- •1)Экономика атп как наука и сфера деятельности
- •2)Структура национальной экономики
- •3)Место и роль транспорта на народнохозяйственном комплексе страны. Основные параметры развития различных видов транспорта.
- •4)Жизненный цикл предприятия:создание, реорганизация, банкротство
- •5)Содержание, цели и задачи управления предприятием
- •6)Основные функции управления: прогнозирование, и планирование деятельностью
- •7. Организация управления транспортом общего пользования
- •8)Понятие производственных ресурсов, их классификация и структура.
- •9)Ресурсопотребление и ресурсосбережение
- •10)Понятие основного капитала, внеоборотных активов, основных фондов
- •11)Состав и структура основных средств
- •12)Учет и оценка основных средств
- •13) Износ основных фондов и его виды
- •14) Амортизация основных средств
- •15)Показатели наличия состояния основных средств
- •16)Основные факторы направления улучшения использования основных средств
- •17)Нематериальные активы
- •18)Виды начисления амортизации нематериальных активов
- •20)Виды оборотных средств
- •21)Источники образования оборотных средств
- •22)Основные факторы и направления улучшения использования оборотных средств
- •23. Состав и структура персонала транспортного предприятия. Режим труда и отдыха.
- •24. Трудовые и социальные отпуска.
- •25. Расчет численности работников транспортных предприятий
- •26. Производительность труда и пути ее повышения
- •27. Сущность и принципы организации оплаты труда. Формы и системы оплаты труда, их характеристика.
- •1. Заработная плата за выполненную работу и отработанное время:
- •2. Поощрительные выплаты:
- •3. Выплаты компенсирующего характера, связанные с режимом работы и условиями труда:
- •4. Оплата за непроработанное время:
- •28. Государственные гарантии по оплате труда работников
- •29. Тарифная система республики беларусь. Функции тарифных ставок и окладов. Часовые тарифные ставки.
- •29. Оплата труда работников транспорта.
- •30. Доплаты и надбавки, установленные для работников транспорта.
- •31.Особенности оплаты труда водителей
- •1.Сдельная прямая система оплаты труда за тонны и тонно-километры
- •32. Особенности оплаты труда ремонтных рабочих и кондукторов
- •33. Специальные виды премий
- •34. Оплата труда руководителей организаций и их заместителей
- •35. Премирование руководителя организации
- •36. Расчет численности работников транспортных предприятий
- •37. Методы изучeния иcпoльзoвaния paбoчeгo вpeмeни
- •38. Трудовые и социальные отпуска.
- •39.Рабочее время,режим труда и отдыха
- •40. Планирование заработной платы
- •41. Методы расчета фонда заработной платы при планировании
- •42. Понятие затрат, издержек и себестоимости продукции, работ (услуг).
- •43. Структура себестоимости транспортной услуги.
- •44. Методы калькулирования себестоимости
- •45. Источники, факторы и основные направления снижения себестоимости транспортной услуги
- •46. Понятие дохода и выручки. Виды деятельности транспортного предприятия, по которым определяется доход.
- •47. Экономическое содержание прибыли. Виды прибыли.
- •48 Формирование, распределение и использование прибыли на предприятии.
- •49. Понятие рентабельности. Основные факторы, оказывающие влияние на уровень рентабельности транспортной услуги и предприятия
- •50. Экономическое содержание цены. Цена в экономике предприятия.
- •51. Принципы ценообразования. Функции цен. Факторы, определяющие уровень и динамику цен.
- •52. Виды тарифов на грузовые автомобильные перевозки.
- •53. Виды тарифов на пассажирские автомобильные перевозки
- •54. Государственное регулирование тарифов на транспорте
- •55.Понятие налоговой системы и налогового механизма
- •56. Принципы налогообложения. Функции налогов. Основные элементы налоговой системы.
- •57. Объект налогообложения. Налоговые ставки. Льготы. Источники уплаты налогов.
- •58. Налоги, присоединяемые к цене. Налоги, включаемые в затраты предприятия.
- •59. Налоги и отчисления, выплачиваемые предприятием за счет прибыли.
- •60. Понятие, виды и классификация инноваций. Роль инноваций в устойчивом развитии транспортного предприятия.
- •61. Инновационный потенциал предприятия. Методы определения экономической эффективности научно-технического развития транспортного предприятия.
- •62. Понятие об инвестициях и инвестиционной деятельности. Классификация и структура инвестиций.
- •63. Инвестиционный проект. Методы оценки эффективности инвестиционного проекта
- •64. Сущность и содержание финансов предприятия. Функции финансов.
- •65. Финансовая деятельность и финансовый механизм управления предприятием. Понятие финансового менеджмента.
- •66. Экономическая сущность конкуренции и конкурентоспособности транспортных предприятий. Методы оценки конкурентоспособности транспортных услуг и предприятий.
- •67.Факторы и пути повышения конкурентоспособности транспортных услуг и предприятия.
- •68. Особенности функционирования международного рынка транспортных услуг.
- •69. Оценка эффективности оказания транспортных услуг на рынке международных перевозок.
29. Оплата труда работников транспорта.
Оплата труда работников предприятий и организаций автомобильного транспорта производится на основе действующих в республике законов, декретов и указов Президента Республики Беларусь, постановлений Совета Министров Республики Беларусь и других нормативных документов в области оплаты труда
Предприятия автомобильного транспорта относятся к III группе минимальных ставок руководителей и специалистов. В связи с этим при определении должностных окладов руководителей различного уровня (звена) управления и специалистов на предприятиях применяются тарифные коэффициенты крайних правых разрядов ЕТС.
Заработная плата работников автомобильного транспорта состоит из:
-1. Оплаты за выполненную работу или отработанное время: На автотранспортных предприятиях применяется сдельная и почасовая формы оплаты труда. За работу в выходные и праздничные дни, а также в сверхурочное время производится оплата:
работникам со сдельной оплатой труда – не ниже двойных сдельных расценок;
работникам с повременной оплатой труда и получающим должностные оклады – не ниже двойных часовых ставок, окладов за каждый час отработанного времени.
- 2.Надбавки и доплаты: за сложность и напряженность работы; надбавка за классность водителей : II класса - 10%, I класса - 25% ; доплаты рабочим, специалистам и служащим за совмещение профессий; доплаты работникам, занятым на работах с неблагоприятными условиями труда; доплаты работникам за работу в ночное время и за многосменный режим работы; доплаты водителям служебных легковых автомобилей за ненормированный рабочий день; доплаты бригадирам из числа рабочих, не освобожденных от основной работы, за руководство бригадой ; надбавки за непрерывный стаж работы; доплату водителям автобусов при работе без кондуктора; надбавки за подвижной и разъездной характер работы
-3. Премий за производственные результаты работы. Премий за производственные результаты работы: производится за показатели, от выполнения которых зависят общие результаты деятельности организации.
- 4.Специальных видов премий. К ним относятся: экономию топливно-энергетических и материальных ресурсов; внедрение новой техники и технологии; увеличение пробега новых автомобильных шин; выполнение плана сдачи лома и отходов черных, цветных и драгоценных металлов; увеличение экспорта продукции (работ, услуг) и др.
-4.вознаграждения по итогам работы за год;
-5. материальной помощи;
-6.единовременных премий и других выплат
30. Доплаты и надбавки, установленные для работников транспорта.
Надбавки и доплаты стимулирующего и компенсирующего характера:
- устанавливать надбавки руководителям структурных подразделений, специалистам и служащим за сложность и напряженность работы, высокие творческие, производственные достижения в работе и за выполнение особо важных (срочных) работ в размере до 50% должностного оклада (ставки), а на приоритетных направлениях деятельности (автобусные и международные автомобильные перевозки) - до 75% должностного оклада (ставки).
-выплачивать водителям автобусов, грузовых и легковых автомобилей ежемесячную надбавку за классность в следующих размерах: водителям II класса - 10%, I класса - 25% от установленной тарифной ставки за отработанное в качестве водителя время.
-устанавливать доплаты рабочим, специалистам и служащим за совмещение профессий.
- устанавливать доплаты работникам, занятым на работах с неблагоприятными условиями труда, в размере 0,10 - 0,31% месячной ставки первого разряда, действующей в организации, за каждый час работы в этих условиях с учетом степени тяжести и вредности труда.
- доплаты работникам за работу в ночное время и за многосменный режим работы(- 40% часовой тарифной ставки (оклада) работникам за каждый час работы в ночное время или в ночную смену, 20% - за работу в вечернюю смену (при многосменном режиме работы)).
- доплаты водителям служебных легковых автомобилей за ненормированный рабочий день в размере до 25% его тарифной ставки за отработанное время.
-доплаты бригадирам из числа рабочих, не освобожденных от основной работы, за руководство бригадой в размере до 25% тарифной ставки первого разряда, действующей в организации, в зависимости от численности бригады.
-надбавки за непрерывный стаж работы руководителям структурных подразделений, специалистам, служащим и рабочим.
-доплату водителям автобусов при работе без кондуктора (при условии выполнения обязанностей кондуктора) в размере до 30% от общей суммы, сданной ими выручки за проданные билеты
-доплату водителям автобусов, работающих в регулярном сообщении, и грузовых автомобилей (за исключением хозпарка), диспетчерам, билетным кассирам, кондукторам, контролерам за интенсивность и сложность труда в размере до 40% тарифной ставки (оклада).
-надбавки за подвижной и разъездной характер работы, производство работы вахтовым методом, за постоянную работу в пути, работу вне постоянного места жительства.