21)Источники образования оборотных средств

Оборотные средства формируются на каждом АТП двумя способами: часть средств, обеспечивающих минимальную потребность предприятия в запасах, закрепляется за ним в качестве собственных оборотных средств; другая часть, предусматривающая дополнительную потребность в средствах в определенные периоды времени, формируется за счет заемных средств и привлеченных средств.

Нормируют оборотные средства, находящиеся в производственных запасах, незавершенном производстве, остатках готовой продукции на складах предприятия. Это нормируемые оборотные средства. Остальные элементы оборотных средств называются ненормируемыми. Ненормируемые – средства в товарах, отгруженных покупателям, потребность в которых покрывается ссудами банков, денежные средства на счетах и в кассе, дебиторская задолженность и др.

В процессе нормирования оборотных средств определяют норму и норматив оборотных средств.Нормативы собственных оборотных средств определяют в рублях исходя из среднесуточного расхода отдельных элементов оборотных фондов и необходимого их запаса в днях:

, 1.1

где С_об – норматив оборотных средств, находящихся в запасе предприятия по данной группе оборотных средств, руб.;

С_год – годовой расход по смете затрат на эксплуатацию подвижного состава по данной группе оборотных средств, руб.;

Д_к – количество календарных дней в плановом периоде. При расчетах принимается в году – 360 дней, в квартал – 90 дней.

Н_зап – норма запаса, установленная в днях или процентах.

Автомобильное топливо.Расчет нормы запаса автомобильного топлива в днях производят следующим образом: текущий запас в хранилищах АТП устанавливается в размере 50% среднего интервала

между двумя смежными поставками; запас топлива в баках автомобилей Н_т.а определяется по формуле:

,

где е – емкость бака автомобиля, л.;

n_т – норма расхода топлива на 100 км пробега, л; l_сс – среднесуточный пробег автомобиля, км.

Фонд оборотных агрегатов. Потребность оборотных средств на образование фонда оборотных агрегатов определяется в денежном выражении в среднем в размере 3% от стоимости комплектов агрегатов, потребных на весь парк подвижного состава.

Малоценный и быстроизнашивающийся инвентарь и инструмент.

Так как при выдаче инструментов и инвентаря в эксплуатацию 50%их стоимости списывается на затраты по производству, то потребность в оборотных средствах для создания эксплуатационного запаса будет равна 50% их стоимости.

Незавершенное производство. Норматив собственных оборотных средств по незавершенному производству выделяется АТП на возмещение затрат по переходящим незаконченным ремонтам автомобилей и агрегатов, продолжительность которых превышает одни сутки. Норма запаса в днях по незавершенному производству принимается в зависимости от продолжительности ремонта и характера распределения затрат в процессе производства.

Норма оборотных средств на незавершенное производство Н_н.з определяется умножением средней длительности производственного цикла (продолжительности ремонта) Д_р.ц на коэффициент нарастания затрат К_н.з., определяемый как частное от деления суммы единовременных материальных затрат (ремонтные материалы и запасные части) и половины всех остальных расходов на общую сумму затрат по ремонту объектов, продолжительность ремонта которых превышает одни сутки.

Расходы будущих периодов. Для расчета норматива расхода будущих периодов С_б.п необходимо к ожидаемому остатку этих расходов на начало года С_ож.о прибавить планируемую сумму расходов будущих периодов за год С_пл и исключить часть, подлежащую списанию на себестоимость перевозок в планируемом году С_сп:

С_б.п = С_ож.о + С_пл – С_сп