- •1. Указания пользователю
- •2. Указания по технике безопасности
- •2.2 Обращение с опасными материалами
- •2.3 Указания по технике безопасности для пользователя
- •3. Описание устройства
- •3.2 Комплект роликов
- •6. Описание функций
- •7. Подготовка к испытаниям
- •7.1 Подготовка испытательного стенда
- •7.2 Подготовка автомобиля
- •7.3.1 После включения испытательного стенда
- •7.3.4 Интерактивная индикация без испытательного процесса
- •7.3.5 Завершение испытаний
- •7.3.6 Данные измерений отдельных осей
- •8. Измерительные возможности
- •8.1 «Automatik» («Автоматический режим»)
- •8.2 «Hand» («Ручной режим»)
- •8.3 Ход испытаний тормозной системы
- •8.3.1 Проверка тормозных систем с ручной оценкой результатов
- •9.1 Ввод допустимой полной массы транспортного средства
- •9.2 Ввод расчетного давления (автомобиль целиком)
- •9.3 Ввод расчетного давления для каждой оси
- •9.4 Различие тягач / прицеп
- •10.1 Процесс испытаний легковых автомобилей
- •10.2 Процесс испытаний грузовых автомобилей
- •10.2.1 Процесс проверки тягача
- •10.2.2 Процесс проверки прицепа
- •11.1 Применение
- •11.2 Процесс испытаний
- •12.1 Применение
- •12.2 Испытание полноприводных автомобилей
- •12.2.1 Процесс проверки
- •15. Сообщения об ошибках
- •17. Запасные части и быстроизнашивающиеся детали
- •18. Технические характеристики
- •18.5 Комплект роликов BSA 5xx
- •18.6 Весы
- •18.7 Радиодатчик давления
- •18.8 Уровень звуковой мощности по DIN 45635
- •18.9 Электромагнитная совместимость (EMV)
- •19. Дополнительные принадлежности
- •20. Монтаж и ввод в эксплуатацию
- •21. Гарантия
2. Указания по технике безопасности
Соблюдайте указания по безопасности для вашей собственной безопасности и безопасности клиентов. Указания по безопасности обращают внимание на возможные опасности. Одновременно они дают указания, как можно предотвратить их правильными действиями.
В инструкции по эксплуатации указания по безопасности повторяются. Они представлены нижеследующими символами.
Информация (дается указание)
Внимание! (обращает внимание на опасности для прибора для испытаний и/или оператора)
Опасность для людей! (общее обозначение)
или специальные
Опасность поражения электрическим током, опасность получения травмы, опасность ожога и т.д.
В качестве напоминания в руководстве по эксплуатации этим символом обозначено положение КНОПКИ
АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ
(NOT-AUS-Schalter).
2.1Указания по технике безопасности для обслуживающего персонала
Во избежание проколов шин винты крепления металлических покровных щитов должны прочно удерживаться в своих отверстиях.
Наезжать колесами автомобиля на комплект роликов медленно, чтобы избежать излишних нагрузок.
С испытательного стенда съезжать вперед только при работающих испытательных роликах.
Не использовать вращение роликов для запуска двигателя автомобиля «с хода».
Избегать использования не по назначению!
Если роликовый стенд для проверки тормозной системы не используется, с помощью главного выключателя отключить электропитание роликового стенда для проверки тормозной системы. Во избежание использования стенда некомпетентным лицом застопорить главный выключатель. Комплекты роликов неиспользуемого роликового стенда накрыть или оградить барьерами.
Не оставлять автомобили на роликовом стенде для проверки тормозной системы.
Запрещается проводить какие-либо ремонтные или прочие работы на автомобиле, установленном на комплекте роликов роликового стенда для проверки тормозной системы.
Обслуживающий персонал должен носить рабочую одежду, не имеющую свободно свисающих тесемок и петель. Рабочая обувь также должна быть без шнурков. Незакрепленные тесемки и шнурки для ботинок могут попасть в ролики и стать причиной увечья.
Убедитесь, что в зоне испытательного стенда нет ни одного постороннего человека! Зона испытательных роликов представляет
опасность для жизни человека.
Соблюдайте предписанные законом общепринятые правила безопасности!
При опасности нажать КНОПКУ АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ (13) (рис. 3)!
Нажатием кнопок «Einrichten» («Настройка») и «Automatik» («Автоматический режим») оба комплекта роликов включаются и без нагрузки на чувствительные ролики. Поэтому нельзя допускать, чтобы автомобиль оставался на комплектах роликов без присмотра!
Зона испытательных роликов представляет
опасность для жизни человека.
При опасности нажать КНОПКУ АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ (13) (рис. 3)!
Если автомобиль расположен не соосно с испытательным стендом, то его будет уводить в сторону!
Зона испытательных роликов представляет
опасность для жизни человека.
Исправить положение транспортного средства с помощью функции «Einrichten» («Настройка»)!
При опасности нажать КНОПКУ АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ (13) (рис. 3)!
Если транспортное средство выходит за пределы комплекта роликов, зона испытательных роликов представляет
опасность для жизни человека.
При опасности нажать КНОПКУ АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ (13) (рис. 3)!
1 689 979 924 |
16.07.04 |
5 |
Прежде чем начать работы по обслуживанию (например, замена лампы или предохранителя), испытательный стенд необходимо обесточить. Работы в системе электрооборудования могут проводиться только специалистами-электриками.
Опасность поражения электрическим током!
Систему электрооборудования необходимо защищать от влаги и сырости. Опасность
поражения электрическим током!
Никакие установочные работы не должны проводиться при работающих испытательных роликах.
Опасность получения травмы!
2.2 Обращение с опасными материалами
Тормозная жидкость ядовита!
Тормозная жидкость должна храниться только в оригинальных емкостях с закрытыми крышками!
Если тормозная жидкость налита в бутылки для напитков, то ее можно выпить по ошибке.
Опасность для жизни!
Необходима немедленная медицинская помощь!
Если тормозная жидкость попала на кожу или в глаза, их тут же необходимо промыть большим количеством чистой проточной воды. При раздражениях глаз и кожи обратиться к врачу.
Подходящая рабочая одежда может предотвратить контакт с тормозной жидкостью.
Тормозную систему или гидравлическую систему сцепления, работающие с тормозной жидкостью, не заполнять минеральным маслом. Все резиновые детали могут быть повреждены, системы выйдут из строя.
Необходимо проводить ежегодную замену тормозной жидкости. Так как тормозные жидкости DOT3 и DOT4 гигроскопичны, тормозная система может выйти из строя вследствие образования паровой пробки.
Тормозная жидкость относится к специфическим отходам. (По каталогу утилизации отходов она имеет номер 55 356, категорию II.) Тормозная жидкость должна собираться и утилизироваться раздельно с отработанным маслом.
Аккумуляторы относятся к специфическим отходам. Они должны утилизироваться в соответствии со специальным положением.
Аккумуляторные батареи относятся к
специфическим отходам. Они должны
утилизироваться в соответствии со специальным положением.
2.3 Указания по технике безопасности для пользователя
Роликовый стенд для проверки тормозной системы должен быть огражден или обозначен сигнальным фонарем и указателем, расположенными на стенде. Край смотровой ямы для монтажа комплекта роликов должен быть обозначен
предупреждающей окраской (DIN 4844).
Роликовые стенды для проверки тормозной системы, смонтированные над смотровой ямой, разрешается эксплуатировать только с использованием предохранительных устройств (особо предписано в Германии).
Между комплектами роликов обязательно должны быть установлены металлические перекрытия.
В соответствии с правилами допуска транспортных средств к движению (в Германии § 29 StVZO, приложение VIII к StVZO в сочетании с §41 StVZO) запрещается эксплуатировать роликовый стенд для проверки тормозной системы до устранения неисправностей. Проверка отдельных частей должна проводиться каждые четыре недели.
16.07.04 |
1 689 979 924 |
6
