
- •Вопросы для госэкзамена
- •190603 – «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования»
- •2. Понятие о наработке, отказе, ресурсе, работоспособности.
- •3. Задачи ето, задачи то-1, задачи то-2
- •4.Техническое состояние автомобиля и методы обеспечения его работоспособности. Изменение параметров технического состояния и причины, влияющие на это. Изнашивание деталей и узлов автомобиля.
- •5. Требования к системе то и тр. Сущность «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автотранспортных средств»
- •6. Контрольные работы ето. Контрольные работы то-1. Контрольные работы то-2
- •7. Корректировка эталонных нормативов пробега и трудоемкости то. Методы определения периодичности то
- •8. Техническая диагностика. Общее диагностирование д-1, цель и задачи. Поэлементное диагностирование д-2, цель и задачи. Сопутствующее ремонту Др, цель и задачи.
- •9. Средства диагностики. Классификация системы диагностики. Виды датчиков в системах диагностирования. Методы диагностирования.
- •10. Общая характеристика работ в автосервисе. Оборудование. Инструмент.
- •11. Слесарно-механические работы. Окрасочные работы. Кузнечные работы. Сварочные работы.
- •12. Метод организации работ то и тр.
- •13. То и тр на универсальных постах. То и тр на специализированных постах
- •14. Стоянки для автомобилей. Запуск двигателя автомобиля в зимний период на открытых стоянках.
- •15. Методы организации производства то и тр. Управление производством то и тр. Структура управления технической службой сто.
- •16. Задачи службы материально-технического обеспечения предприятий автосервиса. Группы запасных частей, определяющих степень спроса.
- •17. Сущность физического и морального старения автомобиля.
- •18. Изменение эксплуатационных показателей автомобилей при старении
- •19. Устройства обзорности и световые приборы. Их влияние на безопасность дорожного движения.
- •20. Активная и пассивная безопасность автомобиля и их факторы Изменение безопасности эксплуатации автомобиля по мере его старения.
- •Вопросы к экзамену по дисциплине «Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса» (птипас).
- •1. Общая характеристика технологического оснащения. Классификация технического оборудования.
- •2. Производительность технологического оборудования. Эффективность машинного технологического процесса и эксплуатация оборудования.
- •3. Характеристика загрязнений автомобиля. Требования для мойки автомобилей
- •4. Оборудование для мойки автомобилей. Способы мойки автомобилей. Требования к оборудованию для мойки автомобилей.
- •5. Классификация подъемно-транспортного оборудования и сооружений. Виды осмотровых канав и эстакад. Преимущества и недостатки осмотровых канав и эстакад.
- •6. Виды подъемников. Способы привода и синхронизации. Страховочные устройства подъемников.
- •8. Оборудование для балансировки колес. Классификация, принцип работы. Статический и динамический дисбаланс.
- •9. Оценка механизации технологических процессов на предприятиях технического сервиса.
- •10. Выбор технологического оборудования для постов и участков птс. Показатели, по которым ведется выбор оборудования.
- •11. Виды обслуживания технологического оборудования. Классификация оборудования для составления системы его то и ремонта. Методы организации и планирования то и ремонта оборудования.
- •2. Действительный рабочий цикл двигателя внутреннего сгорания.
- •3. Расчет действительного цикла двигателя, параметры впуска.
- •4. Расчет процесса сжатия.
- •5. Определение параметров цикла в конце процесса сгорания.
- •6. Процесс расширения.
- •7. Процесс выпуска.
- •8. Индикаторная диаграмма цикла
- •9. Индикаторные и эффективные показатели рабочего цикла.
- •10. Показатели токсичности работы двигателя.
- •12. Тепловой баланс двигателя.
- •13. Определение и классификация характеристик двс.
- •14. Регуляторная характеристика дизельного двигателя.
- •15. Основы кинематического расчета
- •16. Основы динамического расчета двигателя.
- •17. Уравновешивание двигателей внутреннего сгорания.
- •18. Уравновешивание сил инеции с помощью специальных механизмов.
- •19. Применение альтернативных видов топлива.
- •20. Новые типы двигателей.
- •Вопросы к гос.Экзамену по факультету тех.Сервиса, дисциплина «Детали машин и основы конструирования»
- •2) Муфты электрического действия(электрические)
- •3) Муфты гидравлического действия(гидравлические)
- •4) Муфты неуправляемые(постоянно действующие):
- •10. Конструкция и расчет втулочной муфты и упругой втулочно-пальцевой муфты.
- •11. Резьбовые соединения (рс): назначение, классификация, основные параметры, оценка. Сравнение прямоугольной и треугольной резьбы по трению.
- •12. Расчет элементов резьбы на прочность и износостойкость.
- •13.Шпоночные соединения: назначение, классификация, оценка. Расчет призматических, сегментных шпонок.
- •14. Шлицевые (зубчатые) соединения: назначение, область применения, оценка. Прямобочные шлицевые соединения, способы центрирования. Эвольвентные и треугольные шлицевые соединения.
- •2.Назначение, устройство конструкции и принцип действия датчиков массового расхода топлива.
- •3.Назначение, устройство конструкции и принцип действия датчиков кислорода.
- •4.Преимущества электронных систем впрыска по сравнению с карбюраторной подачей топлива.
- •5.Развитие и классификация систем электронного впрыска топлива бензинового двс.
- •7.Особенности системы управления работой двс «к- Jetronic».
- •8.Особенности цифровой системы управления работой двс «Motronic-3.1» и выше.
- •9.Преимущества и недостатки электроусилителей руля перед обычными.
- •6.Конструктивные особенности двс по экологическому классу евро- 1.2….4 и 5*.
- •10.Устройство и принцип действия электрогидроусилителя руля.
- •11.Устройство и принцип действия электроусилителя руля.
- •12.Устройство и принцип действия системы abs и abs-2
- •13.Устройство и принцип действия системы esp и esp-2.
- •14.Устройство и принцип действия can- шины.
- •9.Количественная оценка состояния автомобилей и показателей эффективности их эксплуатации
- •11.Виды полуосей автомобиля и требования к ним .Виды мостов автомобилей
- •20. Показатели токсичности работы двигателей.
- •Вопросы к госэкзамену по ремонту машин для специальностей 110304, 190603
- •Контрольные вопросы по дисциплине «то и тр кузовов автомобилей»
1. Общая характеристика технологического оснащения. Классификация технического оборудования.
Технологическое оборудование делится на: 1) Технологические машины (осуществляет воздействия на предмет труда, за счет затрат и преобразование механической энергии гайковерты) 2) Технологические аппараты-воздействие идет не механической энергии (моечные установки, сварочные аппараты, окраска) 3)Техническое оснащение-это оборудование предназначенное для осуществления технологических процессов основного производства относится все оборудование и оснастка. 4) Технологическое сооружение (недвижимость) эстакада, яма, лестницы, лифт. Классификация оборудования: 1) в зависимости от целевого назначения: общепромышленное оборуд и отраслевое технолог оборуд-для использования АТП; 2)В зависимости от организационно технологической применяемости: постовая (для обслуживания а/м целиком, подъемники, автомойки) и участковый (узлы а/м). 3) В зависимости от технологических возможностей: универсальные (мототестер) и специальные (для выполнения 2 операций). 4) По уровню автоматизации: а) неавтоматизированное-в котором только механизированы основные операции; б) частично автоматизированное-устанавливают, снимает и ведет контроль. в) автоматизированное оборудование-выполняют только контрольные и наладку оборудования (ТО и ТР, регулировки). 5) Как элемент технического обеспечения: а) Технологические приспособления- предназначенное для вспомогательных операций совместно с основным оборудованием. –станочные-выполняют захватные, прижимные, мерительные работы. – автономные –съемники, оправки, струбцины, шаблоны. б) технологическая остнаска-предназначена для улучшения условий труда рабочих и повышения культуры производства (передвижные тележки). в) Средства диагностирования измерения и контроля (мерит инструмент, шаблоны), приборная техника-средства считывающее, регулир (щюп)датчики, компресометры, стенды тормоз систем, люфт детектор.
2. Производительность технологического оборудования. Эффективность машинного технологического процесса и эксплуатация оборудования.
Производительность
технологического оборудования-зависит
от технологического цикла который вкл.
сумма действий оборудования и персонала
периодически повторяющееся при технолог
обработке, каждой ед. однотипной
продукции. Цикл зависит от технологического
вида обработки и измеряется периодом
времени. Бывает 3 вида обработки: 1)
Последовательная Тт=
tу+,
ч: Тт-период
времени, tу-
время на установку,
-время
на выполнение основной операции,
-время
на выполнение вспомогательной операции,
-время
на снятие. 2)Параллельная обработка: Тт=
tу+
,
-наиболее
длит основная операция. 3) Смешенная
обработка. Технологическая производительность
(без учета цикловых потерь времениQТХ=1/tР,
tР-время
непосредственной обработки изделия.
Цикловая или паспортная производительность
Qц=1/ТТ;
фактическая производительность-постои
машин по технологическим и организационным
причинам.
Эффективность
машинного технологического процесса
и эксплуатация оборудования: 1)
коэффициент
обработки-время
непосредственной работы к периоду
времени. 2)Годовой фонд времени эксплуатации
оборудования-время на простой + период
времени. Коэффициент загрузки оборудования-
время на простой + период времени к
годовому фонду времени. 4)Коэффициент
технического использования = 1/коэфф
готовности+1/коэфф определяющий потери
времени на переналадку + 1/коэфф учитыв
потери времени на ТО. 5) Коэфф
использования=коэфф загрузки оборуд*коэфф
технического использования. Повышения
производительности оборудования: 1)
Совершенствование машинного технологич
процесса. 2)Интенсификация режимов
работы (скорость увеличив). 3)Улучшение
кинематики, уменьшение длительности
холостых ходов и выстоев: пример-строгальный
станок. 4)Уменьшение времени на подвод
и перебег инструмента. 5) Улучшать
организацию эксплуатации оборудования.