2
- •3.7. Компрессор сжатого воздуха (тип, производительность). (Рис. 3.12)
- •3.9. Описание общесудовых систем (балластная, сточных и льяльных вод, бытовые, вентиляции, кондиционирования, противопожарные). Осушительная система. (Рис. 3.14.1, 3.14.2)
- •Система водоснабжения. (Рис. 3.18, 3.19)
- •Система противопожарная. (Рис. 3.20)
- •4. Индивидуальный дневник несения вахты и работы в машинном отделении в период практики.
- •5.2.2. Дизель
- •Система охлаждения
- •Система наддува и выхлопа
- •Дизель оборудован устройствами, обеспечивающими автоматические защиты
- •Генератор
- •Турбокомпрессор
- •Спецификация к рисунку 5.1
- •28 – Вал распределительный
- •2. Подготовка и ввод дизеля в действие
- •6. Английское задание.
Система водоснабжения. (Рис. 3.18, 3.19)
Схема бытовой забортной воды обеспечивает подачу забортной воды в бытовые помещения экипажа, к воздушным электрокомпрессорам, к конденсатору, к душевой сетке в котельном отделении, к конденционеру в столовой, сальникам фекальных насосов и сальникам осушительного и балласно – осушительного насосов. В системе обеспечено постоянное давление 1.5 – 3.0 кгс/см².
Система бытовой пресной воды обеспечивает подачу холодной и горячей воды (пресной) в помещения для отдыха экипажа, бытовые помещения и в помещения пищеблока. Прием пресной воды в цистерны запаса – через наливные втулки ДУ 50.
В системе обеспечено постоянное давление 1.5 – 3.0 кгс/см².
1. Система бытовой забортной воды | |
Пневмоцистерна | |
емкость |
0,7 м3 |
давление |
3 кгс/см2 |
Насосы: | |
тип |
центробежный горизонтальный |
привод |
асинхронный 3-х фазный электродвигатель |
марка |
ЭСН 1/II |
количество |
1 |
производительность |
10 м3/ч |
напор |
30 м.вод.ст. |
2. Система бытовой холодной пресной воды | |
Цистерны запаса: |
|
емкость |
14 м3 |
количество |
2 |
Пневмоцистерна | |
емкость |
0,7 м3 |
давление |
3 кгс/см2 |
Насосы: | |
тип |
центробежный горизонтальный |
привод |
асинхронный 3-х фазный электродвигатель |
марка |
ЭСН 1/II |
количество |
1 |
производительность |
10 м3/ч |
напор |
30 м.вод.ст. |
3. Система бытовой горячей пресной воды | |
Водонагреватель |
|
тип |
пароэлектрический |
марка |
ВЕА 100/35С |
температура |
70 0С |
Насосы: | |
тип |
центробежный горизонтальный |
привод |
асинхронный 3-х фазный электродвигатель |
марка |
ЭЦН 18/II |
количество |
1 |
производительность |
1 м3/ч |
напор |
10 м.вод.ст. |
Рис. 3.18 Система бытовой забортной воды
Рис. 3.19 Система бытовой пресной воды
Система противопожарная. (Рис. 3.20)
Система противопожарная водяная обеспечивает подачу воды к пожарным рожкам, на систему пенотушения, обмыв якорных цепей, на водяную завесу, систему водяной защиты, УССО и обмыв шлангов выдачи сточных вод. Прием воды к пожарным насосам предусмотрен от самостоятельных кингстонов. Пожарные рожки расположены из расчета подачи не менее двух струй к любому очагу пожара. Диаметр пожарных рожков ДУ65. Шланги льяльные длиной 20 и 10 метров каждый соединены на гайках РОТ. Шлангов длинной 20 метров – 10 шт., длинной десять метров 12 шт. Система водяных завес обеспечивает за борт подачу воды на создание вертикальной водяной завесы в районе 21- 22 шп. Для защиты проезжей части верхней палубы. Система оборудована распылителями щелевого типа.
Система пенотушения. Подачи пенообразующего раствора предусмотрена ко всем рожкам противопожарной водяной системы, за исключением рожков, расположенных непосредственно у пожарных насосов. Система работает на 6% растворе пенообразователя типа ПО – 1, что обеспечивает получение воздушно – механической пены кратностью 70 – 100. Подача пены к очагу пожару осуществляется переносными пеногенераторами типа ГСП – 600. Резервуары пенообразователя емкостью по 0.20 м³ установлены в МО. В МО предусмотрены воздушно – пенные стационарные аппараты типа СО в количестве 1 шт. в каждом.
Система объемного химического тушения – обеспечивает подачу огнегасительной жидкости для тушения пожара в МО. Тип огнегасительной жидкости – фреон 11413 – 2. Размещение одного резервуара огнегасительной жидкости емкостью 0.16 м³ и баллона сжатого воздуха емкостью 100 м – в станции химтушения. Пуск системы ручной из станции химтушения.
Система углекислотного тушения обеспечивает тушение загорания в глушителях – искрогасителях главных и вспомогательных двигателей и в искроуловитель вспомогательного котла Система обслуживается двумя огнетушителями типа ОУ – 8, ОУ-7, ОУ-5.
Помещение главных дизель-генераторов | |
Насосы: | |
тип |
центробежный вертикальный |
привод |
асинхронный 3-х фазный электродвигатель |
марка |
НЦВ 100/80 |
количество |
1 |
производительность |
100 м3/ч |
напор |
80 м.вод.ст. |
Туннель гребного вала | |
Насосы: | |
тип |
центробежный вертикальный |
привод |
асинхронный 3-х фазный электродвигатель |
марка |
НЦВ-25/80М |
количество |
1 |
производительность |
25 м3/ч |
напор |
80 м.вод.ст. |
Количество пожарных рожков |
23 |
Пеногенераторы | |
количество |
8 |
тип |
ГВП-600 |
Емкость: |
|
резервуара пенообразователя |
2х200 л |
резервуара огнегасительной жидкости |
2х200 л |
Рис. 3.20 Схема системы объемного тушения
3.10. Рефрижераторное и технологическое оборудование, кондиционирования воздуха (состав, параметры, обслуживание, автоматизация).
Так как судно пассажирское то на нем нет рефрижераторных установок, только холодильники домашнего использования, а так же система кондиционирования воздуха в пассажирском помещении судна. На судне имеется система искусственной и естественной вентиляции, которая предназначена для очистки и кондиционирования воздуха в жилых и рабочих помещениях судна.