Сборник статей

Обучение персонала всех уровней является ключевой составляющей развития персонала ГУП «Аэропорт Якутск» в целом.

Проведем анализ количественного и качественного состава рабочих кадров на предприятии, дадим оценку их соответствия потребностям предприятия.

В целях обеспечения единой кадровой и социальной политики ГУП «Аэропорт Якутск» приказам генерального директора «01» июля 2005 года на предприятии была создана служба управление персоналом. Основными задачами службы являются:

Обеспечение успешного функционирования и развития ГУП «Аэропорт Якутск» путем подбора, расстановки и подготовки кадров, способных эффективно решать вопросы, связанные с его деятельностью.

Проведение скоординированной политики по обеспечению роста производительности труда путем эффективного использования трудовых ресурсов.

Учет кадровой работы на всех уровнях стратегического планирования.

Управление охраной труда, в том числе изучение условий труда и планирование их корректировки.

Управление кадровой политикой, определение ее основных направлений в соответствии со стратегией развития предприятия и реализаций принятых мер.

Разработка нормативных методологических материалов по управлению персоналом.

Функции службы управления персоналом в области подготовки, обучения, планирование и развития персонала:

Формирование стратегии и принципов работы с персоналом, реализуемых в повседневной деятельности всеми руководителями структурных подразделений предприятия.

Разработка (впоследствии ежегодного корректировку) плана мероприятий по реализации кадровой политики.

Анализ кадрового потенциала, его текущую и перспективную оценку.

Эффективное распределение и использование занятых на предприятии работников, оптимизацию соотношения внутреннего и внешнего привлечения персонала.

Социально – психологическую диагностику.

Разработку критериев отбора персонала.

Организацию отбора и оценки персонала.

Взаимодействия с внешними структурами (службами занятости, учебными заведениями профессионального образования), обеспечивающими организацию необходимыми работниками.

Поиск и привлечение работников.

Определение принципов, форм и сроков аттестации персонала.

Проведение аттестации работников.

Формирование кадрового резерва.

Разработка системы (сроков, форм, технологий) профессионального, квалификационного развития и обучения (подготовки, переподготовки, повышения квалификации) персонала.

Организацию проведения мероприятий по развитию персонала, в т.ч. руководителей.

Прогнозирование текущей и перспективной потребности в кадрах и источников ее обеспечения.

Организация работы по профессиональному развитию работников предприятия, по профессиональной адаптации вновь принятых работников, производственное обучение, повышение квалификации персонала.

Проведение организаторской работы по заключению договоров с учебными заведениями на подготовку специалистов.

Участие в подготовке стратегического плана развития предприятии, отчетности и аналитических материалов по определению затрат на подготовку и переподготовку персонала.

Оценка эффективности подготовки, переподготовки, повышение квалификации работников.

Участие в перспективном кадров планировании, обеспечение подготовки и своевременного предоставления аналитических материалов по кадровым вопросам:

1.о постоянном составе персонала;

2.о структуре персонала (квалификационный, половозрастной, удельный вес рабочих, руководителей, специалистов и служащих, квалифицированных рабочих и т.д.);

3.о текучести кадров;

4.о потере времени в результате простоев, по болезни;

5.о продолжительности рабочего дня (полностью или частично занятые, работающие в одну, несколько или ночную смену, условия труда, продолжительность отпусков).

Изучение морально – психологического климата в коллективе.

Анализ и регулирование групповых и межличностных отношений, конфликтов.

Выявление социальной напряжѐнности в коллективе и снятия еѐ.

ВГУП «Аэропорт Якутск» четко и грамотно ведется учет каждого работника и отработанного им времени с первого момента приема на определенную должность.

Численность персонала ГУП «Аэропорт Якутск» на 2008 год составляет 1471 человек. Укомплектованность персоналом к нормативной численности по ГУП «Аэропорт Якутск» составляет -92%.

Все работники предприятия подразделяется на следующие основные категории: рабочие, руководители, специалисты и служащие. Деление работников промышленно – производственного персонала на категории зависит от их роли и места в производственном процессе.

Выделение дифференцированных групп внутри промышленных кадров связаны с необходимостью определения потребностей численности работников, установление форм оплаты труда и материального стимулирования, организации подготовки и переподготовки кадров, улучшения их использования.

Изучение структурных сдвигов в составе промышленного персонала позволяет выявить основные тенденции в качественном изменении кадров (таблица 1.1).

Таблица 1.1 Численный состав и структура персонала по категориям

Более наглядная структура персонала по категориям ГУП «Аэропорт Якутск» предоставлена на рис. 1.1

Структура персонала по категориям

Рис. 1.1.Структура персонала по категориям

Большое внимание уделяется вопросу подбора кадров. Процесс подбора кадра сводить к определению пригодности кандидата для выполнения обязанностей по конкретной работе. Он включает в себя такие этапы как оценка деловых качеств кандидатов, состояние деловой характеристики на каждого из них, сопоставление совокупности качеств кандидата с требованиями, необходимыми для выполнения обязанностей по конкретной должности, принятия соответствующих рекомендаций для доклада руководителю. Расстановка кадров, в отличие от их подбора, заключается в распределении всего наличного состава таким образом, чтобы достичь максимальной трудовой отдачи на каждом рабочем месте.

Подбор персонала в ГУП «Аэропорт Якутск», в основном, производится через объявление в СМИ (радио, ТВ, газета) и официальный сайт аэропорта.

При приеме на работу весь авиационный персонал, в соответствии с Федеральным законом № 20-ФЗ от 21 марта 2005 года «О внесении изменении в некоторые законодательные акты РФ в связи с осуществлением мер по авиационной безопасности на воздушном транспорте», проходят специальную подготовку через Якутский линейный отдел Внутренних дел на транспорте СевереВосточного УВДТ МВД РФ.

Прием и увольнение сотрудников ведется в строгом соответствии с Трудовым кодексом РФ. С каждыми работником заключается трудовой

договор, с отдельными категориями работников – договор о полной материальной ответственности. На руководящий и инженерно - технический состав формируются личные дела. (таблица 1.2)

Существует взаимосвязь образования и текучести рабочих кадров. Наблюдается тенденция сокращения размеров текучести рабочих кадров. По мере роста общего образования изменяются мотивы текучести рабочих кадров.

Движение рабочей силы следует анализировать с точки зрения текучести, которая характеризирует уровень организации труда и быта рабочих кадров предприятия. Выявления причин текучести позволяет разрабатывать мероприятия по их установлению и осуществляться контроль над их проведением.

Относительный показатель текучести - коэффициент текучести кадров – определяется как отношение числа работников, уволившихся по причинам, относимым непосредственно к текучести (по собственному желанию, за нарушения трудовой дисциплины), к среднесписочной численности работников:

Кт = Ру/р*100, где Кт – коэффициент текучести;

Ру – численность работников, уволенных по причинам текучести; р – среднесписочная численность работающих.

Текучесть кадров

23%

Рис.1.2 Динамика текучести кадров

Коэффициент текучести достаточно большой, однако наблюдается положительная тенденция к его уменьшению. Текучесть кадров представляет собой серьезную проблему для организации , в первую очередь, связанную с прямыми материальными потерями. Руководству предприятия ГУП «Аэропорт Якутск» следует добиться снижения коэффициента текучести. Для этого необходимо повышать уровень образования рабочих кадров и степень их квалификации.

Квалифицированные уровень рабочих кадров во многом зависит от их возраста и образования.

Анализ возрастного состава персонала (табл.1.3) показывает, что в целом по ГУП «Аэропорт Якутск» возрастные критерии довольно стабильны и позволяют сделать выводы о том, что среди работников предприятия явно преобладают люди наиболее трудоспособного возраста (30-50 лет):

работники в возрасте до 30 лет составляют 23%;

работники в возрасте 30 – 50 лет составляют 48%;

работники старше 50 лет составляют 29%.

Таблица 1.3 Средний возраст персонала ГУП «Аэропорт Якутск» по состоянию на

2006-2008 гг.

Средний возраст персонала ГУП «Аэропорт Якутск» по состоянию на 2008 год составляет 42 года.

Из общей численности работающих – 279 человек пенсионеры по возрасту, что составляет 19% от общего количества работников.

Рис.1.3 Количество работающих пенсионеров Далее проанализируем состав рабочей силы по уровню полученного

образования.

Высокий образовательный уровень рабочих способствует скорейшему освоению новых видов работ. По наблюдениям отечественных экономистов, почти все рабочие с законченным средним образованием в 1,5 – 2 раза быстрее переходят к выполнению новых операций, чем рабочие с таким же трудовым стажем, но с восьмилетним образованием.

Уровень образования влияет на количество единиц обслуживаемой техники, на выполнение норм качество выполняемой работы.

Представим образовательную структуру ГУП «Аэропорт Якутск» путем группировки (рис.1.4)

Рис.1.4.Образовательная структура персонала Большое внимание уделяется подготовке кадров. Вновь принятые

сотрудники проходят первоначальную стажировку на рабочем месте. Ежегодно составляется план прохождения курсов повышения квалификации (Рис. 1.5.)

Подготовка кадров в авиапредприятии производится на основании нормативных документов. Все работники, связанные с безопасностью полетов имеют сертификат установленного образца (соответствующей категории). САБ – сертифицировано 130 человек из 160

СОП – сертифицировано 40 человек из 52 СОПГП – сертифицировано полностью

КРС – сертифицировано полностью.

В соответствии с действующими положениями ведет работа по аттестации персонала, на предприятии действует 4 аттестационных комиссий.

Проблемы системы управления подготовки и профессиональной переподготовки кадров.

В настоящее время в связи с развитием науки и совершенствованием техники возникли проблемы системы подготовки, профессиональной переподготовки кадров, поэтому назрела необходимость, формирования новой модели подготовки персонала аэропортов и создание соответствующей системы их переобучения, обеспечивающей возможность получения профессионального образования в области управления и дальнейшего непрерывного углубления профессиональной компетентности.

Такой системой может стать единая система подготовки, переподготовки кадров.

Действующая в данное время в ГУП система профессиональной переподготовки и повышение квалификации руководителей и специалистов в основном обеспечивает потребности в дополнительном образовании работников в сфере перевозок города с учетом специфики их производственной деятельности.

Для того чтобы учесть все это при обучении в ГУП «Аэропорт Якутск», следует применять индивидуальный подход.

При подготовке кадров предприятия необходимо учитывать, что эффективность управления профессиональным развитием работников на предприятии предполагает учет мотивационный составляющий выбора профессии с тем, чтобы отдавать предпочтение тем лицам, которые выбирали ее, исходя из своих склонностей и способностей, а не по конъюнктурным соображениям. Только работающие по призванию люди могут принести предприятию наибольшую пользу, полностью реализуя свой творческий потенциал в процессе труда. При этом они принесут пользу не только предприятию, но и самим себе, так как работа по призванию повышает удовлетворенность трудом и, следовательно, его эффективность. Кроме того, лица, которые выполняют работу,

менять, даже, несмотря на, те трудности, с которыми они сталкиваются в своей профессиональной деятельности.

Проводя анализ уровня образования на предприятии, следует отметить, что большую долю 39,2% составляют рабочие со средним образованием. Молодые, специалисты, окончившие средне специальные образовательные учреждения, стремятся получить высшее образование.

К сожалению, в ГУП «Аэропорт Якутск» существует формальный подход к подготовке и переподготовке кадров и чтобы избежать этого следует учитывать мнение работников, проводя опросы о желании и возможности пройти те или иные курсы подготовки и переподготовки, тем самым управлению персоналом будет удобнее планировать повышение работников «снизу» с их рабочего места, точнее определять содержание и сроки, сложность и место обучения, более обоснованно подойти к формированию обучения персонала, что так же дает возможность индивидуального подхода к их профессиональному росту.

Развитием профессионального роста называют те действия, которые предпринимает работник для реализации своего плана.

Планирование и управление профессиональным развитием требует от работника и предприятия определенных усилий и затрат, но в то же время предоставляет ряд преимуществ, как самому рабочему, так и предприятию, на котором он работает.

Так, при внедрении процесса планирования и развития профессионального роста в ГУП «Аэропорт Якутск» для рабочих это будет означать:

Потенциально более высокую степень удовлетворенности от работы на предприятии, предоставляющей ему возможности профессионального роста и повышения уровня жизни;

Более четко ведения личных профессиональных перспектив и возможность планировать другие аспекты собственной жизни;

Возможность целенаправленной подготовки к будущей профессиональной деятельности;

Повышение конкурентоспособности на рынке труда.

При этом ГУП «Аэропорт Якутск» получит следующие преимущества:

Мотивированных и лояльных сотрудников, связывающих свою профессиональную деятельность с данным предприятием, что повышает производительность труда и снижает текучесть рабочей силы;

Возможность планировать профессиональное развитие работников и всего предприятия с учетом их личных интересов;

Планы профессионального развития отдельных работников в качестве важного источника определения потребностей и профессиональном обучении;