Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
последний вариант методички по английскому.doc
Скачиваний:
143
Добавлен:
08.02.2016
Размер:
4.46 Mб
Скачать

V. Translate into English in written:

  1. Автоматизация судов — это процесс, при котором функции управления судном и его оборудованием, ранее выполнявшиеся человеком, передаются приборам и техническим устройствам.

  2. При автоматизации судовых энергетических установок повышается надежность и экономичность работы оборудования, увеличивается производительность и улучшаются условия труда плавсостава, сокращается его численность.

  3. Первостепенными задачами на современном этапе развития автоматизации являются: повышение надежности элементной базы; организация технического обслуживания систем автоматизации в судовых условиях и в порту; подготовка кадров, способных технически грамотно эксплуатировать системы автоматизации и выполнять необходимые профилактические мероприятия.

  4. Различают частичную и комплексную автоматизацию.

  5. В настоящее время на судах морского флота широко используются автоматизированные системы управления техническим обслуживанием и ремонтом судовых технических средств.

  6. Основу этих систем составляют программный комплекс и база данных, содержащая информацию, необходимую для организации ТО и Р судовых технических средств.

  7. Для судоходной компании АСУ ТО и Р реализуются путем установки в офисе компании серверной (центральной) базы данных по всем судам компании и установки на каждом судне базы данных (локальной) только по этому судну.

  8. При использовании компьютеризированных АСУ формализуется процесс организации ТО и Р, повышается оперативность и эффективность планирования и принятия решений, усиливается контроль за техническим состоянием СТС и работой судовых экипажей. В конечном итоге повышается эффективность технической эксплуатации СТС.

  9. Внедрению на судах компьютеризированных АСУ ТО и Р способствуют также нормативные требования Международного Кодекса для безопасного управления судами и по предотвращению загрязнения (ISM Code).

  10. При использовании АСУ на судне судовые специалисты должны постоянно работать с этими системами: получать необходимую информацию об оборудовании (технические характеристики, чертежи, запчасти, работы по ТО и Р и др.), о наличии запчастей на судне и поставщиках запчастей; рассчитывать план-графики работ по ТО и Р на заданный период времени и др., вводить информацию в систему о выполненной работе и израсходованных запчастях, и др.

  11. При комплексной автоматизации судов возрастает значение учета и регистрации числа часов работы судовых систем и механизмов. Современный метод такого учета основан на использовании электронно-механических счетчиков.

  12. На суднах с автоматизированным управлением, особенно без постоянной вахты в машинном отделении, применяют автоматическое поддержание уровня во многих емкостях, например в расходных цистернах топлива. При этом обычно используют поплавковые реле.

  13. Назначением системы ДАУ является управление с мостика частотой вращении гребного винта и его направлением без участия команды машинного отделения, не создавая при этом дополнительной работы для команды на мостике. Система состоит из цепи управления двигателя и защитной цепи, предохраняющей двигатель от перегрузки.