- •Подготовка и организация тура
- •Вопрос 2. Требования к офису туристской фирмы в нормативно-правовых документах России
- •Вопрос 3. Требования к персоналу Туристских фирм в России
- •Источники:
- •Лекция№ 2. Проектирование туров
- •Вопрос 1. Виды туров
- •Вопрос 2. Этапы проектирования туров
- •Вопрос 3. Особенности проектирования отдельных видов туристских услуг
- •Вопрос 4. Меры по обеспечению безопасности туристов
- •Источники:
- •Вопрос 2. Существенные условия договора По туристскому обслуживанию между туристской фирмой и туристом в России
- •Вопрос 3. Взаимная ответственность Туристской фирмы и туриста в России
- •Источники:
- •Лекция№ 4. Информационное обеспечение тура
- •Вопрос 1. Виды информации для туриста
- •Вопрос 2. Памятка туристу
- •Вопрос 3. Личная безопасность туристов
- •Источники:
- •Лекция№ 5. Правовые основы выезда российских туристов за рубеж
- •Вопрос 1. Основания выезда российских туристов за рубеж
- •Вопрос 2. Временные ограничения на выезд российских граждан за рубеж
- •Вопрос 3. Формы таможенного контроля На Государственной границе России
- •Вопрос 4. Порядок проведения личного досмотра граждан На Государственной границе России
- •Вопрос 5. Порядок оказания помощи российским туристам за пределами территории России со стороны Российского государства
- •Источники:
- •Лекция№6. Правовые основы въезда и пребывания Иностранных туристов на территории России
- •Вопрос 1. Виды виз для иностранных туристов в России
- •Вопрос 2. Ограничения на въезд иностранных туристов в Россию
- •Вопрос 3. Ограничения на передвижения иностранных туристов По территории России
- •Вопрос 4. Порядок пребывания в России и выезда из России иностранных туристов по российскому законодательству
- •Вопрос 5. Правила пребывания иностранных туристов в портовых городах России
- •Источники:
- •Перевозки лекция№7. Организация авиаперевозок туристов
- •Вопрос 1. Правовые основы авиаперевозок в России
- •Вопрос 2. Обязанности и права перевозчика при осуществлении Авиа перевозок пассажиров
- •Вопрос 3. Порядок проведения предполётного и послеполётного Досмотров пассажиров и багажа
- •Вопрос 4. Процедура решения вопросов, связанных с багажом При осуществлении авиаперевозок туристов
- •Источники:
- •Лекция№8. Организация перевозок туристов автобусами
- •Вопрос 1. Классификация перевозок туристов Автобусами в России
- •Вопрос 2. Требования к перевозке пассажиров по заказу
- •Вопрос 3. Обязанности и ответственность владельцев автобусов, заказчиков и пассажиров при осуществлении перевозок
- •Вопрос 4. Обеспечение безопасности туристов при осуществлении автобусных перевозок
- •Вопрос 5. Вопросы сохранности багажа пассажиров и предъявления претензий
- •Источники:
- •Лекция№9. Организация перевозок туристов водным транспортом
- •Вопрос 1. Требования к портам Российской Федерации
- •Вопрос 2. Договор аренды водного транспорта
- •Вопрос 3. Требования к судну при организации перевозок туристов Водным транспортом
- •Вопрос 4. Порядок перевозки пассажиров водным транспортом
- •Вопрос 5. Права и обязанности капитана судна при организации Перевозок туристов
- •Вопрос 6. Порядок оказания услуг при организации перевозок туристов Морским транспортом
- •Источники:
- •Лекция№10. Организация перевозок туристов железнодорожным транспортом в Российской Федерации
- •1. Общие требования к железнодорожным перевозкам в России
- •2. Обязанности перевозчика при осуществлении железнодорожных перевозок пассажиров
- •3. Права и обязанности пассажиров при организации Железнодорожных перевозок
- •4. Организация перевозок багажа на железнодорожном транспорте
- •5. Порядок предъявления претензий к перевозчику на железнодорожном транспорте
- •Источники:
- •Туристско-рекреационная и санаторно-курортная деятельность
- •Вопрос 2. Особенности использования земель особо охраняемых территорий в туристско-рекреационной деятельности
- •Вопрос 3. Виды особо охраняемых природных территорий
- •Вопрос 4. Зоны округов санитарной и горно-санитарной охраны лечебно-оздоровительных местностей и курортов
- •Вопрос 5. Особенности использования земель историко-культурного назначения в туристско-рекреационной деятельности
- •Источники:
- •Лекция№ 12.
- •Вопрос 2. Порядок предоставления водного Объекта в пользование
- •Вопрос 3. Особенности ведения туристско-рекреационной деятельности На водных объектах Российской Федерации
- •Вопрос 4. Любительское и спортивное рыболовство в туристской деятельности
- •Вопрос 5. Особенности использования ресурсов оз. Байкал
- •Источники:
- •Лекция№ 13. Использование лесов в туристско-рекреационной деятельности в Российской Федерации
- •Вопрос 1. Особенности использования лесов для осуществления предпринимательской деятельности
- •Вопрос 2. Регулирование охраны лесов в России
- •Вопрос 3. Ограничения пребывания граждан в лесах
- •Вопрос 4. Особенности организации охоты в лесах
- •Источники:
- •Список литературы по курсу «организация туристской деятельности»
- •Словарь терминов и определений
- •Вопросы к экзамену по дисциплине "Организация туристской деятельности"
Вопрос 3. Обязанности и ответственность владельцев автобусов, заказчиков и пассажиров при осуществлении перевозок
Обеспечение водителей автобусов информацией об условиях движения и работы на маршруте производится владельцами автобусов, а так же автовокзалами и пассажирскими автостанциями.
При наличии на маршрутах перевозок железнодорожных переездов владельцы автобусов организуют и проводят инструктаж и водителей об обеспечении безопасности движения через железнодорожные переезды.
Владельцы автобусов организуют проведение ежегодных занятий по повышению профессионального мастерства, включающие проверку знания Правил дорожного движения, правил перевозки пассажиров и багажа на автомобильном транспорте, изучение типичных дорожно-транспортных ситуаций повышенной опасности, основ безопасного управления автобусом в сложных дорожных и метеорологических условиях, приемов оказания доврачебной помощи пострадавшим, порядка эвакуации пассажиров придорожно-транспортном происшествии.
Владельцы автобусов обязаны обеспечить водителей необходимыми путевыми и иными документами, предусмотренными действующими нормативными правовыми актами.
Содержание автобусов в технически исправном состоянии.
Техническое состояние и оборудование автобусов должны отвечать установленным требованиям безопасности движения.
Владельцы автобусов обязаны обеспечить проведение государственного технического осмотра, технического обслуживания и ремонта автобусов в порядке и сроки, определяемые действующими нормативными документами.
На горных маршрутах допускается использование автобусов с пробегом не более 300 тысяч километров с начала их эксплуатации. При этом высота рисунка протектора шин автобуса должна быть не менее 3,0 мм.
Автобусы, используемые на горных маршрутах, должны быть оборудованы передними противо туманными фарами и вспомогательными фарами заднего хода [2].
Владельцы автобусов обязаны:
Составить и утвердить на каждый маршрут регулярных автобусных перевозок паспорт и схему маршрута с указанием опасных участков.
Разрабатывать графики (расписания) движения – на основе определения нормативных значений скоростей движения автобусов на маршруте и отдельных его участках между остановочными пунктами, с учетом соблюдения режимов труда и отдыха водителей, регламентируемых действующими нормативными документами.
Обеспечить каждого водителя, выполняющего регулярные автобусные перевозки, графиком движения на маршруте с указанием времени и мест остановок в пути на отдых, обед и ночлег, схемой маршрута с указанием опасных участков (в случае рейсов большой протяженности).
Выбирать тип и марку автобусов в зависимости от вида перевозок с учетом дорожных и погодно – климатических условий, устанавливать графики выпуска автобусов на линию с учетом изменения пассажиропотоков по дням недели и часам суток в целях обеспечения перевозок пассажиров без нарушения норм вместимости.
Организовать контроль за соблюдением графиков (расписаний) движения, норм вместимости автобусов, маршрутов движения [2].
Туристско-экскурсионные, школьные, вахтовые перевозки, доставка работников на производственные объекты, сельскохозяйственные работы, доставка пассажиров к местам массового отдыха и т.д. по маршруту, не совпадающему с маршрутами регулярных перевозок, осуществляются после проверки соответствия дорожных условий на маршруте требованиям безопасности путем непосредственного обследования или по справке дорожных органов, органов Государственной автомобильной инспекции, предоставляемой заказчиком. Если дорожные условия на маршруте не обеспечивают безопасность перевозки пассажиров, автобусы заказчику не предоставляются[2].
При длительной эксплуатации автобуса в отрыве от основной базы контроль за работой водителя на линии, его физическим состоянием, техническим состоянием автобуса возлагается на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, эксплуатирующих автобус[2]. Если пребывание водителя в автомобиле предусматривается продолжительностью более 12 часов, в рейс направляются два водителя. При этом автомобиль должен быть оборудован спальным местом для отдыха водителя.
На междугородных перевозках после первых 3 часов непрерывного управления автомобилем водителю предоставляется специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем перерывы такой продолжительности предусматриваются не более чем через каждые 2 часа. В том случае, когда время предоставления специального перерыва совпадает со временем предоставления перерыва для отдыха и питания, специальный перерыв не предоставляется [3].
Владелец автобуса обязан:
- проинструктировать водителей об особенностях маршрута, обеспечении безопасности движения, а при туристско – экскурсионных перевозках – так же о правилах обслуживания туристов и экскурсантов, при перевозках детей – о правилах осуществления таких перевозок;
- назначить контрольное время возвращения автобуса, через 2 часа после истечения контрольного времени принять меры к установлению места нахождения автобуса [2].
При туристско-экскурсионных перевозках и перевозках по заказам заказчик обеспечивает:
- подбор руководителей групп и инструктаж по вопросам безопасности движения;
- проведение инструктажа туристов о правилах поведения в пути следования и пользования автобусом;
- руководителей групп – списком пассажиров, заверенным заказчиком, копией уведомления органов Государственной автомобильной инспекции о перевозке детей;
- водителей – местами отдыха в гостинице (отдельной комнатой при размещении группы в частном секторе);
- стоянку автобуса в условиях, обеспечивающих его сохранность, возможность технического обслуживания автобуса, подготовку его к обратному рейсу [2].
В случаях, нетерпящих отлагательства, когда дорожные или метеорологические условия представляют угрозу безопасности перевозок пассажиров (разрушение дороги дорожных сооружений, вызванные стихийными явлениями, аварии на тепловых, газовых, электрических и других коммуникациях), владельцы автобусов, автовокзалы и пассажирские автостанции, дорожные, коммунальные организации, органы Государственной автомобильной инспекции обязаны в соответствии со своими полномочиями прекратить автобусное движение. Временное прекращение или ограничение движения автобусов осуществляется в соответствии с нормативными документами, определяющими порядок информирования о неблагоприятных изменениях дорожно-климатических условий, параметры дорожных, метеорологических и иных условий, при которых временно прекращается или ограничивается движение на маршруте, меры по обеспечению дальнейшего следования пассажиров и ответственность должностных лиц за принятые решения [2].
Пассажиры несут материальную ответственность за порчу или повреждение оборудования и инвентаря подвижного состава.
О характере повреждений составляется и подписывается акт с указанием в нем виновного лица, места и времени нарушения, суммы причиненного ущерба, а также свидетелей, если они имеются. В случае отказа пассажира возместить стоимость причиненного ущерба на месте, о чем делается отметка в акте, последний служит основанием для взыскания денежной суммы в погашение ущерба в принудительном порядке [1].